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娛樂無極限668
全新一代K5的车身线条和老款车型基本一致。但细节处的调整非常有特点,尤其是曲线设计的LED日间行车灯,它和网状的进气格栅组合起来,不仅非常协调,辨识度也很高。
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同胞兄弟索九相比,起亚K5的境遇也好不到哪去。这款曾经的起亚扛把子车型,在去年的总销量将将破万台;今年前俩月的销量勉强超越了索九,可加起来仍没能破千。目前最新的K5全名为K5 Pro,用来和老款的K5加以区分。但无论是前者还是后者,都与当年“屌丝三宝”中的K5不是同一代车型,只是那次换代在设计上的改变实在微乎其微,这也成为K5坠下神坛的原因之一。
欢乐马596
新K5的设计很有高级感 看起来并不像是一台十几二十几万的中级车 可以说这台车的设计感很强 很协调
涛涛不绝0929
在设计上本来就有一颗七巧玲珑心的起亚,看到日系转型成功自然一点就通,迅速把这一代K5的车身线条勾勒成了欧巴练习生身材。全新一代K5采用溜背式风格的弧线设计,侧颜看上去是典型的时尚轿跑风,尤其镀铬饰条从A柱一路延伸到后窗的下沿,让整个车身线条看起来更加连贯、灵动。
鱼尾”形状的前大灯内嵌三颗LED光源,搭配“倒勾”形状的LED日行灯,是整个前脸的点睛之笔。从后方看,溜背车身如鹅卵石一般圆润,虚线形状的贯穿式尾灯立体感很足。此外,老款的镀铬车窗条现在变成了环绕的一体化设计。
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在早些年的时候,起亚K5一直都是年轻人们购车的首选,作为一款B级车,年轻化的外观以及实惠的价格就是它最大的武器。虽然才推出的时候取得了不小的成功,月销量基本都能保持在万台左右,但随着其他车型的换代,起亚K5在外观上的优势早已不再,甚至还因为格调不足的外观被称作了"屌丝三宝"之一,不过好在,全新一代起亚K5终于上市了。
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对于新款K5,个人感觉最具亮点的地方还是在于外观设计,毕竟设计造诣出众,成为了起亚的代名词。当然和以往的家族式设计语言对比,最大的变化则为激进运动成为了自身的主旋律。其中前脸方面,整体造型和全新索纳塔有着几分相通之处。层次感分明的整体布局镶嵌其中,犀利的大灯组合,同时略微夸张的下包围,都给人很强的视觉冲击力。车身尺寸上,长宽高分别为4905*1860*1445mm,轴距为2850mm,通过这点来看,完全让它挤入了B+级别俱乐部。而且通过上图来看,车身更为修长且协调,则是我对于全新K5的形容和印象。即便K5在国内再怎么不及,但个人感觉,如果要想在设计上挑出它的毛病,实在太不容易了。
贯穿式尾灯相当吸睛,点阵式的排列活跃了车尾的气氛,并创造出了流动观感。同时,侧车窗上沿的镀铬装饰条延续并抱住了尾窗的下沿,再一次加强了流动感,即使全新K5静止在那,但依然能给人节奏明快之感,不愧为大师手笔。
全新一代起亚K5终于在韩国正式发布。韩国版全新一代起亚K5提供包括汽油发动机、油电混动系统、天然气发动机在内的共计4款不同动力,其中燃油版车型售价2351-3141万韩元,约合人民币13.90-18.57万元。相较于国内现款优惠后都要14.48万起售的价格,韩国的这个售价还是非常让人心动的
我是你心中最美的天籁
起亚国产K5混动版正式发布,新车动力系统配备的是由2.0升发动机和电动机组成的混动系统,电池组的容量升级到9.8千瓦,同时电动机的输出功率也进行了提升,综合最大输出功率提高至151千瓦,纯电动模式下续航里程约为43千米。
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全新一代的起亚K5在网络上已经被多次的曝光,而从目前获得的最新照片来看,起亚对K5进行了全新设计,外观更加动感时尚。颜值重回巅峰。 在细节方面,虎啸式的前脸更加扁平,进气格栅与大灯连为一体,视觉效果更宽,保险杠两侧的进气口,营造了更加运动的氛围。
新一代K5的前脸设计延续了SPORTSPACE概念车的设计理念,虎啸式前进气格栅造型更加精致,前大灯组与格栅相连,整体造型非常犀利。前保险杠设计非常突显层次感,并在两侧配备有雾灯。
从此前发布的海外版车型来看,全新K5外观采用了新的造型风格,前脸采用“Tiger Nose Evolution”设计,进气格栅的中网采用凹陷式的设计,与不规则造型LED灯带的头灯相连,加宽视觉效果。车身后部采用了溜背式设计,后备厢盖略微上扬形成扰流板的造型,并且配备了贯穿式尾灯,LED灯带采用间断设计。而在尺寸上,全新K5的长度和宽度分别为4905和1860毫米,轴距增长至2850毫米。内饰方面,全新K5采用了较为规整的造型,中控台为贯穿式设计,横向视觉效果丰满,液晶仪表盘与中控大尺寸触控屏贯通,中控屏下方为横向布置的空调出风口与自动空调控制面板。另外,新车还提供平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热等功能。
搭1.6T或2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配7速/8速双离合变速箱。大溜背+贯穿尾灯,号称“最美中型车”,心疼CC一秒钟!
用户9907705264815
新车K5提回来跑了50公里停在小区外面马路边上被人刮了一整圈 是看这新车比较好看?各位铁子有没有行车
关公面前耍蝴蝶dao
10.25英寸中控屏偏向驾驶一侧,与12.3英寸数字仪表盘之间隔开,但由于“隔断”采用了黑色设计,呈现出了“一体式双屏”的感觉。 与此同时,木纹饰板、皮质包裹和钢琴烤漆材质的应用进一步提升了质感,挡杆则改为了捷豹路虎同款的旋钮式。
全新起亚K5颜值很高,采用家族最新的设计理念,带来很强烈的视觉冲击效果。前脸配备“Tiger Nose Evolution”(虎鼻式进化)风格,整体给人感觉非常夸张霸气。虎啸式进气格栅用镀铬饰条进行装饰,配备小波浪式中网具有很高辨识度。而上方则配备两根筋线勾勒,前段弧度明显新K5的逆天颜值你喜欢吗,带来超强运动气质,两侧采用不规则造型LED灯带,与中网搭配显得更有攻击性,而粗壮保险杠搭配的硕大进气口,着实够凶悍。侧面腰身采用比较丰富的线条进行勾勒,凌厉腰线贯穿车身,显得十分修长并富有张力。车尾则配备小鸭尾翼,搭配贯穿式LED尾灯组,搭配双边双出排气布局,带来很强运动化气质。
手机用户87115367698
🤦🏻新车一血 很帅气,动力也不错,油耗也低,安全性怎么样咱不知道,就是矮了点
壹靈贰肆
汽车的后部也很出色,承接了车顶曲线形成的“小鸭尾”,配合后包围两边的导流槽,排气口也用四边形镀铬装饰,和扩散器,推动其运动效果达到顶峰。此外,新车采用的贯穿式尾灯里,有一个像心跳曲线一样的虚线LED光源,点亮时非常酷,所以整个汽车尾部非常精致。在内饰方面,新车类似于新一代傲跑。它采用全液晶仪表和中控屏幕的悬浮拼接设计,虽然这不是真正的智联双屏风格,但创造的技术氛围也不错。
全新一代起亚K5的整体设计与之前车型有所不同,采用家族式最新设计语言,换一种风格来满足全球消费者需求。而新一代起亚K5的前脸格栅尤为出色,上下部分差距很大,上部熏黑格栅与两侧犀利大灯相连通,再者前脸下部也富有强烈的运动气息。车身侧面的造型也很流畅,腰线凸起有力,配上五幅双条轮毂,整体上给予了视觉冲击。车身长宽高分别为4905*1860*1445mm,轴距达到了2850mm。
Looook
外观非常时尚稳重,,性价比挺高的一部车吧 外形大气,整体风格偏向沉稳,车身腰线挺好看,耐看 适合年轻人
外表发生了巨大的变化。新款起亚K5采用更激进的设计语言来设计,标志性的呼啸前脸也得到进一步升华,正面采用了网格式的中网,与两侧有龙须式头灯相匹配,它看起来非常的具有设计感,格栅的内部加以熏黑网来点缀,非常个性化,辨识度很高,符合当前消费者的审美要求,更是突出了一种威严感。设计风格也被正式定义为“Tiger Nose Evolution”,就是老虎鼻子进化。
除了让人意外的价格以外,全新一代起亚K5的动力组合也让人比较的意外。除了我们意料之中的1.6T+2.0L的汽油发动机版本以外,还有一个之前并未爆料的油电混动2.0L HEV发动机,甚至还有一个天然气2.0LPi发动机,不过国产版本的主力车型应该还是两个燃油版本,另外两个版本中最有希望引进的应该是油电混动系统,至于天然气版本的车型应该是无缘国产了。
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起亚K5的前脸采用了较为夸张的设计风格,官方将这一风格称作"Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)"。内凹式的前中网配合下保险杆造型以及头灯视觉上很张扬,两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连,搭配俯冲式的前发动机盖,显得很有气势。车身的整体造型更加的接近于轿跑车型,复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果
K5从诞生之初就是定位偏向运动的中型车,而全新换代的车型依然延续了之前的设计理念。 大灯的灯组由LED勾勒成了一道闪电形状,而且灯组内部的日间行车灯也是精心设计。在配置上车头部分能看到前置摄像头和ACC自适应巡航,估计不出意外的话也会搭载L2级的高级驾驶辅助功能。
DdeE
一只小德车
非常喜欢新款的颜值,全新一代起亚K5的前脸采用了较为夸张的设计风格,官方将这一风格称作"Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)"。内凹式的前中网配合下保险杆造型以及头灯视觉上很张扬,两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连,搭配俯冲式的前发动机盖,显得很有气势。车身的整体造型更加的接近于轿跑车型,复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。车顶部分,全新一代起亚K5则采用了弧线形设计、溜背式风格,运动感很强。
除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留,换代K5几乎看不到多少老款车型的影子,进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状,并采用了LED矩阵光源,配合运动包围颇有几分性能车的感觉。
全新一代起亚K5采用了大尺寸的前格栅贯穿车头,几乎占了整车前脸的一半,Y字形的全新大灯像闪电一样插入其中,有着极强的冲击力。
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