当前位置:首页车友圈哪吒V冬季充电驾车经验
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
熊孩子熊熊熊熊熊熊熊
提问有没有知道,电池加热是自动开启?还是低于多少温度开启的
哪吒v真实车主
关于近期降温导致的续航问题原因及应对方法,请惠存。 各位纯电动车辆用户:近日天气急剧降温,纯电动车辆使用中会出现以下问题: 1、随着气温大幅下降,由于电池自身活性降低,加上除霜器的使用,电池自加热的开启,空调制热的开启,冰雪模式的使用,会导致车辆的续航里程有所降低,或者相同里程能耗增加 2、为更好地保护电池,延长电池使用寿命,电池允许充电的电流变小,且一部分电流用于电池自加热,导致充电时间延长 建议低温运行注意以下几点: 1、请在车辆使用完毕后及时充电,此时电池温度适宜,充电较快,车辆长时间停放之后再充电,因电池温度低,允许充电电流小和电池自加热,造成整体充电时间延长 2、尽量车库充 将车停在温暖的车库进行充电,这有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。 3、用前提前充 用车前提前1-2个小时要再次启动充电,此时车辆充电系统将对电池进行加热升温,可以改善低温的使用性能。 4、稳速行驶 冬季用车应缓缓加速,避免高速行驶,能匀速则匀速,尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车,以节省电能消耗,平缓的驾驶可以延长续航里程。
星空点评
随车充充电只能正常充一个小时,一小时左右就开始跳电流,不停开解锁。地线是正常的。
哥-风采依旧1
我这个显示288,为什么两个都显示这么多
沧海那个笑
这个哪吒v买入后那,封城一个月,到现在快3个月了,已经跑了5000公里了,从冬天跑进了春天,从续航6折多到现在的1:1,感觉这车真的很香,前后做了无数次的测试,现在基本已经适应单踏板模式了,本人一般不用暴力开车,所以感觉续航很不错的,附上这次的续航,已经可以到400公里续航了。另外本人自己缝制的皮套虽然很难看,不过手感还是可以的,建议大家可以上个皮套。
不爱吃油条的小豆豆
距离哪吒v(标准娱乐版)提车已经过了三天。驾驶约300公里。在提哪吒或者说新能源汽车前真的犹豫了很久。先后考虑了油车:吉利星瑞,艾瑞泽5plus,瑞虎8。后来油价的上涨果然投入新能源的怀抱。从几何汽车,埃安汽车,长安奔奔等一点一点看到了哪吒...查看全文
请叫俺苗苗
不知不觉提车已经有2个多月了,小蓝蓝车身小巧,让我这个新手驾驶都显得游刃有余,不用担心油耗,也不用担心续航的焦虑,上下班路上听着音乐一路前行,有一种诗和远方的感觉~~~最重要的是,他满足了我日常代步需求,以前出门都是靠我的小迪迪(雅迪),下...查看全文
哪吒宣告脑死亡
我的小白V提车已经一个月了,充电权益刚到账,我也是拼了,去云南出差了一个礼拜。刚下飞机✈️就直奔我的汽车开出去体验免费🆓充电权益。 因为充电权益的停车场就免费停车一个小时。所以我就从18%充到了80%。免费的电冲起来感觉还是很棒的。冲了27度电。有个这个权益,我就再也不用黄金右脚了,放心踩。哈哈 不过宁波地区有一家免费权益的充电点,江洲里充电站,都没电没启用,然后地下停车场没有任何信号,希望哪吒好好去考察下。 最后要吐槽下某些人的素质,充电专用车位,结果很多不充电的私家车占位。很无语 最后希望宁波地区的充电权益站越来越多。
北北啵
与小哪吒已经相处两个月了 我觉得是挺好开的 冬季的话续航我觉得还是比较低的 但是可以接受 不开空调不听歌的话续航应该是ok的,用车经验的话建议车友们少突然加速少急刹车 我一般车速40-60左右 均速 电量掉的比较慢 一定要尽量减少急刹车和突然加速!对车车好 也会减少电量的流失哦~ 我目前的充电方式是去权益充电桩哈哈 虽然离家有点远吧 但是低电量没有安全感 哈哈还是有电安全感超足。 权益的使用也很简单 得在哪吒app绑定你的爱车 然后打开小程序哪吒加电绑定一下再看看权益有没有到账哦,以免白跑一趟 我是这么操作的 ,充电先插好充电枪然后再打开哪吒加电小程序扫码就ok了非常的方便 ,开始充电后我会坐在车上刷刷手机或者看看电视哈哈没一会电就充满了 📉能耗分享 电量消耗冬季还是比较快的尤其在南昌这个城市经常遇见雨季 ,容易起雾 经常开空调听歌,不过我觉得这个续航还是很不错的 ,平均车速40-60的话大概能跑个250-300的样子 我觉得是很OK的 提速超级快,驾驶感受超棒~逢人就推荐小哪吒,哈哈哈是真的香. 🤦🏻新车一血 可能是我的车车太粉了+上一个新手容易被老司机欺负,又不敢超车,转弯都得慢慢转,没想到还是一血了,对方的全责是个老司机,逆行撞我转弯当时气的想打人 ,去了4s店,大灯得换,保险杠也断了 ,又是哭泣的一天……………
本次充电是在周五中午,充满401公里续航,天气刚刚转暖,挑战下自己,也看看哪吒到底怎么样能到401公里续航,我用的是星星的快充,免费权益,没办法,充电桩还没装好,估计下周有可能就欧了,不说别的了,先看看这两天的成绩如何?,用了2档回收,空调没开,音乐肯定要有的,非暴力行驶。周五车多,还好,下班接老婆有上坡就有下坡,看成绩了。周六,孩子送回学校走国道,又去了河堤路晒了晒太阳。今天又送老婆上班又是上坡下坡,这会儿去公司加个班,给大家分享下这个只是上半场哦
咘咘daddy
如今的新能源汽车真是越来越智能,相比于传统汽车众多的物理按键,哪吒V的很多功能都集成在中控大屏上,你好哪吒,打开空调,你好哪吒,打开副驾车窗,你好哪吒,导航回家,语音控制省去了手动操作的麻烦,提高了驾驶的安全性。智能化是把双刃剑,有利也有弊...查看全文
上次充电到了400公里续航,前台西安早上还是很冷的,送老婆大人不能亏待了,就一直开着空调,不过接着天气转暖了,后面就没开空调,没办法每天的里程基本在70/100公里,有时还会多些,到今天跑了280.1公里,续航剩了70公里,16%电量,这样算下来85折了利用充电时间自己擦下车,又给车装了个小玩意
昨天跑了149公里,今天跑了116.6公里,其中有30公里是同事用车跑的,估计能多跑续航5/6公里,今天的表显续航掉了149公里,这样折扣是78折,这个是开了2档回收,没开空调,我开没有急加速等,正常行驶,最高速度84公里,室外早上4度左右,中午10度左右,这几天都是这样行驶的,本次充电后行驶266.3公里,续航掉了301公里,综合折扣88折,本次实验是未开空调,希望能给哪吒车主提供一些参考。
今天周一早高峰堵车啊,由于一大早要从西安的低点浐灞先到高点的航天城再到高新三路,所以啊估计昨天追回来的续航8/9公里今天估计得被用掉了,还是根据自己的驾驶习惯2档的回收,没开空调,车上两人,室外3度,下午再倒过来行驶了,全天70公里左右,这两天实际行驶了149.7公里,续航掉了152,折扣985,接近1:1不过今天把昨天多追回来的续航用掉了还多用了2公里,续航能力还是前100公里强劲啊!这个只是个人数据分析,仅供参考哦🙄第一个能耗是昨天的,第二个是今天的有些晕啊,表显是否有问题?
望清风
📉能耗分享 又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了8681公里,续航情况如下。 我的车是哪吒V2021款长续航娱乐版升级 型,在许昌开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下,可以跑350公里。百公里耗电量13.4KWh。今年6月买的,车已经开了8681公里和车友一起来分享下续航。我的车是哪吒 V2021款长续航娱乐版升级型,平时上班 通勤,来回30公里,一周充一次电就够了。百公里耗电量13.4KWh0 .秋天的时候续航最好,不开空调,能跑350公里,冬天0度左右,开暖气,也就200公里。一般速度都是50码左右,本人也不喜欢开快,再加上市区比较拥堵,空调很少开,这次冲满电开到现在,前100公里都可以做到续航1:1。到后面就不行了,冬天电池续航也本来就有点拉胯,这个是无法避免的。整体来说这个续航还是可以接受的,整体表现还是不错的。 再说说单踏板的感受,气温5度左右,里程跑了36公里,耗电39公里,胎压2.3,城市道路,速度不快,没开空调,开了音乐小,总体感觉还不错,刚开始感觉加电踏板比不开启要重一点,不太适应,后来适应就好了。动能回收我调的3档。感觉单踏板模式还不错。
本次充电从24%到100%用时61分钟,还是比较快得,充到400的续航,当时忘拍了,前面100公里大家都觉得很实在,那我们大家来看看谁的脚法厉害?室外温度7度左右,没开空调,回收利用的是2档,没开单踏板模式,开了3200多公里时间了,还是用油车的方式开舒服,2档就差不多了,半天跑了75.5公里,续航掉了66公里,除了1:1外又多跑出来了9.5公里续航,多了15%,这个要得易于提前的预判,红灯时提前松电门,2档回收就比单踏板模式滑行的远,也有一定的能量回收,还有就是想续航长,在不急的时候不必去超车,温柔点就行。这次就这些,希望给车友一些帮助。
之前我分享了高速续航 高速定速巡航的巡航,那都还满意,这次刚好电量不是很足,低于50%,都听说50以下电量掉的很快,真的没想到掉的那么快。 天气:室外5度,微微小雨,浙江杭州已经下了一个月的雨了。 电池:宁德时代。唉 空间:未开 驾驶路况:城市上下班 续航表现:电量38%续航表显161公里,小计0。。我的一顿黄金右脚之后。电量18%续航表显80,小计48。结果。161-80=81 折扣率48➗81=0.59。 这表现说实话是非常不满意,比我满电跑高速费续航还差。大家都说低电量之后虚的很,没想到这么虚。 后续满电情况下,我会再一次测试下5公里的城市上下班。看看如何。
今天由于业务的事,需要去郊县处理,正好跑下高速,以了却前期的期望,全程75公里,有大概80公里左右高速,全程定速巡航100公里,导航97公里,期间全程空调28度1档,利用人少,可劲加速d档到了110公里,s档最高125,导航显示121公里,全程能耗基本在15上下,打了62折,感觉还可以吧,如果速度再低点应该可以再好些
📉能耗分享 今天约了上牌。 总计里程是89公里,大部分都是高速和一些城市快速路。电池是宁德时代的。 早上满电出发401公里。小计清零。目前小计89公里,续航剩余283公里,剩余68%。没开空调冷死了,偶尔除雾。 401-183=118 89/118=0.754折 大家觉得满意不。 📉能耗分享
上个月1月21号提的车,今天是214情人节,不知不觉过一个年我的总里程已经1500公里了,期间我高速跑的比较多,单程从宁波到杭州临安,临安到宁波,基本单程在240公里左右。之前已经分享过高速费续航电耗,今天我特意测试记录了一下用定速巡航的电耗。看看是我的黄金右脚厉害还是定做巡航厉害。 天气:晴到多云 1-11℃。今天天气不错久违的一天太阳🌞。 电池🔋:宁德时代的38度电风冷。 车型:哪吒V长续航娱乐升级版 高速空调:未开空调 测试公里数:50公里 定速巡航车速:103公里表显车速,导航显示车速刚好100公里每小时。 续航结果:实际未开空调行使了50公里,定速103公里每小时,表显续航从303公里73%的电掉到226公里54%的电。 定速巡航电耗:303-226=77 。。50➗77=0.649=0.65折。这样就等于说跑高速的话,满电100%401公里的情况下,401*0.65=260公里。 希望这篇定速巡航的高速电耗可以给大家有所参考,可以让大家在高速上做到心中有数不在里程焦虑。提前规划好路线和充电地图。 还有一个就是我开了1500公里,就充了2次快充,其余的都是用家里插座接的随车充。 哪吒V真的是越开越爱。
三金2903
提车这么久了,每天都是城市路,快速路的跑。还没做过真正意义的跑高速路。这不年后老爸要老家,佛山这边没有直达老家的快车,只好买广州站,方便他坐车,不用转来转去,而广州火车站离我小区来回150公里,于是小白的表现机会就来了话不多说,一脚油就走 从照片数据可以看出来,当充完电时车子电量是91%有10243公里的总行驶里程,371公里续航里程,我是在电量剩余78%时,行驶总里程是10297时有321公里的时候跑高速,回来时是30%电量剩余续航里程是130公里,总行驶里程是10445公里 由上可以得出高速上我跑了148公里的实际路程,车子续航掉了191公里,一半的路程开了空调,一档风24℃,有130公里是高速路,时速在90到100之间跑,换算下来就是高速上我这车的续航是0.77折,车上两个成年人,酒水,年货等若干 对于这个电耗,我个人还是能接受的,毕竟在用车成本这么低的前提下,还能有这续航,相当不错了 最后放张憨态可掬的皮卡丘镇楼 去吧!皮卡丘
这两天西安的天气慢慢变暖了起来,早晚凉点,2/3度左右,到了中午在9/10度左右,我们的哪吒也慢慢的香了起来,本人94年拿的驾照,算是老司机,自我感觉有黄金脚🦶,本次测试了只开2档回收,全程没开空调,没有暴击,偶尔超车,驾驶起来不会让后面的车骂,做好预判,这次成绩不错,开到剩下143公里,实际行驶249.8公里,续航掉了257,折扣97折,城里代步哪吒真的很香
车回来老婆就说哪吒的喇叭就像玩具车的一样,太难听了,唉,没办法,就在某宝买了对涡轮喇叭,还有前期买的一个神器,,大家看看啊,今天利用休假,去朋友修理厂给装上了,那个就洪亮啊,没装前杠时都有点吓人,装神器很费劲啊,不过还是装上了,不知道是心里还是什么,感觉好点,减震硬了,后面再有什么给大家分享一下。附上一张昨天到现在的续航,杠杠的,快充到400拔的枪,没开空调啊,温度可以。
今天中午利用吃饭时间去快充了,没办法,充电桩还没装啊,离公司就3公里的一个权益星星,到了后发现一个一样的哪吒啊,最近在公司附近发展不少哪吒了,看样子卖的还就是不错,性价比不错的啊,这会跑了个62折啊,这几天西安下雪,也比较冷,所以啊基本全程空调的,也没有刻意去关心脚法,所以打的快骨折了,不过城里代步确实够了。
跟大家分享一下最近一次充电后的电耗如图片记录数据可以看到,从最开始的90%的电量,368公里的续航里程,9481公里的行驶总里程,到最后的44%的电量,188的续航里程,9651公里的行驶总里程。从这些数据可以看到,电量掉了46%,续航里程掉了180公里,实际行驶了170公里的路程,计算下来就是0.92~0.94折之间,这个数据还是挺不错的从图片记录中也能看到,当车子电量较高时,还是能跑到几乎1:1的电耗,当车子电量降低时(50%左右)就稍微虚一些。期间我没开空调,都是开窗跑,我一个人开车的时间占80%,偶尔会车一下我女票时速除去堵车,红绿灯时,我一般都是80上下跑,当然这只是我个人的数据,仅供大家做个参考,毕竟这也是黄金右脚了,不见得有几个有我车子奈跑的吧 大家来说说你的小哪吒电耗多少,能不能跑到1:1呢?
今天出门没注意天气,一出车库,下着大雪,东三环上有地方都有积雪了,全程26公里左右,全程空调,平时这一路基本开空调能耗在13左右,今天看看我们的哪吒都上16了,下雪天路滑不好走,堵车,就这点路跑了80多分钟,导航一开始还没找到卫星,没仔细算了,估计今天5/6折了,天气的问题对电车影响太大了
本次充电是在年前快充的,续航到400公里,前200公里是,过年带老婆回门,外出周边农家吃饭,开空调占比20/30%左右吧,路上都比较好,也注意了没暴力开,基本在9折左右,后面近50公里是今天中午去公司加班,全程开空调,没有看流量表,开的没有省,基本在7折上下,本次全程247.4,续航掉了293,综合084折,本次的感受,续航对室外温度很敏感,车在外面停着时,开始开车时有点虚,一个好的开车习惯是可以提高你的续航里程的,2档回收感觉就可以了,单踏板我觉得开着和关了影响续航不是很大,次数据是本人个人的数据仅供参考。
杳杳兮寒山道
最近环境温度回升至8°左右,我的爱车开启了过年拜年之旅,近几次也都一直是用慢充随车充充的电,但是突然发现气温回升了,但是打折却变厉害了呀,表显掉电大概100公里的路程,基本实际只跑了大概60到70公里的样子,低于百分之70,比较前段时间气温一度左右的续航更差,不知道怎么回事儿,难道是多坐了一两个人的原因?
各位车友们,现在温度是7度左右,刚跑了十几公里的路程,想用慢充(随车充)给车子加加油,惊奇的发现这温度还需要充电加热?本来就是热车,外界环境温度还不低,这还需要充电加热,是个莫斯情况哦。 🙋🏻♂️情况介绍:随车充慢充问题,哪吒V长航娱乐升级版 🗒 真实感受:感觉没必要充电加热啊,热车加温度还好。 🔎 槽点反馈:大家有什么见解没? ✏️ 独家秘籍:欢迎在一起探讨。
前两天的两个100公里续航,第一个跑了80多,第二个跑了69多,这第三个来了,100的续航,实际跑了71.1,基本上开空调28度1档,回收2档,单踏板模式,西安市城里跑的,从这次测试来说,还真是第一阶段比较耐,后面的基本都是7折左右,今天跑到了续航剩余51公里,实际跑了254.5公里,总体来说打了73折,还是比较满意的,这个哪吒啊,一车一例,数据仅仅是作为参考,祝愿车友们虎年好运,续航里程越来越多
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