![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-10-18
2024-09-15
2024-09-08
#首台蔚来乐道L60量产下线哪位大佬能讲一讲乐道L60这59项碰撞工况验证在同类产品里大概是什么水平？ 同价位新能源车基本上都会把安全性作为宣传点之一： 海狮07EV全系标配11个安全气囊； 问界M5“高强度钢占比超过60%，潜艇级热成型钢占比超过19.5%，扭转刚度是Model Y的1.5倍”； 小鹏G6前后一体铝压铸车身； 星纪元ET的32米高处坠落测试，比沃尔沃还高了2米； 极狐先撞比亚迪，后撞特斯拉，都没吃亏，几个主流车型扭转刚度都在5万上下甚至6万上下； 小米SU7自称整车扭转刚度51000牛米/deg全球量产车中第一，最近又因为争议性颇大的极氪对撞打了一波脸； …… 还有各种中保研、NCAP碰撞测试。 乐道L60当然也是自称“45项主动安全配置”、“59项碰撞工况验证”、“潜艇级2000MPa超高强度钢车身”、“1500MPa超高强度双防撞横梁”，但目前公布的只有一个“远超国标的90km/h 70%偏置后面碰撞测试”…… 但也没有其他任何公开的碰撞测试资料了，所以这个车在同级别竞品里安全性大概处于一个什么水平？
2024-08-18
2024-08-08
没有更多了～