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    2024款零跑C11正式上市

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    零跑C11胎压，续航

    本人女生，新能源车不是很懂，两个问题请教各位网友主要是续航问题 24款580尊享，左侧的胎压都偏低是什么情况，难道是有时候停车的原因？有时候路面不平，往左侧倾斜，左侧车身低，压力都在左侧压出来的？ 再就是现在淄博的温度也没零下，可能过两天会零下，标的续航580，实际300都不到，也就250左右，续航打了对折，提车才三个多月，刚提回来跑了几次高速，能耗一下子上去了，现在不好往下降了，起步慢悠悠，加速慢悠悠可能会好一点，但我开油车的时候也不这么犹犹豫豫啊平常一直家里慢冲，是电池不均衡了吗，还是正常情况？续航现在就不到300，要是零下很冷的时候那不直接200多才 别的车主提到的异响和其他问题倒是没碰到过

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    零跑C11胎压，续航18163632986757852图片零跑C11胎压，续航18163632986757852图片
    2024-11-22
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    洋将

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    零跑C11车主·车龄4年

    零跑2024发布会，C11车主车型推荐。

    基于今日零跑发布的四款卷王车型，其中零跑C11增程版从14.88万元起，纯电车型15.18万元起售价来看，虽然从价格角度确实是下探了一个空间市场，内饰的升级、车机芯片的升级、悬挂的升级，但不能避免的电池容量的缩水，曾经零跑引以为豪的90度（89.97度）的三元锂大电池包本次只配备在四驱智驾版车型上，同样CLTC580km续航会让消费者有些误解还是高续航两驱的性价比高，除四驱车型外其他纯电车型均配备磷酸铁锂电池，续航从CLTC515km（69.2度）到CLTC580km（78.5度），价格虽然有所下降，整车性能及舒适度都有所提高，鱼和熊掌不可兼得，但对于大部分人的使用场景来看580km两驱车型依旧完全够用，具体使用情况可以参考21款510km车型，电池包要比之前510km车型大一些，实际使用中也会更稳定一些，如果能够接受21款车型再多个几十公里续航的新零居们，可以购买，但其实我本次更推荐购买四驱车型以及16.58万元的超级增程车型，配备90度（89.97度）三元锂电池的纯电四驱带来的使用感受两驱没办法比拟，超级增程300km车型也是兼顾市内及长途的里程焦虑。 tips:年前推荐朋友购买C11，选了200增程，到现在用车超过三个月，最冷的华北天气也经历了，询问感受，后悔没加钱上300超级增程。

    零跑2024发布会，C11车主车型推荐。17924263636961371图片零跑2024发布会，C11车主车型推荐。17924263636961371图片
    零跑2024发布会，C11车主车型推荐。17924263636961372图片零跑2024发布会，C11车主车型推荐。17924263636961372图片
    2024-03-02
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    零跑C10太失望，退订了零跑

    零跑C10太失1792490717399115图片零跑C10太失1792490717399115图片
    2024-03-03
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    认真的菠萝lyX

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    2024款C11详细配置

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    2024-03-11
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    汤里掺了水

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    你是退了还是定了

    其实就想看看还有多少大定的，退款的一大堆，怎么没有看到有大定成功的呢

    你是退了还是定了1792492321466387图片你是退了还是定了1792492321466387图片
    2024-03-03
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    睿智无忧的百香果Q

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    零跑C11车主·车龄2年

    零跑c11 车主绿泡泡交流

    零跑c11 车主绿泡泡交流1793513339952265图片零跑c11 车主绿泡泡交流1793513339952265图片
    2024-03-14
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    零跑对诚心支持者，这么薄情吗？

    3月31号下定，展车还没看到，已经亏了20000能量

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    2024-04-05

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