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宝骏华境S官图公布话题封面图

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宝骏华境S官图公布

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正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

上汽通用五菱和华为联手搞出宝骏华境S，官图一公布就勾起不少关注，但咱普通老百姓买车，可不看那些巨头合作的名头，核心就俩事儿：价格实在不，用着省心不？车友圈有人说车价不会再降了，利润已到谷底，这话挺实在，毕竟俩大厂合作，研发、配置都得花钱，想指望低价捡漏不太现实，但也别搞虚高定价，真心希望这款车能把合作优势落到实处，比如空间够不够家用、油耗省不省、日常保养贵不贵，这些才是刚需。现在很多新车爱堆概念，反而忽略实用本质，盼着宝骏华境S别跟风，把基础做扎实，价格贴合大众预算，这样的合作款才真能打动消费者，而不是只赚一波流量就没下文。

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2025-12-29

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

华为这是要和国内的厂商挨个合作一遍啊，虽然说是“多个朋友多条路”，但是朋友多了也容易有损友啊。不过话说回来，华为的加持确实是有用啊，几个品牌销量表现都不错。这次宝骏的新品牌取名叫“华境s”，该说不说这个系列看起来就高端一些啊，不过看目前的情报来说，这辆车主打的是性价比路线。 ~ 🏿🏿华境S新车情报 ~ 1⃣️卸车定位就是大六座的插混SUV，价格目前来看就是预计15-20万的价格区间。那主要竞争对手自不必多说，银河M9的劲敌。 ~ 2⃣️空间方面5235×1999×1800mm的车身尺寸，轴距3105mm，六座七座都会有。轴距尺寸比较充裕，但是还要等一下看看实车空间的控制布局。 ~ 3⃣️动力方面1.5T插混+ECVT变速箱，具体电机的参数还没有公布，应该不会太差毕竟车身这么大，动力小小马拉大车。搭载的欣旺达磷酸铁锂电池，有31kWh/41.9kWh两版本；纯电续航分别是130/160/175km三个版本，175/160应该是同一电池不同电机的版本。 ~ 4⃣️毕竟是和华为深度合作，华为的智驾必然是跑不了，华境S有华为乾崑智驾ADS4.0系统，另外当然也少不了鸿蒙智能座舱。 ~ 5⃣️外观方面整体还是很气派的，毕竟车身足够大。车头贯穿式Z字造型的星环灯，车身侧面线条比较简约，会有21寸轮毂的选配。 ~ ❎❎现款宝骏新能源车存在的问题 ~ 1⃣️售价确实很实惠，但是低廉的售价+不错的空间，那配置怕是要受影响，最低配360影像和雷达个数或许都会受影响。 ~ 2⃣️另外一点，宝骏公司虽然是相比五菱公司相对更高端一些，但是旗下产品很容易走低价低质的路线，整车质感较差。 ~ 3⃣️华为公司提供的鸿蒙座舱和乾崑智驾，众所周知合作不是免费的，而且软件的升级也意味着硬件需要增配。有这些造车成本的增加，而且车价定的也不高，这是不是意味着新车有一些看不见的减配呢，用车安全性稳定性就是个问题。 ~ 4⃣️而且宝骏在车身空间设计布局上的造诣确实还有一定的进步空间，五菱宏光730卖的不错价格便宜座位多，但是轴距带来的内部乘坐空间表现并不太好。华境S六座suv第三排的表现很重要，这方面确实确实公司短板。 ~ 5⃣️大型suv的用车场景更偏向的是总比的舒适性和家用型，但宝骏品牌的内饰质感设计确实提供不了太好的舒适性体验；另外车辆悬挂的调教也是和问题，对震动的过滤存在问题。最后在舒适性的用料比如软包面积、音响个数和品牌以及隔音玻璃或轮胎的使用上，怕是也不能让人满意。 ~ ⏯️⏯️对新车的期待 ~ 1⃣️这个定位的suv空间几乎可以说是最重要的属性，既然新车是六座的suv那第二排的舒适性和第三排的空间表现就至关重要。对于这辆车来说，我倒是认为第三排的空间表现要更重要一些。成年人不要求多宽敞，至少坐进去后能有一拳左右的空间都可以；至于第二排高配能有电动调节和通风加热就不错了，毕竟价格便宜。 ~ 2⃣️另外华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱确实挺吸引人，但是两者相比较来说，鸿蒙座舱必要性更靠前一些，毕竟这个成本溢价比较低而且用途广泛。乾崑智驾来说，必要性则要差一些，而且溢价高。所以说不如乾崑智驾除顶配以外全系选配，这样价格更便宜，选择空间还大。 ~ 3⃣️在舒适性上悬挂的调教很重要，我认为对于这样的大型suv只要是能保证安全性和抑制“开船感”的前提下，舒适性的调教更重要一些。另外安全性的保证，皮囊个数要有保证。 ~ 4⃣️另外车辆的品控问题同样重要，一些容易出问题的地方，尽量避免低速亏电情况下的闯动顿挫这种的问题，另外想电能动力系统上的稳定性也很重要，异响和充电补能的稳定性很重要。 ~ 5⃣️最后车机上，软件调教功能适配是一方面，而硬件的配置和稳定性的保证上又是另一方面。鸿蒙座舱作为一个特色配置，那基础的硬件配置和调教适配就显得尤为重要，不能让新车的长处变成劣势和不足。 ~ ⏹️⏹️这辆车存在一个问题，就是车辆的价格太低，而鸿蒙座舱和乾崑智驾的成本占比又偏高，所以说就给原车车身留下的成本冗余就更少了，配置和用料能占到的比例就更低。这就不免让人对车辆的做工用料甚至安全性产生不信任感。 ~ ⏸️⏸️但是如果把鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS完全改成选配，需要进行加价选配那就让华为的合作完全成了宣传的一个噱头。 ~ ⏏️⏏️不过就算没有智驾系统，这车的价格和车辆的空间的性价比还是不错的，空间足够大而且价格便宜，动力电池容量也不差。不过目前诸多细节还未公布，让我们拭目以待吧。

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2025-12-31

Zarant

问界M7车主·车龄1年

好的，今天咱们抛开参数来聊聊，这款搭载鸿蒙乾崑系统，有五菱“加持”的宝骏华境S，是个什么存在。 - 作为一辆瞄准“既要又要”家庭的大六座SUV。它最大的卖点是，用可能不到20万的价格（性价比高），给了你两个核心东西： 1. 大空间：车长超5米，2+2+2的六座布局，主打全家出行。 2. 华为智能全家桶：直接标配了华为目前顶级的ADS4.0 Pro智能驾驶和鸿蒙智能座舱系统（科技感拉满）。 - 它想用更真诚的价格，给你提供类似理想L9那种“大车”的体验和问界M9的智能化。如果你预算有限，又非常看重全家出行和智能科技，可以等等看它明年上市后的实际表现。

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2025-12-30

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

大家好，我是童X森，宝骏华为合作的首款车型华境S官图一曝光，不少车友都在纠结要不要等。这款中大型六座插混SUV，主打华为智驾+超大空间，2026年上半年上市，今天从消费者用车刚需出发，拆亮点、说顾虑，拆开了聊聊我个人的一些观点！一、核心家用刚需：空间+插混，适配度拉满华境S长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，2+2+2六座布局直击多孩家庭痛点，中间过道宽敞，老人孩子上下车不拥挤，超大轴距保障每排腿部空间，长时间乘坐不憋屈，家用、偶尔接待都够用。动力搭1.5T插混系统，配31kWh/41.9kWh电池组，纯电续航130-175km，日常市区纯电通勤省成本，不用频繁跑加油站；长途混动模式无里程焦虑，完美契合家庭全场景用车需求。外观走稳重大气路线，贯穿式灯组辨识度尚可，家用商务都能hold住，但短板明显：轮圈造型普通，镀铬细节粗糙，传统外拉式门把手对比同级别隐藏式，既不时尚也缺科技感，颜值党慎选。二、核心亮点：华为智能配置，刚需用户真的香全系标配华为乾崑ADS 4 Pro智驾+鸿蒙座舱5，这是它最大竞争力。智驾支持城市+高速双场景辅助，参考鸿蒙智行实测，长途自驾人工接管极少，能提前识别加塞、行人，通勤长途都能减轻驾驶疲劳，对经常跑远路的车友太实用。鸿蒙座舱交互流畅，语音响应快，多屏协同好上手，全液晶仪表+中控屏+副驾屏+后排吸顶屏，带孩子出行能解决后排无聊问题；车内两种配色可选，大面积环保材质减少新车异味，对家庭用户很友好。三、 4大核心顾虑：买车前必须想透，别踩坑 1. 品牌信任度不足：宝骏一直走亲民路线，此前冲击高端失败，华境S定位中高端，品控稳定性、售后专业度，对比主流品牌仍有差距，用户顾虑难消除。 2. 市场竞争太激烈：15-23万六座新能源SUV扎堆，银河M9、风云T11等竞品月销破万，品牌口碑好、配置均衡，华境S仅靠华为智驾一个长板，很难突围。 3. 等待成本+技术风险：2026年上半年上市，等车周期太长，急于换车用户不友好；作为首款合作车型，智驾与整车适配、插混系统稳定性，需大量实测验证，存在不确定性。 4. 保值率+售后短板：品牌认知度低，二手车保值率大概率低于主流竞品；部分三四线城市经销商网点少，后续维保可能不便，隐性成本要考虑。四、选购指南：谁该等，谁慎选，备选方案直接给值得等的用户家里人多需六座大空间；常跑长途/通勤路况复杂，认可华为智驾；预算15-23万，刚需插混动力；对品牌无高要求，能接受长时间等车。慎重考虑的用户在意品牌知名度和保值率；所在城市售后网点少；追求时尚外观和精致细节；急于提车用车；市区通勤为主，对大空间、智驾需求不高。高性价比备选风云T11：轴距3120mm六座空间舒适，纯电续航220km，安全配置拉满，月销破万口碑稳；银河M9：配置均衡，舒适性拉满，现车充足，品牌认可度高。总结华境S优缺点鲜明，华为智驾+六座插混是核心优势，精准戳中部分家庭刚需；但品牌、竞争、等待周期等问题突出。选车核心看需求匹配，刚需智驾和大空间可关注，在意口碑和现车，主流竞品更稳妥，后续建议盯紧实车实测再决策。

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2025-12-30

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

宝骏华境S官图刚曝光，大六座加华为智驾，作为一直关注家用插混SUV的车友，今天刷到宝骏华境S的官图直接来了兴趣，5米2的车长加六座布局加华为智能系统，看着挺对家用需求的路子，今天和大家聊聊参数和设计细节。外观设计，稳重耐看，细节有亮点，官图看下来，这车外观属于越看越顺眼的类型，没有花里胡哨的设计，很符合家用SUV的定位。前脸的星环式灯组是个加分项，点亮后有Z字形光效，辨识度挺高，晚上开车应该挺吸睛。车身侧面线条很舒展，悬浮式车顶加隐藏式车门把手，既降低了风阻又显科技感，大尺寸黑银轮毂也给整车加了点运动气息。尾部的贯穿式尾灯和前脸呼应，后包围的银色装饰条也不突兀，整体造型稳重又不失时尚，家用代步或者全家出游，气场都够用。空间和配置，家用刚需抓得准这车最打动我的就是空间表现，长宽高5235/1999/1800mm，轴距直接冲到3105mm，这个尺寸放在六座SUV里很能打。第三排再也不是应急专属，175cm的人坐进去腿部应该不会挤，全家老小一起出行也能舒舒服服的，而且大轴距大概率能带来不错的后备箱空间，放婴儿车，行李箱都不用费劲凑活。配置方面更是诚意拉满，全系标配华为乾昆ADS 4 Pro智驾和鸿蒙座舱，还有舱内激光视觉方案，城区NCA，代客泊车这些高阶功能都能用上，对新手或者经常跑市区的车友太友好了。插混系统也靠谱，提供31kWh和41.9kWh两种电池包，纯电续航最高175km，日常通勤完全能当纯电车开，馈电油耗才5.98L，长期用下来也省钱。这些缺点也得说说，别被官图迷了眼 1. 车身尺寸太大了，5米2的车长+近2米的宽度，市区侧方停车、过窄路肯定得小心翼翼，新手刚上手估计得适应一阵。 2. 官图里没看到四驱版本的详细信息，虽然两驱够家用，但北方车友冬天跑冰雪路，或者偶尔想轻度越野，没有四驱还是有点遗憾。 3. 整车质量最重达到2665kg，这么大的车重，起步和低速行驶时的灵活性可能会打折扣，动力衔接怎么样还得等实车试驾验证。 4. 外观设计虽然稳重，但缺乏点个性化，年轻人可能会觉得有点老气，可选的车身颜色如果不多的话，很难满足追求颜值的车友。最后总结家用属性拉满，期待实车表现，整体看下来，宝骏华境S的产品力很明确，就是瞄准家用刚需用户大空间，低油耗，高智能，每一个点都踩在家庭用户的需求上，华为的智能系统更是给产品力加了不少分。缺点虽然存在，但大多是尺寸和定位带来的取舍，没有完美的车，只有贴合需求的车。目前官图展现的实力很让人期待，就等2026年上半年上市后看实车质感，驾驶感受怎么样了。有没有同样关注这款车的车友们，你们觉得这个配置和空间能打几分。

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2025-12-29

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

宝骏这回把华境S的官图放出来了，我看完第一感觉是，这步子迈得是真不小。它摆明了就是冲着把以前那些“便宜实惠”的标签撕掉，认认真真地来做一台“大家伙”。说白了，这车浑身上下都写着两个字：突围。先说说我觉得这车有意思的地方。首先，它的尺寸，车长五米二多，轴距三米一，是个标准的中大型六座SUV身材，跟市面上一些热门车型的块头差不多了。对于多成员家庭来说，这个大空间确实是实实在在的吸引力。其次，它这次和华为的合作挺深入，直接上了华为乾崑的智能驾驶系统和鸿蒙座舱。这套东西目前在行业里关注度很高，把它作为核心卖点，能看出宝骏想在新一轮的智能竞争中快速占个位子。如果最终体验流畅，对一些看重智能科技的消费者会有吸引力。但是，看完之后，我感觉它要面对的挑战可能比亮点更明显。第一个绕不开的坎儿，就是品牌。 “宝骏”这个名字，过去这么多年来，在大部分人心里是和“高性价比”、“经济实惠”的家用代步车联系在一起的。现在突然推出一款可能定价在20万以上、甚至摸到30万区间的旗舰SUV，消费者心理上能不能接受，要打一个很大的问号。说白了，大家可能会觉得，花这个钱，是不是有更多品牌认知度更高、市场验证更久的选择？这是它必须跨过去的一道心理门槛。第二个是它要跳进的这个“战场”，实在太卷了。它瞄准的20-30万价位的大六座混动SUV市场，是当前竞争最白热化的区域。里面有理想、问界这样已经建立起鲜明家庭或科技标签的“学霸”，也有比亚迪这种从技术到口碑都极其扎实的“全能选手”。作为一个全新的高端系列车型，华境S等于是刚入学就要和毕业班的优等生同场考试，压力可想而知。它的华为智驾算是一个差异点，但对手们的智能体验也都不弱，最终可能还是要陷入全方位的硬核比拼。第三，关于一些具体的点，我个人还有些疑问。比如，这么大的车，城市日常通勤的灵活性和停车便利性肯定会受影响，虽然有智能泊车辅助，但对驾驶技术仍是个考验。再比如，有信息提到它可能采用“舱内激光视觉”方案，这想法挺新颖，避免了传统激光雷达的清洁顾虑，但实际的道路环境感知能力和车顶激光雷达方案相比孰优孰劣，还需要真实路况的严格检验。所以，总的来看，我个人观点是：宝骏推华境S，决心和勇气是能看到的，是想彻底摆脱以前的形象，真正往高处走。它的核心思路，可能就是想用“越级的尺寸空间”加上“华为高阶智能”这套组合拳，去打动那些注重实用且对智能体验有要求的家庭用户。但归根结底，这件事成不成，关键不在于它的配置表有多好看，而在于两件事：一是最终的价格，如果定价能体现出足够的诚意和颠覆性，在比主流对手明显低一截的情况下提供核心体验，那就能打出“性价比”这张牌；二是实车的真实体验，包括做工用料、续航能耗、以及那套智能系统究竟是否足够流畅稳定。如果这两点有一项没站稳，在这么激烈的市场里就很容易被淹没。对我来说，华境S的出现，让这个本就热闹的细分市场又多了一个有趣的变量。我乐见有更多竞争者加入，这最终对咱们消费者是好事。但对于这款车本身，我会持一个谨慎观望的态度，等它的真实售价公布，尤其是第一批真实车主的口碑出来之后，很多东西才会更清晰。

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2025-12-29

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

关于宝骏华境S的样子，这车第一眼看上去感觉定位是中大型SUV，车身显得挺长，线条也比较平直，看着是那种偏向稳重、大气的风格。车头和车尾都用了现在挺流行的贯穿式灯带，晚上点亮辨识度应该不错。不过这种设计现在很多车都在用，看多了感觉有点大众脸，少了点让人一眼就记住的独特味道。前脸那个进气格栅尺寸挺大，配上细长的大灯，气势是有了。但我在想，这种偏方正、硬朗的造型，会不会对风阻系数有些影响？毕竟现在电车也好，混动也好，都挺在意能耗表现的。侧面看过去，轮廓比较传统，车顶线条平直，这倒是有好处，估计能保证后排乘客的头部空间和后备厢的装载能力。轮毂的样式看起来也挺复杂，好不好看见仁见智，但太复杂的轮毂以后万一刮花了，修补起来可能麻烦点，换轮胎时师傅拆装估计也得仔细些。关于内饰，目前官方图透露得不多。根据现在新车的一般趋势，我猜里面大概率会有一块或几块大屏幕，物理按键不会太多。科技感是跟上了，但对我这种习惯开车时盲操作的人来说，全弄成触控屏，有时候调个空调、切个歌，还真不如实体按键来得直接和安全。希望它能在屏幕操作的便捷性和逻辑上多下点功夫。还有，这种大尺寸SUV，如果内饰用料上能多用些软性材质，别到处都是硬塑料，那坐进去的感觉会好很多。它好像是插电混动。这路子现在挺对，没有纯电的里程焦虑，平时在市区短途当电车开也省钱。不过，混动系统的平顺性和可靠性是关键。发动机和电机之间动力切换顺不顺，亏电状态下油耗高不高，这些光看图片是看不出来的，得等以后有实车试驾了才知道。还有电池安全问题，毕竟那么大一块电池包在车底，它的防护做得怎么样，也是我关心的点。

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2025-12-29

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

宝骏华境S入局，中大型SUV价要再降？

宝骏和华为联手的华境S一曝光，中大型SUV市场要更卷了！车长超5.2米、轴距3105mm，6座布局空间够顶，还全系标配华为乾坤ADS 4 Pro和鸿蒙座舱，智能配置拉满。动力是1.5T插混，三种纯电续航可选，综合续航超1200km。之前领跑C16把这类车价压到15万左右，而宝骏向来是“价格屠夫”，网传华境S起售价可能15-20万。有华为技术加持还能控住成本，大概率会把价格再往下拉，想买大尺寸新能源SUV的可以等等！

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宝骏华境S入局，中大型SUV价要再降？18528275852206112图片

2025-12-29

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

预评宝骏华境S

宝骏华境S官宣意味着市场上又多了一台五米二级大六座SUV。这个级别车型就像雨后春笋一样不断上市出现。今天就通过有限的信息，分析一下这台车有什么亮点，能不能成为后起之秀。接下来是我的一些看法： 1️⃣外观： ❤️优点：外观大气沉稳，车身尺寸5米23，轴距3米1，车身尺寸符合中大型SUV。并且侧面看车身线条设计沉稳大气。采用机械式门把手，这一点给个好评。 💔缺点：前后都是采用的贯穿式灯带，虽然线条做了一些小设计，但整体辨识度不高。从官方发布的图片来看，好像没有车顶行李架，感觉精气神方面欠缺点。 2️⃣内饰：内饰没有公布，但可以参考之前的享境来一波预测： ✅先说可以保留的设计： ❤️优点①：功能配置全液晶仪表+中控大屏，现在新车的主流配置，而且强调和华为合作，芯片等级也不会很低，所以体验感应该不错。而且也必然会配有鸿蒙座舱，整体座椅的舒适度，智能互联也会处于一流水平，舒适型相比宝骏的品质会有很大提升。 ❤️优点②：空间大超过3米1的轴距，六座布局，一定是大空间家用SUV，我身高176，这个尺寸的其他车型三排都可以做的很轻松。 ❎根据享境可以推测华境也可能会有这些问题： 💔问题①：没有物理按键享境中控是没有物理按键的，而宝骏一直给人的印象是经济家用，所以改回物理按键出错率更低，方便耐用，更受欢迎。 💔问题②：悬浮仪表屏大车应该有的气质是沉稳大气，悬浮的小仪表屏黑边大，造型丑，总被人吐槽是“雅迪屏”。享境那种设计我个人是欣赏不来，看着别扭。💔问题③：花哨配置不实用这个级别的SUV搭配鸿蒙座舱，座椅配置不会很低。但还是那句话，五菱宝骏的标签就是性价比高，女王副驾零重力都不是必须项，包括大床模式这些也都是锦上添花。只要做好空间管理，功能控制的便捷性就完全可以了。 3️⃣动力： ❎缺点明显：动力采用1.5T插电混动模式，目前信息是纯电续航130，160，175公里三种。纯电续航偏短，不到200的纯电续航放在现在显然已经不够用了。 📖总结归纳：华境S对于宝骏来说算是旗舰车型了，和华为合作后档次质感会提高很多，定价就成了最大难题。我来一波预测售价，17万上下浮动绝对有市场竞争力。毕竟这个价位的六座大SUV市场还是空白

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2025-12-31

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

宝骏华境S定位为大六座旗舰SUV，计划于2026年上半年正式上市，是华为和宝骏的首款合作车型，搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro系统，智能座舱采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现流畅交互与多设备协同，首批应用华为舱内激光视觉，采用插电式混合动力系统，提供不同续航选择，电池与续航提供31kWh和41.9kWh两种电池包，对应WLTC纯电续航里程为130km、160km和175km三种版本，你们觉得五菱会把中大型SUV价格拉低吗？

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2025-12-30

喜庆的百灵鸟Sus

星瑞车主·车龄1年

宝骏还是想走高端路线，不知道和华为合作会不会火，之前rs7都夭折了，宝骏来一台大型SUV撑撑场子还是可以的。不过这个价格还是不要定太高了13万到17万还可以。

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2025-12-29

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