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    当前位置：选车名爵MG领航懂车帝实测

    基础性能主动安全赛道圈速

    实测车型：MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    低速弯

    0.934g
    横向加速度
    44.74km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.965g
    横向加速度
    87.01km/h
    弯心最低速度

    长直线

    137.21km/h
    尾速
    0.271g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    13℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：MICHELIN PILOT SPORT 4

    轮胎尺寸：235/45 R19

    胎压：2.3/2.3bar

    MG领航

    实测1款车型
    经销商报价暂无报价
    厂商指导价9.98-15.98万

    赛道实测结果

    1:32.71s赛道圈速时间
    最快时速137.44km/h
    MG领航动力表现还不错，在Supersport模式下，涡轮压力起来之后能加速够冲。但是驾驶起来缺乏路感，而且转向属于很沉重的类型，不太讨人喜欢，类似模拟器一般的驾驶感受不够真实。制动效果很不理想，并且在赛道中出现了热衰退的迹象，刹车点必须提前。另外作为运动感营造的配套设计，座椅、仪表等配件的人机工程学设计也还不够成熟。另外不可关闭的电子稳定系统也印证了MG领航不适合激烈驾驶，最终圈速成绩并不出众。

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