当前位置:首页车友圈荣威eRX5(混动)入圈打卡
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Derek张12138
提问20款eRX5,后备箱下面这是啥?水箱吗? 春节回来开出去,发现这里在滴水,是从这个箱子里面滴出来的
用户123237481
提问空调滤芯卡扣在哪别说扣不扣的开了找都找不到
开朗芒果w2k
请问有车友遇到这种情况吗内屏好像有气泡
大兵dby
亏电情况下油耗属实有点太高了,10 个油上下。宣传的 1000 多公里,实际只能打五折。图 2 是天天充电跑出来的,一亏电就 10 个油上下了。甚至比很多燃油车油耗还要高。
给她ai
星光和荣威D7 比亚迪驱逐舰05 都试驾了 1 车身星光 和荣威都是B级车 实车看着都比较大 比亚迪最拉 2内饰质感 第一荣威 星光没荣威好 比亚迪最拉 3空间 第一荣威 星光第二 比亚迪最拉 4行驶感受 南昌试驾都十分钟左右 个人观点 荣威和D7差不多 发动机启动没感觉 试驾车电都满的 而且都排队在试 好多人 就比亚迪我没等 加速感受三台车 真不是油车1.5T能比的 和2.0T油车差不多 个人感觉星光和荣威 都很好可 星光给我的感觉星光方向盘更准 5底盘 星光和荣威都是独立悬挂 感觉真的很舒服 不颠 真要说那个好 我也说不上 最拉的 是比亚迪我试驾选的是直线加速 一共两种 还有弯道和底盘 就是这样还是把我颠的摇头晃脑 荣威的路比比亚迪还烂都没啥感觉 6隔音除了比亚迪 我感觉都很不错 荣威我试乘坐在后排 噪音都是从下面来的 我还说怕电车刹不住 他叫我系好安全带 给我表演了一个百公里刹停 安全带给我蹦直了 目测35到40左右 星光我开的时候就按我正常开车 我也很满意 都没怎么试 销售还问我 为啥不听音乐 7音响 1荣威比星光的更好 最拉是比亚迪 买比亚迪一定要改音响 8 360 星光的360是最好 最清晰的 可能屏幕分辨率是最高的 前后都是行车路线指试和雷达提示 对新手太友好 荣威感觉没星光好 主要是屏幕没星光清晰 其他都一样 比亚迪最拉 嘛的 倒车影像都是胡的白天都看不清楚 晚上等于没有 而且不可以自己加装 不然影响质保 荣威低配可以自己加装 不影响 9平台 星光和荣威都是专用平台 比亚迪油改电 最重要的是 比亚迪底盘最低的是电池 而且电池刮蹭高度超过5mm 没有质保 质保要求太严格 出了问题质保怎么没得都不知道 这你受得了 纯手打 错别字 见谅
往南飞55508998
最近上海天冷了,早上启动大屏幕黑屏,中午在开车屏幕正常了,问题出在哪里
AI3魁-太阳能户外充电家
ERX5车辆使用感受与经验总结! 听说最近又有新程序可以升级了,算是给上汽点个赞吧!最起码还在优化! 【eRX5混动】2023年 8月 升级 本次升级,以故障修复为主,建议所有混动车主升级。 更新亮点: 1、优化电机与发动机耦合逻辑...查看全文
有点方
🚘 车辆信息 荣威第三代eRX5混动顶配2023款 📅使用情况 2022 年 12 月,行驶里程 7000 💬 故障描述 1.车机能量管理不带记忆功能,每次要重新设置,很麻烦,行驶中设置更危险!对于不能经常充电的用户很不友好! 2.车...查看全文
快递快递物流
荣威Rx5三代,真心不要买,谁买谁后悔,新年买半年,换个变速箱,到现在还没修好,你碰到了会买吗
我在人民广场monkeyda
erx5买的时候确实看着可以价格合适,也是头一遭买自主国产车,但是现在开了1.4万公里了,该熟悉的都熟悉了。所以来发个帖说下用车体验 优点 1确实挺省油,但是应该是开不到1000公里以上的毕竟电池55公里摆在那,不知道官方是怎么测出来的 2胎噪和发动机隔音还行,比我想象中好。动力也还行 缺点 强烈吐槽,这车小毛病太多了,这一年用下来门把手更换了,收不回去了,后备箱撑杆坏掉了更换,系统升级了3-4次 每次基本都要2-3个小时以上 最长的一次升级了4个小时 OTA是个摆设。 然后现在底盘啪啪啪的响,去检查说是电池的冷却板有问题,反正现在开车感觉就像坐在炸弹上一样,天气一热空调一开 底盘下就跟鞭炮一样,等红灯时特别响,旁边的车都朝着你看,超级的丢脸。说是要等厂家检测看怎么维修,说是不影响开车让等着厂家来解决。反正,买了几台车了 这个车让我每个月都要去4S店报道体验了什么叫用车麻烦。 总结:强烈不推荐买荣威的车小毛病太多,麻烦事情太多,买个车跟买的大爷一直得伺候它
謝佩奇
各位车友们出来啦,组建车友圈~
BugMaker233
eRx5是一款好车,但是槽点不少,车机不开放三方app,没有外放电,没有大电池 最近有强烈的愿望想要外放电,户外的时候真的方便,网上的改装案例很少,但我还是从一个比亚迪改装案中发现了思路,然后就开干了!! 首先eRx5的充电主机在后备箱,拿走后备箱泡沫就看到了,充电机一个AC/DC口,一个DC/DC口,ac是慢充输入,dc直流放电给主机和空调。还有一个我没明白电机功率高达几百kw,应该不是从这里接电的,可能是动力电池直接接电机? 原理就是从dc/dc口取电,通过逆电器转220v ac,就可以正常使用家用电器了。 接下来从闲鱼买了这个接口,不得不说荣威配件真的冷门啊,我找了好久,没有太合适的,最后要自己改装下接口,焊接4平方的高压线束(而且这个接头很贵,基本一对200) 搞定了线束以后,就去找逆变器,淘宝上很少反正我没看到380v dc转220v ac的,只有在闲鱼看到几家在买,最后花了几天定制好了,送过了一次成功点亮!
十二
各位大佬,请帮看下几几年哪款车型
hhyukkn
我在去年十二月份提的车开到现在总体下来不错。前脸设计的挺好看的,就是在高速上风噪有点大,后面我自己买了密封条,装上后风噪明显减小了很多。
影海无涯
今天晚上出门,电充满55Km续航,半箱油显示272Km续航,习惯性的调整为电量自动,然后开了3个半小时,基本市区道路偶尔城市高架,当然,晚上这个时候也没有什么堵车,就是红绿灯多。结果回到家后停车看了一眼,电池续航又被我开到了0公里,半箱油也没动,续航居然增加到了298Km,最过分的,本次用电行程居然开了82公里,我这一路几乎都在关注发动机有没有启动,除了最后3公里偶尔有发动机转速和声音,其他时间都是用电在跑。那么问题来了,有没有大神解释一下,这是为什么呢?
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