当前位置:首页车友圈凡尔赛只聊缺点
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Double 橙
你们仪表盘上的安全带提醒标志,是系上之后立即就消失还是过一会再消失? 最近几次上车感觉都是过一会再消失,我是主副驾驶上都有人且都系了安全带 问了几个车友,他们有的说过一会有的说立即消失🫠
成都南悦行
凡尔赛这感觉就是爽
周冠豪
雪铁龙凡尔赛空间大不大,前后内控2800,能排前几?
法系雪铁龙凡尔赛的车门,是人性化设计?还是反人类设计?看完你再表态!
00后买法系车的大多数都是一个人来看车买车的,太符合独立特行的法系车主风格啦
雪铁龙凡尔赛真这么凡尔赛吗?
自古忠言逆耳、良药苦口,只顾埋头良心造车的汽车品牌,通常都是被市场冷落低估,看看这台雪铁龙凡尔赛
恭喜03年帅哥喜提凡尔赛鎏金绿新车!选择雪铁龙,定与众不同!开上凡尔赛,天天凡尔赛!事事凡尔赛!
冰天雪地,如履平地!2驱能当4 驱开,中汽冬测雪地高速140码瞬间爆胎稳如老狗,敢问还有谁?
实拍试驾凡尔赛客户感受,还没试驾完就明确表态过年前一定得换这款车
都开上凡尔赛啦!您的神龙富康还在吗?
看上哪款请开走
恭喜喜提新车海外版凡尔赛,10万内的B级合资休旅车,安全环保操控好,性价比高!
进店看车试驾几十分钟就定了车,果断的汉子,气势不一样,英雄气概,这才是真正的汉子
好看的外壳千篇一律,有趣的灵魂独一无二,法系的浪漫,只有开过后的人才知道,凡尔赛C5X
成都通达
凡尔赛这个颜色好看吗?
凡尔赛有缺点吗?
性价比高,用料良心一身名牌,魔毯悬挂是标配,再给你发动机终身质保,还不限制首任车主,雪铁龙这是豁出啦
车狮界
法系车的灵魂是什么?是一脉相承始终如一的良心品质用料!是低调的实力派,隐藏的全能大师!
操控好不好,底盘很重要,法系说第二,没人说第一!
成都南悦行标雪直营店
喜提凡尔赛的喜悦
1万公里消耗10元钱的防冻液,有必要睡不着觉吗?
是你的凡尔赛吗?
神秘天空gt7
22年一月份的凡尔赛,后桥大面积爆漆生锈,甚至用手抠,还能抠掉铁渣粒,除了这个大的爆漆生锈点,还有两处小的生锈点,特别小,但是也锈了,有拍视频,车门是左前门,和右后门,两处出现鼓包,还没仔细检查,后续仔细检查,有需要补充再补充,车是2022年1月的,到目前使用约三年多,对于后桥这样的重要部件出现如此严重的锈蚀,是不符合正常使用寿命的,一辆仅使用三年的车,后桥就出现“爆漆”、“锈渣”,这绝非正常的磨损老化,更可能是材料或制造工艺的缺陷,厂家和4s目前都在让我喷漆处理,但是,简单的除锈喷漆无法模拟原厂的多层防腐工艺,我不能接受这种治标不治本的方案。我要求更换新的后桥总成,从根本上解决问题。否则出了质保期再锈,高昂的维修费用谁来承担?”一辆三年多的车出现如此严重的底盘件锈蚀,这属于“非正常的质量缺陷’,维修厂的喷漆无法达到原厂电泳工艺的防锈水平,很可能从内部继续锈蚀,等出了5年质保期后,如果后桥锈穿需要更换,所有费用都将由我个人承担,这对我不公平。 我选择凡尔赛是出于 对品牌的信任,但厂家现在的处理方案,是在辜负这份信任。五心守护’的承诺不应该是这样的。 “后桥锈蚀是从内往外发生的,简单的表面喷漆无法根治内部的锈蚀,这只是一个临时掩盖问题的方案。我的车才三年多,我要求的是一个能根本性解决问题的方案,而不是等出保后自己承担昂贵的更换费用。 到今天发现车门也开始有爆漆,还没跟4s售后那边说,整个海南就海口一家4s,我买车保养什么都是跑来回两百多公里,车也是正常用车,没去海边,去博鳌也是最多一个下午就回家,根本没开去海边,就在镇上,一年都去不了五次,现在心都累了
鹤公然也
凡尔赛分享,非常推荐这款车,现在这款车有好几万的优惠,非常值得。 无钥匙进入非常喜欢,开车前不需要手动解锁,靠近就可以使用,比我之前标致308方便多了,还有电动后尾门,用脚一扫就可以开,搬用大件会有帮助。 上车的过程,我发现这个车座椅比轿车高,但是车整体不高,有点像上跑车的感觉,脚容易踢到门板装饰和门槛条,并且我腿长,膝盖也容易碰到空调出风口。相比SUV没有那么从容,作为一个高底盘的轿车,有得有失吧。 开起来,法系底盘一如既往的舒服,仿佛车底有面团,有一种隔绝感,Q弹,仿佛把车吸在地面,过减速带的震动又非常干脆,没有多余震动,网上有些人说底盘好的,有说底盘不好的。我个人是喜欢的,低速时悬架软,起步刹车有抬头,低速行驶有晃悠感,速度起来后又非常的平稳,所以我觉得这款车非常适合跑高速和非铺装的烂路,会非常舒服的,加上这个车非常省油,适合旅行车这个名称,在欧洲也是定位豪华中型休旅车。但是不太适合一直红绿灯走走停停,车身会晃悠会让人没有什么操控的感觉。 变速箱换挡平顺,没有顿挫,偶尔低速有一点点顿挫。等红绿灯,没有autohold,总要手动挂N档拉手刹,麻烦一些,网上说这样是因为法国人认为autohold会不安全,极端情况误踩油门出现事故。自动启停,我基本上每次都手动关着,经常使用不利于蓄电池的寿命。 高速、高架油耗非常低,有次从公司到家走高速,全程20多公里,平均时速大概60左右,我看表显油耗是4.8L/百公里;首次加油开了600公里左右,平均油耗7.65,均速是23km/h,也还好。 在高架、高速上喜欢开启L2辅助驾驶,真的很方便,可以让右脚解放,手也只用扶住方向盘,但是毕竟是辅助驾驶,还是不能分心;另外发现,在道路线不清晰的时候,无法启动道路居中功能,只有ACC巡航,雨天的时候,感觉也会使辅助驾驶能力下降。 还有从一个高架换另一个路的时候,L2辅助驾驶,如果道路线没有引导,一开始无法自动变道,只有很接近前方障碍物以后,才能慢慢变道。但是我不晓得是不是每次都能成功变道。 如果不开辅助驾驶,速度上了70码,也有道路偏离预警,点赞。 我开了L2辅助驾驶以后觉得,辅助驾驶让人没有驾驶的感觉,少了乐趣,并且L2也不能完全不关注路况,还好没有买遥遥领先。 后摄像头还有自动清洗功能,给我很高级的感觉。天窗我很喜欢,不是特别大,但是感觉足够了,阴天打开遮阳帘,增加光线亮度。我很喜欢这个车的转向灯的声音,非常有质感,滴哆滴哆的。调节车内后视镜,我发现对着后排座椅的时候,也会有一个昏暗一点的图像,不晓得是从哪里反射的光。 这个车的右后视镜盲区 有点大,可能和后视镜不够大,后档也不大,车身又高又长有关,有次变道前看着没有车,准备变道的时候,旁边车猛按喇叭,把我吓了一跳。后来我研究了一下,调节右后视镜,把车身在镜子的面积只占1/8(我之前308是按照1/4比例调的),这样可以减少盲区。还有一个前档除雾功能,开启后,空调打开,风速调到最大,很快就能把雾气除去,非常方便。 关于车机,网上说很稀烂,我觉得有些不好用,但是也还好,不晓得大家有没有用过诺基亚的windows系统,感觉类似。操作进入一个栏目后,没有返回键,必须要按HOME键,再重新进入程序菜单界面,很麻烦。 但是也考虑了一些快捷方式,比如左边的自动驾驶按钮,一键就可以进入,打开360摄像头,或者关闭某些L2功能。并且这个车机可以自定义仪表盘,自定义车机主页面,很方便呀。 关于语音唤醒,应该是合资车的通病,语音识别不是很准,应该对于汉语言大模型开发不行,不如国产品牌和新势力,下次试一下用英语语音识别,会不会更好。 由于语音识别准确率不高,很多时候我用手机高德地图设置好路线后,发送到车机高德地图上,然后用车机导航,非常好。 再说说Carplay和Carlife,需要接线,我觉得不方便,所以我当时买了一个无线转换hicar盒子(华为手机),但是经常出现连不上手机的情况,可能是这个盒子不是很好,并且连上hicar后,接到电话总是突然自动挂电话,不晓得什么原因,索性把盒子退货了,就用蓝牙连接车机,我觉得也挺好的,如果非要看手机的内容,装了一个手机支架,选择的是比较小巧的,我觉得很不错。车机还有一个好的地方是,没事启动车辆后,自动连接手机,然后会自动播放音乐或者喜马拉雅的节目,非常的方便。 最后,手机APP可以看到车辆信息,可以解锁车辆,虽然不能远程启动,但是也比我以前308还是高级不少。 还有自动大灯、自动雨刷,都很好用,内饰有大量软质材料,有木纹的装饰,有皮质的内饰,座椅也特别舒服,包裹性也强。 我看最近雪铁龙有开发 发光的车标,如果这个车带发光车标和氛围灯,那么仪式感会更上一个台阶。虽然没什么用,但是对年轻人还是有吸引力。
奋发有为星空hpU
提问请教一下,瑞虎8plus和凡尔赛选那个好?
恭喜驾校教官喜定雪铁龙凡尔赛!法系车懂的老司机都会选它!
裤头8558
雪铁龙凡尔赛C5 X的三个主要缺点如下: 1. 车机系统体验有待提升:车机系统在操作时反应速度可能不够快,偶尔会出现卡顿现象,尤其是在运行多个功能时。其软件功能相对简单,拓展性不足,与手机的互联功能也不够完善。 2. 低速动力响应与平顺性一般:车辆在低速行驶或急加速时,能感觉到动力响应有些迟滞,变速箱在换挡时可能存在可感知的顿挫感。起步时会给人“肉”的感觉。 3. 噪音控制与后排头部空间有短板:高速行驶时,胎噪和风噪较为明显。由于采用溜背造型,后排头部空间对于身高较高的乘客(如超过1.75米)可能会感到有些局促。
福尔盾
记得21年雪铁龙凡尔赛C5X刚刚上市时,是一款备受瞩目的车型,一度成为网红车,因为凡尔赛凭借其独特的设计和卓越的性能,在汽车市场中独树一帜。今天,作为首批车主的我,就来闲聊一下凡尔赛的优缺点。 优点 :雪铁龙凡尔赛的外观设计是其最大的亮点之一。它采用了大胆而前卫的设计风格,线条流畅且富有动感,车身比例协调,整体造型极具现代感与时尚感,无论是在城市街头还是在高速公路上都能成为一道亮丽的风景线。内饰方面,凡尔赛同样展现出了高档感与科技感。采用了高品质的材料,无论是触感还是视觉效果都令人满意。同时,配备了先进的智能科技系统,如大尺寸中控屏、智能语音控制等,不仅提升了驾驶的便利性,也为驾驶过程增添了不少乐趣。 在动力性能方面,凡尔赛搭载了新一代国六发动机和爱信8AT变速箱,能够提供强劲而平稳的动力输出,无论是加速还是超车都显得游刃有余。悬挂系统经过精心调校,在保证舒适性的同时,也具备了出色的操控性能,能够轻松应对各种复杂路况,为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 缺点 :尽管凡尔赛在很多方面表现出色,但也有少数缺点不容忽视。首先是在车内空间利用方面,相较于同级别车型,凡尔赛的后排腿部空间可能略显局促,对于身材高大的乘客来说可能会感到不太舒适;售后网点较少,甚至有的城市没有,我看有的车友保养需要开到300公里外的城市,不得不佩服他们的勇气! 还有一些小毛病如防冻液消耗的有点快,轮胎偏磨等等尚可接受 总体而言,雪铁龙凡尔赛是一款具有独特魅力和出色性能的车型,它的优点在设计和驾驶体验上得到了充分的体现,但一些小缺点也不容忽视
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