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Model 3用户赛道首试话题封面图

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Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

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特斯拉Model 3用户体验进行中，赛道激情满满~你更中意哪个颜色的Model 3？https://m.zjurl.cn/motor/ugc/challenge.html?actId=2470

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2019-02-23

四金师傅为了工作

来懂车帝汽车公园试驾特斯拉～好嗨哟欢迎大家下次一起报名懂车帝的活动。

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2019-02-23

马踏飞燕吧

今天有幸参加了特斯拉model 3体验日，感受了赛道带来的刺激，体验日整体感受很好，昨天也在体验店进行了路试，下面分享下自己的感受。优点： 1.p版加速效果确实比普通版更快，推头感更重，刹车性能似乎也比普通版的好一些 2.空调风很柔和，不想油车机械式的鼓风 3.麋鹿测试发现地盘紧凑很稳，感觉调教的不错 4.内饰上很简洁，基本无多余的按键 5.探头很精准，能分辨车身周围的行人、摩托车、轿车和卡车，准确度很高 6.自动驾驶特别好用，能设置速度及与前车距离，可自动变道和减速，开启方式也很简单，连续拨两次档杆即可缺点： 1.全景天窗没办法打开有些遗憾 2.高速行驶胎噪有点大 3.随身没有工具包和备胎，感觉心里还是不踏实

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美美的毛豆三

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2019-02-23

毛豆3就是我

今天在懂车帝金港赛道进行了model 3用户赛道首试，给大家回顾一下整体感受，纯个人感受，各位看官喜欢的点个赞 1. 签到和分组 2. 安全培训和产品讲解 3. 百公里加速体验和急刹 4. 湿滑麋鹿测试与蛇形绕桩体验 5. 赛道试乘体验我分段发，大家分段看呢～

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2019-02-23

毛豆3就是我

懂车帝金港model 3赛道用户首试之5赛道试乘体验因为是跑赛道，特斯拉教练说为了我的安全，不能很负责任的交给消费者，因为反馈很直接，很线性，只能试乘，此刻饱含泪水，我好想自己试，有model 3和model s可体验，因为model s是以舒适为主，所以赛道驾驶不够激烈，不过呢，有model 3存在，今天主角也是他，所以呢，看视频就好了，有点长，分2段发吧，教练特别逗，看我们都拍视频，以为我们都在直播，教练开的更猛了，教练压力好大~

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2019-02-23

毛豆3就是我

懂车帝金港赛道model 3用户赛道首试之3和4 3、百公里加速体验和急刹推背感很强，这个没什么好说的，自己看视频，车内外视频都有噢，我录的是教练的操作，也有自己的，后面发，哈哈 4、湿滑麋鹿测试与蛇形绕桩体验麋鹿测试（Moose test）是一种最早在瑞典用于测试车辆躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能的测试。这一测试已有了几十年的历史，在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车和油门的情况下迅速变线至逆行道以躲避障碍，随后迅速变线回到本车道以免妨碍对面来车的正常行驶。特斯拉铺了两块钢板以模仿湿滑路面，因为比较危险这个没让我们自己亲自操作，带我们感受了一波，可以清晰的看到仪表速度最高已经达到了78km/h，可以说很优秀了，esp（车身稳定控制系统）可以纠正，问题是后排甩的太猛，因为拍视频我头都磕门框了，太惨了，不多说，我放视频，哈哈关于蛇形绕桩，车辆稳定性还ok，开的有点猛，我怂了，给了一点刹车，就给了一次，真的，我怎么这么怂，还是很稳的~ 哈哈，第5点后续更新

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2019-02-23

Vettel

今天来参加特斯拉中国赛道体验。去年四月在美国加州已经体验过一次 Model 3 了，当时在美国高速上的行驶体验就一个感觉：风噪太大。不知道今天会不会有什么新的发现？

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2019-02-23

大白懂买车

新款Model 3推出后，消费者可以看到不同的价格走向。后轮驱动版的价格相较于老款上涨了2.8万元，而长续航全轮驱动版则比老款Performance高性能全轮驱动版便宜了3.6万元。

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2023-09-01

我没有小名

还要等待一会，拍点重点，来点干货。

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2019-02-23

毛豆3就是我

Model 3赛道体验一会就开始啦，大家今天有什么疑问欢迎留言，我帮你们问哟～

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2019-02-23

我没有小名

我一会就要从这个门进去，走向新时代了。

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2019-02-23

毛豆3就是我

Model 3用户赛道首试 1、签到和分组哈哈，懂车帝工作人员非常负责，带我到签到处及时签到，签订了安全协议以及安全保险，具体没有细看，并领取了临时访客牌和分组牌，被分到了D组 2、产品讲解和安全培训产品讲解主要从四个方面来讲，设计、技术、安全、性能一、设计：这个没什么好说的，萝卜青菜各有所爱，我不做评价，特斯拉是这么说的，更多的玻璃，让车洒满阳光；嵌入式门把手，顶级空气动力学设计；大量的储物空间，舒适实用；有425L的容积，达到小型SUV储物空间，且可存储10个人的驾驶习惯，不管是座椅角度、方向盘位置、后视镜角度都可存储，这个感觉不错啊；二、技术：1、手机钥匙，体验未来生活；手机里安装对应app，可充当钥匙，可以说非常方便啊，而且当手机自动靠近车辆，会自动解锁，和油车的无钥匙进入一样，是不是很nice；2、空中升级，日臻完善；关于OTA空中升级，特斯拉员工内部开玩笑这么讲，车子拥有的最后一天，也是车子最好的一天，每个人都会期待黄色闹钟的出现，因为不知道会给你带来什么新奇的花样，让车子越来越好，最近有什么养狗模式，可以让狗舒适待在车内，避免烈日下高温；3、15英寸中央触摸屏，永不过时的现代美学；4、超前设计的仪表台，空间即豪华；5、方向盘控制，简单操作，更多可能三、安全：NHTSA（美国高速公路安全管理局）五星安全评级；主动安全，降低事故发生概率；特斯拉员工这么说，每一项都是五星安全评级，目前我看IIHS上也没有完整碰撞测试，只有正向碰撞和头灯是GOOD，应该差不了；还有8个摄像头，12个超声波传感器，一个毫米波雷达，可以说主动安全特斯拉做的还是比较好四、性能：高性能版百公里加速3.5s，和17款奥迪R8 V10 Coupe加速一样，可以说很强劲了吧，可以说达到超跑标准，油车四驱响应200毫秒，特斯拉是双电机单独控制，响应只需10毫秒，可以更快把扭矩分配到每个车轮上。性能这个电车没得说，确实很强劲啊，无可挑剔，没有顿挫，只能说敬佩每一个伟大的工程师~ 安全培训：balabala，总之，注意开车安全 3、4、5请浏览下一条，持续更新ing

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2019-02-23

我没有小名

特斯拉Model3的红色要加两万多呢！正好店门口有个红色的老宝马Z4，不知道哪个好看。没发现红色毛豆3，但是好像发现了一会就试驾车，销售正在口若悬河介绍着，感觉应该没有汽油车词那么多

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2019-02-23

埃克斯提

小鹏G6车主·车龄1年

销售说今年不会出新款毛豆3

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2023-06-14

Vettel

没有仪表盘这件事很特斯拉，但是不配 HUD 抬头显示，而是把速度的显示放到了中控屏上，这是我始终无法理解的操作。这完全是对驾驶安全性的降低。除非这车能达到 L4 级别的自动驾驶或者智能电子限速保证在任何一条路都不会超速，否则一定是有频繁看时速的需求，现在的位置要比传统方式视线移动距离更大，也就更危险。

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没有仪表盘1626263000368136图片

2019-02-23

四驱星球

赛道眩晕感现在还在，素车底盘调教可以

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2019-02-23

冉大壮就是我

很幸运被选中赛道活动了，现场等待开始中~~

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2019-02-23

豪车选择困难症

特斯拉3的前备不知道为什么这么可爱哈哈哈

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2019-02-23

Vettel

介绍 Model 3 玻璃车顶的设计理念时说是想让车洒满阳光，这个设计是完全脱离生活的，且不说加州的日照，就算在北京的夏季你开着一辆玻璃车顶的车型时，那往下涌的热气啊，开过的人一定都懂，无形中又增加了电动车的空调能耗。嵌入式门把手这个事，现在业界争论不断，嵌入式在冬季和发生故障时都带来了很多的麻烦。

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2019-02-23

Vettel

最后的金港赛道试乘部分，因为想专心进行体验所以没有录视频。因为是 AWD 所以在弯中的抓地性能很好，出弯时也可以更早地进行全油门加速而不用担心车尾不听话，总体上讲已经是这个价位的车很高的赛道表现了。但这并不代表“Model 3 能干掉 xxx 万以下所有跑车”，Model 3 毕竟还是一辆城市家用车，进弯时的侧倾相当严重，连续弯中车身摆动的幅度也相当夸张，跟 458 那种可以直接把车丢进弯里为赛道而生的机器相比还是天上地下。

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2019-02-23

遇见你是最美的意外216845945

高速1小时100公里跟国道2小时100公里哪个划算？答案揭晓话说经常开车的人，如果让他选择开车走国道跟高速的话，那么他们第一选择肯定会是高速，因为高速车速快，更省时间，同时还能享受高速带来的速度！但是经常开车的你，你知道开车走高速还是走国道更省钱呢？我想多数司机没有计算过这个答案，那么今天小编就在这里跟大家揭晓“高速”跟“国道”到底哪个更省钱！ 1.100公里为例大家都知道，高速上面的车速会比国道快很多的，甚至快出一倍！那么我们就假设同样的100公里路途下，高速假如说开车需要1个小时，那么国道可能就需要2个小时，那么这种情况下具体的费用分别是多少呢？首先，我们来看一下选择高速开车100公里要花什么费用！经常开高速的车友肯定知道，高速上开车除了缴纳一笔高速通行费以外，其次就是油费了，那么我们可以通过具体的大概数据得出所有花费。 2高速100公里花费假如说，高速的通行路程是100公里，且这个时候高速每公里通行费5毛钱算（大多数地区平均5毛），那么100公里路程的高速通行费就是50块！那么再看看油费要多少吧，如果说我们算一辆汽车的排量是1.6，那么它的百公里油耗大概会在6-12升之间吧，我们就算8L，那么再按如今的油价7块钱算，100公里下来总油耗费用就是56元！平均到每公里就是五毛六，故此可以得出，高速100公里下来，总花费就是106块。 3国道100公里花费再来计算一下走国道需要付出多少费用吧。说到走国道，我们知道，国道除了油耗需要计算以外，其它就没有多余的开销了，那么100公里下的国道得多少油耗呢？可能有的车友说，油耗100公里跟上述的高速不是一样都是56元吗？其实这样子认为是不对的，因为国道的时长会比高速多出一个小时左右，而且车速也更慢些，那么油耗方面自然也高一些，而据很多车友反馈，正常的油耗国道比高速会多出三分之一，那么按高速油耗56元，国道油耗可能大概为76元左右！ 4.建议大家高速总的花费大概106元，而国道大概只需要76元，通过这个数据观察之后，我们就能够清楚的知道，开车走国道比开车走高速更划算更省钱！所以，日常情况下，如果大家对时间没有要求的话，那么建议大家走国道！而针对放假期间高速免通行费的话，那么更建议大家走高速。总的来说，国道更省钱，高速更省时，具体选择如何走，还是根据自己需求来决定吧。好了，关于高速跟国道的相关知识分享就到这里了，对此大家有什么自己的看法吗？

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2019-02-25

小木头大森林

额呃呃呃呃呃呃呃呃

惊呆了，291km每小时，不知是国内哪条赛道，高速公路吧

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2022-05-02

CLauto酷乐汽车

Model 3行驶10万公里后是什么感受？听听这些车主怎么说

关于Model 3的使用感受，目前网络上存在着各种各样的言论。让很多没开过Model 3 的人十分的迷惑。也许他们的说法都是真的，但终归是有些片面的。而如果你开着一辆车行驶过超过100,000公里后，我想你对于这台车的使用感受将会是非常全面...查看全文

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2019-08-17

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