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奔驰C级只聊缺点

奔驰C级车主集合，你发现了爱车的哪些缺点或不足？分享你最不能忍的3个缺点，发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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手机用户51527302613

奔驰C级车主·车龄11年

15款C级缺点

接着往上写：前机舱封闭不严缝隙大（后背箱也是），常进树叶及毛毛，四门玻璃密封胶条的槽太浅易积灰及叶子影响玻璃升降，主驾左门扶手按钮易与大腿膝盖相干扰太突兀，我的天窗漏风，我的右前大灯框有形变（组装问题），油箱盖缝上下不对称，主驾假皮开裂😇

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2025-09-12

手机用户51527302613

奔驰C级车主·车龄11年

我奔C的缺点

我的15款奔C缺点：1启动声音大，2内饰有异响，3减震较硬，4天窗支架老化，5后背箱关时太用力，6机舱有的线束护套烤化了等等

2025-09-12

云图913

前排座位太窄，主动刹车，通风、加热、电尾门、无钥匙这类配置减配。

2025-09-11

四十五切的三文鱼

奔驰C级车主·车龄1年

盲点辅助响应不太及时，莫名其妙的主动刹车不能使用，高速喜欢自己超车.

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2025-09-11

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

改款奔驰C：这些功能和缺点你都知道吗？

今天专门来聊聊2025款改款奔驰C 260 L的辅助驾驶功能以及最不能忍受的缺点。我经过一段时间的实际体验和测试，用最直白的话给你总结一下：一、辅助驾驶功能体验 1. 【基础功能：够用且可靠】它标配的其实就是一套扎实好用的L1级辅助驾驶。核心就俩功能：自适应巡航（ACC）和车道保持辅助。在高速或者城市快速路上，你能同时开启这两个功能，让车自己跟着前车走，同时帮你把方向维持在车道中间。说真的，这套系统的工作状态很稳定，加速和减速都挺柔和，不会出现突然的急刹或者画龙，能大大缓解长途开车的疲劳。 2. 【跟车体验：像个老司机】我特意在堵车路段试了它的自适应巡航。它的跟车距离有多档可调，最近的一档在市区里用也不算太容易被加塞。当前车停下时，它能自动跟停；如果停车时间不长（大概几秒内），前车走了它会自动跟上；如果停得久了，需要你轻点一下油门或者按一下RES键来重新激活。这个过程很自然，不突兀，体验不错。 3. 【车道保持：稳稳当当但别完全放手】它的车道保持功能更像是一个“强力辅助”，而不是“自动驾驶”。方向盘会持续施加轻微的力帮你修正方向，能明显感觉到它把车控制在车道里。但系统会通过扭矩传感器监测你的手，如果你长时间完全放开，它会先提示，最后退出功能，安全性考虑得很周到。 4. 【最大的槽点：高级功能得加钱】这才是关键！像自动变道辅助、打灯变道这些我们常说的L2+级核心功能，在C 260 L上是需要额外花钱选装的。这意味着你看到宣传片里那种高科技感，你的车上可能并没有。买车时一定要跟销售确认清楚，你的车有没有选装“驾驶辅助增强组件”，不然你就只有最基础的那一套。 5. 【安全防护：默默工作的守护者】除了巡航，它的主动刹车（AEB）和盲点监测也非常实用。盲点监测的提示灯在后视镜上，很醒目。有几次侧后方有车我没注意到，它都及时提醒了我，避免了危险。主动刹车系统也很灵敏，对突然出现的行人或车辆能做出快速反应，虽然希望永远用不上，但有个保障心里更踏实。二、下面我着重讲讲它的几个缺点： 1. 动力是硬伤，别被“260”忽悠了：说到底，它还是台1.5T的发动机。虽然是个高功率版本，数据上看有204马力，但实际开起来，尤其是在高速上需要急加速超车时，你还是能感觉到它和主流2.0T机器的差距。动力储备只能说“够用”，想要什么推背感和驾驶激情，它真的给不了你。花小三十万买台1.5T，心里这个坎你得自己先过去。 2. 内饰用料，得学会“选择性忽略”：乍一看，哇，豪华感满分！氛围灯一开，确实很炫。但只要你上手一摸，就会发现门板下方、中控台侧面等不少地方，用的都是硬塑料。这种“面子工程”的做法，对于这个价位和级别的车来说，实在有点不该，感觉钱都花在了你第一眼能看到的地方。 3. 智能驾驶得加钱，标配很基础：这都2025年了，它标配的还只是最基础的L1级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）。像自动变道、打灯变道这些真正能缓解高速疲劳的L2+级功能，全都需要额外花钱选装。这意味着你看到的价格可能只是个“裸配”，想要好用点的智能驾驶，落地价还得往上加。 4. 后排中间位置，基本是废的：因为后驱传动轴的原因，后排地板上那个巨大的鼓包实在是太高了。坐4个人很舒服，但第5个人只能蜷着腿坐在中间，非常憋屈，只能短途应个急。如果你经常需要满载5人出行，这点必须要慎重考虑。 5. 养车成本不便宜，还是奔驰的价：别看买车的时候优惠大，但一旦进了售后，维修、保养、配件价格可一点都没打折，依然是纯正的“奔驰水准”。一次小保养轻松过千，后期万一换个零件，那价格可能会让你肉疼，这笔账买车前一定要算清楚。 6. 操控偏软，毫无驾驶乐趣：它的底盘调校完全偏向舒适，过弯时侧倾比较明显，方向盘转向手感也偏轻，没什么路感和沟通感。它就是一台纯粹为了舒服从A点到B点的交通工具，如果你对操控有一点追求，可能会觉得它有点“无聊”，不如宝马3系来得人车合一。 7. 配置上的一些小遗憾：一些很实用的配置，比如无钥匙进入、座椅通风、高级音响（柏林之声）等，在很多车型上都不是标配，需要进入选配清单。东选西选之后，价格又会上去一截，感觉有点不痛快。三、总结一下：这台车的缺点都非常实在，基本上就是“面子”和“里子”的权衡。它把成本和精力都花在了你能一眼看到和感受到的地方（品牌、logo、设计、氛围），而在一些“里子”（动力、用料、标配配置）上做了明显的妥协。建议你一定要亲自去试驾，重点体验动力是否够用，感受一下那些硬塑料的地方你是否能接受，再做出决定。以上仅为个人观点，仅供参考！

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2025-09-21

佛山开心淘

7万多淘了台18款奔驰c200九速运动版，思域的预算开奔驰c200

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2025-10-16

苏州专注精品二手车

17年奔驰c200轿跑二手车收购行情

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2025-10-11

裤头8558

哈弗大狗车主·车龄3年

1. 动力系统诚意不足：主力车型搭载1.5T发动机，与同级别普遍使用的2.0T发动机相比，排量和动力参数上不占优势。 2. 后排乘坐舒适性欠佳：后排座椅坐垫偏短且偏硬，对大腿的支撑不足，影响了长途乘坐的舒适感。 3. 配置与养护成本较高：许多实用配置需要额外选装，且后期零整比高，维修保养费用相对昂贵。

2025-09-29

舞动双城0F

BBA烂大街

21年奔驰C260L星耀版带柏林一手车实表4.5万茶博士S级已考试通过14.x

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2025-11-11

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