Unique远点评怎么样

提车2个多月了，跑了快3000公里，基本都是用电，Hev里程400多。外观：未央灰很好看，我看中的是黑色，朋友觉得未央灰更好看也更耐脏，想想也是。提车后，未央灰没让人失望，耐脏又好看，黑色很不耐脏。现在汉L马上来了，25款汉成了牛夫人。空间：因为汉的平台问题，b+级车感觉和普通b级的空间差不多，足够用，但也没有觉得很大。内饰：中规中矩，不惊艳也还算不错了。精英型就别考虑什么辅助驾驶的问题了，车道领航用过几次，感觉一般。油耗：大部分用的电，hev里程不多，但是油表续航真是欢乐表，高速实际跑110公里，显示的续航掉了300，惊喜不惊喜？我高速跑120，可能能耗比较高。动力：动力随叫随到，很舒服，馈电跑高速的提速也很麻利。买车：我这里一分钱优惠都没有，现在又被背刺，现在买送保险。建议大家去大城市谈，去省会，25年估计至少能谈1万的现金优惠。预算足够直接汉l纯电，25年最炸裂的车应该就是汉L纯电版，汉l混动我觉得性价比应该不高。

24年11月16提的车本来要黑外灰内的但是省补要没了觉得未央灰也不错【提车价格】价格五年贷款一年之后提前换，裸车优惠2w3一年贷款利息7000，就是优惠了1w7。还有省补1w1和厂补6k加起来就是优惠了3w4【购车经历】挺愉快的初始给了10次保养和基础的东西后来提车内饰钢琴漆有个划痕给了2次置换价格不满意给了3次一共给了15次保养也是离谱不知道能开到那时候不【最不满意】最不满意就是3个月就背刺老车主啊？全系天神之眼，没毛病吧本来最顶配有的东西现在你搞最低配几万的都有，先不说东北冷续航对折啥的你这背刺有点太恶心了增配不增价。最后反正我觉得价格挺合适的去年买的算上利息优惠1w7还不算补贴。

24年11月提的车落地算利息22w左右不算补贴的情况，总体来说是一个很不错的车，个人驾驶体验也是很满意的，但是我想说一说提车3个月的真实驾驶体验，外观很霸气，是我非常喜欢的类型，内饰氛围灯还可以，就是有点简约太单调了，大屏很流畅，语音控制也很智能，就是有时候没呼叫小迪，她自己莫名其妙的出现，真皮的座椅很舒服就是容易变黑一周擦一次就行，纯电续航短125的表显，我慢慢开最多跑70公里，油耗也没有宣传的3个油，开起来之后5-9个油，瞬时油耗高达30+感觉就很离谱，转弯像新手，好几把转不过一个弯道，悬架太硬，过普通路面没话说很舒服，速度在30以上过颠簸路面像划船一样，有点晕船，后备箱空间还没有a级车的大，但是前后排空间确实大很舒适，主副驾驶调成半躺状态后还不输b级车，暂时就只想起这么多等以后慢慢体验慢慢发现吧，反正我挺满意的对比亚迪。

比较满意，就是后排中间坐着顶头，掉头半径大，还有360影像头天提车第二天坏，贴太阳膜内玻璃有划痕。

家用车，挺好的。之前开丰田混动，这个跟丰田的混动差不多，反正我开HEV模式时感觉不出来有啥区别，可能我这人对车的要求低，十几万要啥啊，能开就行了，反正我很满意。

提车快2月了，跑了快2000Km.总体感觉很不错，是一台非常值得拥有的车。【最不满意】前挡玻璃容易起雾，虽然空调除雾非常快，但也需要不断除雾，较为麻烦。【空间表现】空间很大，座椅比较舒适，支撑性强，内饰整体偏沉稳，布置了各种按键，很好操作，适合各种年龄人群。【辅助驾驶】动力好，底盘较为扎实，加速超车也没有压力。期间回了一次老家，全程高速自适应巡航，减轻了高速长时间驾车疲劳，家人都很满意。【购车经历】比亚迪服务真心好，全车购车及后期服务都很贴心。【最满意】外观很好看，未央灰颜色很炫，晚上在路灯下，不同方向呈现不同颜色，回头率很高。

【最不满意】暂时没有，就是黑色真不耐脏啊。【购车经历】一波三折，本来想看Suv宋纯电，车来了，告诉我仪表盘有问题，直接去王朝看大好，结果两个小时搞定交钱走人。【提车价格】14.00【空间表现】感觉不错。【续航能耗】刚买还不能说啥。【辅助驾驶】凑合用【智能座舱】一样【充电时间】慢充着实有点慢。【服务体验】感觉还不错。

提车两个多月，目前总行驶里程5400多公里，总的来说驾驶感受还行，底盘比较低，路况不好的时候容易磕到底盘，建议加装电池护板，原厂护板很薄。亏电油耗没有宣传那么夸张，可能是测试都是匀速行驶，本人开车偏快，不喜欢磨磨唧唧，亏电状态最高干到8.7的油耗，高速保电70%的情况下速度匀速在130左右，偶尔偏高（不建议），高速行驶车身比较稳。市区EV模式下折扣比较严重，125续航实际也就80顶天，另外同样是25款车型，才提车两个月，目前的25款全线升级天神之眼，这点是我没想到的，目前也没有任何补偿方案，智驾我倒是不感冒，主要哨兵模式和千里眼功能希望后期能OTA升级，毕竟2.10日之后的同款自带标配，购车之前4S店也存在一部分虚假宣传。此帖仅供参考，通过本人实际使用感受，没有夸大，没有抹黑。

开了1个月，感觉挺好的，气场足，什么迈腾帕萨特这些看着没汉大气油耗还是高，五个左右开久了车内在过颠簸路面时会有异响最重要的一点，背刺老车主，提车一个月马上变老款

冬天续航差，胎噪厉害，低速悬挂有点愰，A柱视线不好。车座空间大。操控性价比高

【购车经历】我买车就是相信第一眼的感觉，试驾提车【提车价格】优惠15000，厂补6000，置换补贴12000【续航能耗】现在差不多能跑90左右吧，不是在充电就是在充电的路上，日常代步也够用，不知道冬天表现怎么样，【最不满意】配置低，车灯不够亮，准备改灯，刚开了1100公里，其他还好，

冬天纯电续航里程有点虚，还有车较长转弯半径确实是大！亏电低速发动机介入噪音还是有点大！可能之前SUV开习惯了，感觉视觉盲区有点大！别的还行吧，目前没发现别的缺点。

尊敬的相关部门及比亚迪公司：我是比亚迪汉2025款精英版的车主，提车还不到一个月。作为一名对比亚迪品牌充满信任的消费者，我在此提出严正投诉，表达对比亚迪近期新车换代策略的强烈不满。在购车时，我基于对比亚迪品牌的信赖和对汉系列车型的认可，选择了2025款的25款精英版。然而，提车不到一个月内，比亚迪就推出了新款车型，且新车的配置显著提升，还配备了先进的智能驾驶系统。这种频繁且迅速的换代策略，严重忽视了老车主的权益，让作为早期支持者的我们，感到极度失望和背刺。作为一家以“技术为王、创新为本”为理念的企业，比亚迪在产品更新迭代的节奏上令人咋舌，但这不应该以牺牲老车主的利益为代价。以下是我对比亚迪此次行为的几点具体抱怨：新车配置提升明显，老车主权益受损新款车型在配置上的大幅提升让我们这批刚刚购车的车主感到不公。我们花费了不菲的价格购买了2025款汉，却在短时间内被新车“秒杀”，特别是智能驾驶系统的加入更是让车主们感到被“抛弃”。频繁换代缺乏对老客户的尊重一款车型的换代应该考虑到老车主的感受，尤其是在短时间内推出配置大幅提升的新车型，更是让老车主觉得自己的选择变得“过时”，这不仅影响我们对比亚迪的信任，也让我们对品牌忠诚度产生质疑。缺乏对老车主的补偿或安抚措施对于这种情况，比亚迪并没有给出任何合理的解决方案或补偿措施。作为一家负责任的企业，比亚迪应该意识到老车主的支持是企业发展的基石，而忽视老车主的感受无疑会损害品牌形象和用户忠诚度。在此，我郑重提出以下几点诉求：补偿老车主：比亚迪应该为近期提车的老车主提供合理的补偿措施，如免费升级智能驾驶系统、延长质保期或提供其他优惠政策。公开回应：比亚迪应就此事发布官方声明，解释此次换代的原因及对老车主的安抚计划。改进换代策略：未来在推出新车型时，应充分考虑老车主的感受，避免类似事件再次发生。作为一名曾经对比亚迪充满信心的消费者，我希望比亚迪能够重视老车主的诉求，采取切实行动来挽回我们的信任。如果比亚迪继续忽视老车主的权益，我将不得不重新考虑是否继续支持该品牌，并采取进一步的法律或舆论手段维护自身权益。此致敬礼。

跑了4.5万公里了，轮胎扎破了几次，撞了一次花坛，就没有去维修过。一年跑两次长途，浙江回四川老家，又回来打工（来回一共3600公里），跑高速的话路况稍微差点，一跑到120码方向盘就会有点抖动，稍微降点就不会抖，一过120就会抖。巡航跟车道保持也一点都不好用，经常跑着跑着就靠一边歪了，双车道根本不敢用。其余时间都是日常上下班，10公里的通勤距离，只是纯电行驶的话平均3天充一次电，因为有时候要绕路去买点菜，出去玩会什么的。我家有三人一狗，我跟我老婆，我妈妈，还有一条阿拉斯加，节假日出行一点也不挤，这个空间感是完全够的。现在车子状态还挺好的，没出现过什么问题，车机用着也还流畅，轮胎今年过年可能要换一下。总的来说这三年用下来我们一家都对这个车都还挺满意，就是不知道后面几年会怎么样。最近想买新车了，对那个腾势z9gt还有那个智己的车都很感兴趣，等有空去看看。

已开1600公里。缺点:底盘一般，颠簸路段晃和坐船一样，高速速度快会飘。转弯半径大，大角度经常需要挪。优点:油耗很低省油，内饰不错，外观不错，辅助驾驶还没用

新车驾驶感较好，提速快，外观大气，内部空间大，内饰上档次，比较满意。略显不足的是后备箱稍显小。

战神这款车续航动力方面都够用，就是没智驾和哨兵，车机很多东西不可以自定义太局限

12月初本市有个小型车展，本来是说想去看妹子的，结果发现是是个特别务实的车展，基本是纯卖车的车展，感觉跟二手车市场差不多。一直对续航2000公里的秦L挺感兴趣，结果去看了发现汉是真的要大气的多，配置也更丰富一点，趁年终有各种福利优惠，就入手了一台，开着感觉很不错，比以前那台老大众在用车体验上好太多了，非常满意。

高速行驶质感不错，唯一缺点掉头半径太大。窄路面还要多倒一次车。