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余承东：阿维塔将搭L3级自动驾驶话题封面图

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余承东：阿维塔将搭L3级自动驾驶

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花花好甜123

阿维塔11：单电机版车主感悟

综合开了5000公里，总的来说可以打90分，比较满意。下面是我的评价，首先肯定是说一下优点。 1、动力确实足啊兄弟们，日常舒适模式就可，随叫随到，想超谁超谁。要不是驾驶水平不行绝对干第一。 2、方向盘指向性很好，特别好开。 3、车机智能化不提了，能张嘴绝不动手，根本不在乎功能按键在哪，都在嘴里。很多人都说，车机不就是导航嘛用手机和carplay一样。不是的兄弟们，余总说的“华为系列车机导航使用率”遥遥领先这个不吹牛的，用大屏导航和用手机导航绝对体验不一样。特斯拉这种有大屏但是导航不好用的那就更尴尬了。 4、电机运行时，其实听不到声音，静谧性特别好，不愧是纯电汽车，华为的电机和电控系统。 5、续航总体还可以，夏天时属于反向虚标。 6、颜值很高，设计未来感很强，特别适合年轻人。 7、用户中心服务挺好。蹭吃蹭喝蹭洗车。再说一说我认为的缺点: 1、没有抬头显示功能，减少了科技含量，希望后续车型能够改进。 2、后备箱略小，作为一个suv来说，后备箱这容量确实不行。原因我觉得是后窗的坡度挺大，导致靠近后备箱门那个位置高度很低，放不了什么太多东西。 3、底盘有些硬，对于细小颠簸路段处理的不够友好。有一段高速被大车压得有点波浪，车子开起来有点飘忽。不过我开的车不多，不知道感受对不对。 4、车机导航有一次出现不播报的情况，导航在线正常在运行，但是语音播报没有。电话咨询客服让重启车机试试，试试果然好了。但是路程中不可能重启的嘛，这个偶发现象的原因没找到。然后提几个小建议： 1、是不是可以自己选择用户中心去服务？我购车的用户中心离家比较远，同时还有个近的，是不是可以自己选择去任意一个？ 2、跟上个问题有点类似：举办用户活动的时候，两个用户中心是互相独立的。当然两边可能是不同的老板，但是活动组织是不是可以让当地车业务兄弟两边拉通下，不然看着别的车主这那的活动，心里有一丝羡慕亲儿子的感觉。 3、右前方45度的雷达盲区，遇到柱子或者矮墩子容易不提示，我知道其他车当然也有这个问题，咱们有没有办法解决下。这个就随口一问。 4、能否出个官方更换中控台的方案，技术角度这个应该不难？ 5、悬挂和底盘的调教可以稍微激进些。选车是个极其个性化的决策过程，任何一个细节都可能成为你选或不选的最终理由。有人就是喜欢特立独行一点的，他可能就不会选择途观、crv、昂科威。有人就是喜欢稳重点的，他可能就不会选择领克、特斯拉。选择阿维塔对于我来说很容易，有倾向性的嘛。总的来说，挺好的！

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2023-07-09

土著说

你喜欢阿维塔吗？

阿维塔第二辆车-阿维塔12，比想象中惊艳，不过没有11上的后隆起舷窗，总觉得少了点什么

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2023-07-14

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