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#摩托车提车作业这款车一出我就被他的颜值吸引了，感觉很好看，之前考虑过UHR150那款车台老气了，H150一出，立马订了车，也是相信光阳的品质。 提车费用。因为是预定的车，没什么优惠，加上上牌费，交强险和车船税，总共花了17000元，老板啥也没送，挺抠门的，但是提车时很高兴，现场拆箱那个心情太过瘾了。 车辆动力还可以。初次上手感觉油门挺冲的，有点开运动模式的感觉，刚开始不是太舒服，适应了一段时间就感觉不到了，反而觉得油门响应快更带劲。怠速震动有点大，能看到后视镜抖，这一点不如豪爵UHR150抖动小，声音也大。0-40起步速度还可以，能冲在前排，40公里以后加速能力还不错，还有一股冲劲，最快跑到过90，油门拧到底感觉还有力。 起步转速快4000转，声音也特别大，不是太喜欢。 漆水和外观方面也可以。油漆看起来很有质感，摸起来也很丝滑，喷涂工艺是不错的，外侧胶壳做的挺规矩，内侧的塑料壳用料就差劲了，尤其是手套箱那里，太劣质了。做工水平也就一般，和豪爵UHR150比不了。 外观上个人很中意，主要是外形时尚，带日行灯挺有气势，再加上那个大彩屏，我当时就迷糊了，就定了他。 目前用起来油耗能达到3.1，当然了这是纯市区油耗，磨合期有点高。以后再来分享其他用车，欢迎讨论。
#摩托车提车作业用车也没多久，用起来很方便，我也来说道说道。 落地价格算是没有优惠，车还等了半个月，没有购置税，加上上牌费花了1.66w，死缠拉打的老板送了一次保养，真抠搜😓，行吧送一次也是肉，知足常乐。 外观和颜值挺能拿捏人，就是好看，外形硬朗，又时尚，看着就年轻，看着就有运动感，特别的喜欢，配上那个大彩屏，好家伙科技感都拉满了。 动力方面我感觉调教的挺激进的，油门很灵敏，加速也有一点点冲，也就是说不够线性，不过适应几天觉得还挺好，特别的有劲，还有点小激情。 车架子不算小，轴距主流150水平，转弯抹角的挺灵活，市区拥堵也不怕，通勤小能手，没有平踏有点尴尬，载物能力差了点。 小毛病也不少，起步转速太高了，4000转，另外仪表会闪让人害怕，内侧车壳质量太差。
#摩托车用车感受这款车的座高不是特别的友好，790的座高加上坐垫有点宽，我175的身高刚好双脚落地，大长腿美女估计165就能双脚落地，男生腿都短，坐垫也不算软，坐起来不太舒适。 动力个人还是很满意的，一个人起步很轻松，0-40加速挺快，红绿灯起步一般不会拉在后面，60以后加速还有很强的动力，真不错了。跑过几次山表现也不错，动力很充足，带我女朋友跑山也没出现动力衰减，很满意。 操控方面很不错，车架很坚固，载人转弯车辆也很整，得心应手的感觉。ABS的介入很及时，刹车特别的好使，几次紧急刹车，前后轮都没有出现侧滑的情况，特别稳。 油耗个人觉得有点点高，我市区通勤10公里，红绿灯很多，速度平均也就30，油耗达到了3.5，可能和我驾驶习惯有关，我起步油门很大。 最不满意就是震动偏大，最满意就是颜值担当。
#摩托车装备推荐刚刚入手一辆打破自我的价格，龙骨式运动踏板，正水冷4V引擎，将这几个点完美糅合在一起的光阳Racing H150(后文简称H150，相信大家看完静态后意犹未尽，RH150的坐高数据为790mm，但坐垫前端经过一定的收窄，比较好落脚。178身高的国瑞可轻松双脚全脚掌着地，172身高的同事可以前脚掌着地，162身高的女性则前半脚掌着地，座高比较友好。坐垫材质较为硬朗，符合整车运动化取向的调教风格。
#摩托车用车感受光阳h150没有太大的短板，但也不是很完美。从个人用车的感受综合起来也就能打7分，当然了从配置方面和外观来说还算满意。 首先从动力上讲个人觉得起步动力偏肉，油门也不够线性，起步转速3500，低扭表现差一些，7500转爆发最大扭矩，动力爆发还是滞后的。较高的起步转速，发动机震动就有点偏大了，后段动力很不错，尤其是60时速公里以后深拧油门能感觉到后备动力充足，这也是四气门发动机的优势，后程有劲。这款车和豪爵uhr150动力特性正好相反，uhr150起步有力后程加速乏力，并且uhr150发动机更安静，震动更小。 至于H150搭载的正水冷发动机，其实日常使用与偏置水冷散热没有太大的区别，日常使用哪款车都不会开锅。 安全配置方面H150做的比较好，tcs和abs的加持，行车安全能得到很好的保障，玛吉斯半热熔轮胎的抓地力更好，我遇到几次紧急刹车的情况，abs介入很及时，车辆没有侧滑过，很稳。 吐槽，做工真的很一般，尤其储物盒和前脚踏部位的胶壳做工很差很薄，用料对不起这个价位。整体漆水也不算很好，只能算说的过去，油漆薄，建议买车后贴个车衣。 坐桶还不错，能放的下一顶l号全盔，当然了四分之三盔随便放。
#摩托车提车作业市区平均油耗有点高，不怎么暴力驾驶油耗没低过3.1实测也差不多这个油耗，通勤距离十公里，红绿灯较多，频繁起步速度也跑不起来。 骑车去淄博吃过一次烧烤，来回260公里，大部分过道，路很通畅，速度平均70左右，油耗平均2.4，还可以接受。 发动机起步转速高了些，下次改一下普利珠，我看群友说效果不错，目前起步转速4000转，油耗压不住，振动也大。 动力特性还不错，尤其是后程加速挺猛，60时速以后还有明显的拉扯感，四气门发动机的优势体现的不错。不好的体验是油门太过灵敏，新手更需要适应，加油门会有一点点窜的感觉。 外观漂亮个人觉得很运动很时尚，适合年轻人男女都可以，不像pcx那样老气横秋的样子，全彩仪表也增加了科技感，加分项。 座椅不算太舒适，坐垫有点硬，长时间骑行屁股疼～。坐高不友好，790得座高小短腿的噩梦，基本上男生170勉强能半脚掌落地，女生大长腿165能轻松驾驭，哈哈。
#摩托车新车点评H150四个配色中，红白配色更年轻一些，撞色设计视觉效果更好，讨人喜欢。可关闭TCS也算是一个突出的亮点了，日常用车开启TCS行车更安全，玩泥地沙地关闭TCS又能带来不一样的乐趣，可玩性挺不错。 高转发动机弊端也挺明显，怠速2000转 震动有点大，起步将近四千转，油耗必然会高一点。水箱正置也有利有弊，水箱容易被糊泥巴，清洗费劲。另外前挡泥板太短了，甩泥巴挺严重。
#小摩托也要过端午端午节这么热，也不能阻挡我出门啦，骑车去白云湖溜达溜达就很不错，有水得地方就是舒服。 路线就简单了，导航就行了，我也不认路，跟着导航走就行了，导航让往东就往东，导航让往西就往西，懒得动脑子，跟着路线跑就行了，路上遇到美景就拍照，多自在。 端午假期也结束了，天气也开启烧烤模式了，摩友们出门记得防晒，多喝水。
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