当前位置:首页车友圈首台蔚来乐道L60量产下线
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车谁不喜欢呀
哪位大佬能讲一讲乐道L60这59项碰撞工况验证在同类产品里大概是什么水平? 同价位新能源车基本上都会把安全性作为宣传点之一: 海狮07EV全系标配11个安全气囊; 问界M5“高强度钢占比超过60%,潜艇级热成型钢占比超过19.5%,扭转刚度是Model Y的1.5倍”; 小鹏G6前后一体铝压铸车身; 星纪元ET的32米高处坠落测试,比沃尔沃还高了2米; 极狐先撞比亚迪,后撞特斯拉,都没吃亏,几个主流车型扭转刚度都在5万上下甚至6万上下; 小米SU7自称整车扭转刚度51000牛米/deg全球量产车中第一,最近又因为争议性颇大的极氪对撞打了一波脸; …… 还有各种中保研、NCAP碰撞测试。 乐道L60当然也是自称“45项主动安全配置”、“59项碰撞工况验证”、“潜艇级2000MPa超高强度钢车身”、“1500MPa超高强度双防撞横梁”,但目前公布的只有一个“远超国标的90km/h 70%偏置后面碰撞测试”…… 但也没有其他任何公开的碰撞测试资料了,所以这个车在同级别竞品里安全性大概处于一个什么水平?
天马行空聊车
蔚来全新品牌乐道首款车下线 5月15日,蔚来推出乐道品牌,8月15日,乐道L60在合肥新桥蔚来第二工厂完成首台量产车下线,按照行业规律,下线为产线试制车,主要用来调试产线,装配工艺设计,量产质量验证等,离真正量产还需要3到6个月的周期,预计最快年底能够大批量上市。我觉得这一款车是承载蔚来走量的车型,乐道L60定位中型SUV,900V高压平台,风阻系数0.229。能耗数据比较亮眼,官方能耗12.1kWh/100km,家用属性突出。之前猜测预售价21.99万元,如果走BaaS,减去电池包后的价格降到15万?如果真能走到这个价格,4.8m的中型SUV,蔚来多年的技术积累,很可能成为走量车型。 24年,行业太卷了……
润园大张伟
假期出行,肯定还是首选乐道L60。这次从镇江去桂林,规划了换电路线,每隔约290KM换一次电。镇江市区-安徽铜陵天门服务区-江西庐山服务区-湖南岳阳安定服务区-湖南衡阳奥特莱斯-桂林。9月30日下午出发,在庐山用露营模式休息了一晚上,第二天下午成功到达桂林,用了加电补贴和换电券,基本没掏钱,主打一个持家有道。返程途中,带了很多桂林特产,芋头条、桂林米粉、百香果、湘山酒等,乐道的后备箱空间很大,尤其下沉空间,还能装不少东西。有了乐道,自驾游才安心。
f凤eng
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