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    车祸本身就是惨剧,有人讨论刹车距离,有人说车本身有问题,也有人说,大货车速度问题。实际上,其一还是车主太彪了,这个车本身极限速度180。记录仪车速是根据车速来的,可能是会比码表速度低,但是最少也有168。 其二国道刹车距离因为道路标准不一样刹车距离相差比较大。监控视频上看的出最多双车道,三级公路以下的标准。刹车距离肯定不会达到高速的刹车距离。 其三码表只会显示轮下车速,车轮滚动才会计算车速。高速急刹状态会启动aeb介入会滚几圈停一下。所以实际车速会比码表车速快。 其四货车跟货车还不一样。有的叫百吨王,有的叫后八轮。铁皮厚度跟载重是成正比的,从视频上看,至少后面是16个轮子,大平板货车,都是四轮一轴,三排起步。单侧都是双轮。所以车祸有的能撞进去。有的会被刀削,有的可以把货斗顶变形。而且货车刚从厂区转弯出来,速度最多只有10。 其五撞击角度,事故车A柱都不是同时受力,货车车斗直接侧边撕裂车厢。车身基本完好造成惨烈车祸也就不稀奇了,这种角度,任他是沃尔沃,也不会好到哪去,除非低趴的跑车,这个角度高度刚好穿过去。况且货车转弯的时候还占用了全部双向两车道。 所以国道不能开太快,没有主动刹车能在135码以上能启动的。目前也没有驾驶辅助能在140码以上启动的。安全还是靠自己。开车不能太彪了,这种情况沃尔沃也不行。

    理想车祸,全网焦点。17862347066204251图片理想车祸,全网焦点。17862347066204251图片
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