Se7eNX点评怎么样

这台车大家都以为是一台美国车，实际上，它来自于欧洲。这么说吧，它和欧宝的英速亚是姊妹车型，用着萨博的大心脏发动机（当年通用还持有萨博的汽车股份），而这款被大家诟病“金属搅拌机”的国产6at，是通用和福特联合开发的产物，但福特的6at比这台晚发布了一年，所以理论上是不再有通用一样的问题，会更耐用一些。 外观，这个毋须多聊了吧？觉得这车外观丑的人就我所知是很少的。当初全款买它就是被它外观犀利的大獠牙，两个倒7字型的尾灯还有贯穿装饰条给折服。现在这套外观，被BRZ拿去用了，在一些短视频上还出了一些个梗~大溜背，流线型设计还有这个犀利的大灯，这车除了没有自带一点点小宽体，无一不长在我的审美上，要是再有那么一丢丢的原厂小宽体，就更完美了。 操控驾驶方面，这台车开起来最主要的问题就是视线过于狭窄，本身姿态就低，车头前悬还长，就这样了仪表台还很深……导致你坐在车里的视野是极其的差的，其次就是上述提到的金属搅拌机，变速箱反应非常迟钝，一脚下去，发动机的声音上来了，但变速箱要一秒多到两秒的时间才能反应过来，很吃力……但处在高速档位时，发动机源源不断的动力，真的是当时同排量同价位没有哪辆能给到我的。方向盘前段明显虚位，小方向打出去，车身是没有响应的，指向上不能做到不熟悉的人上手很快就能接受。刹车也一样，虚位较大，但踩多一点点时，又显有些刹车过猛。但车体在高速上的厚实感和转弯侧倾的抑制上还是展现出了不俗的水准！！油耗方面，因为本身变速箱不行的原因，我看很多车主都踩出了甚至百公里二十个油的……我个人温柔的踩，综合基本表显在14.5左右，但得吃95号细糠，有一点点小肉疼。 空间上也是这台车一个较大的劣势，二排的中间隆起很高，导致中间很难长时间坐下成年人，而两边，又由于车体的溜背设计，使头部空间也略显局促，还有就是因为车头过长，导致我主驾在正常坐姿情况下，二排的腿部也是直接顶在座椅上，只能说是勉强够用。 配置的话，作为当面这个价位的车型，已经算是相当的良心了，前排座椅通风加热都给配备，后视镜加热，自动防眩目，acc自适应都有配备。12声道bose音响也给你了，这个bose我个人感觉对低音的处理还是很到位的，有时候放电子舞曲的时候车门都跟着一起震。但对于人声的解析力，似乎一般般~但也已经是不错的水准了！这里需要吐槽一下的就是它的车机互联，太反人类！！导航你不可以直接输入目的地的名字，而是需要输入准确地址！！其次就是在插U盘听歌的时候，它不会按照你文件夹的分类来展示，而是直接播放里面所有歌曲……一言难尽……此外，车机卡顿也是很明显，这一点不光在屏幕上，在空调的面板上也是如此…… 结尾给大家稍微总结一些这车的小毛病吧，通常情况下，变速箱基本超过5万公里就会坏，需要抬发动机修……其他方面，个别车主有渗机油现象，但不是所有，我个人是没遇到。我遇到了空调水管堵塞，还有就是胎压监测，一共四个，坏了两个……