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正直葡萄Y49
开了半年多宋PLUS DM-i 112km尊荣型,掏心窝子大实话! 兄弟们,这2025款宋PLUS DM-i(不带智驾的112km版本),我开了半年,跑了快1.5万公里了!总结一句话:车是好车,但有个地方,越想越后悔! 后悔啥?肠子都悔青了当初没直接上160km续航那个版本!为啥?续航焦虑啊兄弟们!虽然112km平时市区通勤也够用,但稍微跑远点,或者冬天开暖气、夏天开冷气猛一点,这心里就有点打鼓了。尤其是冬天,续航打个7折,实际就剩个70多公里,要是去个郊区玩,或者临时有点事跑远点,就得老想着找地方充电或者烧油了。多花点钱上160km,能多出50km的底气,心里踏实太多了!省得老惦记电量,这才是真·省心! 除了这个“续航买短了”的硬伤,其他地方?嘿,这车是真挺对得起它十几万的价! 我开车属于啥风格?纯纯“稳当派”老司机!不追求地板油弹射起步,也不跟人抢道斗气。红绿灯咱就平平稳稳起步,路上超车也是看准时机,稳稳当当提速过去。高速就顶着限速跑,安全第一。就这么个佛系开法,这车表现咋样? 油耗/电耗:稳得一批!纯电跑,112km市区通勤基本能跑到标称,脚法温柔点还能多点。烧油的时候,综合油耗轻轻松松就3个多油,有时候甚至能掉到3个以下!春天那会儿,路况好、气温合适,最低跑到过1.8个油(有电辅助),官方看了都得竖大拇指!冬天开暖气油耗电耗会高点,夏天开空调稍微好点,但比我以前那油车,还是省到姥姥家了! 续航:前面说了,112km冬天确实有点紧巴(实际70多km),夏天好不少(实际90-100km左右)。这就是为啥后悔没上160km! 这车能跑啥路?咱心里有数,它就是城市SUV的命! 铺装路面(市区、高速):稳!非常稳!底盘调教是下了功夫的。高速上跑120,车身稳稳当当,一点不发飘。有次高速上前面突然有情况,我稍微急打了一把方向躲避,车身反应很快很听话,没有多余的晃动,一把就拉回来了,给人很强的信心!这底盘跑高速是真舒服,也让人安心。 一般的乡下土路、景区小坡:完全没问题!离地间隙够用,走点非铺装的烂路,只要不是太夸张的泥坑水塘,都能应付。周末带家人去郊外农家乐、爬个小山啥的,一点不虚。 不能跑啥路?泥地、深水、沙漠、冰雪路面(尤其没换雪地胎)——这些就别想了,它不是干这个的。真想越野?出门左转找带大梁带锁的硬派去。 缺点?也有俩: 1. 最烦的:没上160km续航!说三遍都不够! 2. 减震偏硬:过个减速带或者坑洼,感觉“噔噔”的,比较直接,没那么软和舒服。不过想想这价钱,而且硬点支撑性好,高速稳当,也算有得有失吧。 最后说点实在的: 开了半年多,1.5万公里跑下来,对这辆十几万的宋PLUS DM-i 112km版本,整体我是满意的。动力平顺够用(对我这稳当派绰绰有余),油耗/电耗低到笑出声,底盘扎实跑高速稳如狗,空间大配置也够家用。唯一,也是最大的遗憾,就是续航买短了!要是能重来,绝对咬牙上160km!那才叫一个从容不迫,告别焦虑! 总结:车是好车,买112km?不如加钱上160km!尤其像我这稳当开车的,更图个省心续航长!这钱,加得值!
叁水爱开车
🔻 俗话说 “始于颜值,忠于体验”,但我和宋 PLUS DM 的故事却有所不同。起初,我确实被宋 PLUS 的外观吸引,然而在体验近一年,且参加懂车帝试驾活动试驾 30 多辆车后,我觉得手中的宋 PLUS 不再 “香” 了,甚至萌生了换车的想法。 一、买车背景介绍 我于 2024 年购车,主要用于家庭出行,预算在 15 万左右。由于不太喜欢油车,便将目标锁定新能源车型。身处东北,纯电车冬季续航存在焦虑,所以不在考虑范围内。当时可供选择的混动车不多,包括宋 PLUS DM、宋 L DM、哈弗枭龙、银河 L7 等,其中宋 PLUS DM 外观最好看,都说像保时捷,因此我最终选择了它,真可谓 “始于颜值”。 二、购车费用明细 车型:25 款 112km 尊荣款 指导价:15.58 万 优惠金额:0 元 一年保费:6321 元 金融服务费:0 元 上牌费:300 元 赠送福利:一次全国通用首保、四次本地 4S 店店保、廉价深色贴膜、异味较大的脚垫、电池电机护板、底板装甲。 三、车辆动态部分 1、辅助驾驶系统 我是25 款宋 PLUS DM 没有智驾的那款,仅配备 L2 辅助驾驶功能,我一般只在高速路段使用。过年回老家时,在高速上用了几次,整体体验尚可。在路线清晰的高速上,手轻扶方向盘,车可沿着路线行驶,双脚可放松,一定程度上缓解了长途驾驶的疲惫。 不过,车辆存在跑偏问题,行驶时会偏向左侧车道线。而且它对插队车辆的识别能力较差,有一次堵车时开启智能领航,前车起步后,我的车自动跟随,突然有车从应急车道插队进来,系统未能识别,我只好紧急接管,险些发生剐蹭。虽然对方负全责,但大过年遇到这种事着实闹心。 2、驾驶感受 在脚感方面,舒适模式下,宋 PLUS DM 的油门和刹车脚感都和电车脚感差不多,轻且软。轻踩油门,车辆便能平稳起步,没有窜动感,动力输出比较线性,踏板虚位不明显;刹车同样轻柔,轻踩时制动过程也较为线性。 切换到运动模式,油门脚感变沉,但相比油车仍显轻盈,稍不注意车速就会达到 60km/h;刹车变硬,脚感更扎实,制动减速过程更加线性,但刹车时点头现象较为明显。所以在市区开运动模式时,我通常半踩刹车或轻踩三分之一。跑高速时,我习惯采用点刹的方式,用力踩下后松开,再用力踩,这样的脚感让我更有安全感。 动力表现上,EV 模式搭配运动模式时,提速迅猛,油门踩到三分之一行程,车速就能快速提升;HEV 模式下的运动模式,发动机与电机协同工作,即便高速行驶至 120 - 130km/h,动力依然充沛,只是发动机的轰鸣声较大。 乘坐体验方面,25 款宋 PLUS DM 虽升级了 4 连杆悬挂,但与如今配备五连杆加 CDC 悬挂的车型相比,还是逊色不少。过坑洼路面或减速带时,减震效果不太好,颠簸感强烈,还会偶尔出现减震异响的情况。 3、新车舒适性 新车本身没有异味,难闻的气味来自 4S 店赠送的脚垫。交定金看车时,车内无异味;交车时,车内也没味道。但将车开回家,安装了赠送的脚垫后,闷了一下午,车内味道刺鼻,如同新房装修后的气味。后来将脚垫暴晒三次,车内异味才基本消散。 隔音性能上,低速行驶时,风噪和胎噪几乎可以忽略;但高速行驶时,风噪明显增大,A 柱位置甚至有漏风的感觉,呼呼的风声不断传入车内。 四、车辆静态部分 1、内部设计 车内最实用的设计当属 90° 旋转中控屏,可自由切换横屏和竖屏模式。由于很多车机应用未适配,比如 QQ,横屏状态下显示效果不顺眼,竖屏则与手机界面相似,操作方便,看着也顺眼,所以我觉得这个设计是比较实用的。 不实用的设计当属副驾前方的钢琴漆面装饰板,虽然这玩意好看,但特容易沾染污渍和产生划痕,不少车友都选择贴膜保护。 我是觉得华而不实。 2、空间方面 乘坐空间较为宽敞,前排调整到舒适位置后,头部还有两拳的空间,不会感到压抑;保持前排位置不变,后排与前排也有一拳多的距离,我家 110cm 高的小孩在后排能站直,头顶不会碰到车顶。 储物空间方面,后备箱容积偏小,大概只能容纳两个 20 寸整理箱。过年回家没带多少东西,后备箱就装满了,相比现在新出的车型,确实有些逊色。 五、最希望改进的点 1.座椅功能升级:希望能增加座椅按摩功能,同时配备后排座椅加热和通风功能。对于长途驾驶来说,座椅按摩能有效缓解疲劳;后排的加热通风功能也能让家人乘坐更舒适,大幅提升乘坐体验,现在的车都带这个功能,我觉得很有必要。 2.悬挂系统优化:建议加装空气悬挂,目前的我是觉得底盘质感不怎么好,如果能像唐那样配备空悬,我觉得乘坐舒适性将得到显著改善。 “请圈主推荐”
快乐阿拉飞呀
一、先下结论,再聊细节 如果你把汽车当成“通勤+带娃+省油”三件套的解决方案,那这台宋PLUS DM-i几乎把分数拉满;但如果你每天出门都想找条多弯的小路“爽一把”,它大概会把你憋出内伤。昨晚我替同事挪车,顺手深度体验了两百公里,结论就这么直白。 二、动态部分:像开“大号电瓶车”,但底盘比想象温柔 1. 电门:轻点即“窜”,市区跟车像踩鸡蛋 eco模式也挡不住那一下突兀的扭矩,脚底肌肉记忆得重新编程,否则副驾会一直怀疑你新手期没过。 2. 刹车:前半段“电吸”,后半段“机械”,点头易显 动能回收强度不可调,导致每次减速都像先被绳子拽一下,再被卡钳夹一下,习惯线性刹车的我需要空出更大跟车距离。 3. 底盘:纯舒适挂,碾井盖像碾棉花糖 快速并线侧倾来得比预期早,但长波起伏控制得不错,家用定位明明白白写在弹簧上。 4. NVH:电机>发动机>路噪 80 km/h以内电机声几乎隐身,发动机介入那一下有轻微“嗒嗒”声,分贝仪实测42 dB,比同价位油车低一个量级。 三、静态部分:大屏抢镜,实体键失踪 1. 内饰:软料管够,但豪华感止步“视觉软” 中控台、门板上层全是搪塑,手指戳下去有回弹,可下半截硬塑料依旧“咔咔”响,符合15万级预期。 2. 交互:语音听得懂,空调却要翻三级菜单 我想调前排座椅加热,先点车辆→空调→座椅→加热→二档,五步操作,行驶中绝对分心。实体按键的缺失,对“盲操党”是硬伤。 3. 空间:后排可盘腿,地板全平 我180 cm,膝部两拳半,头部四指;中央座椅靠背偏硬,但脚下没有鼓包,三人短途不委屈。 4. 储物:后备箱“开口大、地台高” 24寸登机箱竖放两层后,盖板已接近遮物帘上限;搬婴儿车需要“提”而不是“滑”,对媳妇不太友好。 四、能耗小记:馈电也能当油车开 返程故意不充电,SOC 25%跑城市+环线 102 km,表显油耗4.7 L/100 km,小熊实测5.0 L,92#即可。按一年1.5万公里算,油费比同尺寸燃油SUV省出半台iPhone。 五、一句话总结 宋PLUS DM-i把“省油、大空间、舒适”做成三叉戟,却顺手把“驾驶参与感”埋进了土。买它,是理性消费;不买,也可能是荷尔蒙作祟。车无完车,合适即真香。
丨头条极速阅
24款及24款之前的宋plus dmi 千里眼功能显示根据国家最新法规要求,车外影像功能正在升级,从去年提车到今年一年多了,还在升级吗?有多大的数据升级不完?说白了,你们就是不让我们用。为什么25款的宋plus dmi就可以使用?难道没有国家法规要求吗?国家法规只管24款及之前的车,对25款的车就不适用?强烈要求开通千里眼功能。
陪你去流浪灬
我给大家分享一下我这不到三年的用车感受吧~ 因为本人之前并没有开过新能源汽车,也属于是试一试的心态、众所周知比亚迪在造电池方方面面还是有一定技术的! 所以我选择了这款外观非常适合家用的宋plusDMi 1.刚开这辆车的时候感觉方向盘也很轻,车辆在速度40迈往上会感觉底盘很轻有点漂浮,因为本人也不是很懂车,只能这样说明了。 然后方向盘在转弯时候会隐隐约约会听到吱吱吱的声音,声音并不是很大。可能本人对声音比较敏感吧。当然这些都不是什么大问题,所以并没有去4儿子店修理、就没在意。 2.纯电方面用车感受,夏天都一切正常中规中矩的。冬天电量感觉会折半儿,因为本人是北方人嘛!就是意识到了这一点 所以才选择的混动。 3.混动方面用车感受,市区混动油耗在4个油左右,高速在7 .8个油上下。 4.重点来了!因为本人在买这辆车之前,一直在懂车帝看各种汽车,再分析它们的好坏,避免自己踩雷!确确实实每一个汽车品牌都会有好有坏。看到其它已购买车辆的车主 没有踩雷的,我祝你幸福!踩雷的车主,我当时的想法只能说深表同情!希望我买这辆车不会遇到这样的问题!感谢车友发出来细节让大家看见! 作为一个老百姓而言,还是希望能拥有一辆省油的家用车~并且还得空间大~ 5.那么问题来了!直到一个月以前我的朋友宋plus你居然出问题了… 在一个下雨的晚上!本人一上车就听见后备箱周围传来了放气的声音…就一声 大概就是一秒钟…然后紧接着转向灯也坏了!打转向居然没有声音!我心想是因为转向灯的哪个零部件坏了嘛? 而且这居然还不是最可怕的!本人下车去买了一份晚餐,刚打开车门就听见咚!咚!咚!的声音一直反反复复!本人当时的心情就是它要爆炸了…是整个车内都有那种咚咚咚的声音!我试问一句有哪位兄台敢上车呢? 如果是那种 一个人吃饱全家不饿的兄台都不敢上车…那我这拖家带口只能是灰溜溜跑到了十米开外! 先保命要紧… 当时立马叫救援来了三个师傅,这个修理师傅来的这个速度还是可以夸奖的!但是三个师傅鼓捣了半个多小时对着我说!他们今晚修不好了!查不出原因…说让我明天把车开到4s店去维修检查… 我滴妈呀!我上有老下有小!他们居然说让我把车开回家放一个晚上,然后明日再开到4s店… 这种神操作!本人也居然照做了…谁让这辆车是本人真金白银花钱买的呢! 至于开车的过程各位朋友你们脑补一下吧,这里只能发照片,有想要视频的我可以私发… 5.第二天把车开到了4儿子店,他们的工作人员说是把车先放到这里吧,得多检查检查看看到底是哪里出了问题! 话题到了这里你们应该能猜到这不是一个小问题吧! 没错!放了好几天终于是查出了问题,是天窗骨架漏水,天窗骨架漏水导致汽车的内饰和座位底下全部进水!线路全部湿透!拆卸照片大家可以瞅瞅!好好的一辆汽车被拆成这样 而且还是在4s待了一个多月。 那这辆汽车后续它就算修好了能没有毛病吗? 所以,已我现在心态来说、我发帖子目的也不是想要维权什么,我只想说各位比亚迪的衣食父母们,下单慎重!花钱是小事,气着自己是大事呐… 坐标山西省长治市宝迪亚4s店.
水城哈哈镜
细细算来,宋PLUSDMI这款车我已经开了3年半了,我也算是第一批订车的,只是等的时间比较长,漫长到我差点忘了订车的事。 当时定这个车主要是它确实get到了我的需求,日常通勤每天30公里左右,家庭慢充完全可以满足需求,假期出游也完全没有里程焦虑,而且颜值再找。 这款车从上市一直算是热门车型,网上褒贬不一,有些槽点不吐不快,最有感受的就是被迪子背刺,刚买了1.5的,就出来1.5T的,价格也是不争气,一直往下降,车机升级就更不用说了,这也得算是被迪子遗忘的一款车吧,其他车型都升级还几次了,宋却迟迟不见动静。 好啦,槽点说完了,再给大家说说用车感受吧 目前已经行驶3.4万公里,以日常通勤为主,长途最远一次是500公里左右,整体感觉符合我的选车要求,外观平稳大气,驾驶顺滑,乘坐空间够用、静音,很适合家用。网上也看到很多大神的能耗表现,我只能感叹佩服,我平时不注重能耗,平均能耗是7.6度+2.8升,我看App上排名后30%。重点说说长途驾驶感受,座椅支撑相当给力,一直是我一个人开车,没有感觉难受,车内空间非常好,两个孩子在后排有相当可观的空间,天窗也很给力,天气好的时候打开遮阳帘看着蓝天白云心情都不一样,长途出门也有两个缺点,一是充电太慢,在服务区快充要1个小时,与纯电车型差距较大,二是后备箱太小,一家四口出门显得捉襟见肘。
非凡奶茶RU4
坐标河北 宋plus非智驾15.58的尊荣版 贷款买 现金优惠+贷款两年利息之外的额外反点=是2.8k吧 然后厂家置换补贴8000 河北省补置换补贴12000 最后落地 15.58w+5700保险上牌–2.8优惠–8000置换厂补–12000省补=113500落地价 这个价格买非智驾版的合适吗兄弟们
新手买车课代表
今天来聊聊我堂弟的这台2025款 比亚迪宋PLUS DM-i 112KM 尊荣版,因为工作原因,他被调动去外地常驻,车子就留在老家,特意嘱咐我每周帮他开一两次,溜溜车,防止电瓶亏电和轮胎久停放变形。他这台车当时落地大概15.7万左右,我这几个月断断续续在开,对这款车有了些实在的感受。 【能耗与续航】 因为我只是偶尔开,场景不固定,市区、郊区、高速都跑过。 • 纯电续航:我留意了一下,如果不开空调,温柔地开,实际续航大概在95公里左右(表显掉电比实际里程快一点)。开空调的话,尤其是冷风,续航会降到80公里上下。这个表现对于日常代步来说完全够用了。 • 馈电油耗:有一次我故意把电用到很低,用油跑了几十公里,表显油耗是4.9L/100km。对于这个尺寸的车来说,这个油耗确实很低,比我自己的燃油车省太多了。 • 充电体验:我用过几次小区旁边的公共快充桩,功率能到40kW左右,从30%充到80%大概需要25分钟,喝杯咖啡的时间,补能效率不错。慢充就没试过了。 【辅助驾驶与智能车机】 • 辅助驾驶(DiPilot 100):我主要在环线和高速上试了这个功能。 ◦ 好的方面:在车道线清晰的路段,自适应巡航(ACC)和车道保持(LKA)配合得不错,能很平稳地跟着前车,弯道也能自己转,大大减轻了长途驾驶的疲劳。 ◦ 不足的方面:对突然的加塞识别不够果断,需要人工介入刹车。在大曲率的匝道上,有时会提示需要人工接管。我的结论是:它是个好用的“副驾”,能帮你省力,但你不能完全撒手不管,时刻保持关注是必须的。 • 智能车机:15.6英寸的大屏很流畅,功能也多,像块安卓平板。语音识别大部分指令能听懂,开关空调、设置导航都很方便。但有些功能的菜单藏得比较深,需要时间熟悉。 开了这么多次,这车的优点和缺点都非常鲜明: ✓ 优点: 1. 使用成本极低:有电用电,没电用油,油耗也低,怎么开都省钱。 2. 空间宽敞实用:后排和后备箱都很大,家用拉人载物非常轻松。 3. 市区行驶质感好:纯电模式下极其安静、平顺、响应快,等红灯也没有抖动,体验很棒。 ✗ 缺点: 1. 发动机介入感突兀:电量不足时急加速,发动机启动的瞬间,噪音和振动会比较明显地传进车内,打破了原有的静谧性。 2. 高速隔音一般:当时速超过100公里后,A柱附近的风噪和胎噪会变得比较明显,需要开大音乐来掩盖。 3. 底盘缺乏厚重感:底盘调校偏软,过滤小颠簸不错,但经过连续颠簸路面时感觉有点散,过弯时车身侧倾也比较明显。 【个人感受】 开了几个月堂弟这台宋PLUS,我最直观的感受就是:真省啊!平时遛车用电,一公里才几分钱,比坐公交还便宜。空间也让我印象深刻,后排宽敞,后备箱能装,家用确实合适。不过也有让我皱眉的时候,比如急加速时发动机突然介入的噪音,还有高速上的风噪,确实影响了高级感。智能驾驶在高速上挺好用,但我始终不敢完全放手。总的来说,是台称职的家用车,但别指望它有豪车的质感。 【总结】 宋PLUS DM-i是台优缺点分明的车。优点就仨:省钱、空间大、市区开着顺。缺点也很明显:发动机介入吵、高速噪音大、底盘缺乏高级感。如果你有充电条件,主要在城市代步,追求经济实用,它能完美满足需求。但要是常跑高速或追求行驶品质,建议再加点预算看看别的。最后提醒一句:这车一定要亲自试驾,重点感受下噪音和底盘你能不能接受。
用户2481503774979
本人比亚迪汽车宋插电式混动车三年不到六万公里,制动系统报警,车辆无法行驶只能找拖车拖到4S店,4S店维修人员给出结论是制动装置渗水导致损坏,不在质保范围之内,维修需要自费,本人车辆正常使用未经过涉水路面,全程有行车记录仪视频记录,4s店承诺终身免费质保,根本无法兑现。多次打400官方客服电话未得到解决!制动装置系统存在设计技术缺陷导致渗水问题存在,存在安全隐患,产品功能失效严重影响客户正常使用,官方未进行整改,避免类似问题发生,质检部门也未给出处理议建。
若云秋
我没有车位,所以一直在外边随机找充电站快充,从前两天开始显示如图这个故障(有的充电桩会显示绝缘故障,但也不可能这么多充电桩都绝缘故障阿,我觉得还是车的问题)我以为是用的充电头坏了,再我换了5个充电头后还是这样,我开始换充电站,换了6个充电站N个充电头后,我死心了,因为别人都充的上,就我冲不进去电,目前已经联系了4S店维修检查,有没有车友遇到过这种情况,如何解决的。
Young99788
【购车经历】 因为家庭成员多了,出行也变得更加需要便利,所以我决定买车。这一过程花了快半年的时间,我通过一些汽车App查了很多车的配置和参数,还加入了一些车友群,想了解更多信息。虽然我算得上是个老司机,毕竟有几年驾龄了,但实际上一直没上过路,自己开车还是挺害怕的。所以在这段时间里,我除了看车,还刷抖音看一些汽车陪练的视频,也请了公司同事带着我一起上路练习驾驶和熟悉交通规则。在线下同步看了哈弗枭龙MAX,吉利银河L7,经过试驾、砍价、比价,最终圈定了宋PLUS,全包落地在15.4W。 【提车过程】 因为那辆车有现货,而且在签合同前就确认了一周内可以提车。由于我对车不太了解,便约了两位开车经验丰富的同事一起去验车、付款和开票。由于交车的时间比较紧,我没有选择临时牌照提车,而是让他们帮忙处理上牌的事,等一切搞定后,我就直接把车拿走了。 【空间表现】 这辆车的空间真心不错,横着和纵着都很宽敞,尤其是后排空间特别大。车身也比较高,后排空间得到了很好的利用。就算五个人坐在车里,也不会觉得挤,视野也很开阔,没有任何压迫感。而且车内有很多储物格,可以随便放东西,后备箱也很大,回老家的时候,父母准备的米、油、菜、鸡蛋,还有其他杂七杂八的东西,基本都能塞满后备箱,但开起来依然很轻松。每次回老家,我都觉得选SUV真是个明智的决定,毕竟后备箱装的满满的都是父母的爱。 【车辆外观】 这辆车的外观给人的感觉既大气又稳重,金属光泽感十足,而我特别喜欢的车身颜色也让它看起来更加吸引人。每次开车上路,都能引来不少回头看,外形设计真的是充满了个性。阳光下一看,特别耐看,拍出来的照片也特别有感觉。 【智驾系统】 360全景影像:特别好用,尤其是在倒车或经过狭窄道路时。由于我的驾驶技术还不是特别熟练,所以遇到这种情况时,我会依赖360影像来帮助我观察周围的情况,确保更安全地通过。抬头显示:可以将时速、导航、道路标识,清晰的显示在前档玻璃上,在不用车机导航的情况下能显示码数还能智能识别限速标提示你,这个很方便新手不用低头看仪表。辅助驾驶系统:像转弯自动开启360全景,碰撞警告,车道保持,都是新手友好功能,车道保持要注意开辅助即可,不然会抢方向盘。自适应巡航,这个功可以按照设定速度后就不需要踩油门了,车子会自动保持速度。如果前车减速,它也会跟着减速。还能设置跟车距离,整体来说,这些驾驶辅助功能性价比高,对新手司机来说非常友好,安全配置很到位。 【驾驶感受】 这款车整体表现很不错,几乎没有让我失望。我个人觉得它非常值得购买。提车不久后就进行了一次长途驾驶,动力表现相当出色,方向盘的操控感也非常合适,刹车系统反应灵敏,上手非常快。最重要的是,跑下来油耗不高,经济负担不会太大,这一点对我来说尤其重要。【续航能耗】我在市区开得比较多,虽然经常是走走停停,但表现还算不错。纯电续航能达到110公里,充满电在市区大概能跑90公里左右,这样的续航表现挺令人满意的。要是跑长途就得切换到用油模式了,综合油耗也不算高,基本在百公里5.5-6.5升之间。 【车机功能】 智能语音助手“小迪”,支持连续对话、随时打断,还能识别多音区指令。比如我说“打开空调,调到23度”,它立马就能搞定!开车时也不用手忙脚乱了,安全感满满,导航和音乐双屏联动也是一大亮点,导航信息一目了然,音乐音量会自动降低,确保导航语音清晰。特别是定制版高德地图,界面简洁直观,开车再也不用低头看手机了!通过手机APP,你可以远程控制车门、空调、充电管理等,还能查看车辆状态和定位。夏天提前开空调,冬天提前加热座椅。 【舒适性】 座椅的包裹性还不错,前排配备了隔音玻璃,隔音效果挺好。减震效果也很令人满意,基本不会感到太多颠簸。由于平时主要都用电,车内非常安静。跑高速时,超过100码的速度能听到一些轮胎的噪音,这可能与轮胎品牌有关。 感谢圈主推荐!
旅行者玩家一阿木
昨晚不是开了同事那台21款宋PLUS DM-i嘛,除了聊了用车成本,我也仔细体会了一下这车开起来到底怎么样。正好跟大家聊聊感受,咱们就事论事,不吹不黑。 一、先说说坐进去的第一感觉。 内饰是那种简洁的风格,中间那个大屏确实显眼。用料上手摸了摸,中控台上面这些都是软的,这个价位来说算正常表现,没啥毛病。不过我个人还是更喜欢有几个实体按键,特别是调空调、除雾这些常用功能。现在全都集成在大屏里,开车时候操作确实得低头看一眼,不如直接伸手摸按键来得踏实。这个可能得适应一下。 二、空间方面,这车确实做得不错。 后排特别宽敞,地板也是纯平的,坐三个人中间那位也不会觉得憋屈。跟很多因为造型牺牲了后排头部空间的比,家用属性明显更强。后备箱开口不算小,就是地台稍微有点高,搬大件行李可能会费点劲。 三、重点还是开起来的感受。 1、电门和刹车: 一上手最不习惯的就是这个。电门特别轻,特别敏感,轻轻一点车就往前窜。在市区跟车时候,我得非常小心地控制脚上力气,不然容易一冲一冲的。刹车也是,踏板轻,而且前半段动能回收的劲儿比较大,轻轻一踩就有明显的刹车感,跟我开惯的那种更线性的油车刹车脚感很不一样。头几次刹车差点就“点头”了。这个严格来说不算缺点,就是个设定差异,但确实需要时间适应。 2、底盘和过弯: 这车底盘明显是全部偏向舒适调的。过个减速带或者井盖,车里感觉挺柔和的,没什么硬邦邦的冲击,乘客应该会觉得很舒服。但开快一点过弯或者变道时,车身晃动的感觉就比较明显了,支撑性一般。就是很典型的家用车风格,一切以舒服为准,跟驾驶乐趣基本不沾边。 3、安静程度: 用电跑的时候确实安静,只有一点路噪和电机声,这点比油车强太多,高级感一下就上来了。发动机启动介入的时候,能感觉到一些声音和振动,但不算吵,在能接受的范围内。 4、车机系统: 功能是挺多的,能旋转的大屏也挺好玩,语音识别大部分指令也能听懂。不过有些功能藏得有点深,得在菜单里找一会儿。可能用习惯了会好点? 总的来看吧, 这台宋PLUS DM-i的特点非常鲜明。它就是一台把“省油、空间大、坐着舒服”这几个家用核心需求完成得很好的车。如果你主要的用车场景就是日常通勤、带家人出行,那它在这个价位确实是个很务实的选择。 但反过来,从我这个开惯了油车的人的角度看,它在驾驶层面的沟通感比较弱,电门刹车需要适应,底盘也完全偏向舒适,开起来会觉得有点“寡淡”,缺乏一点参与感。它是个高效舒适的代步工具,但不太能提供驾驶的乐趣。 这么一分析就清楚了,选车最后还是得看个人看重什么。它是个好车,但不一定适合所有人。怎么样,这样聊起来是不是更清晰实在了点?
大白菜微蓝
用车亲身体验,如果你城区内用车比较多,以电为主,那肯定是省油的。如果你跑高速比较多,1.5 L 的发动机其实更费油。宋 plus DMI 车主还有一个焦虑就是电池容量小,充电的方便与否也是你要考虑的,否则会很焦虑。刚刚 暂无评论,点击说点什么~ 说点什么.
日晒雨淋先生
提车两年,今天说下两年来的用车感受吧。 第一是油耗低,花费少,两年下来平均油耗6个。前面一年半由于充电站远,使用起来基本上是用油为主。最近半年停车场有了充电桩,除了回老家与去外地,其他时候都是充电多,基本上1块一度电,从满电用到25%能跑80公里。目前还没发现电池有衰减。 第二辅助功能够用,比如主动刹车,360等够。使用过程中也经历过几次主动刹车或预警,360影像虽然说有盲区但也算够用。 第三说下保养和保险的费用吧。这两年保养了三次,有了4s店赠送的保养,这三次都不用钱。但明年开始没了赠送保养,向4s店打听了一下基础保养大概400左右。在保险上第一年保险是在4s店买人保,花费6400左右。第二年在人保续保实付3800,但还有很多赠送项目比如300的美图券,精洗和普洗,2次车漆等。第三年是前不久续保的人保实付3000,只赠送了4次普洗。 两年使用下来还算满意的。
捷豹XK
为什么要买车?这是一个需要思考而又不需要考虑的矛盾问题,不是一时头脑发热,车,给我的生活带来了很多便利,郊游,工作,都是我这日常需求, 选车之前做了大量攻略,对比了很多车型,综合对比下来觉得BYD宋plusdmi最适合我, 首先龙颜美学的前脸设计,很有辨识度,就是好看, 其次空间大,坐上五个人也不拥挤,能够轻松应对一家出行的需求, 再一个配置齐全,同级别中该有的配置它都有,并且安全配置也很齐全,在路上为我的安全提供了更多保驾护航! 作为首个车机开放的车型,其中控大屏可玩度特别高,我们可以下载任意一个我们想要下载的app,K歌,游戏,追剧等都可以满足我的日常需求,并且在游玩的路途中能够让我们的旅途不再沉闷,多了欢声笑语! 我提的是110公里的宋plusdmi,其纯电可以行驶110公里对于日常上下班足够我使用,再加上送的有充电桩,让我的日常用车成本再次降低哈哈,60L大油箱满油满电可以行驶1100公里,假期出行让我没有了续航焦虑,虽然现在充电桩已经非常普及,但是充电是有时间的,较远的旅途加满油让我没有后顾之忧。 驾驶感受:舒适的内部乘坐空间,宽大柔软的一体化座椅,即使长途跋涉也不会有疲劳感, 智能化:ACC自适应巡航在高速非常方便,设置好速度和跟前车距离,我只要手握方向盘就可以,可以自动跟前车保持距离平稳行驶,温馨提醒,虽然很好用,但是在驾车过程中我们还是要注意力集中,不要手离开方向盘!
鱼翔浅底MrH
不知不觉我的小宋已经陪伴我半年多了。目前小宋已做过首保。它跑过高速,国道,乡道,住过露天停车场和地库,用过插螺丝刀作地线的随车充和普通快充,享受过车主给它亲自洗车打蜡镀膜充气。总体来说,小宋做为家用车买菜车是合格的,如果5分为满分,我给它打...查看全文
大大大大大航0302
一、买车背景: 赶上给自己买人生第一辆车,东挑西选最终选择了这款车,在当时看来还是比较能打的。销量高,空间大、油耗低,带电池,支持纯电驾驶,智能化体验在同价位还算不错。对比了蒙迪欧、途观、唐、汉、星越L、威兰达等最终还是选择...查看全文
超真实感受2025款宋PLUS DM-i尊荣型 (一个奶爸的掏心分享) 一、买车:从“油车焦虑”到“混动自由” 为什么换车? 开了大几年的油车,油耗从6个飙到9个,保养一次光机油就要小500块。去年大宝出生后,全家出门连婴儿车都塞不进...查看全文
尼徳霸霸
距离2023年4月份提车,转眼间已经过去两年整了,回想起这两年,我的人生可谓发生了翻天覆地的变化, 彼时我才刚刚踏入社会不到三年, 如今我已是个有妇之夫了,并且即将迎来人生中的第1个小宝宝,可谓走上了平凡人生的巅峰。而这辆宋plus dmi...查看全文
青龙会首白玉京
一、买车背景 这是自己的第二辆车,第一辆是铃木维特拉丐中丐1.6手波,啥都没有,加速也是软弱无力,城里红绿灯起个步还可以,高速就不行了,油门踩到底都追不上好多😂 买的24款宋Plus dmi荣耀版110旗舰,之所以买这款车是因为刚好降价,...查看全文
在下阿瑟
一、为什么买这个车? 本人之前一直开的是油车,奈何油费每月太贵(1300元)哪怕油耗低,日常上下班通勤油费还是一笔不小的开支,买纯电车又怕续航焦虑,优先考虑混动车,选择宋是因为当时配置和内饰只有比亚迪能打的。 1、吉利银河系列:我看过车,...查看全文
淡定熊猫9VJ
一 、车辆基本信息 -车型:2024款 比亚迪宋PLUS DM-i 150km 旗舰PLUS - 动力系统:1.5L插电混动(E-CVT) - 购车时间:2024年5月 - 行驶里程:15,300km(混动模式占比90%) ...查看全文
在有想买车这个想法的时候,就控制不住自己思想了,天天逛论坛,试驾,看来看去,就在看中某品牌准备下定的时候,肯定了比亚迪发布的宋plusdmi上市发布会,不得不说,各个方面深深吸引了我,无论是外观颜值还是油耗方面都在脑海里挥之不去,当然,这款...查看全文
风姿卓越小猫UUT
红色软包是不是有点太鲜艳了啊 提车1500公里,分享点个人体会供大家参考。 老车是07年的,中间整备过一次,又开了4年差不多五万公里,现在又到了需要整备的时候,跟对象商量了一下,干脆买新车算了。前前后后参加车展/试驾/翻懂车帝差不多一年般...查看全文
#天神之眼高光时刻 入手小迪已经有一年的时间了,虽说它没有智驾款那些高阶智能功能,但自带的智能领航辅助功能,在日常驾驶中也帮了大忙,今天就来和大伙唠唠我的使用感受。 第一次启用智能领航,操作还挺简单。在车机里找到DiPilot选项,打...查看全文
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