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要变胖的程序员
本帖仅为个人感受,具体还是以各位自己亲自试驾感受为准 用车需求:个人每周跑一两次高速,并且后排满员,对车辆高速隔音好非常有需求,目前的xc60高速下在主驾位置能明显感受到后排以及后备箱传来的风噪,后排隔音不理想。 试驾概况:试驾车为四驱非智驾版,两次试驾,一次白天城市路,货车多。一次晚上八点半,快速路,车辆较少 隔音感受: 前排隔音比沃尔沃好,自己手机测试,80速度下沃尔沃70-75分贝,问界为67-72,主观感受上没有了后排传过来的风噪,后排乘客说话交谈声音更清楚 后排隔音有好有坏,自己手机测试,80速度下沃尔沃72-78分贝,问界也差不多, 第一次试驾家人坐后排说噪音较大,有持续滋滋滋的噪音,试驾回店后我又单独坐了一次后排,再次试乘,一开始发现是座椅通风的声音,关闭全车座椅通风按摩以及空调后再次感受,一下子感觉安静了,试乘过程中等红绿灯时旁边刚好有大车,开窗和关窗后对大车轰隆隆的声音隔绝到位,当时感觉还不错,前面应该是因为座椅通风的噪音。 因为对隔音非常看重,第二次再约夜晚试驾,前排隔音没得说,没有了发动机声音加上双层隔音玻璃,绝对比现在的车好太多了,主要感受第二排的隔音,这次我只开了一小段,剩下路程全程坐后排感受,车速60-100都有,全程关闭座椅通风座椅按摩空调, 先说好的地方:停车后的静谧性和对路边大车声音的隔绝到位,其他没了 不好的地方:高速下后备箱持续有风噪,还有电机的声音,持续不断,在被超车过程中明显听到后车接近时的风声或者行驶的沙沙沙的声音不断靠近,从后备箱传到后三角窗户,到后门隔音玻璃时减少 在坐后排过程中特地感受了一下,当完全靠在靠背上,脑袋靠在靠枕上,此时后备箱噪音明显,整个人往前坐,靠近前排座椅后背的位置,噪音大大减小 个人猜测,后备箱下有电机,隔音不够,后三角窗可能不是双层,在敲击后排双层玻璃和后三角窗时能听出敲击后三角窗的声音脆一点,当然这只是个人猜测,具体大家自己可以去敲一敲展车的玻璃 总体评价:试驾过好几个同级别竞品了 优点:油门刹车感受最好的电车了,没有之一,油车换过来无缝切换,智驾靠谱(试驾了m5智驾,有个骑自行车的逆行,它躲开了),隔音不错,空间大 缺点:真的有点难接受后排隔音不够好,也是让我目前很犹豫的一个点,目前考虑等十一月十二月车辆大量交付了看看网上的评价和测评 还有一个是说这个车有主动降噪,但是目前销售也都不清楚这个玩意,后期看看具体怎么样
蜡笔小旧
昨天试驾,今天订车 智驾是真的🐮!!!
安静老爹
试驾四驱归来 说几点比较实在的 我是早晨9点到的姚家园试驾的 只有两辆试驾车 都是4驱plus 一辆银色一辆灰色 内饰都是杏色 我之前还看了理想L8 我自己的车是沃尔沃90 所以这三个车小小对比了一下 1外观:有一说一 颜值方面确实只能说一般般 前脸没有特别出彩的地方 后屁股也中规中矩 对比L8的外观还是稍微差了一丢丢 银色看起来车更大一些 深灰色的稍微显小 但是车确实非常的大 感觉跟18差不多大小 2内饰:杏色的内饰确实比较耐看 用料非常讲究 厚道 手摸得到的地方都是软的而且没有异味 尤其座椅非常舒适 很软 支撑性又很好 座椅听试驾员说是挖墙脚了理想L9的内饰设计师 确实是有些东西的 3车机:这个不用说了速度跟手机一样快而且确认是国产芯片 我只能说遥遥领先 理想的车机确实也很顺畅 但是还是有些bug 比如快乐表导航卡顿等等 4音响:这套音响我只能说听音乐一般般 只有几个模式和几个均衡器选项 可调的东西很少 低音不够沉 高音也不够通透 优点是空间 感非常强有华为自己的空间音频技术 看 电影的环绕效果很棒 我自己的车是沃尔沃s90宝华韦健所以我 只能说这车一般般 希望华为后期优化吧 5底盘:不管开起来还是坐起来底盘调的 都非常棒 很舒适又很有韧性 过坎完全没有感觉 而且完全没有坐船的 感觉 忽忽悠悠 这点比L8的空气悬架要调的好很多 试驾员说是华为找了英国的工程师团队花 了5000W调教的 确实很棒 比我s90都有韧性和平稳 确实有点东西 非常满意! 6动力:450匹 4.5秒加速 600多扭矩 油耗6-7个 一箱油能跑1100公里左右(看个人驾驶 习惯) 在二高速上开舒适模式就很够用了超车 完全轻而易举 切换到运动模式 我的天 轻轻碰油门就要上天了 推背感太强烈了 刹车很舒服 没有刹车点头的情况出现非常满意! 7自动驾驶:因为试驾车还不是顶配 还不 能体验看了网上的视频应该不会差的 8优惠政策:现在的优惠政策都是华为指 定的 店里没有议价权 北京置换补贴有1w 其他都是发布会上的优惠政策 销售的意思是下大定可以送几次保养 剩下的没有详谈 欢迎大家补充 总结一下吧 五座四驱智驾选智能驾驶包+保险+置换 补贴等等落地大概在30w左右 最低配落地大概24左右 这个价钱让我感觉这次m7诚意满满 先进的技术都用上了 就是为了破釜沉舟在此一举 毕竟比L8便宜了小10W 大家的钱也都不是大风刮来的 每个车也不都是完美的 我的建议是预算充足就上智驾 预算不足就上最低配 绝对不会后悔 最后欢迎大家理性讨论
时迁人变4
今天逛街正好经过问界的店,蛮进去参观了一下,一进去关注点就在M7上,外观反正仁者见仁智者见智,跟同事静态坐进去感受了一下,首先比较惊的就是车机,功能啊,流畅度啥的是真好(相对于我自己20款本田皓影的车机)。然后就是乘坐感受,座椅是真的软,坐的很舒服,还有那个座椅通风,给我的感觉是够用,按摩就感觉比理想的会有力一些。接下来就是动态试驾体验,由于试驾车的电量低,没有试到纯电的状态,只有増程器状态,就等下次能试纯电模式的时候再来分享吧!
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