昂科威S应付日常代步绰绰有余，但是面对赛道驾驶稍有些力不从心。全油门加速时中后段乏力比较明显，底盘极限倒是很高，车尾随动性非常好，而车身稳定系统只能部分关闭，觉得你动作太大的时候就会频繁介入，以至于刹车系统不到一个飞行圈，就出现了严重的热衰退感觉，最终的圈速成绩一般。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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昂科威S的定位可能让很多初次接触的人不解，这款车虽然沿用了昂科威之名，却和昂科威关系不大，反而和同为通用家族的凯迪拉克XT4有着不解的渊源。具有后发优势的昂科威S总体表现不错，动力良好，制动合格，油耗对于2.0T的中型SUV来说也不算高，有一定的操控功底和脱困能力，而乘坐空间的表现确实不算让人满意，小了一些。

实测结果解读

基础性能

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实测车型：昂科威S 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚

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昂科威S

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