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率真孔雀w85
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微笑面条aDr
个人出小米yu7标准版定单,因为个人购车计划有变,打算亏钱出,诚心想买的来,价钱好商量
三里屯校车
今晚收到小米汽车交付的通知 “根据《小米汽车购买协议》约定,我们将取消您的订单并终止购车协议,且定金无法退回。” 5000元定金就这么没了? 我现在还能做什么吗? 大家有什么建议吗? 在线求助🆘 着急
拯救银河系的陈老师
看了这么些,发现小米Yu7 Max的续航是真差。我想问问其他选配了21寸轮毂的续航都是多少啊?
原本是Yu7 钛金属灰色,但是觉得配锻造轮毂差点意思。想来想去重新贴个黑色的车衣。 不过我一直没搞懂,Su7有黑色,Alutra也有黑色,为什么独独Yu7不出黑色?
程先生V12
又到一台小米yu7
为了节约各位关注Yu7车主的宝贵时间,先说结论:整体Yu7的驾驶体验感不错,最智商税就是冰箱,其次续航里程也不满意,再就是不满意小米售后,特别是线上交付。 以下是具体情况: 6.26发布会后一秒下单(华为mate 60 pro),但是当时小...查看全文
深圳陈子昂
把它留在车里之后,我才发现……它的一举一动我都看得清清楚楚!小米4K云台摄像头开箱评测
用户9445711518159
接到小米通知结婚当天及通知后7天内可以提车~于是变成了双喜临门~欢迎新成员小灰灰加入我的新家~
你以为它只能充电?错了!后备箱进水了以后多亏充放电枪救了我的车!
现在的车都这么会了吗?小米智能双表盘开箱评测,跟我一起解锁!
你敢信这是小米YU7带给我的情绪价值
这手感太纯粹了!小米YU7中控屏物理按键开箱实测功能讲解
小米YU7拾音灯开箱实测
反正我的小米YU7会帮我拍照!后来用了蓝牙物理按键,我才知道还可以远程按快门!
保姆级教程:小米YU7全车官方配件开箱,看这一条就够了
人间开花
今天提车了,一百多天的等待不负遇见。希望小米可以更好地服务好车主!
正经之徒
0.买车历程:宝马3系已经开了4年6万公里了,上次保养看到发动机液压机脚垫有一点滲油,除了这一点其他各个方面都还没毛病。娃开始长大,就想着考虑一台更大的车,因为本来不喜欢suv的就想着换3.0的油车,考虑了a655和A7l3.0t,看了几次,也试驾了几次,终究还是没下定决心。后来电车也看了001和modely ,也没有下单的冲动。想想也觉得,油车也有点开腻了,想着还是体验一下电车,本来年初考虑新出的modely焕新版,后面就看到yu7年中上市的消息,而且yu7长在我的审美上,就想着再等等看。因为su7当时的口碑很好,自己也去试驾过,拿亲戚的su7 开了几天,觉得非常不错。小米的yu76月底上市,发布会有点上头就秒下单。刚好卡着3个月国庆前一个礼拜提车。 1.高速电耗:国庆跑了一千多公里的高速,跑了几个小时的山路,总体非常满意,高速还是很稳的,刚好回老家台风➕大雨,高速130的定速,因为是从底海拔80米往高海拔800米跑,满载4人➕一个小孩子,24点多的电耗,总体满意。国庆收假返程加上有点堵车,满电跑了521公里,到家还剩27公里的续航。 2.行驶质感:相较于原来的油车,自然是起步更加丝滑,隔音那是相当好,基本120都听不到什么噪音,隔绝感和座椅舒适性都比3系好很多,空间智能化就更不用说了。也没3系那么船,把空悬调到最低最硬侧倾的抑制也是好过宝马的。总之,就是很安静,很舒适,滤震很高级,很香,很适合有家庭需求的人群,自己开还是无脑冲su7max 。 3.缺点:开了一千多公里,也发现了一些缺点如下。过细碎的烂路的时候,空悬会有咚咚的空鼓声,听着有点些烦躁。持续几个小时的高速,坐着很舒服,就是可能因为个人的坐姿驾驶习惯吧,左脚习惯往左边门板靠,靠到门板那里是一个网状的凹凸不平,长时间导致自己的脚很痛,回来发现都红肿了。空间也确实没有同级别的大,毕竟车头那么长。还有就是提车的时候发现后备箱接缝不平,差的有点多,后来叫售后的帮忙调了一下,比原来的稍微好了一些,看不出来用手摸还是很明显。算了,毕竟是工业化产品也能接受吧。 总结:油车改到电车,确实很香,回不去了。唉,拖家带口还是得考虑后排感受,不然就3p yp 了,偶尔自己运动加爽一下就好了。3系现在基本不动了,好几次上车一直在拨雨刮器实属搞笑
LancerEX1
626当天3分23秒付的大定。本来显示19~23周提车。9月9日突然告知车辆下线,开始准备提车。9/10就把原来的车交易了,然后退保险,等待…… 最后约定9/16提车。二手车商也可以,打钱办手续不拖时间。9/16上午提车下午去三分所上牌,计划完美实施顺利。
直爽船帆HEe
摸摸
【准备提车了,提车之前来和大家分享之前的两次试驾感受,以后再和大家仔细分享各种用车心得,谢谢大家!也欢迎各位来圈内分享】 试驾背景: 我相信很多人和我一样,其实也是盲订的小米Yu7,所以在发布会第二天一大早我就预约了试驾。之前油车开了十几年...查看全文
提醒各位在支付小米汽车尾款的时候可以多看一下它的支付组合,这功能好啊,这个功能随时能省下几杯奶茶钱!我真的强烈推荐大家一定要认真仔细的看看。 我记得以前用云闪付分批还可以满5万减几十到100的金额!每个支付方法下面都有小字可以看一下,目前我看中行是有满10万减50的,招行有满5万减20的。还有广发银行买1万减十块! 反正支付全款的时候都要支付,不妨多看一下,可以分批去支付,这样轻轻松松就省下了一顿火锅钱了! 当然还有一些可以用信用卡去支付,可以去做一下信用卡的积分,如果大家还有什么更好的办法和方法,也可以在评论区,大家一起来分享讨论。 支付渠道的按钮是: 小米app--我的--车辆订单--支付尾款 分享给大家!
阿豪h南京膜星汽车工作室
小米yu7钛金属 装贴tpu碳纤维四件套 以假乱真 相当逼真 又一位武汉车友驱车500公里赶来南京贴
小米yu7最全车衣装贴方案 如果你也想完美装贴 笑着走出贴膜店 认真观看哦
一心一意清风vh
# 小米YU7提车日记:被雷总宠成“小米公主”的一天 > 挡风玻璃下1.1米长的投影带亮起时,我知道这365天的等待都值了——科技与温度的结合,让驾驶变成了一种享受。 2025年7月6日,北京小米科技园。天气预报显示气温**35摄氏度**,地面温度更是逼近50度。我站在崭新的YU7 Max寒武岩灰车旁,看着雷军微笑着朝我走来,手里捧着一束鲜花。 “恭喜成为小米YU7首批车主!感谢您的信任!”他亲切地与我握手,随后转身为我拉开了驾驶座车门。闪光灯此起彼伏,记录下这一刻——**我等了128天的梦想终于落地**。 --- ## 缘起:一见钟情的三分钟 第一次见到YU7是在6月26日的发布会直播。当雷军揭晓这款轿跑SUV时,我立刻被它的**流线型车身和隐藏门把手**吸引,风阻系数仅0.23Cd的造型在星际灰车漆衬托下宛如未来战舰。 更震撼的是三分钟后弹出的消息——“**小米YU7大定突破20万辆**”。我毫不犹豫地下单了Max顶配版,寒武岩灰,总价365800元(含9400元保险)。 接下来的日子成了煎熬。手机里存满了YU7的官方图和偷拍谍照,汽车论坛刷到深夜,甚至提前背熟了所有操作指南。当群里有人调侃自己是“云车主”时,我只能苦笑——**等车的第128天,车库依然空着**,那份焦虑只有真正经历过的人才懂。 ## 初见:科技与细节的碰撞 走进交付区,我的YU7 Max静静停在C位。**实车的体量感比图片更震撼**——5米多的车长,夸张的车头宽度,配上21英寸前窄后宽轮毂,黄色Brembo卡钳若隐若现,运动感扑面而来。 打开蚌式电动前机盖,两根粗壮的电动撑杆缓缓升起,前备箱深得足够塞下三个登机箱。销售笑着说:“关闭用语音控制就行,小爱同学已经就绪。” 坐进驾驶座,指尖划过Nappa真皮包裹的方向盘。能触摸到的地方都是**柔软皮质覆盖**,与之前试驾SU7的硬质感完全不同。最惊艳的是那块1.1米长的**全景天际屏**——车速、导航、娱乐信息分三区投射在前挡下方,强光下依然清晰如液晶屏。 “要不要试试零重力模式?”交付专员提醒。轻按磁吸按键,座椅缓缓放倒至135度,身体瞬间被包裹。后排空间足够宽敞,186cm的我坐下后膝部还有两拳距离,加长的坐垫完美承托大腿。 ## 荣耀:雷军的温度时刻 下午3点,现场突然沸腾。雷军穿着标志性的牛仔裤配小米POLO衫出现,额头上沁着汗珠。**35度高温下,他坚持为每位车主亲手交付**。当叫到我的名字时,心跳骤然加速。 “杭州的首批车主对吗?路上注意安全。”他递过花束时真诚地说。最意外的时刻来了——他走到副驾侧,**亲手为我拉开车门**!这个本可交给工作人员的动作,他做得无比自然。合影时,我打趣道:“雷总,今天我们都成‘小米公主’了!”他哈哈大笑:“必须宠用户啊!” ## 驾控:路上的惊艳表现 驶出科技园,我迫不及待体验性能。电门轻踩,**双电机爆发的690马力**推背感十足。转入高速后,CDC减震器将路面颠簸过滤得干干净净。变道时方向盘指哪打哪,**完全没有SUV常见的“开船感”**,底盘扎实得让人忘记这是辆中大型SUV。 惊喜出现在下个红绿灯——旁边竟停着台法拉利FUV!摇下车窗对视时,对方竖起大拇指。这戏剧性一幕被我抓拍下来,配文“**出门遇本尊,缘分天注定**”发到车友群,瞬间收获满屏柠檬。 智能驾驶在拥堵路段大显身手。打灯变道时,系统会**先轻打方向试探后车反应**,有空间就果断切入,没空间则优雅撤回,像极了老司机的“博弈艺术”。不过遇到加塞车辆时,它的避让策略偏保守,期待后续OTA升级。 ## 彩蛋:生态的魔法时刻 到家已是黄昏。抱着试试看的心态,站在车位9米远处轻声说:“小爱同学,打开前备箱。”**电动舱盖应声掀起**,惊呆了一旁取快递的邻居。这个车外语音控制功能出乎意料地方便——从此手里拎满购物袋也不用狼狈找钥匙。 磁吸拓展配件更是神来之笔。我把圆形控制键吸附在B柱,自定义成“露营模式”开关,一键联动车内氛围灯、空调和座椅角度。雷军说的“人车家全生态”体验,此刻真正鲜活起来。 ## 反思:甜蜜的烦恼 夜里充电时翻看手机,才发现我的订单编号已是28万+。群里有人转手黄牛加价的现车订单,也有准车主抱怨“**等车30-50周**”的提示。突然理解雷军直播时的坦言:“三分钟大定20万的数据,我看了好几遍才敢确认。” YU7的成功带来了幸福的烦恼——当交付成为马拉松,**等待本身就成了筛选用户的隐形门槛**。庆幸自己果断选择Max版,产能倾斜下比标准版更快提车。 --- **夜幕降临,我把磁吸控制键设为“回家模式”——车窗自动升起,氛围灯调成暖黄,零重力座椅缓缓放倒**。透过EC调光天幕仰望星空,玻璃已切换至遮光模式,将城市霓虹柔化成朦胧光斑。
鹿媛Fairy
王子毅588
🌟外观 👍 1、抢车经历:发布会当天抢的,11秒锁单,结果排队15~18周,没想到提前了8周提车,激动!整体交付服务挺好的,没有催尾款,车下线了我交尾款,四天后提车。 2、外观:绿色是主打色,但是没啥人选,成了稀有色了,实车比照片很好看,颜色见仁见智,外观真的帅,个人觉得绿牌太丑了,只有绿色才协调一点,不然考虑烂大街钛金属或者寒武岩灰。 3、驾驶感受:底盘有质感,调教团队很有造车经验,果然雷总挖了不少大厂工程师起作用了,不比上台F35的宝马3系差,转向精准,就是舒适模式方向盘太轻了,需要调整到运动模式阻尼感会好点。加速很快,也线性。隔音方面也是中规中矩,中上水平。 4、智能:智能化做的细节特别多,需要仔细研究一下,很多设计的小细节,用心造车的车企就是不一样,这个必须给好评,但是小米汽车app操作界面不如理想精简,车机交互也是不如理想方便,很多设置藏太深,比如设置天际屏,后来才知道有快捷方式,还要多研究,不知道小米有没有类似理想那样的分享码,别人设置好直接套用,这个也很方便。 5、版本选择:个人觉得pro性价比高,续航价格配置都中规中矩,比标准版多了四驱和空悬,贵了2w,但是max比pro贵5万,多了可变天幕、电吸门、电动方向盘、宁德时代三元锂、超静座舱,个人绝命不划算,长期天气寒冷地区可以考虑Max。 6、吐槽:车机ui还是不够精简,需要语音唤醒方便,交互逻辑还是有点复杂,比如主驾座椅通风需要二级菜单跳出来,天窗防紫外线效果好,但是不防晒,官方的天幕装上去很low,天幕中间的布会下垂,掉档次,真的为了可变天幕上max还是可以的,pro和标准版都不行,相对4999的车长,空间确实不大,够用而已,毕竟为了外形帅气,牺牲空间了。这个就是取舍问题,想要大空间别买小米,去买理想。
0David張
2025年8月21日,等待56天终于提到全村第一辆小米Yu7,郑州开回山西,半路遇到暴雨,经过三路十八弯,历经5个小时。 配置:Yu7标准版,慕影蓝内饰,选装20寸轮毂,25扬声器。 操控:用的舒适模式,开着跟油车差不多。全程一路顶着14...查看全文
姬霓太美啊啊
原来开的都是34c都买过了,现在换了电车最大区别还是不太习惯这么宽的车,这车标准模式确实有点软,运动➕的悬架反而感觉更舒服,第一台电车感觉开起来确实太顺了,纯家用不会买油车去了。样子确实帅。就是为了颜值买的。说几个缺点 缺点1max版天幕确实隔热,但是侧面和前挡直晒还是非常热,所以有人再去贴隔热膜吗? 缺点2杯架确实有点小也不能放手机,无线充电位置有点浅的也不是很好放。 缺点3实体按键都是调空调,不能自定义,这个不方便。 缺点4phud在反光大的时候其实可以看到底下屏幕是分成三块的就不是那么好看,坐姿关系,这个phud位置调的不是特别舒服,我喜欢坐最低的坐姿。主要还是更喜欢用普通的hud长方形也方便看导航,这个位置其实还是比较低的,没有普通hud看起来方便。这个见仁见智了。等习惯了可能也还好了。 缺点5车外摄像头打转向灯还有倒车的这些,清晰度还是不够高,车速快的时候看起来还有马赛克一样的画质,个人觉得这个价位的车没有4k起码也搞点2k摄像头吧,还是画质太高会让芯片会卡? 目前就这些感觉其他都是很好用的。 🙋🏻 情况介绍 💔 爱车吐槽 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
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