½wu保户点评怎么样

外观各有所爱吧，看久了觉得丑怪丑乖的🤣，我个人比较喜欢莽实一点的感觉，不太在乎流线，这一代5系算是很合我心意。主要就是装饰条的质感和颜色，我觉得镀铬或者完全黑化感觉会更好，现在这个塑料金属灰，差点意思。内饰感觉还是有豪华感，雷击木饰板格外好评，但尊享座椅的拼配色我觉得反而不如领先纯色舒服啊。氛围灯和天窗灯感觉是很好的，就是开夜车多必须设置夜间调暗，不然反光到后视镜上还是有点小影响。后排在没开天窗帘的情况下，还是缺点灯光氛围，光靠两个音响灯还是差点感觉。空间没得说，堪称最大5系，智能配置也算是拉满了，高速用辅助驾驶非常方便，安全配置预警这些效果也很好。操控的话，运动模式加S档感觉来的起，电机那个辅助弹射起步作用不明显，但玩起来至少很欢乐。就是车大车重了之后，过弯感觉支撑力差一点，其实不减速过的了，但是晃起来的感觉就让你心生疑虑。整体那种结构的紧张性和支撑力赶不上我家属那台225i。油耗非常满意，不过可能是因为我天天开高速上下班，除开前两个月磨合高一点，11月开始基本就是6个半。很多时候高速只要6个。

车型：2024款宝马五系530li领先豪华款外观：仁者见仁智者见智吧，我是觉得这代宝马五系改款挺成功的，就是造型上过于前卫我有点接受不了运动款的外观所以选择了豪华版的外观，豪华版看着确实顺眼多了。尤其是这代进行了增长变高长个子，所以实物看起来有种说不上来的威严感（自己的看法，勿喷）内饰：这代五系内饰没问题改的很大，像奔驰靠拢，但还是和奔驰有差距（毕竟奔驰就是玩氛围灯的）氛围带这一块很拿捏年轻人的心，可是最吐槽的就是前排乘客需要氛围灯，后排乘客就不需要？！这个就是很不理解（还是后续给年款车慢慢加上？）还有一个需要吐槽的就是运动款的和豪华款的方向盘是不是装错了？？？我一个豪华款的方向盘开起来那个方向盘造型一言难尽（就是丑）和运动款的方向盘换一下就顺眼多了。还有中间扶手那个音乐按键老是切歌不反映，要重启一下才有反应（来来回回好几次，人麻了）空间：这个就不用多说了，完完全全足够我175调到舒服的驾驶位置，后排我的朋友185都可以翘起二郎腿。配置：我只能说中规中矩，这个价位的国产车配置就快上天了，反而这个价位的宝马连个座椅通风都不带，除非是上到最顶配的尊享才带（难道顶配一下的五系车主屁股都是铁腚？不出汗？）动力操控：这一块不用说点一脚都是嗡嗡的给力，我朋友的2.0tx5声音都没我大怀疑是不是加了什么声浪。油耗：这方面看个人吧我个性化模式比较多刚提的时候9.2个油来来回回高速市区都跑了现在有个700公里了然后油耗7.9我估摸着再开开还要低这代五系是真省油，一箱油1000公里不是梦。

系统字数有要求，那就写点吧，自己喜欢就好。老规矩先说缺点：1，门把手开门不太舒服，就是往上扣的动作让人难受，有时候滑手还得一次2，中控大屏发烫，特别是夏天。3，副驾安全带卡扣与B柱摩擦咔咔咔的响，我贴了一块防撞胶条也就解决了4，语音识别很一般，我直接彻底关闭了，然后想使用某个功能的时候，就得眼睛绷大了找，说实话车机操作有点费劲。5，好像没有电子手刹的按键，我始终不敢让媳妇儿开这车，一个是修不起，在一个没有安全感，即便我坐副驾也害怕，以防不测6，我提的530顶配，轮胎扁平比有点鸡肋，不小心就被磕了（事实上右前轮已经被刮花了一大片）7，上次被追尾，就很轻的一怼，车衣破了，车牌架左侧螺丝被怼进去一点，漆面划伤一点，4S店报价维修费用1.3个W，那哥们儿皮卡一没审车二没保险，咬着牙凑了9900，剩余的3100实在没法整就把他的23款风骏5抵押给我了，维修成本太高了。优点：缺点说了7条，优点起码得8条起步，毕竟8AT嘛1，动力是没的说，我喜欢在等红灯时排第一个，绿灯一亮，第一个冲出去，爽的很，在一个都几十万的车了就别在乎油耗是几个了。2，车内静谧性确实比我之前的老五系好太多了，高速很安静。市区地板油除外3，空间，5系的加分项，不论前排后排都很舒服，特别是后排。4，油耗确实比我之前的老五系低很多，我的老五系平均12个，新五系综合最高的时候12.6，最低3.2，平均8.1确实很低了，不夸张的评价。5，操控个人认为非常好了，没开过标轴的5系，但提车前试驾过E300L，不同感受，还是五系的好开。6，玻璃顶，从某种角度说，更具有逃生的可能性，同时，也好看，特别是周五下班回老家，坐后面看星空美美哒。7，后轮275的轮胎，质量好不好不知道，雪地上防滑比之前老五系换的马牌防爆强的多，我第一辆是16款的捷达，有一年下雪回家，在高速上差点整报废，所以只要下雪我特别害怕滑，现目前只要下雪我就不动它。8，外观设计，前脸更具有宝马精神，就是精神俩字，腰子大灯那么一量，整个人都精神了，尾部下溜，个人感觉更加运动。9，点火声音特别像一个设备，名字叫不上来了，就那一下感觉力量满满。10，加速时的模拟声音有点像波音737的引擎声，以前还不知道，后来在车机里发现了这个就这么多，全是本人行驶10889公里，提车8个月的切身感受，各位车友能接受我的旁白就希望选车有帮助，不能接受想要喷我说辞的也随便，不能因为不好我要说好那太假了，也不能因为好我说不好或者斤斤计较那也太扯淡了。

空间大配置几乎都有坐着比e300豪华舒服很多后排空间比e300豪华大不少，也是最终选择的原因动力很足，人生第一辆车先凑合着开着，可能是没开过车，这车觉得挺好的，特别是高速跑起来很安静。

【购车经历】今天无意间在相册翻到老5的照片，一晃神已经分别四年。依稀记起9年前提车的兴奋，还有4年前置换7系时的五味杂陈。不知现任车主待他如何，迟到多年的发帖，纪念一下老友。2016年研二在读，穷学生一个，刚和前女友分手，陷入深深的自我否定。周围的长辈老阿姨们却积极投身我的相亲大业。学业未竟事业未成，一无所有何以安身立命，遂各种婉拒。母亲眼见我如此消沉低落，急在心头口难开。要不说妈妈的爱简单纯粹，为激励我走出阴霾，竟决定拿5系砸脸?…其实大学毕业时老妈就买了我喜欢的君威，我已感恩戴德心满意足。2016年也恰逢我最挚爱的CT6上市，我已经决定硕士毕业后广积粮缓称王，誓要靠自己拿下CT6。所以学生时期能开上5系属实令我意外，毕竟是普通家庭，不比富贵人家。虽然极大填补了自尊甚至虚荣，但啃老就是啃老，不靠自己本事一点不值得炫耀。所以第一篇懂车分，是工作后靠自己买的第一辆车。因此一直不理解，如果是全力倚父，《送给自己22岁的生日礼物》《本人大三已提奔驰E》这些啃老炫耀帖意义何在。【提车价格】全款裸车41，有个强制精品0.98，包含几次保养、全车镀晶和发动机护板，赠品记不清了，落地大概47。【动力表现】N20高功率发动机，218匹，310N·m，放在现在属于低功率梯队了。宝马以操控著称，最大优势就是动力跟脚，1350转就能到最大扭矩，好处就是给油就有强劲提速感，缺点就是需要更多的压榨发动机，工作强度大导致后期发动机内部软连接件更易损耗，例如气门室盖胶垫等。所以总有人说宝马超过一定年限、里程必然漏油漏水。但想要操控和动力，就必然在某些方面有所牺牲，这并非什么缺陷通病，而是鱼与熊掌不可兼得的道理。【操控】F18这代宝马用料还是相当良心，钢铝混合车身，全铝底盘，前双叉臂后多连杆都是全铝材质。前后1:1的黄金配重，再加上宝马工程师的优秀调校，5.05米的车身高速变道和转弯居然感觉不到拖尾感。而且从君威换到5系，第一次拥有BBA的C级轿车，既有滤镜作用，也有产品力的跨级跃迁，对5系的豪华与操控确实完全认可。【空间表现】5系轴距一直都是BBA三驾马车里的翘楚，国内长轴版的轴距，当时接近海外标轴版7系了，后排绝对宽敞舒适。【油耗】高速不说了，市区一直在9升左右，中规中矩，而且有涡轮的高效进气助燃，相对于自身动力算省油了。【最满意】21年之前还是合资油车的黄金时代，无论奔驰、宝马还是奥迪的高端车型，车头的品牌标志带来的情绪价值和虚荣感，一定是多数人最满意的。啃老买车更是如此，这点大大方方承认就行了。【最不满意】必然是内饰和配置，黑色三角裤方向盘、配上中古风格的内饰，别说现在，在当时也属于不忍直视…煤油灯色机械仪表，定速巡航，6颗杂牌音响，iDrive系统虽然流畅，但人机交互零，智能驾驶零，和我CT6比，可以推海里了。不愧是驾驶者之车，啥都要靠驾驶者自己。还有就是提车（如下图），不整大红花、放鞭炮那套俗气的，起码交车区拍个照留念吧。停门外土路边把钥匙扔给我算咋回事？同去的几个兄弟纷纷祝贺我喜提绿城快运…

车头帅气，车尾略简单，后备箱脚踢开关不是很灵敏，内饰科技大气，动力也强劲

【动力表现】530的动力非常足，个性模式提速就很猛了，节能模式下面超车也很迅速。【油耗】油电混动，油耗相对不高，上车就开节能模式，目前大概不到8个油。

整体不错，开起来舒服，轻便，动力刚刚好，转向灵活，就是喇叭不好按，A柱有点大，有点挡视线，其他都好，

前脸属于越看越好看的那种感觉，屁股确实一般，不过后期可以自己把银色饰条黑化看着就会好很多。内饰确实变化巨大，晚上氛围灯一开感觉一下子就上来了。没出首保还没干太激进的驾驶，高速很稳。后排空间没有想象的大，看着参数3.1米的轴距，实际没有特别离谱的后排空间，可能是座椅厚度和长度导致的。这一代五系大家也都知道，操控肯定不如之前取而代之的就是舒适型，但话又说回来，三十多万的价格，买到56e中尺寸最大的，近几年内不会大改款的还要啥自行车啊

都说这个车丑，一开始我也跟风网上的言论！但是我看见实车以后打心底觉得它真不丑！甚至还很漂亮！试驾完以后更是觉得很不错！所以就买了！

外观设计超前，偏年轻化更加运动。领先配置略低，新款发动机B48TU2省油，市区堵车开开停停也就6-7个油，8AT变速箱几乎无顿挫，发动机隔音棉减配不影响噪音，因为新款发动机启动几乎无声音！操控一流！

外观还是需要一些时间接受，空间和配置低配完全够用，油耗也很低，操控手感很好，滤震很软

本人25岁，买车的时候先是去了奔驰体验了一下奔驰E350这个车，70一开始是奔着奔驰去的，但是到了4S店看了一眼这个车，感觉这个气质就是散发了一种30岁网上的气质太适合自己，后来又去看了宝马，上去之后就感觉自己帅了两个度，最后去看了奥迪a7l，其实一开始和奥迪A7L这两个车挺纠结的，但是奥迪的内饰实在是我感觉只有30岁往上的人才能接受，太老气了。提了之后嘎嘎爽，尤其是想到农村出来靠自己奋斗在25岁之前买宝马的那一刻。

吐槽1:方向盘（豪华的方向盘第一是丑，第二老司机单手开车的话，掉头或者转大方向，手会痛）2:氛围灯（只能静态，没有动态氛围灯，设置不了，也就是不会随着音乐而变化颜色）3:后备箱（后备箱打开，内部铁皮裸露，不美观）4:雨刮器（前面缝隙太深，停在树下都是树叶）5:车速大于5码不能看视频（宝马有两个屏幕，比如上高速，方向盘这里看导航，然后副驾可以用右边屏幕看电视，但是无法设置，只能车子不动的时候看电视

开习惯电车，油车动力一般。车太大，停车太难了，内饰漂亮，后排无氛围灯有点失败

唯一缺陷就是内饰太粗糙了，其次轿车视野真不如越野车！最大的优势就是这代应该是最经典的了！

很喜欢宝马的操控和动力，运动模式推背感十足，高速上基本想超车就超车，后排空间也可以，做两个人很舒适，三个人就不舒服了，外观也漂亮，五米一的车长车身线条丝滑霸气，商务沉稳年轻

95年生，互联网牛马一枚，之前买了台奇瑞，开了整整8年，哈哈哈，不得不说，8年近16万公里，奇瑞的质量还是杠杠的，值得点赞，准备换车时在整个56E里面都看了一遍，A6太规整，不符合我这生来不安分的性格，也去看了E260，个人感觉买奔驰要不就是S要不就是迈巴赫，其余的都不算正统，一开始就是考虑的5系，在530和525之间纠结，个人比较喜欢运动，还是上了530，整体感觉还是很不错，提车时新车才7公里，这两三天跑了100多了，感觉很不错，还有很多功能不太懂，满满摸索中！有个小故障给大家分享一下，静态停车，左边方向盘打死的情况下，有一点点异响，在车友群沟通了，大家都有这个小问题，但是开起来没有任何问题，暂时没有去管了，车子设计还是很超前的，外观方面，就仁者见仁智者见智了！有个性、有点张扬！后续再给大家分享更多精彩，祝大家都买到自己喜欢的车！

好的车只有真心喜欢的人才会拥有，爱情也是。颜值既兼顾运动，年轻，而且还很商务。空间的话家用也很好，内饰非常舒服，有种美术馆的氛围。