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实测车型：瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版

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低速弯

0.906g

横向加速度

43.99km/h

弯心最低速度

高速弯

0.804g

横向加速度

80.68km/h

弯心最低速度

长直线

132.44km/h

尾速

0.260g

纵向加速度

懂车帝金港赛道实况

2.39km

赛道全长

11℃

当天气温

1.5m/s

当天风速

轮胎型号：COOPER EVOLUTION CTT

轮胎尺寸：235/55 R18

胎压：2.3/2.3bar

瑞虎8 PLUS

实测1款车型

经销商报价9.99-13.99万

厂商指导价10.99-15.99万

赛道实测结果

1:33.53s赛道圈速时间

最快时速136.39km/h

在赛道中驾驶瑞虎8 PLUS，能明显感觉到它底盘和车身的一体性很强，并且动力储备不错，轻踩油门就有反应，能提供不错的驾驶质感。这辆车的转向属于轻盈灵敏的类型，偏向舒适，而对路面的反馈就比较模糊，也不能清楚的将车身状态回馈给驾驶者，不利于激烈驾驶，另外这辆车的变速箱虽然平顺，但是降挡反应慢，电子稳定系统不可全关，刹车的耐久性也一般，虽然驾乘感受不错，但不适合于激烈驾驶。

同级车实测成绩：

宋PLUS EV
1:30.07s
2021款旗舰型
长安CS85 COUPE
1:30.28s
2019款 2.0T 智版国V

实测车型：瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版

低速弯

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懂车帝金港赛道实况

瑞虎8 PLUS

赛道实测结果

同级车实测成绩：

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