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启境首款“三百万”级猎装轿跑亮相

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深蓝S07车主·车龄1年

新晋文学大师？"三百万"级轿跑究竟是什么

🙏声明一下，我是旅行车爱好者，能看到国产新能源造出来一辆又一辆旅行车、猎装车我很开心，都忍不住琢磨一番。毕竟帅是第一印象的好感，看着顺眼，让我一步三回头是我买车的第一个理由。 👉而目前这个赛道比较被认可的有蔚来et5t, 极氪001，销量不错，当然今年也有不少新车，比如享界s9t。今天看到消息，启境称2026年6月将上市首款猎装轿跑，重点来了，它的定语是"三百万"级… 👉第一，别急，先说说启境是啥牌子？启境是广汽集团与华为联合推出的智能新能源汽车品牌。定位为年轻化、科技化，主攻30万级高端市场。具体合作模式是: 华为主导产品定义，提供智能驾驶、座舱、车云全栈方案；广汽负责整车研发、供应链、制造及品质把控，并整合渠道服务的合作模式，即“技术供应商+主机厂”模式。 👉第二，着重聊聊"三百万"的事。看完视频，官方解释三百万级实际是三个百万级: 百万级别的颜值❗百万级别的驾控❗百万级别的智能❗ 😲看完我直拍大腿，醍醐灌顶，果然小学语文课走的神，今天让我吃上亏了。原来这又是一位新晋的文学大师阿！小学语文老师听了当晚就睡不着了，作协主席看到也得恭敬地回一句respect。什么比硬币薄，小字海报玩法到了这也得叫一声师兄！要我说至少是五个百万，这不还有百万级的文学造诣和百万级的想象力吗？ 👉第三，聊聊定价预测。既然是百万级别了，不说三百万，就算是一百万级，定价也不能是20万吧，销量可以凉，面子不能丢。我猜测按现在的调子至少是30万以上了，甚至更高，大家觉得呢？还就是配置，实际上，从现在公开的消息源能看到的只有路测车，颜值不好评论，但可以确定的是会上L3级智能驾驶，华为乾昆智驾还是能保证在头部水准的。另一个驾控水平，也只能参照现有广汽的其他车型，在这基础上会有提升，只能说期待惊喜吧。 👉最后说说我的担忧。 1⃣️一个是这作为广汽和华为合作的首款车，一上来就碰猎装轿跑这个小众品类，我真替它捏把汗。忘了隔壁昊铂的尴尬了？当年也是喊着高端口号，砸了超百亿，结果2025年月均销量不足1250辆，最后还得跟埃安合并求生。启境现在仗着华为加持冲高端，也要想下昊铂作为广汽亲儿子，当初也堆了不少配置，现在还是处在困境，必须要有站得住高端的优势才行。 2⃣️另一个，现在实车细节没公布，就急着放路测视频预热，这是把汽车当期房那样推销。2026年6月才上市交付，还有半年，这半年技术和市场会发生什么变化谁也不好说，到时候要是配置跟不上主流、体验不符合预期，甚至能不能如期上市也难说，这些会加剧消费者的怀疑和失望情绪。 3⃣️最后，最重要的还是价格，且不说这是冷门车型，能站稳脚跟的没几款，要知道现在特斯拉Model 3都在降价走量。启境一个新品牌，既没有用户基础，又没有渠道优势，若真定高价三四十万，我害怕是要重蹈昊铂的覆。或许，可以踏踏实实参考极氪001的定价，再往下压一压，凭着华为的亮点吸引到消费者。【总结与期望】说实话，本质上来说，好的产品一定会有受众，从很多豪华车销量中我知道: 有钱人比我想象中的多，重点是物有所值。但如果是想玩溢价，不是所有品牌都合适的，更不是一朝一夕就可以做到。等明年公布了实车和配置细节，再来看实际的性价比吧，让我们保持期待～

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2025-12-25

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

启境首款三百万级猎装轿跑亮相的消息公布了，还确认上了L3级智驾，同步华为乾崑智驾的最新技术，我是常年泡车圈的车友，今儿就跟大伙唠唠这车的看点和槽点，纯个人感受，就当车友间瞎侃。 📸 先把这车的底子说清楚启境是广汽和华为联手搞的新品牌，独立于传祺、埃安、昊铂这些广汽现有品牌，是双方通过GH项目公司打造的高端智能新能源品牌，早在2025年1月就开始联合办公了，主打30万级豪华智能新能源车。这次亮相的首款车是猎装轿跑，还裹着伪装车衣没露细节，官方说的三百万指的是百万颜值、百万驾控、百万智能，L3级智驾直接敲定，还用上华为乾崑智驾最新技术，预计2026年6月上市交付，这些都是官方实锤的信息。 👍 先说说这车让我觉得眼前一亮的点第一，华为乾崑智驾L3级技术加持，这是真硬核。现在新能源车智驾卷得厉害，但L3级智驾落地的车型还不算多，而且是同步华为乾崑的最新技术，华为在智驾领域的实力大伙有目共睹，不管是城市道路还是高速场景，智驾的体验和安全性应该能有保障，这一点比很多新势力自己搞的智驾系统更让人放心。第二，猎装轿跑的定位挺有特色。现在市场上要么是纯轿跑，要么是SUV，猎装车型本身就比较小众，兼顾了轿跑的颜值和旅行车的实用性，启境选这个定位，算是在30万级豪华新能源市场里找了个差异化的路子，对于喜欢个性又想要实用性的车友来说，确实有吸引力。第三，广汽+华为的联合背书够硬。广汽造了这么多年车，底盘、车身工艺这些传统造车功底在线；华为则在智能座舱、智驾、电控这些领域是强项，俩大厂联手，比那些半路出家的新势力更让人觉得靠谱，至少在品控和技术落地层面，应该不会出太大岔子。 👎 再说说我觉得这车可能存在的问题，缺点也得摆出来首先，三百万的宣传概念太虚了。百万颜值、百万驾控、百万智能，这些说法全是模糊的描述，没有具体的参数支撑。颜值好不好看是主观的，驾控到底有多强也没说底盘调校的具体数据，百万智能也只是提了L3级智驾，没有说硬件配置、算力这些实际指标，总感觉是在玩文字游戏，不如直接晒参数来得实在。其次，新品牌的售后和维保是个大问题。启境是全新品牌，就算有广汽和华为背书，初期的售后网点肯定铺得慢，尤其是三四线城市和偏远地区，想找个维修店都难，配件供应也会跟不上。新能源车的维保本来就比燃油车复杂，要是售后网络没跟上，车主后期用车会特别麻烦。再者，猎装轿跑的实用性在国内市场有限。猎装车型在欧洲很火，但国内消费者还是更认SUV和轿车，猎装车型的受众群体太小了。而且这款车定位30万级豪华市场，这个价位的消费者更看重品牌力和保值率，启境作为新品牌，保值率肯定比不上BBA甚至特斯拉、蔚来这些老牌新能源品牌，后期想换车会亏不少。还有，L3级智驾的落地场景受限。虽然官方说上L3级智驾，但目前国内的法规对L3级智驾的路权还没有完全放开，很多城市的道路都不支持L3级智驾的使用，就算车端技术到位了，实际能用到的场景也不多，说白了就是“技术先行，法规滞后”，车主花了钱却用不上核心功能，多少有点鸡肋。 💭 聊聊我个人的想法我觉得启境这款车，本质上是广汽和华为试水高端新能源市场的产物，技术层面确实有亮点，尤其是华为的智驾技术，但新品牌、新车型面临的挑战也不少。三百万的宣传噱头大于实际意义，不如把精力放在具体的产品力打磨上，比如公布真实的续航数据、底盘调校参数、智驾的具体功能场景。而且30万级豪华新能源市场竞争太激烈了，特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想L7这些车型已经站稳了脚跟，启境作为后来者，没有品牌积淀，仅凭猎装造型和华为智驾，想分一杯羹并不容易。 ✅ 总结一下启境首款三百万级猎装轿跑，有华为乾崑L3级智驾、广汽造车功底这些核心亮点，猎装定位也有差异化优势，但同时也存在宣传概念虚、新品牌售后难、车型受众小、L3级智驾落地受限等问题。它不是一款完美的车，更像是广汽和华为在高端新能源市场的一次大胆尝试。对于车友来说，不妨先保持观望，等2026年上市后，看看实车的产品力和市场反馈，再决定值不值得关注。

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2025-12-25

Zarant

问界M7车主·车龄1年

启境这个品牌从没听过？这车是广汽和华为合作的首款高端智能车，号称有“三个百万”级别的实力。 - 我认为这个宣传策略挺大胆的，也很华为，直接把“颜值、驾控、智能”都拉到百万级别来宣传，对追求豪华和科技感的用户吸引力很强。最大亮点当然是确认搭载L3级智能驾驶并同步华为最新的“乾崑”技术，技术背景很硬。 - 不过，车子现在还裹着伪装车衣，核心的定价、具体性能配置都还是未知数。“百万级”目前更像是一种市场口号。真正考验它的是明年（2026年）上市后的实际表现，以及如何在与华为深度绑定的同时，建立自己独特的品牌形象。 - 总的来说，这是华为智能汽车方案落地的又一重要产品，科技进一步下放，让30万以下级别的市场竞争变得更激烈了。

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2025-12-26

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

启境首款百万级豪车亮相

作为天天泡懂车帝的车友，最近被广汽和华为搞的启境品牌刷了屏，首款车定位三百万级猎装轿跑，听着挺唬人，实际定价30-40万，今天就用大白话跟大家唠唠我的真实看法～ 💡 先搞懂三百万级到底啥意思？官方说的百万颜值、百万驾控、百万智能，说白了就是用30多万的价格，想给你百万级的体验，不是真卖三百万哈！这台车是广汽和华为2025年刚成立的新品牌，首款车代号F03，定位于中大型猎装轿跑，2026年6月才上市，现在已经在全国路测了，连新疆高温、极寒环境都试过了。 😍 颜值和空间：猎装造型吸睛，但实用性有取舍设计是华为米兰美学团队搞的，隐藏式门把手+无框车门，溜背线条确实带感，难怪被叫做华系最美猎装轿跑。车身长度大概率超4.9米，轴距可能突破3米，理论上后排腿部空间不会差。但猎装车型的通病它估计也逃不掉：溜背造型肯定会压缩后排头部空间，身高180以上的车友坐后排，大概率会顶头，这点可以参考奥迪A5猎装的情况。还有后备箱，开口大是优势，但垂直高度可能不够，放大件行李得好好琢磨怎么摆。 ⚡ 动力和补能：参数很能打，实际体验待验证动力方面是真硬核，双电机四驱，最大功率470kW，零百加速才3.8秒，比比亚迪汉EV还快。续航也给力，CLTC超700公里，还支持800V高压快充，10分钟能补300多公里，喝杯咖啡的功夫就能回血，冬天-30℃也能保持90%以上性能。不过缺点也很明显：这么强的动力，市区开基本用不上，反而可能更费电；增程版本的油耗目前没曝光，不知道实际开起来会不会偏高。而且800V快充虽好，现在能匹配的超充桩还不多，多数时候可能跑不出这速度。 📱 智能配置：华为加持是亮点，但也有小遗憾智能这块绝对是重头戏，搭载华为ADS 3.0高阶辅助驾驶，不用高精地图就能在城市里自动变道、无保护左转，激光雷达能探测200多米外的障碍物，连外卖小哥鬼探头都能提前预判。车机是鸿蒙4.0，15.6英寸中控屏+AR-HUD，手机、智能家居都能互联，科技感拉满。但实测里发现个问题：机械车库不支持自动泊车，激光雷达怕钢丝绳，容易识别不准。而且新品牌的智能系统，后续OTA升级能不能跟上？会不会出现车机和硬件适配的小bug，这些都得等车主提车后才知道。 ⚠️ 不得不说的顾虑：新品牌的坑要留意 1. 售后网络不完善：启境是新品牌，虽然说要建服务中心，但初期网点肯定没老牌车企多，后续保养维修可能要跑远路，配件供应也得打个问号。 2. 保值率堪忧：新品牌的二手车保值率普遍不高，开个三五年想换车，估计要亏不少。 3. 宣传有点夸大：三百万级的说法确实有点营销噱头，30多万的车，用料、底盘调校跟真·百万豪车肯定有差距，别被宣传带偏了预期。 📝 最后总结一下启境首车的亮点很突出：华为的智能技术、亮眼的动力参数、吸睛的猎装造型，30-40万的定价也卡在了主流高端新能源的区间，瞄准的就是不想选BBA、追求科技感的年轻车友。但缺点也很现实：新品牌的不确定性、猎装造型的实用性取舍、部分智能功能的场景限制。目前来看，这车更适合追求个性、家里不止一台车、对新科技接受度高的车友。至于值不值得买，现在还不好说，毕竟没正式上市，建议大家等2026年实车到店后，一定要去试驾体验，重点感受后排空间和智驾系统的实际表现，再做决定～

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2025-12-24

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

最近刷到启境首款猎装轿跑的消息，作为一直关注这类小众车型的车迷，忍不住来跟大家唠唠。猎装车本来就不是街车款，现在又挂着三百万级的名头，自然关注度拉满，但也得客观看看它的亮点和槽点。先说说外观，猎装车的核心就是造型，这台车确实抓住了精髓。低趴的车身姿态很明显，车顶线条从车头溜到车尾，看着特别流畅，典型的轿跑范儿。无框车门肯定是标配，这也是猎装车的标志性设计，开门的仪式感应该不会差。还有全景天幕，看着就通透，不过想想也知道，夏天暴晒的时候可能会有点顶不住，得靠空调硬扛。轮拱看着是外扩的，宽体效果很直观，搭配大尺寸轮圈，运动感确实足，但这种设计大概率会影响轮胎的更换成本，后期维护估计不便宜。再聊聊大家关心的核心配置，这台车最受关注的就是智能驾驶和底盘。它搭的是华为的高阶智驾系统，硬件看着挺全乎，激光雷达直接装在车顶，看着就专业。不过得说句实在的，再强的智驾也得等法规允许才能完全放开，现在宣传的功能能不能落地、用着顺不顺手，还得打个问号。底盘方面是广汽调校加华为的数字底盘技术，按说兼顾运动和舒适是没问题，但猎装车的低趴造型，注定通过性不会太好，日常过个减速带或者坑洼路，肯定得小心翼翼，不然容易蹭底盘。空间方面，猎装车向来是颜值和实用的平衡体。这台车据说优化了内部布局，在低趴车身的基础上尽量保证了空间，但溜背造型的通病估计改不了。身高高的人坐后排，头部空间大概率会紧张，长时间坐肯定不舒服。后备厢是掀背设计，开口应该挺大，放些大件行李没问题，比普通轿跑实用，但对比正经旅行车，垂直空间可能还是差点意思， bulky的东西估计不好塞。还有些细节上的顾虑，无框车门虽然好看，但隔音效果一般都不如带框车门，高速上风噪可能会比较明显。而且无框车门的密封条容易老化，后期更换的成本比普通车门高不少。智能配置多了，车机系统的稳定性也得打个问号，万一用的时候卡顿或者死机，影响驾驶体验就不好了。这台启境猎装轿跑的定位很清晰，就是瞄准了喜欢个性、追求科技感和驾驶质感的人群。颜值够独特，智能和驾控的硬件底子也不错，打破了猎装车常见的颜值和实用二选一的问题。但它的短板也很突出，通过性一般、后排头部空间受限、后期维护成本可能较高，而且高阶智驾的实际表现还需要市场检验。作为一款还没上市的车型，它的亮点确实让人期待，但缺点也不能忽视。对于喜欢猎装风格又看重智能配置的人来说，这台车值得关注；但如果更看重空间实用性和用车经济性，可能就得再斟酌斟酌。毕竟买车是大事，最终还是得等实车出来，大家去实际体验过后，才能知道它到底配不配得上三百万级的定位。

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2025-12-24

6688阿奇

威然车主·车龄3年

启境首款猎装轿跑三百万级质感

启境首款“三百万”级猎装轿跑亮相，直接把国产豪华的格调拉满！作为广汽与华为联手打造的重磅车型，颜值、驾控、智能全对标百万级标准，30万级定价简直诚意爆棚，年轻高端玩家直接狂喜。外观设计堪称移动艺术品，低趴车头搭配肌肉感隆起线条，封闭式前脸中间向内凹陷，底部条幅格栅增强层次感，运动气场一眼吸睛。溜背车顶从车头顺滑延伸至车尾，搭配无框车门和半隐藏式把手，风阻系数直接拉低。车尾饱满硬朗，多条线条勾勒层次感，再加上大尺寸扰流板和全景天幕，猎装范儿拿捏得死死的，开出去回头率绝对爆表。智能配置更是华为全家桶加持，全栈搭载乾昆智能化解决方案，硬件直接拉满L3级智驾架构。四激光雷达+34颗传感器，高速L3级辅助驾驶标配，跟车、变道、避险都能轻松应对。鸿蒙座舱流畅度拉满，多设备互联、语音交互秒响应，日常用车既省心又安全，科技感完全不输百万级豪车。不过小遗憾也得提一嘴：内饰细节还没完全曝光，从谍照看运动座椅包裹性不错，但不知是否会有更多豪华材质可选；作为中大型车，后排腿部空间还待实车验证，而且猎装造型可能会牺牲部分后备厢垂直储物空间。但整体来看，30万级能拿下这样的颜值、智驾和豪华质感，绝对是同级独一份。2026年6月上市后，妥妥要给高端智能轿跑市场搅起大波澜，值得蹲守实车体验！

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2025-12-25

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

刷到启境首款猎装轿跑的消息，广汽和华为一起搞的车，还喊了“三个百万”的说法，我觉得挺有意思的。最戳我的是它确定上L3，还同步华为乾崑最新的智驾技术，30万级的车能有这智能配置，诚意是够的，驾控还提了在襄阳调过底盘，不是瞎吹的“百万驾控”，看着踏实。现在车还裹着伪装衣，细节看不清，但2026年6月就能上市，这种大厂合作的车，比有些新势力光喊口号靠谱，就盼着上市时价格别飘，要是保持这配置和定价，30万级里应该能成个好选择。

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2025-12-25

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

启镜三个百万车型，就是百万颜值，百万驾控和百万智能，新车确认上L3级别，应有华为最新的乾崑智驾技术，新车造型是轿跑，整个造型低趴姿态，从路试可以看出，内部运动一体式座椅，在指向能力上，说是方向感很精准，据说可以做到一辆三四十万的车型拥有百万级别的豪车标准，期待上市之后的表现，你们期待这款车吗？

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2025-12-25

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

虽然有伪装，但是看姿态是挺好看，但是真的定位百万级吗？广汽能撑起来这个价位不？

2025-12-24

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