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    雷克萨斯为什么加价

    19年的车市寒冬呼啸而过，各家车企拿出优惠手段吸引顾客，优惠好像成为常态。不过雷克萨斯却反其道而行之，优惠不可能，原价不停等。加价、加装潢提车见怪不怪。19年国内销量上涨25%不降反增。凛冽寒冬，它为何高举加价大旗？它的产品力怎么样，值还是不值？来话题聊聊吧。

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    广东每卖三台雷克萨斯就有一台在广东？

    广东每卖三台雷克萨斯就有一台在广东？解密岭南人的选车密码 当进口车价格普遍暴跌30%，这个品牌却在广东逆势增长 2025年中国进口车市场遭遇寒冬，整体销量下滑近30%，部分车型降价高达35万元。但雷克萨斯却逆势增长，全年销量预计达18-19万辆，成为唯一正增长的进口豪华品牌。更惊人的是，广东市场贡献了其中近30%的销量，每卖出三台雷克萨斯就有一台在广东。这种偏爱背后，是文化认同与产品特性的深度契合。 核心结论：雷克萨斯在广东的成功，是产品特性与区域文化精准匹配的结果。它用低调的设计语言满足粤商“财不露白”的处世哲学，用可靠的机械素质和低使用成本迎合务实的消费观念，最终成为岭南地区豪华车的自然选择。 设计与感官：低调的岭南美学 雷克萨斯的设计理念与广东人的审美高度契合。纺锤形格栅不失优雅，线条流畅却不过分张扬。这种“低调的奢华”与广东人“闷声发大财”的价值观不谋而合。 坐进车内，雷克萨斯对实用性的注重随处可见。座椅通风系统成为广东车主的福音，能快速带走酷暑带来的不适。2870mm轴距带来的宽敞后排，既满足商务接待需求，也适合家庭使用。但内饰设计相对保守，缺乏新势力车型的科技感。 核心体验：一位粤商的选车故事 在广州经营服装厂的陈先生，上个月刚提了一台雷克萨斯ES。他坦言选择过程很直接：“开奔驰去谈生意，客户总觉得我要宰他；开雷克萨斯，反而让人觉得务实可靠。” 陈先生对车辆的使用成本了如指掌。“六年免费保养省下两万多，混动油耗比同级别德系车低三分之一。二手置换时还能多卖五万。”这种精打细算，正是广东商人的典型特质。 最让他满意的是空调系统。“广东夏天长，雷克萨斯的空调三分钟就能把后背汗吹干。这是很多德系车做不到的。”但他也指出，车机系统相比国产新势力确实落后，语音识别准确率一般。 尖锐对比：谁适合雷克萨斯 这辆车，是给那些注重实际价值、追求长期使用成本的消费者。他们看重车辆的可靠性和保值率，将汽车视为工具而非玩具。 这辆车，不是给追求科技前沿、热衷驾驶激情的用户。雷克萨斯的动力表现相对平和，智能配置也相对保守。 价值总结：理性的情感选择 雷克萨斯在广东的成功，源于对区域文化的深度理解。它不追求参数上的极致，而是在可靠性、舒适性和使用成本间找到平衡点。 这种选择背后，是广东消费者对汽车价值的独特认知：车辆不仅是代步工具，更是生意伙伴和家庭成员。雷克萨斯用稳定的品质和贴心的服务，赢得了这份信任。 如果你有40万预算，会选择低调务实的雷克萨斯，还是科技感更强的国产新势力？欢迎分享你的观点。

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    阿腾淘车

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    还得是红内好看

    19年雷克萨斯NX200四驱锋尚版！电动座椅天窗！电动尾门！红内完美搭配！

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    才思敏捷百灵鸟w7X

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    长安UNI-V车主·车龄2年

    2019年雷克萨斯加价提车？我觉得真不值

    2019年车市跟刮了场寒冬大风似的，别的车企都忙着降价、送福利拉客户，唯独雷克萨斯特立独行，不仅一分优惠没有，还得加价、加装潢才能提车，等车更是家常便饭。可就算这样，它当年销量还涨了，实在让人摸不着头脑。作为一个开着长安UNI-V的南方车主，我是真觉得这加价的钱花得不值，理由掰扯下来有这么几点： 1. 加价提车，花钱买憋屈的体验 咱买车本来是件开心事，结果到雷克萨斯这儿，就跟“求着买”似的。原价基础上得额外掏一笔加价费，要么就是被强制加装潢，不加？那行，你就慢慢等，等个仨月半年都是常事。我身边有朋友当年想提雷克萨斯ES，销售直接说不加两万装潢，提车时间没谱。反观我买长安UNI-V的时候，4S店还送了脚垫、贴膜，提车当天顺顺利利开回家，这体验差得可不是一星半点。花了大价钱，还得看销售脸色，这憋屈劲，真不是谁都能忍的。 2. 核心配置，没比同价位车型多出啥硬货 雷克萨斯总说自己产品力强，但扒开配置表一看，真没比同价位的合资车、甚至国产车强多少。就拿它的主力车型ES来说，动力上用的是2.0L自吸发动机，开起来肉乎乎的，超车都得提前半天给油，我那辆小V，动力响应和提速感甩它一条街。配置方面，座椅加热、全景天窗这些实用配置，在同价位的凯美瑞、亚洲龙上都是标配，雷克萨斯却得中高配才有，甚至有些细节配置，比如车机系统的流畅度、智能互联功能，还不如我的长安UNI-V，连个CarPlay都得折腾半天才能连上，用着特别费劲。 3. 维修保养，看似免费实则藏着猫腻 雷克萨斯最拿得出手的就是“免费保修保养”政策，听着挺诱人，实则都是套路。首先，免费保养只涵盖基础项目，比如换机油、机滤，要是真出了点大问题，比如变速箱、发动机故障，后续的维修配件费贵得离谱。我有个车友的雷克萨斯RX换个大灯总成，光配件钱就花了小两万，这价格够我给做好几次全面保养了。而且免费保养有时间和里程限制，过了期限之后，常规保养的费用比同级别车型高不少，说白了，前期的“免费”，早就在后期给你找补回来了。 4. 品牌溢价，多花的钱全砸在“标”上了 雷克萨斯的价格里，有一大半都是品牌溢价。咱承认它是豪华品牌，但这溢价也太离谱了。同价位的车型，宝马3系、奥迪A4L在操控、科技配置上更胜一筹，奔驰C级的内饰豪华感也更到位，这些品牌好歹没明目张胆加价。而雷克萨斯呢，就靠着“进口”“日系豪华”的标签，就让消费者多掏几万块，说白了就是花钱买个车标。我觉得买车还是得看实际用车体验，我那辆长安虽然品牌溢价没那么高，但操控好、颜值高，开着顺手，比单纯为个车标买单实在多了。 5. 保值率神话，其实是被市场炒出来的 很多人说雷克萨斯保值率高，所以加价也值，但我觉得这保值率就是被市场炒作出来的。2019年车市寒冬，雷克萨斯借着“进口车”“供货少”的由头营造稀缺感，让二手车商跟着抬价。可实际上，要是抛开加价的部分，它的实际保值率并没有网传的那么夸张。而且保值率这东西，更多是针对二手车商，咱普通车主买车是自己开，又不是买来倒手卖，为了所谓的“保值”去承担高额加价，实在没必要。我那辆UNI-V开了两年了，二手行情也没跌多少，日常代步完全够用，何必要为了虚高的保值率多花钱。 6. 服务体验，看似高端实则不够接地气 雷克萨斯的4S店装修得确实精致，咖啡、点心摆得满满当当，看着服务挺高端，但实际上对普通消费者来说，这些都是华而不实的东西。咱去4S店，最需要的是高效的服务、专业的解答，而不是坐在豪华休息区里等半天没人搭理。我去长安4S店保养UNI-V，工作人员手脚麻利，有啥问题都当面讲清楚，保养完还会把车洗得干干净净。反观雷克萨斯的4S店，有时候去咨询问题，销售总带着一种“你买不起就别问”的优越感，这种服务态度，就算环境再豪华，也让人心里不舒服。 2019年的车市寒冬里，雷克萨斯能逆势涨价还销量上涨，确实有它的营销门道，但对咱们普通消费者来说，买车终究是看性价比和实际用车感受。花着加价的钱，买着没多少优势的车，还得忍受各种套路和憋屈的服务，怎么算都觉得亏。与其为雷克萨斯的品牌溢价和加价套路买单，不如选一辆像长安UNI-V这样，价格实在、开着顺手的车，来得更实在。

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    迟遇小欣

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    长安UNI-V车主·车龄3年

    2019年的车市有多冷，稍微关注的人都知道。从年初的汽车下乡政策，到增值税下调引发的官降潮，再到国六落地前的国五车抛售，几乎所有品牌都在降价求生。豪华品牌带头降，合资品牌跟着甩，自主品牌更是优惠力度拉满，降价成了全年车市的主旋律。 但就在这么一片降价声里，雷克萨斯偏偏唱起了反调。不仅没有优惠，热门车型提车要等几个月，加价、加装潢提车更是常态。按说这种操作在车市寒冬里会被市场抛弃，可实际情况却相反，2019年它在国内销量直接冲到20万辆往上，同比涨了25%，成了豪华品牌里的大黑马。 能在寒冬里逆势加价还卖得好，雷克萨斯的底气首先来自产品口碑。一直以来它主打的就是可靠省心，故障率在豪华品牌里常年排名靠前。而且混动车型是它的强项，百公里油耗大概5升左右，比同级别燃油车省不少，加满油能跑挺远，日常用车成本低。另外它的免费保养政策很吸引人，4年10万公里内不用操心保养费用，这也是很多人看重的点。 除了省心省油，保值率高也是关键。当时很多人买它就是冲着二手残值去的，开个三四年再卖，贬值幅度比同级别的BBA小很多，相当于变相省钱。还有进口身份带来的品质感，内饰做工细腻，隔音效果做得不错，整体营造的舒适氛围很对家用豪华车消费者的胃口。 不过它也不是没缺点。最让人吐槽的就是动力，入门车型零百加速要十秒以上，就算是混动版也得快九秒，开起来确实偏佛系，想追求推背感的话肯定会失望。另外智能化配置比较滞后，车机系统偶尔会卡顿，语音控制也不够精准，辅助驾驶功能也只是基础的L2级别，和现在的新能源车型比差不少。还有些细节问题，比如车门钢板感觉偏薄，关门时的质感一般，后排也没有双层隔音玻璃，高速时的噪音控制不如预期。 至于值不值，其实看需求。对于那些追求稳定、不想频繁换车、看重用车成本的人来说，它的可靠性和低油耗确实契合需求，就算加价，长期用下来也能省回不少麻烦。但如果是喜欢动力、看重智能科技的消费者，它的短板就很明显，同价位能选到动力更强、配置更丰富的车型。 2019年雷克萨斯的加价热销，本质是找对了市场需求。车市寒冬里，消费者更看重产品的核心实力，而它的可靠、省油、保值刚好戳中了痛点。虽然有动力弱、智能化不足，但并不影响它成为特定人群的首选。它的成功也证明，车市再冷，只要产品力契合目标用户需求，就算不降价甚至加价，也能站稳脚跟。

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    阿蛋二手车

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    18年雷克萨斯ES200豪华版 凌波玉外观 水晶棕内饰，行驶8万公里，3档记忆座椅带通风加热，后排电动遮阳帘，车况精品有三包有质保 拳宽13个多

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    2025-12-26
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    2025-12-24
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    2025-12-23
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    2025-12-19
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    雷克萨斯ES香薰使用说明

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    2025-12-05
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    车的世界就是好

    不是我喜欢老车 而是我喜欢的车老了 都说日系车开20万公里才出磨合期 这是真的 找个有缘人出

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    2025-12-01
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    2025-11-27
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    2025-11-25
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    2025-11-14
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    中升雷克萨斯万广豪

    LEXUS

    你是不是选 SUV 挑花眼啦？ 听我说一句，雷克萨斯 NX260 必须拥有姓名！ 妥妥的 SUV 首选，尤其适合女孩子和家庭代步！ 🚗先来说说安全性，这是买车关心的重点！ 雷克萨斯 NX260 前排视野宽大 时刻可以关注前方路况 😎还有Tazuna缰绳座舱，所有按键触手可及 让驾驶员专注于驾驶，安全安心 😎同时还配备了超贴心的预碰撞系统， 就像有个隐形保镖，要是前面突然有状况， 它能迅速反应，及时帮咱刹车，避免碰撞， 日常开车遇到加塞或者走神的时候， 安全感直接拉满。 🛋还有重中之重的舒适性， 一坐进车内，就像钻进了温柔乡。 座椅是超级柔软的仿皮材质，触感细腻， 坐上去就仿佛会移动的私人沙发 后排空间宽敞1.8m大汉坐进去都绰绰有余 不管是上下班堵车路上， 还是周末一家人或和小姐妹自驾游， 久坐都不累，一路畅谈。 😎外观设计也是审美在线 整体线条流畅优雅，纺锤形进气格栅精致又大气，搭配上犀利却不失温柔的大灯组， 开在路上，满满的高级感，辨识度超高， 妥妥的时尚单品，回头率爆表！#雷克萨斯 #dou是好车 #抖音汽车 #强烈推荐 #NX260 还是买二手车更有性价比。

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    2025-11-12
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    好车gogogo

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    4.x，17年雷克萨斯NX200 2.0自动 车况精品，桂提。

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    2025-11-04
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    诚信赢得客户心

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    都说车子贬值和跳楼一样，为何它慢的像蜗牛

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    2025-10-30
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    好车gogogo

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    25年雷克萨斯RX300四驱，一键启动

    25年雷克萨斯RX300四驱，一键启动 多功能方向盘 电动真皮座椅 天窗 L2辅助驾驶 电尾门，几十公里新车一台 ，手续三件套

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    2025-10-02
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    心随你动ZJZ95JJ9

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    质感特好的一款车 雷克萨斯CT200H 特省油

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    2025-10-02
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    佛山迈卡易名车广场

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    BBA之外的选择：雷克萨斯ES200如何以‘慢’致胜？

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    2025-10-02
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    预算100-150万性价比最高SUV！

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    2025-09-25
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    NGLY龙酱

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    某神秘大佬深夜来提车

    东莞某神秘的大佬，深夜安排师机过来提车

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    2025-09-23
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    平行进口的雷克萨斯LX770h强势来袭，比中规油箱还大30升！

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    2025-09-02
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    新款雷克萨斯gx550越野版特价一台，价格美丽！#雷克萨斯 #雷克萨斯gx550 #每天推荐好车 #

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    2025-08-28
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    五花肉爱车

    雷克萨斯史上最光辉的车，让虎头奔看了都自愧不如，成就了一代经典

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    2025-07-15
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    高贵春风xGS

    您终将会拥有一台属于你的雷克萨斯

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    2025-06-26
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    揸车去边Cooper

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    街拍：老凌志ES

    这才是ES应该有的味道

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    2025-06-24
    國3神攝手-Cyrus头像國3神攝手-Cyrus头像

    國3神攝手-Cyrus

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    雷克萨斯ES车主·车龄半年

    提问所谓的预计上涨多少元，ES200 全款也会同时上调那么多吗？

    所谓的预计1835316663730699图片所谓的预计1835316663730699图片
    2025-06-19
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    青海润泽名车汇

    雷克萨斯LX570

    2017款 2019年上牌 中东版 香槟金雷克萨斯LX570

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    2025-06-18

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