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带着灵魂漫步GuardU
提问我想问一下,枭龙max这个原厂固铂CTT的胎,冰雪路面表现咋样呢?
刀刮布7770
现在车辆智能化程度越来越高,车载电话就是其中一项非常实用的功能之一,手机和车辆进行蓝牙匹配后,就可以把通讯录的内容和车载电话同步,这样打电话时只要按车辆中控屏就可以了,但是有一个非常重要的问题,大家要注意一下,就是车载电话是用车辆的音箱外放...查看全文
逍遥仙儿6
一年半后的枭龙Max如今性能怎样呢?如题所示,一年半后的枭龙Max开起来还是如故的动力十足,走山路过水路四驱加持轻松应对,电池和油耗没有半点的缩水,感觉如新车一样,非常好用!不管哪种路况使用一个标准加混动模式即可应对,对于上山下山路段这时再适时开启四驱混动模式更安心,不惧电池电量不足的问题,这时动能回收也进入了四轮动能回收模式让电力恢复事半功倍。下面贴几张今日一半高速一半低速城乡结合的能耗图大家可以一观效果。 📉 能耗分享 总体来说近期使用16个小时左右,平均油耗1.8L/100Km. 电耗10.2Kwh/100Km 最近100Km综合油耗已经低到3.8L/100Km 美中不足之处:智慧巡航模式下的方向盘左右抖的厉害,必须手给一个方向上加力才能保持平衡,这点没有友军车机的车道居中效果好! 还有就是车辆的流线型风阻设计估计不太合理,开前窗后风声太大,开任何窗户都非常不舒服。 谢谢大家,有其它发现欢迎讨论。
完美香瓜1T0
我的枭龙MAX是去年五月份定的车,暑假提的车,截止到今年暑假已经刚好一年了,行驶了26000多公里。在使用的一年中,有很多感触,因为之前开的车不是怀档,刚接触大龙的时候。怀档还真是需要适应很长时间。适应了以后觉得怀档真的非常舒服,家里还有一...查看全文
1枭龙MAX的四驱模式是必不可少的。有了四驱我们可玩儿的项目就多了很多,比如说田间地头儿,草地,沙地,河边儿等等完全可以应对。开车去钓个鱼,去露个营,上坡下坡儿非常方便。 2外放电功能我觉得也是必不可少的增加我们驾驶乐趣的一个非常实用的功能...查看全文
枭龙MAX已经使用整整一年了。当时买车的时候,可选择的方案有长安,比亚迪,奇瑞,和哈弗,当时的最关注的就是最好有外放电功能,因为会考虑到经常出去户外露营,经常带孩子体验户外生活,在户外野餐等等,外放电功能是必须要的,第二点要求就是要混动车,...查看全文
拓愚2017
1、爱车的缺点:作为一个本田CTV的车主,在享受着本田地球梦发动机带来的低油耗好动力的同时,一直也被这款发动机机油增多的问题困扰,本田1.5T发动机机油增多问题在冬季寒冷地区尤为严重,这引发了广大用户的强烈抱怨和媒体的广泛关注。尽管本田在舆论压力下采取了召回措施进行处理,但实际情况是冬天时候问题仅得到部分缓解,并未完全根治。 2、、出现机油增多的原因。机油稀释是直喷发动机常见的问题,主要源于直喷发动机的两大效应是否平衡。其中之一是直喷喷油器在喷油时引发的湿壁效应。简单来说,就是直喷喷油器喷出的燃油会与缸壁接触,产生湿壁效应,即缸壁上会附着一部分液态汽油。这部分汽油在燃烧过程中由于温度较低而不会燃烧,这被称为淬熄效应,在活塞往复运动的过程中,缸壁上未燃烧的汽油会顺着缸壁和活塞环之间的间隙进入油底壳的机油中。这是直喷发动机特有的现象,而气道喷射的汽油机由于汽油不会直接接触缸壁,因此不存在此问题。 3、向厂家反映后的处理不尽如人意。我自己多次向厂商和4s点反馈这个问题,4s邀请进店后通过升级发动机的ECU软件,优化燃油喷射和点火时机,提高燃油喷射压力,使直接喷射到气缸内的汽油雾化效果更好,但是却无法根治,只是情况有所好转,但是带来的代价是动力反而减弱了。 4、行之有效缓解机油增多的办法。经过长期的摸索,我自己总结出可以有效减少冬天机油增多的办法,再次跟大家分享,就是尽量避免冬天短途行驶,并且每隔一段时间跑一跑长途或者高速,不需要多久,20分钟到半个小时就足够了。因为进入机油的汽油在发动机温度起来以后会蒸发,从而大大的缓解机油增多和乳化的情况,如果在能略微缩短机油的更换周期,那么几乎可以杜绝这种情况的出现。 目前自己总结出来的就是这个办法,如果大家还有其他更加有效的办法,希望能够跟大家更多的交流分享。
枭龙MAX用车已经一整年了,跟各位车友分享一下这一年来用车的一些小技巧。在平时使用大龙的过程当中,最经常使用的是语音控制功能,其中按键语音控制最常用,因为平时说话时会经常弹出来你好小哈的语音,这样会突然吓一跳的感觉,我把这个语音控制改成了按...查看全文
去年暑假提车到今年暑假,枭龙MAX使用了一整年了,经历了春夏秋冬四个季节。跟各位车友分享一下大龙的四驱模式吧。大龙这个预算区间选择的车型有很多,可是这个价位的预算里边儿能选择四驱的车型就非常少了,大龙的电四驱虽然没有机械四驱来的那么强硬,但...查看全文
提问各位车友们?你们觉得升级后哪个优点最实用?
今年又快要放暑假了,从去年暑假提车到现在,用车已经有一年的时间了,当时选车的时候,四驱的混动新能源是选车的第一方案,再就是考虑售后有优势的品牌。这个预算内,大龙是最符合的了。虽然说现在有很多造车新势力的车也不错,,可是我们5线城市这里,售后...查看全文
我的大龙是去年夏天买的,最开始一直是用商业电在外边儿充电。然后自己弄了个家用充电桩,就开始在自己家的车库里边充电了。平时在市内用车的时候基本上就是纯电模式,很少用混动模式。出去玩跑长途的时候都是混动模式。车辆现在已经行驶了2万多km了,也用...查看全文
用户1085769851923
23年国庆提的车,3万公里了,去过川西,海拔五千多也跑过,一天跑过一千多公里,目前为止感觉非常nice,就是车道保持有点烦,滴滴滴的报警还关不了,其他的都非常OK,也没有什么毛病,今天车机升级了,希望新版本好用点。
那必需是我辣
提问真男人,开帝豪,超车嘎嘎爽 快两年了,有没有兄弟说说遇到过啥问题。 我先来, 1、车辆自动上锁功能有一次没生效。 2、有过两三次空调不制冷了,都是在高速上,把空调关一会又好了,本人跑高速比较多。 3、感觉现在空调出风的噪音比以前大了点。 下俩车挑辆没有帝豪的缺点的,动力比帝豪大的,起飞。
各位车友,跟大家简单介绍一下平时的用车反馈。我的车是2023款精英版。是23年7月份才上市的。当时因为在这个预算区间内,只有大龙有四驱,并且性价比比较高。选了大龙以后用车将近小一年的时间。用车感受就是特别顺手,平时最常用的功能就是它的360...查看全文
汐云小说
不知不觉,我的哈弗枭龙 max 已经陪伴我 9 个月了,行驶里程也达到了 11000 公里。 我选择的是黑车的枭龙max,提车时候在颜色上面也有做考虑和对比,最后跟家人商量完成后选择了黑车,黑色的车身更显低调沉稳。它的前脸设计独特,辨识度很...查看全文
去年夏天买了大龙以后,从最开始不习惯怀档,不习惯360环景影像。不习惯车辆驾驶模式切换,不习惯你好小哈的语音控制等等,最开始真的很多方面都不习惯。之前开的车是丰田的油车。车辆功能就是很基础的功能。挂挡的地方就在右手的扶手箱前面儿。 开了大...查看全文
逢洗车就下雨,有句话说的挺好的,买了车以后都不看天气预报的,我觉得没毛病,前天刚洗完车,把轮毂刷一刷,轮胎刷一刷,打打蜡然后第二天就下雨了,黑车下完雨都是泥点,又得抽空重新洗了。现在大龙也有11000公里了,香,真香,平常用电就太省了,还得...查看全文
大龙在用车体验上提供了很多便捷之处,我的车是去年5月份订的车,暑假的时候提的车。等了两个月左右。当时选车的时候主要考虑要适合北方的天气,买车之前也做了很多攻略,看了很多的对比视频,包括安全性,配置,高科技等等各方面测试吧,做了很多功课。最后...查看全文
枭龙MAX的买车理由最打动我的就是四驱了,当时这个预算内能选四驱真是太香了,冬天也的确没让人失望,冰雪路面上四驱的优势特别突出,四驱的优点根本不是两驱车能比拟的。
牛肉火锅粉丝
车友们在买车的时候各种选择,有好多车友说这个功能没有用,那个功能没有用,但是往往在开过一段之后,各种自己手动加装,手动加装不但影响了质保,它的功能和品质也受到了各种影响,不如原装的用起来舒服和安全,提车已经快半年,行驶了4000多公里。昨天...查看全文
现在这个时节正是露营的好时候,周末找个山清水秀的地方用外放电功能围炉煮茶,三五好友用电烤炉来顿小烧烤,外放电嘎嘎实用?
跟各位车友分享一下换轮胎的经历,没换轮胎的时候没有感觉到大龙的用料这么扎实,底盘这么厚重。去换轮胎的时候特意拍了照片儿观察了一下,大龙的用料真的非常扎实,太够用了,因为轮胎店有很多车都在换轮胎,现在是大批量换胎的时期,对比了一下其他车辆,没...查看全文
oO大白oO
在繁忙的都市生活中,人们总是渴望寻找一片宁静的天地,远离喧嚣,亲近大自然。福保村,这个宁静而美丽的地方,成为了我们这次自驾露营烧烤之旅的绝佳目的地,因为这个地方知道的人不多,也不收费,就是交个停车费(我们中午11点到下午6点回一共交了7元停...查看全文
云槎外史
缺点,直说唯一缺点,就是发动机没能上1.5T的,单纯发动机而言动力偏弱。但是也够用了。说上1.5T那就是追求完美。至于外观我觉得除了车头其他也都完美。即便是车头也仁者见仁智者见智,我觉得不丑。内饰,个人觉得中控那个有点丑。但是能接受。希望出改款换个设计。 优点,这可太多了,首先这个价格混动四驱。还能找出第二个个吗?其二,空间。空间。买suv的大多数都是有空间大的需求吧。这车空间真没话说,唯一有点不完美的就是主驾右侧中控台有点硌腿,但是瑕不掩瑜。这个价位,四驱,大空间。没得说了。 油耗,首先我开的不多。目前也就6000多公里,就我个人驾驶情况来看。油耗是相当满意。春节期间有一次,馈电状态下,后排四个大人,两个小孩,满行李。综合油耗6.4。还是很满意的。期间高速没有出现加速不给力状态,即便是速度在130以上速度情况下加速。 最后,能上顶配一定要上顶配。我买的中配后悔了。后悔了!图一新车未上牌时候,我觉得很帅呀!图二油耗就问你服不服。图三,两个周时候刮擦了我是新手司机,这也是我说上顶配的原因。当然你是老司机的话请随意。
23楼打望
去年8月提的车。说说下感受。 第一,车是好车 。使用了大半年没有任何问题。这里首先要夸,全方位的夸。小白鼠都已经很好了。 第二,为什么买骁龙MAX。明知道是小白鼠也买了,就是因为喜欢Hi4的架构。科技更新现在太快,肯定难免当了小白鼠。不过公证来讲,这个小白鼠当的还是值得的。 第三,车机问题,既然是哈弗的试水,车机封闭肯定也是正常可以理解的。就希望经过大半年的数据积累能尽快升级OTA。毕竟太封闭又配了这么多娱乐屏,明显浪费。所以很多人反馈体验感差,配置也浪费。 第四、最后说一下哈弗品牌标签。说实话哈弗可能也是扎根SUV太深,特别是H6,成了小包工头的专用车。身份标签差了点。希望能通过有效途径提升一下身份标签。。。 第五,主要使用中感觉需要改进的地方: 1、转向灯提示音太大。 2、车辆如果有坏的灯,就完全用双闪灯来代替了。其实可以改进一下,毕竟有坏灯肯定需要去维修但完全没必要疯狂的开启双闪,车内,车外疯狂提示。 3、智能驾驶开启后,退出模式还得改进,万一没有注意到,他就自动退出了。会有很大的安全隐患。 4、智能驾驶,和辅助驾驶提示图标可以再明晰清楚一下。要不智能驾驶就用完全的绿色车方向盘图标标识,辅助驾驶就用不完整的方向盘图标标识。让人一目了然。图标可以做得相对明显一些。 好了,车还是好车,希望能不断完善吧。长城加油。
超锋小白
🙋🏻 情况介绍 年前 8 月底,提的枭龙 max 目前 1.6W 公里,用车体验非常棒🤙,无任何问题, 🗒 真实感受 内饰没得说,家用车该有的都有,副驾屏、车内氛围灯、后排大空间、电动后尾门、3kw 的外放电、审美这一块感觉跟用自...查看全文
苍山如海1960
焦作云台山,一个美丽如画、充满神奇的地方。如果你想要亲身感受这里的美景,那就让枭龙max陪你云台山自驾游吧! 3月31日下午,我们驾驶哈弗枭龙max离开五龙洞景区,在距离云台山19公里的薄壁镇住下了,(你们若是来,最好直达景区的游客服...查看全文
东卡卡西西
人在车上,自动连接蓝牙,这没问题,听歌可以选择蓝牙音乐,也没问题。问题是:驻车时看各个App上的视频是没有声音的(手机跟车都放不了声音),怎么破?每次我都要关了手机蓝牙才可以用。烦死人了!!!
枭龙MAX的安全配置非常丰富,我们平时上车前可以通过手机远程遥控软件来查看车辆的胎压,温度,停车位置等等的信息。当我们开车在快速路上突然发生爆胎的意外情况时,车辆的车身稳定性能体现非常好,没有发生车辆侧滑偏移的情况,只是听到了一些噗噗的声音。之后中控屏幕马上响起警报,胎压报警了,各位车友应该很少见过胎压为零的情况,当时还是很慌的。 在这只是想提醒各位车友一下,发生这种情况,首先我们要靠边停车,然后放好三脚架,然后在安全的情况下给车辆充气,车后备箱自带有充气泵,充完气以后可以观察能否充的进去,我这个爆胎是充不进去了,车辆被路上掉落的大铁块儿割破了一个大口子,轮胎已经给压坏了,因为买的车险里送了两次救援,然后救援到轮胎店换的轮胎,没有造成更大的事故,主要是车辆的车身平稳性能非常好,再有车辆的胎压响应也非常快,报警也非常及时。如果没有这个胎压报警装置的话,一直开车就会发生不可预测的情况。
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