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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
东杨视觉
对比过p7i,汉,F7试驾过两次,舒适度,颜值,配置,加速能力深得我心,身边的朋友都劝我买其他车型,也纠结了两天,最终还是选择了F7,车是我开,我喜欢就好!进阶版+白外棕内+1.2w的选装礼,上牌1000,保险自己买,最终裸车价23.39,不知道深圳龙华龙岗的补贴政策这个月会不会出,如果有的话那就很舒服了
Mark202012
进阶PRO版。带智能驾驶。77kwh电池。16万多 在提车的地方 买的平安保险。
端庄艺术家Cxy
飞凡汽车真TM牛,这边一并吐槽一下,希望其他准备买它的朋友车踩坑。1.交付的新车引擎盖下面全是泥沙,发现在已经交付10天了,没有任何人联系如何解决。我不知道这是不是新车应该有的交付标准。2.蓝牙极不稳定,时断时续,车机笨得真够可以。3.车子经常宕机,只能经常只能挂N挡和P挡,真是无语。4.后备箱开到一半,开不起关不起,打N个客服电话没人接听,最后逼着用力去关。第二天400才假惺惺的致电问什么问题,真是太非凡了。5.车子异响严重。以上问题反馈给销售,销售说找售后,售后打电话说找交付,交付说打400,总之给我感觉出了问题算你倒霉,所有问题就是自己解决。不知道其他韭菜有没有遇到相同的问题。不知道各位有没有什么有效投诉渠道可以去投诉?
Silent丶Kai
车是好车,可惜品牌不给力。犹豫了很久最终在7月底下定,也只能帮到这了。加点电吧飞凡,别让车主们失望了。
古郎春
飞凡f7进价版多少钱可以落地呢?
刘慕孝
不知道是佛山还是全国,不过以飞凡的性价比,超过也是迟早的事,市场竞争就是那么残酷,et5单车销量超过宝马3系的豪言壮语犹在耳边,现在整个品牌就被3系吊打!大家的眼光都是雪亮的,蔚来你服务再好,车友圈有多么中产,但是要跑量的车起码没有硬伤才行,看看et5诡异的驾驶席坐姿,称为萝莉快乐车不过份吧,后排空间也不富裕,不知道蔚来有没有做过市场尽调,试问,在国内,拿30万,不考虑保值率,不考虑后排,身高175以下,乐于尝试新能源,接受怪异犄角的消费者的数量到底有多少。 P7有两p7和p7i两款车都在卖,按理论说配置很有竞争力呀,应该很火的,不过网上的舆论都在唱衰小鹏,我觉得会影响车主们的决策。 不过我觉得更深层次的原因可能还是名字,谁会买一个创始人名字命名的车呢?更何况这个名字还特别小家子气,别跟我提奔驰和丰田,文化陌生感懂?丰田的高端车不也叫雷克萨斯,品牌做高端,总是要讲点形象的。不管你承不承认,大多数国人买车决策,面子还是占很大的权重的。建议小鹏不如改名叫博德汽车,好听,也文雅。 其次,p7的问题还是外形大家的确也是看腻歪了,p7以前外形惊艳,现在看就有多腻歪,从审美的角度来看,越惊艳的车越容易看腻歪,经典的外形设计,往往就是中庸朴实,看看保时捷,看看大众,看看奥迪,那些是经典设计,抄袭一下不就好,特斯拉不就抄袭保时捷外观设计吗,不管他承不承认。 还有,p7的文宣的确不行,总是在强调智能驾驶和智慧座舱,这是国产车的强项,但是!强大的行驶品质才是车辆的核心,其次就是舒适体验和经济性,智能驾驶在现阶段就是锦上添花,你去看看市场上面的卖的好的车,不是驾控极致就是大舒适大沙发零重力座椅大冰箱,要么就是令人震惊的性价比,飞凡占了性价比和舒适,不火真的没道理。大家也能看出来,在无敌的性价比下,品牌价值真的一文不值。 只要价格足够低,大家都表现出极强的包容度,人人心中有杆秤,车好不好,销量说话
正义凛然的大雪碧
真的是爱看什么给我推什么,这不是车价的直接优惠吧,什么都算上了?
用户7456832851099
有人说我是飞凡的忠实粉丝,也有人说我是飞凡很难搞的客户,我只想说,我买了两部飞凡汽车,一部marvel r,一部F7。F7提车两个月,去了售后十余次,从各种辅助功能失效,到车门不上锁,车机故障车机重启,中环高架中重启车机后转向灯失效,硬着头皮开下了高架,冲到了上海的售后维修点,后面又来了车内低频共振,车辆跑偏,最后到了一个多月nappa的座椅皮质有了撕裂的趋势,结果说给我处理,看熨烫以后的效果,结果上周告知我不管了。但凡飞凡F7其他客户遇到的问题,我大概是一个不落的都遇上了。大多数的结果就是重启,升级,等待ota。。。。这些操作都是常态化的。包括我还遇上了高阶领航中,跟车系统不制动的情况。最后只是反馈,一个多月没反馈,最近的反馈是,你自己贴车衣了。在我眼里,飞凡这个都是常态化操作,习惯就好! 今天来跟大家分享一下,最新遇上了一件超级奇葩的事情,作为飞凡汽车在上海唯二两家直营售后,我就巧不巧遇上了一件事,如果是真的,就是车辆售后中的丑闻。6月20日,车辆故障,飞凡售后很贴心的准备了拖车,把我车拖到了上海浦东那家售后店,售后人员收车之后,也很仔细地的沟通了车辆情况,总之都那么和谐,下班前售后说,还有122版本没有升级完成,估计要等到明天上午才能交车,交车我可以不去现场,售后叫个代驾师傅给我送回来,哈哈,我听着蛮好,这家店的技术水平也是有口皆碑,没问题啊。 直到晚上,无意之中打开了飞凡汽车app,我靠,我惊讶了,我的车定位在了浦东的一家民宿,我直接吓到了,如今2023年了,售后维修的车辆在没有客户允许的情况下,能离开售后站点,吼吼。。。还去了一家很欢乐的民宿,看到这个消息,大半夜的这真的比美式咖啡还要提神醒脑啊。这种抓包真的是好大的瓜啊,飞凡的瓜,飞凡app抓,不然就是飞凡app的瓜,飞凡售后抓。 虽然当晚这事情,售后第一时间去查了车,说根据监控显示,车在呀,可是这样的说服力,我也就善意的选择相信吧!反正第二天,售后又排查了,车辆啥都没事,重启重启再重启。 如果你是潜在买家,请大家三思吧!车机可以重启,生命不可以重来啊!
小小小飞毛腿丶
终于签完,等车中。从最先的汉,看到哪吒s,再看到零跑c01,深蓝S7,最后到飞凡F7 从试驾到订车用了一个星期,试驾车走60-80路耳压明显。听说六月份的车会好一点,奈何租电价格太香了,赌一把。圈里也有大神有好几版解决方案了
卡叔玩电车
飞凡F7车生活 🔧【选车理由】告别了18万公里的老本田,城市通勤太累,上海绿牌政策一来,我决定油换电,选择了飞凡F7。 👀【初见印象】逛商场时被F7的生椰拿铁色吸引,销售小哥热情安排上门试驾,一试我就定了,这车,行! 📅【提车喜悦】 2023年6月28日,提车的日子。智能驾驶版加选装,总价25.55万,实惠又实用。 🌟【外观与动力】无框车门,贯穿式车灯,犀利有型。车内空间宽敞,后排地台平整。后驱250kW电机,官方5.7秒破百,日常驾驶舒适模式足够。 🛣【长途体验】 13400公里,短途长途都试过。过年台州古城,平时苏州杭州,最远江西。驾驶模式多样,OTA更新后舒缓模式让家人出行更舒适。 💺【乘坐感受】座椅舒适,双层夹胶玻璃隔音好。座椅加热冬天必备,方向盘加热略显不足,但APP提前开空调解决冷手问题。 🔋【能耗与续航】平均能耗15.9kW·h,最近开的比较猛忽略。续航实冬天8折,春天基本一比一。快充30分钟至80%,飞凡app充电便捷,积分抵扣更省心。 🧳【实用后备箱】后备箱超级能装,出行无忧。大托运箱、小登机箱,轻松装载,未来有孩子也不怕。 🤖【智能化亮点】 8155芯片,43寸大屏,操作流畅。3D虚拟车辆,360影像,停车更安心。大灯自适应远近光,虽敏感但实用。 🔚【总结】飞凡F7,细节待提升,APP支持有限,但性价比高,动力、空间、智能化都不错。日常用起来舒心,值得考虑!
柚子海有橘子
虽然我的天籁费油又费钱,但是座椅还是很舒服,不知道飞凡F7这个座椅咋样,扛不扛得住长途,有没有提了车的车主描述一
sunny影视3I7G
想必能看到这个帖子的车主肯定多少对这个车有兴趣,我驾驶了三千多公里来分享一下这个车的优缺点。 优点:1.(颜值)首先必须是外观和内饰的颜值高,别管谁抄谁的设计了,人家车企都没说啥,一些网友在那瞎操心,反正就是好看,开这个车你会得到特别对的回头率,充个电都会有人来问你,开到有人的地方会受到很多注目礼,这就完了。 2.(动力)我买的是后区的,加速5.7s 最强后驱不用怀疑。那天等红绿灯恰好旁边三根车道分别停着001 哪吒S和理想。都是单电机的,机会难得,我们四个不约而同的崩了一把,没什么悬念F7是最快的,动力说来就来,经常你能够碰到别的车想跟你崩一下 但是基本都是不行的。 3.(空间)3m轴距 1954的宽度带给你的是奢华的空间,这空间舒适度不是蔚来Et5和比亚迪海豹这种小车能带给你的 还有很大的掀背,特别的能装。 4.(性价比)这个车预售价28-35w 当时我的预算我觉得最多30W左右,盘算了一圈也就001和F7可以考虑 空间颜值动力均在线 比亚迪汉这个设计真是优点土 小鹏和哪吒被名字劝退 特斯拉压根不考虑 后来F7上市价一公布真的很惊喜 也不考虑了 直接小订转了大定 20多w买这么个大车 你还要啥自行车。 说了优点当然也有(缺点):1.根据车友群和我自己的体验 都反馈副驾驶的位置有时候会有异响 我前段时间也确实听到过 只不过最近感觉消失了 我也不确定是车子的问题还是我放了什么东西造成的 2.出现过一次没有自动锁车多情况 我走了车子还开着 回来发现 车子没关。 3.中央扶手塑料感也太强了,按一下还嘎吱嘎吱作响,太掉档次了 还很容易留指纹 都擦不掉 其他我倒是没发现什么问题 整体感觉下来挺不错的
奔流187
咱这车的颜值,基础就极高,奈何本人天生喜欢科技感,所以从订车开始就在多年熟人贴膜店看色卡挑选颜色。最终选了保时捷Gt银,搭配悬浮黑色车顶。效果大家见仁见智。图片在后面。 说点感悟,车子就是工具,所以贴一个让自己更舒心的色彩我觉得是可以的。咱这车性能,动力,操控,舒适都到了这个级别天花板了,为什么不追求更完美的个性化外观呢?我已经把图片分享在川渝群里,小伙伴都蠢蠢欲动。我会转发给更多有买车需求的朋友,祝我们飞凡大卖,早日月销上万! 给大家点建议,男士可以贴液态金属银,液态钨钢,毒液绿,龙血红,橙色,冰川蓝。女士可以贴各种双色粉,紫,渐变卡普里灰,梦幻火山灰,青雾蓝,镭射七彩白,具体的图片视频在某音上搜索关键字很多哈。 价格我这个进口pet的略贵四五千,一般的pvc的说是有两千多的,大家多咨询对比。 后期准备改红色卡钳,目前三个方案都不完美,纠结中 1喷漆,估计150一个,原车卡钳小喷红了反而不好看 2加罩子,京东看了一下六百多四个,但是总有人反对说是万一掉落有隐患,商家说的是防脱落螺丝不存在 3直接6000一对4活塞国产刹车加卡钳,价格太高而且店里说改了不质保,也担心影响原厂的一些调教标定 官方迟迟不出升级顶配卡钳的方案,问了几次了,没有结果,唉。 ———————- 遇到问题来了:不带鹅卵石钥匙,只带卡片或者手机蓝牙,开车过程中,挂了停车挡下去交费或者拿东西,再想挂前进档,经常出现检测不到智能钥匙……等几十秒或者一分钟两分钟又好了……很尴尬尤其是在收费站 问售后,说是尽量带实体钥匙……我对这个回答不满意……毕竟智能电车,还要带实体钥匙太那个啥了吧?! 把卡片放扶手箱底部感应区,也一样有这情况,拿出卡片在左前方膝盖下面刷,也一样……恼火不知道怎么解决 跪求车友们支招
echooo578
三月上市、四月陆续交付、五六七三个月爬坡,稳定在了2000+的销量,同时也是红线,需要引起重视,不然很快就会被淹没。 个人认为除了做营销,销售渠道、维护老车主权益,同样也是重中之重。千万不要走R7的老路线,老车主是根基。 说到车辆的配置、颜值、操控。确实都没得说。品控一方面需要加强,售后跟上,自然会口口相传。 这一次破两千其实非常危险。看到7月每一周的销量都是200左右,胆战心惊难。最后应该在月底周末几天做了一波冲刺。 接下来八月份还是要打开新的销售渠道,啥时候能破5000+,那时候知名度就上去了。 最后说一下用车感受:首先车内空间大小和舒适度没得说,这是他的长处。外观设计方面,溜背车身+星空轮毂+无框电吸门和掀背式尾箱。姿态非常的优美。兼顾了颜值,空间、动力,各有所长。 操控方面。标配的双叉臂、五连杆给了底盘很对支撑。 在七月销量公布之际,OTa1.3.0也在紧锣密鼓的推送中。自动/遥控泊车有了,Ktv有了,车载游戏有了。高速领航有了。现在就差哨兵和城市领航两大主要功能的发布了。城市领航虽然花费巨大。但是市场上已开通的寥寥无几。这辆车的激光雷达算得上是第一梯队的产品了。开通后车系必定会备受关注。会带来销量的一定增长。
用户5590954611534
提车一个星期,上周五刚办完牌照,已经迫不及待地给小飞换新衣服,一个我很喜欢的颜色,山灰,安排!讲真,贴之前一直纠结,会不会有色差,效果会不会不好。耗时2天,成品出来之后,毫不留情地把我的焦虑消除,废话不多说,直接上图!
猛犬黑米
购车一个月了购车的第一天还能回忆起来哈哈哈太深刻了 Q1为什么换车? 家里有2台油车一台日产奇骏一台进口林肯。正好小家伙6月预产期就和媳妇儿商量置换一辆给她还有宝宝当个礼物。 Q2为什么选择F7 订购F7真的是阴差阳错,当时我第一目标是BYD汉ev冠军版605版,第二目标是毛豆Y。(媳妇儿买车就一个要求车大,空间大。)5月份也一直在各个BYD和特斯拉各个销售店试驾和谈价格。遇到F7是的很偶然的机会。5.1-5.3号成都举办车展我正好带着媳妇儿去比亚迪的展台订车(销售给我说车展订车有很多优惠和赠礼)5.2去比亚迪展台把定金交付了。然后就拉着媳妇儿到处转转。一圈逛下来看了小鹏,极狐,零跑几个新势力。最后在4号厅最角落里看到一台觉第一眼就爱上的车!飞凡F7!说实话从来没有听过这个品牌,路上也没见过这个车,但是就是远远的一眼就被他吸引。当天因为时间太晚了并且第二天要收展了没有试驾。就带着媳妇进到车里体验了内饰和空间。说实话很惊艳。内饰三连屏看起来很有科技感!整个车内空间分部感觉比汉宽敞舒服。当然主打的座椅让人坐起来很享受,媳妇儿挺着8个月的肚子坐进去前后排都会觉得很宽敞。最大的感触就是隔音,虽然是无框车门但是整车隔音真的很牛逼。和小哥第二天约了上门试驾,当天毅然决然的把比亚迪订金退了大定F7! Q3使用感受 隔了一个月驾驶了3500公里来说说车子的使用体验。电耗:我是77kw20寸轮毂标准续航547公里。满电95%在520公里左右。6中旬出差巴中全程380公里,空调27度自动,车内一人全程高速速度115-135里程跑了280公里电量还剩余30%倒推回去280/70%=400/520=77%这个是我个人跑出来的测试。(为啥跑了250公里算,因为在碧龙服务区内急想上厕所正好又有个充电站充上电就去拉屎去了)。这个成绩我还是很满意了,我开车比较急都是地板油而且高速上基本我都在120以上如果车速稳定在110-120的话里程还能继续增加。 驾驶感受:F7让开车的人真的不累,特别是配上商城的头枕长途开车也不累。整车可以根据自己驾驶习惯来调整。整个车就一个字评价:稳! Q4缺点 右前门有一定的异响,底盘调教比较硬,进阶版没有行车记录! 总体来说很满意啦!!!
大周很忙
坐标北京,家庭摇号指标出来前就开始看电车。特斯拉,比亚迪,蔚来,小鹏,问界,极氪,极狐,几何,埃安,别克,一个没拉下,全都看了,试驾了。跟大家分享一下选车经历,选车原则:空间大,舒服的,外观不能太丑,内饰要豪华一点。不管是换电还是超充得占一个吧。 1.特斯拉,3和Y开起来都挺好,驾控很爽,Y空间大,我们更倾向于Y,不过这个后排滤震实在接受不了,应该说没有滤震,跟坐五菱宏光有一拼。毛坯内饰吧,不是不能接受,但心里还是更喜欢豪华一点的。加上马上要改款换HW4芯片,感觉现在买现款有点亏。还有一个没选他的原因,这个星链计划,我觉得将来一定对中国不利。否了。 2.比亚迪,电车肯定得看一下比亚迪的,虽然我选它的概率很低,但冲销量还是值得尊敬的。汉,宋,海豹都看了,没有试驾就否了。内饰太丑,外观还凑合,其实用料也还行,就是乡土气息重了点。比亚迪三电技术是有的,但不是所有车都给你用上了,这三款车只有海豹是纯电平台,汉和宋都是油改电。电池都是磷酸铁锂,我觉得北京冬天续航会差一些。至于比亚迪的筷子悬挂,生锈这些事就不提了,给我的感觉就是比亚迪是起来了,但把日本车压缩成本那一套拿来做国产车了,感觉从用料上没有其他国产车实在,另外产量上去之后,感觉品控下降了。最后还是否了。 3.问界M5纯电,车除了磷酸铁锂电池之外,挑不出其他毛病,非要挑的话,前脸我觉得不够漂亮。内饰的豪华感够,都是真皮座椅,鸿蒙车机系统流畅度和语音指令也没得说,底盘很优秀,前双球双叉臂,后五连杆,全铝。华为的电机电控。这里说一下华为的电机电控,绝对国内第一梯队的水平。因为电池不是三元锂电否了。 4.极狐阿尔法T,优惠力度非常大,我刚接触销售时老款能做到优惠7.4万,还能20万免息,吸引力真大,车还行,麦格纳调教还是有点东西的,但底盘我记得前面是麦佛逊的,但内饰按键有点廉价,塑料感强了一些,新款车机用的是英特尔的芯片,真的挺卡的。他这么大的优惠力度,给我第一感觉是卖了不好,反而让我慎重了。否了。车的外观,谈不上多好看,也不算多丑,中不溜。 5.蔚来,ET5,内饰好喜欢,外观好漂亮,缺点是后排空间有点小,后视镜视野太太太小了,但可能影响不大,但多多少少会有点影响的。我对空间要求比较高,一定要大。否了。 6.几何,其实我对于吉利的品控,做工还是很喜欢的,无奈几何定位低端,续航是真实在,空间也是真小。否了。 7.埃安,埃安的Y和V,让我最不能接受的是焊接门。每个人在意的点不一样,我挺在意这个的。电池方面选择比较多,高配可以选三元锂电。但不是宁德时代的,中航的。算是减分项,Y这个造型我其实挺喜欢的,代个步无敌了,但是他没有热泵空调,好遗憾,没有热泵空调意味着冬天续航会差些,本来就是中航的电池,再没有热泵空调,续航折扣会比较大,否了。 8.极氪,X和001我都看了,内饰做工没得说,吉利现在真的不错,电池也行,宁德时代的,缺点是车机系统,跟现在的主流水平差了一节,X最后没选是因为空间太小。001呢,现在买有点亏,今年年底马上改款了,现在优惠力度是挺大,送8万选装,20万免息。但8万选装都是我个人不太追求的配置,更适合喜欢运动,速度,激情的人,如果他车价能优惠点,我就考虑他了。然后还有一种可能,年底改款时,老款优惠到不到30,不送选装了,那真是太香了,但现在车价不优惠,没折,否了。 9.别克,E5,其实原本他是我的第一选择。车空间大,奥特能平台的电池安全等级真的假的不知道,反正看介绍挺牛逼的,我相信多多少少还是比其他电池安全一些的,电池宁德时代的三元锂电,空间也大,缺点是电机有点小,标续180千瓦,长续150千瓦,这么大的车,这么小的电机,但其实还好超车还行,底盘是前麦佛逊,另外最后没选他的原因是因为内饰材质和后排座椅角度,这种科技布的材质我接受不了,不光座椅,中控台上也是科技布。后排座椅跟我的奇俊一样,靠背直直的,不舒服。否了。 10.小鹏,G6其实已经进到我的决赛圈了。看重他的800V碳化硅平台,一体化车身,智能驾驶。800V我自己的判断是,买它5年内不落伍,充电确实也快一半时间,小鹏超充当然更快,但覆盖面太小。缺点,外观丑,不接受反驳。内饰是丑加廉价。中航的电池,最后否了,把2000的意向金退回来了。我不能接受我新买的车,人家说你怎么买一个这么丑的车。 11.飞凡F7,外观漂亮,打开车门,哇塞内饰可以。往后排一坐,行这空间够大。电池宁德时代三元锂电,油冷电机250千瓦最强后驱。几乎全铝底盘,前双叉臂,后五连杆。液压衬套,8155芯片,全车双层夹胶,隔音出色,除了品牌力和耳压似乎没有缺点,我觉得还不如还叫荣威换个标就行。上汽是个国企而且供应链优势绝对国内第一,他支持换电,而且是跟石油,石化,宁德一起搞,虽然进度慢,但我相信国家战略,最后就他了。
切宝粑粑
本人车型是F7进阶版,5月4日提车,今天将近3个月,已经行驶3000km。 很荣幸选为试飞员, 升级详情:版本从1.22→1.30版本。 升级耗时:升级包是后台下载,预留50分钟及30%的电量即可,直接点立即安装,届时会有APP提醒。 由于我选择的是丐版,没有享受到智驾带来的新体验,只能从丐版用户分享一些感受。 1.中控界面已增加户外温度显示,山谷发声,必有回响 2.蓝牙钥匙离车关门已做延时处理,这样对乘客更加友好,有效避免乘客夹手。 3.增加雷石KTV和QQ音乐雷石KTV和QQ音乐的音效不错,喜欢周杰伦的有福了,雷石KTV 里面有很多歌。声音设置由627改到了225,声音相比还不错,声音更加通透,低音不轰头。 4.地图功能可以实时展示充电桩的动态信息。充电无忧。 5.自定义场景可以随心所欲的设置。比如可以设置座椅和后视镜为老婆模式,语音打开。这样就不会影响下次自己开车。 6.以前设置的驾驶习惯需要最好重设一下,保险起见,最好每个都看一下,部分已修改。 7.可以驻车时手动关掉日行灯,logo灯设置也有了一些变化。 8.转弯超过10km/h,会自动关闭盲区视频。 体验是越来越好,升级Top 3 是蓝牙钥匙延时/音响/灯光设置。
上坡踩刹车w
买这车4s店都没去就定了,冲动消费。办的车电分离14.79选了摩卡和巴赫座椅。提车到家开了70多公里,车机很灵敏,操控感还可以和我之前都5系差不。提速比家里3.0t六缸路虎来得直接得多,多磨合几天再提交作业。辛好没提年前没提比亚迪,无框车门(之前想买的cc不用再买了)
王德发028
先说选配:77+拿铁+20轮毂,外观帅气,回头率很高,15号提车,已经开了1500公里,电卡用了153度,没花一分钱,自己回老家时慢充了30度,十多块钱,这1500里面有高速600km左右占40%,目前整体电耗15.5,如果市内上下班用,电耗基本上13-14左右,高速16-17(速度100-110),耗能比较满意。反正刚提车,跟身边朋友炫了几次加速,智能等,收获的都比较赞 关于续航:市内500左右,高速400左右。 有个别圈友说这个车有点颠?其实我觉得还好,小坑过滤的不错,至少比我之前的油车(迈腾)要好,也有可能是胎压问题,出厂是3.0以上,我提车时店里给调的2.6。过弯比较稳,应该是底盘重,轮胎宽,反正同路段弯道也比之前油车好。 至于压耳问题,村道水泥路,市里修地铁的烂路可以感觉到非常轻微的压耳,不严重,据说官方已经有方案处理,调整尾门间隙可以改善,圈里有大神也自己解决了这个问题。另外还遇到过两次提示车道保持不能用(实际上能用),其他问题暂没有遇到。 还有就是,开了电车后真的不想开油车,不限号,地面提成免费2小时,油车又吵又慢使用还贵。可能是在蜜月期,目前对油车已经没有了任何兴趣 最后,整体评分8.5,之后的用车体验有待考证,希望质量不会失望。
lalalarry
第一次看到飞凡F7时是三月时候由wx推荐看到的,第一次看到时就被飞凡外形给惊艳到,心中激起了想要买一台电车的欲望,四月初时看了比亚迪汉ev、兰途追光、特斯拉model3、极狐、领跑、极客、宝马i3、小鹏P7i等各个新能源轿车,比对座椅舒适度、外观、内饰续航、价格、电池安全性、优惠活动最终还是选择了飞凡F7,在闵行预约了一次试驾体验(图一图二)了到了国产电车的魅力和耐心专业的夏吕销售户后变决定大定了,大定签完合同后我还是保持着不安的心情等待车辆准备,丢各种问题给销售,他都非常耐心的一一解惑(夏吕辛苦了),四月中旬还去了车展看看各个不同新能源汽车,发现飞凡还是那最璀璨的心(图三),经过一个月的待交车后终于等到了!由于车辆准备好了但是平日要上班,只有周末才能来办理交付,但周六都订满了,飞凡交付的小姐姐为了让我们顺利早点提车便申请了当周周日中午便开着朋友的特斯拉来到安亭的交付中心办理交付(图四)验车后没什么问题过完手续就迅速签交付跟保险合同就回家了,(图六图五顺便向保险薅了个车载冰箱),飞凡协助办理各手续和牌周一晚上安排送车到小区(免费拖车)历经数周终于拿到了大玩具啦!(图789)太帅了,终于有台能在上海代步的车了很开心能成为飞凡F7大家庭的一员! 🤦🏻新车一血
锋语者与风
Good bye,MG 7! Hello,F7!
让自己快乐快乐就是意义
5.21号提车,现在快1周了,日常用车体验满分,专门注意了网上说的车车小毛病,全都没有,可能我们运气很好吧,辅助驾驶增加不少安全感,后面会继续更新用车体验,欢迎车友们多多交流~~
Losmuertosvivientes
虽然这车在路上回头率已经很高了。但我想没有最帅只有更帅。所以给我的爱车制订了一系列改动计划。改色膜灰色磨砂,非常有质感;刹车卡钳喷成红色,轮毂弄成全黑,轮胎中心盖,换成蝙蝠侠的。目前第一步改色中,期望看到成品的样子
州长z
#我的首席体验官礼物# 飞凡f7就是我最好的礼物 里程赛里面虽然我已经在努力追赶,但因为工作原因并没有拿到特别靠前的名次,看到别人拿到各种实物礼物还有欧洲游特别的羡慕。 不过我也在努力的跑里程,感受一下激情追逐的气氛。 祝飞凡越来越好!
TimeCoin
苦等一个月。选的紫色进阶pro版,过几天可以去提车啦!还有补贴可以拿。美滋滋。
史密斯菠萝
🙋🏻♂️ 情况介绍 整车购买,进阶入门款,店里没优惠。 只能薅点政府补贴 5m大车3m轴距,和我以前那辆车比大了点,还好现在有360全景。 用料扎实,也是他的操控卖点,各种铝合金,是不是电车都这么重啊2.1吨,比油车1.5吨重太多,刚上手感觉不喜欢没那么灵活 音乐分区不错,导航播报和音乐不会干扰,相互独立 基本的辅助驾驶,车道居中+ACC自适应,试了试高架堵车也可以跟车。不过跟车距离可以手动调,下次试下最小跟车距离是多少。 座椅舒服,各种贴合,通风按摩。 娱乐屏幕够用,中等智能,不是高等智能。打开空调,温度,加热,导航都可以。 ps:好像语音不能单独打开外后视镜加热,要说打开后档加热,赶快ota 并且可以分区语音控制,识别副驾或者后排语音。 📉 能耗记录 续航电耗:我动能回收设置到70%,动力响应自适应,夏天全程开空调25度的情况下 最省电场景:不堵车的高架,经常开出13.5的电耗 最耗电场景:城市晚高峰的,经常开出22的电耗 高速场景:200公里,80%京沪高速,手动开车,3人,17的电耗,还可以。 跑了400公里,综合17.5电耗,现在。 不是说好的电车城市省电,高速费电吗,飞凡f7怎么反过来了,哈哈。还需磨合,期待长期表现!
用户1679785855869
事情最开始是因为我考到了驾照,但是爸妈兵不会开车,家里也没有车出门什么的不方便,所以家里有我会开车以后就打算购置一辆车,因为是只有我自己开,所以选择权在我这里,从去年十一月份看到现在,从多个同价位车型中最终选择了f7进阶版 落地240900 优点:外观好看 缺点:车机可玩性不高,有一些小毛病 总结:推荐
长街灯繁
都市版提车了 怀档好不适应,倒车入库的时候挂成D档,提车当天当场一血
酒香小飞蛋儿
请假来上牌,早上七点第一个到车管所的,真的激动啊。就是提车小作文还没动😂,再喜欢的东西让写感受就先拖着,学渣基因里自带的吧……
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