业务合作发布作品
    经销商报价:暂无报价指导价:12.58万

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    后制动器类型:实心盘式

    上一篇:前制动器类型下一篇:驻车制动类型
    后制动器类型实心盘式
    加载中…


    【懂车-百科】后制动器类型有实心盘式、通风盘式、陶瓷通风盘式、碳纤维通风盘式、鼓式、盘鼓一 体式等类型。通风盘式又分为传统通风盘式、打孔通风盘式、划线通风盘式、打孔划线通风盘式。


    实心盘式(因刹车盘为实心的,散热能力较差)

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图1


    传统通风盘式(散热能力比实心盘式更好)

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图2

    打孔通风盘式

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图3

    划线通风盘式

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图4

    打孔划线通风盘式

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图5


    陶瓷通风盘式(采用陶瓷材质,热衰减更少,更持久,同样有上述几种通风形式)

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图6


    碳纤维通风盘式(采用碳纤维材质,搭配碳纤维刹车皮使用时性能比陶瓷刹车更好,也有上述几种通风形式)

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图7


    鼓式刹车

    MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版后制动器类型_车轮/制动_图8


    盘鼓一体式

    鼓剎不易受外界水、砂等因素影响,斜坡驻车更可靠,但是散热性不好;通风盘式散热性好刹车响应快但怕水,盘鼓一体式是结合了两者的优点,避免了两者的缺点,如英菲尼迪M25L和克莱斯勒300C的后制动器采用的是盘鼓一体式结构。


    (图/文:懂车帝)

    相关车系

    MG领航PHEV询底价MG领航PHEV询底价
    3.73良好
    暂无报价
    龙猫询底价龙猫询底价
    暂无评分
    暂无报价
    创界询底价创界询底价
    3.63良好
    暂无报价
    风光580Pro询底价风光580Pro询底价
    3.33良好
    暂无报价
    昂科拉GX询底价昂科拉GX询底价
    3.70良好
    暂无报价
    长安欧尚X7询底价长安欧尚X7询底价
    3.67良好
    暂无报价