当前位置:首页车友圈宋pro dmi配置符合这个价位吗?
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宋一只大灰耗子
先不说插电混动现在整体的市场行情,就单论配置已经足够丰富,除去最低配的车型,其余车型均配置了 ACC,车道保持,智能领航,360影像,540全息影像,雪地模式,12.8寸(顶配15.6寸 )的大屏等,可能对比同价位的国产燃油车配置不然特别丰富,但是对比同价位合资燃油车来说已经难能可贵了。再加上比亚迪的DMi系统的加持,以及比亚迪在新能源汽车领域领先性。目前在市面上除了自家的宋plusdmi很难再找到这个价位性价比比它更高的插电混动型车了。最明显缺点就是交车太慢
握不住的沙干脆扬了他32651901
符合这个价位需求,我定的是尊贵版,这个油耗,配置,内饰秒杀同系所有车型; 我本来想买秦Plus-dmi的,但是蓝色的内饰颜色我有点接受不了,当时正好4s店有宋pro的展车,选了配置以后果断下单,现在就等车到了。
做宣传的技术小王子
提问宁波的大佬们,请问这个价格贵吗? ✍🏻️宋plus 110km旗舰款原价17.78万 -6000政府消费券补贴(后补,可以折现到5500) -6800官方补贴 +6000保险 +130 上牌 +3000(贷款10万服务费) 送:车膜,电池电机护板,脚垫,保养5次 大概全款落地可以到17.1,贷款17.4万
HMVP
提问小白,人生第一辆车,相中了比亚迪的宋plusdmi 两驱顶配。下面是销售给我的报价 (110顶配车价175800 裸车首付135800 贷款40000 月供1666.67 经销商贴息1158,经销商不贴需要你提前付出来 分期服务费5000 上牌抵押临牌1050 保险6500 首付合计149508) 感觉报价有点高,想问一下,这么多项目那几个可以砍。谢谢了
建国在前进
1、全新Dragon Face3.0设计语言,采用了全新的“龙颜”设计,格栅的比例由60%提高到75%,同时内部配有大量高亮的材质和镀铬件。车身D柱的“龙鳞”纹理设计也进一步提高了整车的辨识度。 2、内饰方面新增了麒麟棕+苍穹灰内饰,搭载8.8英寸的赛车级液晶仪表盘。后排座椅椅背支持4:6分割放倒,全部放倒与后备厢全平,组合灵活,满足多场景使用需要。搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统,全系标配整车OTA远程升级功能,支持通过手机直接进行OTA升级。 3、搭载DM-i超级混动技术,发动机为骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机,最高热效率达43%。 4、搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD 盲区检测和TSR交通标志识别等主动安全功能。
我心依然YF
我觉得16万该有的都有了,不过也是看个人喜欢,我是觉得合适我,毕竟我觉得隔音不好还好一点 ,免得得在车里成了聋子,加上可以上绿牌,外观内饰不算特别惊艳,但是耐看,都说国产车不好,可是大家都不去买国产车,国产车哪来的资金研发进步呢,我就觉得各方面都符合我的需求了
用户6148937936368
dmi不买买个1.4T95怪?四米三的车长?十年前的车机辅助驾驶L0。我笑了。可怕可怕。那啥有问题还是?
用户4804504681645
提问宋pro次顶配,裸车价 14.8w,服务费2000,保险6000,可以入不?坐标成都,送的东西还没谈
清新圆月0Y9
提问听说比亚迪宋 pro DMI发动机偷油是真的吗?一个月能偷多少油?
南海逸谦
自2月底预定宋plus-dmi后等车第一个月,有点小期待也有点小担心,人生第一次买车,不知道到时候提车的时候要注意哪些地方? 毕竟是人生第一辆车,希望提车的时候能避开各种已知坑。我在懂车帝下载了一张图片,不知道里面的条条目目是否具备可操作性。或者按照这个图片来操作,会不会得罪4S店的小姐姐。。。 有没有哪位好心车主来提点提点我?尤其是比亚迪dmi系列的真实车主?如果有深圳地区的比亚迪dmi车主就更好了。。。先谢谢各位网友了。
尖椒牛肉干饭
最早是被车友圈那个低价勾引来的。本来定的是秦,因为工作通行距离44公里,往返要90公里,所以准备转定大电池版本,销售说要重新排队,那时候秦已经排了两个半月,心一狠转了还没预售的宋Pro,不过预售价格出来后,心哇哇凉,感觉比亚迪不但喜欢背刺老车主, 还。。。不管怎么说,毕竟是预售,心想正式上市可能还能降3000,就没退订,定的次顶配,熬啊熬,熬到正式上市,又给刺一刀。。。顶配降3k,次顶1k。。。还顶配才送充电桩,首批既年前只有顶配,这下变成定顶配的说真香。。。后面销售有问我顶配现车要不要考虑下,年前的时候问,开始我没想要,拒了。过来几星期就问现车卖了没,他说还在,不过不确定有没人定走了,再后面就是人家全款买走了。然后就到了保险涨价,吐血。组合仪表盘之前没怎么注意,这几天有了再中刀的感觉。等车183天(从秦plus下订开始算,10月底转盲定宋pro),销售说下个月才有可能。总结:感觉还是51中配和110顶配香。要不是这个价位没一个能打的,还有钱包不够肥,何至于此!
小边牧姐姐
比亚迪是我很看好的一个车企,一开始是从他的电池认识这个车企的,后来出了刀片电池有一直关注他的车。作为一个刚出社会打拼的女司机来说,这个车的性价比真的很高,顶配15.98w很符合我的心理预期,毕竟拥有360、全车雷达、车道保持是每个女刹手都必备的功能!!在我家有充电桩的情况来说,日常工作上下班只用电的话,充电只要0.29元/度电,充满只需5.22元,在广东可以跑近100公里,每天上下班来回共10公里,可以用大概10天车再充电🔋,这个就很吸引我!!!油箱加92的油50ml 约380元,个人比较喜欢来场说走就走的旅行,这款车可以说缓解了我的充电焦虑,开个1千公里才花不到390元,可以说是很值了!!超级混动让我用油再也不觉得在浪费钱了!!一开始在车友圈看了很多盲订提车了的车主的发的贴子,让人感觉这款不上为了省钱而打造的,而是为了节油、节能、减排,就很环保、很绿色。虽然小毛病挺多,只要不是危及生命的大问题就还不错的样子。2021年12月份去了试了比亚迪的唐dmi、宋plus dmi、宋pro dmi,整体下来还是觉得小巧轻盈的宋pro dmi更适合女生,内饰让人赏心悦目,车机的大屏幕用来导航就很舒服,再也不用看小小的手机屏幕导航了就很感动!!唯一美中不足的就是方向盘前面的仪表盘太令我失望了🙍太小了吧!!希望比亚迪改款能考虑一下高度近视+散光的人群!!作为一名合格的女司机,试驾了一圈宋pro dmi,刹车偏软这个其实挺适合我,刹车再也不怕点头了耶👏🏻👏🏻动力也很足,轻轻松松上60-80时速不是问题。等车的第31天,每天都在期待着人生的第一辆专属于自己的上班代表省心省力省钱的车车就很开心🥳丫。希望大家早日提车,一起为节能环保♻️减排做出贡献💪
用户1648313498334
以前没考虑新能源,但是这两个月发现比亚迪新能源销量不错,就研究了一下,首先其他新能源厂家应该不如比亚迪,然后比亚迪里面看了一下,发现宋prodmi比宋plusdmi性价比高点,目前宋prodmi作为我的预选之一,然后燃油车也有几个选择,比如说长安cs75plus,不过目前如果选择混动还是有些许担心,其一混动车是不是比纯油车的保险保养要贵?大概贵多少?其二比亚迪那边写着是三电系终身保修,比如说几年后我的电池容量越来越小了,比亚迪会给我换新的电池吗?那个终身保修是包括哪些东西呢?有没有文字游戏?毕竟dmi也是新出的,目前哪怕是第一批车主也没有开几年,还不知道五六年后乃至十年后会怎么样,其三按照目前我的开车频率来说,一年大约是5000到8000公里,以后可能会增加,宋pro我是选了110公里旗舰型15.58万,长安cs75是选了1.5豪华12.99万的,到手估计宋pro会比长安cs75贵1.5万左右,毕竟混动是免购置税,然后像我这种情况是买类似于长安cs75plus这种燃油车呢,还是宋prodmi混动的呢?有没有大神给个意见。
蓝色大熊v5
宋pro dmi 开始传出来的海报价格,我信了。再一个就算15万顶配这车跟plus也拉开了价格差距,当时想着这价格性价比应该不错,plus dmi跟秦dmi先出的把性能上的坑基本都踩了,宋pro dmi应该多少有所优化。买来家用还是挺可以的,毕竟深圳一个牌都多少钱了。加上plus等车可能要半年,pro说是现车,我就盲定了pro。后面上市价格出来我感觉比亚迪的营销真是坑,降价后比我预想的高5000千。想着有现车,也比plus便宜差不多一万块就算了不退订了。 使用了一个月左右总的来说,这车还是可以的,就是比亚迪的营销太恶心人。拉低了我们的预期价格,再搞个毫无诚意的上市发布会,降价3000块。前前后后开了几个发布会,就着?? 但是横向对比的话合资车跟其他车企,宋pro dmi在15万元的suv车型里性价比还是可以的,驾驶感受,外观,内饰以及车机都可以进入15万元suv的前3行列。 家用15万元的suv,宋pro dmi算是一个越级的存在。几个小缺点【①仪表盘比较单薄,行车记录仪清晰度不够没录音,②杯架不太影响挂挡但是还得优化,③车内储物空间还可以再提升一下,④能配上后视镜倒车自动下翻功能更好虽然有560影像】能接受的话,还是建议买的。毕竟早买早享受,后买可能没补贴了。
泛黄书包
大家怎么看?提车有不少车主了。
运筹帷幄徐同学
2021年,比亚迪新能源汽车销量节节攀升,市场份额迅速扩大,目前已连续6次登顶新能源乘用车月度销售冠军,并仍有不少订单正排队等待交付。DM-i超级混动油耗低、续航长、零焦虑的特点,让不少原计划入手燃油车的朋友,转头看向了它。 1.5L阿特金森循环发动机、EHS电混系统,以及刀片电池,使得宋Pro DM-i的0-100km/h加速7.9秒,匮电油耗仅4.4L,综合续航里程1,090公里 骁云1.5L发动机是DM-i车型专属发动机,热效率可达43.04%,虽然它效率高,但81kW的最大功率相对比较中庸,因为传统发动机必须兼顾“奥托循环”以实现高性能,而过高压缩比下的“奥托循环”很容易爆震;而这款骁云1.5L自吸发动机放弃“奥托循环”,专攻“阿特金森循环”,并辅以轻“米勒循环”,才实现15.5的惊人压缩比。同时,电机可以配合它实现较强的动力输出,所以不用担心动力太肉,这是名副其实的“偏科生也能进名校”。 宋Pro DM-i的制动系统也拥有CRBS功能。CRBS将制动踏板和液压机构解耦,在踩下制动踏板后,控制器通过行程传感器对当前踏板角度和角速度推测驾驶员的制动需求,并计算所需制动力,然后由电机作为主要扭矩提供源,液压制动作为制动力矩不足的补偿,从而提高电制动的占比,进而增加能量回收,延长刹车系统寿命 2022款宋Pro DM-i基于现款第二代宋Pro打造而来,整体设计风格得到沿用,外观、内饰变化较少,仅针对细节方面做出升级。例如,前格栅面积从现款的60%提高到75%,同时内部配有大量高亮材质和镀铬件,增强视觉冲击力,D柱位置还加入了银色“龙鳞”装饰板。新车采用比亚迪Dragon Face 3.0家族式设计语言,车身尺寸和轴距不变,车身长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距2712mm。旗舰型 Pro独享19英寸轮圈和前大灯动态迎宾灯(逐级点亮)。 内饰方面,2022款宋Pro DM-i标配专属麒麟棕双色内饰(麒麟棕+苍穹灰),并提供釉玉蓝双色内饰(釉玉蓝+日蚀蓝)供选装。中控屏最低配为10.1英寸,顶配为15.6英寸,其余为12.8英寸;多媒体系统最低配为DiLink3.0,其余车型均为DiLink4.0(4G)。 总体来说跟plus dmi想比少了那么一点细节的升级,但他更低的价格和性价比还是更具有征服力。
ong紫兔兔
大气外观!霸气侧漏!龙鳞特色!精致内饰!我入手的顶配,去年12月下单的天青蓝!非常好看!非常喜欢!基本上可以说是同等级最划算的SUV了!车内空间大,内饰新颖新潮,爱用电就用电,没有电就用油,完全没有用电焦虑,超赞!
深圳比亚迪0
今天又是努力搬砖的一天,比亚迪订车周期已经去到半年左右啦,但是不用担心,我们这边订车到提车一个月就可以拿到车,赶紧抓住这个月省补的尾巴来私我吧!
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