0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

即便是在Super Sport模式下，MG领航的起步也显得过于柔和，但是涡轮建压之后能够感觉到MG领航的动力储备可观，有一定的推背感。6挡双离合变速箱对于挡位的切换，不够迅速，一定程度上影响了它的加速成绩，最终7.64秒的零百加速时间对得起它2.0T发动机的动力，在同级别中位于前列。

加速实测结果

实测油耗

能耗

MG领航400TGI使用了2.0T发动机，动力充沛，为此付出的代价就是油耗较高，在全程平均车速35km/h的情况下，创造了10.50L/100km的成绩。看到这个成绩，消费者可能会更多地考虑1.5T车型。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

所评测的400TGI旗舰型使用了米其林PS4轮胎，在过往测试过的车里，PS4基本不会让大家失望，最终MG领航创造了34.36米的成绩，这种不计成本的配置让MG领航在同级别很难找到对手。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

电子稳定程序不会大幅降低车速，在保证不翻车、不甩尾的情况下，电子稳定程序尽量不干预驾驶者的操作。悬架支撑较弱，给驾驶员的信心不是很足，后轮比较容易离地。最终MG领航创造78.0公里/小时的最好成绩，成绩不错。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

名爵领航的车内设计同样是浓浓的运动风，前排采用了一体式座椅，包裹性很强，但是坐着感觉有些拘谨。后排的空间属于同级别平均水平，地板相对平坦，头部和腿部空间都够用。后备厢的空间也是中规中矩，能够满足家用需求，但容积不是非常大。

空间实测结果

主打运动路线的MG领航在同级别家用SUV中可谓独树一帜的存在，经过实测，加速和制动的表现确实都不错，麋鹿测试成绩也十分喜人，当然姿态还有提升的余地。乘坐舒适性和空间表现并不是这辆车擅长的方面，整体只达到平均水平。另外，400TGI车型使用的2.0T发动机，油耗实在不低。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

2021年款（停售）

300TGI 手动两驱燃动豪华版

300TGI 自动两驱燃动豪华版

300TGI 自动两驱Trophy尊享版

300TGI 自动两驱Trophy智尊版

400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

300TGI 手动两驱燃动风尚版

MG领航

潇洒辰星6Z0

斑马智行准备推出车机升级盒子了!!目前正在公众号调研，领航车友快去评论区留言：“名爵领航车主想升级车机”吧，并给名爵hs投一下，目前还没有名爵领航投票。

刚才看公众号，智驾沟通会，有媒体问到老款车型能不能升级智驾。看答复智驾是没指望给升级了。那能优化下智能领航么，至少别来回晃了，也算给老车主们做点事。

君子不器zhan

名爵领航可以改自定义语音唤醒词吗？是不是只能用你好斑马呀？？好像没找到地方改！！！

那一眼61500325

名爵领航遥控器解锁后背箱打不开，现在遇到两次后背箱自动打开，这是什么原因

无敌风滚滚

22款领航1.5t发动机保养用什么标号的机油比较好啊

朴实扑克Hnv

这车速已经到领航的极限了吗 为什么油门踩到底 速度也上不去了

癡子

今个来保养，问了下电瓶。500多块，没舍得换，也该换了，关键是挺坚挺的，都显示0%了还一下就能启动。兄弟们换的什么牌的电瓶。跑高速600公里也充不满了。

九月20310

4年了，该换了。

21款名爵领航尊享版22年12月上牌，行驶八千公里中控屏幕保护膜撕下来有气泡。最近去4S店走保修，厂家以不是质量问题拒绝保修，之前买了一个名爵HS，购买来中控保护膜撕掉也有气泡，最后走了索赔换了。一辆领航也是同样的问题，也是保护膜撕掉有气泡，厂家居然说不是质量问题。那我就想问了什么样的算质量问题，对名爵太失望了，车质网投诉都没用，厂家回复就一口咬定不是质量问题
我都服了，对名爵弃坑了 车友们买领航还是要慎重考虑啊 拒绝入坑

中控屏幕有气泡 不能走保修

记录一下：2020.12月入的领航1.5t最高配。4年3万4km，除了小电瓶换了没有出任何问题。名爵卖向全球的车，质量不会差，而且整体设计颜值非常时尚，黑化的后视镜，车窗线，行李架，标准SUV的体态，明明是一款外观内饰功能都在线的车。只能说销量不代表产品力。

领航是名爵目前颜值最高的车

智尊版，或者2.0T的怎么装行车记录仪，有没有免走线的推荐？带替换L2摄像头这个壳子的行车记录仪有无推荐？或者有没有接阅读灯电的办法

突然兴奋了

【购车经历】
买这台车之前我一直在纠结到底是要买一台轿车还是要买一台suv，轿车的驾驶感肯定要好一些，但是我又喜欢SUV的大空间，这种开车时有较高的视野，让我在驾驶的时候会很安心。所以选车的过程我纠结了很久，也试了很多很多车，不是觉得轿车视野不好，就是觉得SUV太笨重。当我试驾到领航的时候，我觉得我找到我需要的车，首先这个车是个SUV满足了我对视野的要求，而且这台车的驾驶感非常不错，没有那种SUV操控感很差的感觉，转向很精准，底盘也很扎实，最终我选择我买这台车，虽然比较小众，但是整体评估下来还是性价比非常高的。
【提车价格】
提车价格一直是官方指导价，没有优惠，如果没有优惠的话，我可能也不太会选这台车，买这个车有一个好处，就是置换给优惠了1W。我觉得补贴还是挺高的。
【驾驶感受】
整车的驾驶感受非常好，底盘非常扎实，转向也极为灵敏，刹车距离很短，在高速转弯的时候，侧倾也是非常小的，整体开起来就是明显的被调教过，特别偏向于运动。
【油耗】
油耗方面，我觉得差不多吧！毕竟车的大小在这儿，基本算下来，就在八个油左右，开的好的时候大概七个多，这个车还有一个超级运动模式，你要是开这个模式的话，以后会直线上升。
【亮点配置】
车配备了boss音响，音质效果还是非常棒的，低音效果特别好，还有氛围灯。其他配置该有的都有了，远程控车，电动尾门，360度影像，自动刹车等等等等。基本上当下主流的配置，它都配备了，还是非常不错的。
【维修成本】
维修倒是没有问过，但是这个车现在送的是终身的免费保养，这又省下我一大笔钱，我觉得就应该这样，买车养车直接算到一起不就完事了吗？干嘛还要分开收费？这样终身免费保养不是挺合适吗！
【动力表现】
我选的是1.5t的动力，我试驾1.5T和2.0T，2.0T的动力肯定要好一些，但是我觉得1.5T已经足够了，性价比方面肯定是1.5t的要更胜一筹，油耗更低，技术也更先进。
【空间表现】
空间方面只能说不错，我觉得没有达到我对SUV的要求，虽然说驾驶感非常不错，但是空间不是特别大，只能说够用，尤其是后备箱空间，我觉得稍有点小，放的东西不是很多。
【最满意】
最满意的就是整体的性价比吧！外观颜值高，动力性也不错，配置也比较全，驾驶感也好。
【最不满意】
特别不满意的地方也没有，就是疫情时间在家放了一段，结果没电了，我觉得耗电有点快，后来检查了电瓶，说就是没电了重新充满电后又正常使用了，后来就没有出现这种问题，可能是后来也没有停放那么长时间吧！别的倒没什么问题，平时开的时候是没有发现问题的。

小朋友不爱上学

一直喜欢名爵汽车，两台车都是名爵，很不错，分享一下。  【购车经历】其实之前就开的名爵3，先去看了看合资汽车的本田丰田，也想要个面子车，去了以后价格太高了，掏这么多钱还是有些舍不得，最后还是去名爵店看了，领航也大气，价格还有优惠，还有置换补贴，还送终身免费保养，所以不犹豫了吧，还看啥车，就它了。  【最不满意】其实当时想要贷款，可是有利息，最后还是选择全款购车了。  【外观和内饰】名爵的汽车样子很漂亮，很运动时尚，这个黑前脸不错，有点感觉，这个车里面也好看，他们这种运动座椅相当不错的。有很多黑色套件，我看着跟运动好看，卡钳也是红色的，  【配置】配置很不错，360℃全景影像，电动尾门也方便的很，实用的配置，，前后单车雷达都很好，就是没有座椅加热，这车的语音功能很好用，我很喜欢，皮座椅很好看很大，全景天窗也是很不错的配置。  【驾驶感受】车开起来很不错，动力相当可以，方向盘也舒服，都是真皮的，主要和之前的小车车比较起来，太有劲了[微笑]，销售给我说的运动模式我没有用过，下次上高速了，我感受感受，定速巡航我也没有用过，自动驻车用的比较多，很方便实用的一个功能，就是没有座椅加热，有点可惜了。  【空间表现】小车开习惯了，换成大车，感觉好大好大，后排太宽了，后备箱也大，可能小车车开的时间长了，突然觉得空间很大。后备箱我放的东西很多，也很大，前面的小储蓄空间也可以，也没有那么多东西可放，头顶空间很大很好。  【乘坐体验】这个车坐上去很舒服，座椅也大也软，减震也舒服，也很软，不错。车的噪音也不大，隔音方面还是不错的，比我的小车车太好了，刹车我也觉得可以，挺好的，反正整体我还是相当满意的。  【销售态度】点赞，比我去本田好太多了，平时也和小亮在联系，又不懂就问他，小伙挺不错，这个销售我觉得很专业，他说从2015年就开始做名爵汽车了，其实第一次名爵3的销售员也不错，后来过来发现他离职了。  【提车价格】优惠了两千，置换给了很多，还有贴膜，脚垫都送我了，还厂家送终身保养，相当满意，我觉得很合适。主要我是名爵r的老客户换名爵领航，置换补贴确实合适，这样下来预算可以。 r‘ 【油耗】也不费油吧，毕竟这么大的车，我算了也就五毛多钱，还是能够接受的，平时经常加的92号油，一直加的中石油，我觉得可靠一些，油耗也还行吧。丨 📒等车日记

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MG领航

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T / 2.0T)

1.5T

1.5T

2.0T

油耗(6.5L / 6.8L / 8.2L / 8.6L)

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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