坦荡的蛋糕qlO点评怎么样
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2024-10-25发布于：坦克700 Hi4-T车友圈
4.08
分
优秀
外观
2.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.00
分
辅助驾驶
4.50
分
智能座舱
4.50
分
购车信息
购车时间：
2024-07-01
裸车价：
42.80万
购车地：
泰安
续航：
100.00km
在西藏乡里工作，之前开5.7的老坦途，自吸在高原没劲，海拔到4700以上就要切手动挂一二挡（基本都是满载，偶尔会带两三百斤的货）。冬天经常有乡里的车在雪里陷车，想着买一个带三把锁，脱困能力强的车，加上基本都开五六个小时，想着买舒服的。 在新普拉多和700之间比较犹豫，不是说普拉多不好，还是太贵了。 动力表现挺好，3.0t双涡轮感觉比5.7自吸强不少，至少在4500以上也是随踩随有，最高只去过5400左右的地方，不知道再向上表现怎么样。坦途大概18个油，700基本用纯油跑，在县里用电，大概15个油左右。 外观是真的丑，比300 500差远了 中控屏竟然可以息屏，息屏后基本不会影响驾驶，空调都是实体键，这个是真的好用，尤其是晚上跑山路，不会刺眼 去拉萨跑高速油耗真的低，四个人后备箱满载，大概8到9个油
作者提到的车系：
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全路况加高海拔加冬天低温，你算是帮老魏长时间全天候测试700了。插混加9hat稳不稳，就看你后续的使用体验了。
评论发表于2024-10-26确实，去乡里有国道，沙土地，泥地，雪地，冰面，十几度二十几度的坡。之前开坦途拉货下雨4300多米一个泥坡上几次没上去当时就我自己山里没信号，给我吓的，后面挂低四手动一档开老远冲上去的。700动力强还没遇到过要开低四才能上的
回复发表于2024-10-26这车像是专门为你们这种工作环境的人造的，物尽其用
@坦荡的蛋糕qlO：确实，去乡里有国道，沙土地，泥地，雪地，冰面，十几度二十几度的坡。之前开坦途拉货下雨4300多米一个泥坡上几次没上去当时就我自己山里没信号，给我吓的，后面挂低四手动一档开老远冲上去的。700动力强还没遇到过要开低四才能上的
回复发表于2024-11-03
大哥，极致版螺旋弹簧驾驶感受怎么样？巴适吗？
评论发表于02-20只能说中规中矩，悬挂调教偏硬，应该就是为了走烂路设计的。我坐过空悬的感觉舒服很多
回复发表于02-26
磕底盘应该不要紧吧，电池再背箱呢，买不起围观一下
评论发表于2024-10-26这个设计的确实好，走干的硬泥路很容易磕底盘，下面是电池包我都不敢想
回复发表于2024-10-27电池包好像不在底盘最下面吧？
@坦荡的蛋糕qlO：这个设计的确实好，走干的硬泥路很容易磕底盘，下面是电池包我都不敢想
回复发表于2024-11-04
为啥不买坦克330，3.0t，短轴距，三把锁
评论发表于2024-11-24330是用300的壳子装大一号的V6，看有一些案例说容易发动机过热，散热不行
回复发表于2024-11-24但是高原温度低，会好点吧
@坦荡的蛋糕qlO：330是用300的壳子装大一号的V6，看有一些案例说容易发动机过热，散热不行
回复发表于2024-11-24
环境太美了
评论发表于03-29太强了哥们，你这个用车体验算是超级有参考价值了
评论发表于2024-10-27哈哈哈在高原和在平原差距还是比较大的，对内地车主没太多参考价值
回复发表于2024-10-27高原都能顶，平原怕个啥
@坦荡的蛋糕qlO：哈哈哈在高原和在平原差距还是比较大的，对内地车主没太多参考价值
回复发表于2024-10-29
纯油跑也没问题吧，我也是野外待的时间多，没地方充电，700当个纯油车跑几个月不充电，会不会伤电池？之前看过问界和理想，问界说不伤电池，理想说伤电池。
评论发表于2024-10-30不知道，应该没什么事，我一个月能来县里充一次，所以不太清楚
回复发表于2024-11-01我开一阵子，看看对电池有没有影响
回复发表于2024-11-01
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