当前位置:首页车友圈问界M9追尾公交情况说明
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木石评车
第一:到底是人驾,还是自动驾驶? 按照赛力斯的声明,本来系统驾驶好好的,但驾驶员突然介入导致自动驾驶退出继而发生追尾事故。 第二:AEB为啥没发生作用? 华为AEB都做到90公里以上能自动刹停,这么典型的场景为啥没自动刹停。 第三:为什么是赛力斯发布声明,而不是华为? 难道真像外界解读的那样,出了事就是赛力斯的锅,遥遥领先的时候就是华为。
车圈怪谈
网上流传的一张图,问界M9追尾公交车。赛力斯声明是驾驶员干预导致智驾退出,我怎么想这个逻辑也不对呀。 假设正在智能驾驶,那驾驶员看到智驾出问题肯定干预刹车或者转向,如果不干预岂不是更容易出问题?但凡网上智驾出问题的都是因为太相信智驾,没见过说干预反而导致出问题的,那岂不是不干预追尾更严重。 更何况宣传的AEB也应该介入吧,这已经很明显撞上去了,城区速度也肯定不会太快。 只是理性分析,不是黑粉,不可否认国内智驾领域华为属于头部,但是出现问题应该是去解决问题,而不是甩锅,在强调一下不是黑粉,不是黑粉,只是客服分析,有可能不对,最后希望华为越来越好!
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