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新款宝马M5原型车谍照曝光话题封面图

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新款宝马M5原型车谍照曝光

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清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

今天看到网上有人发了新款M5的测试车照片，算是第一次比较清楚地看到大概样子，这车还裹着挺厚的伪装车衣，但整体轮廓已经能看出来了。给我的第一感觉是，确实变厚了，有点像一台胖一点的M3。尤其是车尾部分，显得特别饱满。有消息说这是因为底下放了电池组，为了性能，混动系统看来是没跑了。所以重量上去估计是免不了的，性能车搞混动，有好有坏吧。前脸部分，双肾格栅的尺寸似乎比现款要收敛一些，没有继续往变大鼻孔的路上走。这对一些觉得现款格栅太夸张的朋友来说，可能算个好消息。大灯看起来挺细长的，有点向最新的家族设计靠拢的意思。侧面看，车身显得更修长了，线条还是那种运动范儿。轮毂是典型的M系风格，里面能看到巨大的刹车卡钳，刹车性能应该不用担心。门把手好像是变成了隐藏式的，现在很多新车都这么搞，为了降低风阻，科技感是有了，就是不知道冬天结冰了会不会有点麻烦。车尾是伪装最重的地方，但还是能看出大概。尾灯的形状还不太确定，后备厢盖边沿有个微微上翘的小鸭尾。最显眼的当然是底下那四出排气了，这可是M5的灵魂标志，一看就不好惹。不过现在测试车排气管口看起来是方形的，不知道量产后会不会有变化。关于动力，虽然说不聊具体数据，但大家都猜会是V8发动机加上电动机的组合。动力肯定会比现在更强，这是趋势。不过加了电机和电池，车重肯定会增加不少，这对操控敏捷性是个考验。宝马的工程师肯定在努力平衡，但物理规律在那儿，变重了之后，过弯的感觉、车头的响应，多多少少会和原来纯燃油的感觉不一样。这可能是很多喜欢纯粹驾驶感的人会担心的一点。内饰这次没有照片，估计会和现在宝马的高端车型差不多，用上大尺寸的曲面连屏，减少实体按键。科技感是提升了，但对我来说，开车时盲操的便利性可能就不如以前有实体按键的时候了。新款M5变成混动，是大势所趋，为了更强的动力和应对排放法规。性能绝对会是顶级的，这点不用怀疑。但性能两个字，不止是直线快，还包括车子开起来是否灵动、是否听话、是否人车合一。车重增加，可能会让它在弯道中的感觉没有现款那么轻巧。当然，工程师可能会用更强的动力、更智能的四驱和悬挂调校来弥补，甚至营造出新的风格。但这是一种变化，喜欢老M5那种相对传统高性能轿车感觉的人，可能需要适应一下。另外，混动系统的加入，结构更复杂了，长期使用的可靠性和维护成本，也是未知数。还有，车价恐怕也会再上一个台阶。从这些谍照看，新款M5样子更壮硕了，混动系统让它动力更强，但也更重了。它依然会是台性能猛兽，但驾驶特性可能会和现在的燃油版有所不同。它是在新时代规则下诞生的一台高性能车，更强大，也更复杂。对于车迷来说，它值得期待，但可能也需要一点时间去接受这种变化。到底味道变没变，还得等实车出来开过才知道。

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3小时前

可莉可莉可莉可

新款宝马m5曝光，感觉鼻孔变小了

宝马M5推出不到一年就要改头换面了？海外媒体拍摄到了宝马M5的测试谍照，新车是要加入Neue Klasse的设计风格，这改款有点过于早了吧！从谍照可以看出，新款M5采用了Neue Klasse风格的设计，前格栅更短，全新造型大灯，以及一个新的前保险杠。内饰预计也会进行更新，预计会采用Panoramic iDrive和Operating System X。动力方面，预计会采用目前的插队混动动力，由双涡轮增压4.4升V8发动机和14.8千瓦时电池以及一个带集成电动机的八速自动变速器组成。

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5小时前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

新款宝马M5的测试车照片最近出来了，虽然是中期改款，但还是有几个地方的变化值得关注，简单和大家聊聊。先说说看得见的地方。外观算是“微调”，经典的四出排气和宽体造型肯定都在。主要变化在车头，那双肾格栅变得更独立，不再和大灯连在一起了，尾灯样式预计也会更新。最大的升级其实在车里，它很可能会用上一整块巨大的曲面屏，内饰用料也会更往运动感和豪华感上靠。核心的动力部分，它预计会继续用现在的4.4T V8插电混动系统，性能很强。比较实际的升级可能是电池，纯电续航里程可能会比现在增加不少，日常当代步车开也更实用。总的来看，这款新车像是在走一个“外观小修，内饰大改”的路线。在保住V8发动机和强悍性能这个根本的同时，把座舱彻底数字化、现代化了。它看起来是想变得更文明、更智能，但骨子里的性能应该没丢。按目前信息，这车可能得等到2027年下半年才会正式发布。大家对这次改款的方向怎么看？是更期待内饰科技的飞跃，还是更关心它开起来的感觉有没有变？

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2小时前

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