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    7639条内容

    2021-01-27回复
    新车提了不图1新车提了不图1
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    提完车就刷6912248136102576140视频提完车就刷6912248136102576140视频
    2021-01-27回复
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    2021-01-25回复
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    2021-01-23回复
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    2021-01-23回复

    奥迪A4L 2020款 购车1个月内 口碑评价: 这么高性价比的车感觉不怎么招待见呢…… 网上浏览了一段时间,我发现很少有人说20款奥迪a4l的40quattor好的,有说没用的,有说动力带不起来的,有说高不成低不就的,有说感觉不出来两驱四驱的,反正不是建议买两驱就是建议买45的,哎,不明白这些人对性价比到底了解不了解,这车你开过吗?向我们这种普通人,不下赛道,不玩命飙车,上45才没必要吧,而你说我多花一万多就能上四驱,不值吗?下面我把驾驶感受罗列一下,当然个人主观色彩会多一些,不喜可以开喷... 1、先说四驱感觉,我很负责任的说,感觉得出来!深踩油门及s档起步或提速(自动模式或动态模式)是能感觉出车身动力区别的,尤其加速转弯的时候,丝毫没有侧倾及被甩的感觉,坐车人的原话:“你刚才那样开,我心都提起来了,但是觉得很稳,太爽了。”还有就是关掉esc,提速时那种血压升高的快感真的是美妙。 2、再说有没有用,举个实例,前几天开在河北省喜邦线上一段特别多土的路上,当时下小雨,路上稍微有点泥泞,其他车开的都很缓慢,当时我想试试这车的性能,就调到了动态模式,因为新车头一次开这种路面,刚开始还有点谨慎,但开起来我才发现,这车比我都自信,然后我就越开越大胆,反正就是各种超,均速在80到90之间我也不敢太快了,感觉就是一个字“稳”,两个字“很稳”,三个字“非常稳”,四个字“稳得一批”,五个字“太特么稳了”。 3、然后说说买40四驱的心路吧,其实开始也纠结,也问了好多人,回答都是什么:“四驱没用”,“适时四驱不行,得全时四驱”,“你来45吧……”,“买c呀”,“宝马啊”,连销售都推荐40两驱,我说买四驱时,眼里那个差异啊……反正最终我的心态就是,45确实更牛掰,但像我这种高不成低不就的普通人,45也没必要,可你让我花三十多万买个两驱,我不认头,在我心里两驱车,不管你多贵,不管你前置还是后置,都仅仅是代步工具,而有了四驱就有了灵魂,最起码他是个“玩意儿”。补一句,笨c260l有四驱版是全时四驱,可笑的是1.5t排量都没人嫌动力不足,居然有人说我们2.0t的带不起来。 最后说几点大家关心的问题吧: 1、胎噪,有,对于喜静,强迫症的人,很致命,当然也跟路面质量有关,好的路面开起来倒是听不到,硬的路面就不行尤其高速时,确实影响心情,建议舒适模式,会好一些。 2、大灯泪痕,没有,我定车时销售带我去看车,新车都停在他们4s店楼顶,终日暴晒,我的车生产日期是5月份的,由此可断,后面生产的基本不会有问题。 3、驾驶模式区别,节能我没怎么用过不多说,先说舒适模式,高速上用了,油门踏板角度变小,也就是说不用多大劲踩油门就可以稳步提速,路感变弱,开起来比较软,但提速、转向并道超车不如自动模式灵活了。自动模式,油门变灵活,操控感提升,应该是适时四驱的最加状态,平时两驱,起步,提速,根据踩油门的深度会触发四驱,感觉比舒适省油(高速上舒适模式最低6.8、自动模式最低6.2)。动态模式,我自己感受应该是全时四驱,问了相对专业的也说是全时,只不过前后桥动力分配是多少还没闹明白,这个模式,就一个字“爽”,偶尔撒欢可以关掉esc,但不建议经常关,毕竟安全为主,而且这个状态对车身动力感受太强烈了,所以偶尔玩一下还好。 4、吐槽一下无钥匙进入,用钥匙遥控锁车,我马上去拉车门就会开锁,这样很没有安全感,但关闭这个功能,后备箱就不能一脚踢开了,本来后面没装电动开合,再没有一脚踢也太寒酸了,索性先这么用着吧,不用钥匙锁,用感应锁会好一点。 5、其他的汇总吧,换挡无顿挫,非常顺滑;音响不错没发现什么共振;mini屏幕刚提车时有一次死机情况,重启后没再发生过;手机连接功能不错,关键导航和音乐同时开也互不影响,不过连久了手机会发烫,不知道是不是通病,其实用蓝牙连接也行,只不过导航时没有屏幕显示只有声音播报;做了除甲醛车内味道不重,也可能跟暴晒有关;自动启停系统建议关了,听着就感觉发动机疼;座椅很舒服,腰部支撑很赞,后排空间也很大,家人坐着普遍反应很舒服;吐槽转向灯杆,手感非常非常不好,得使劲儿,天窗开合手感也不好,自动开关到头也得使劲按到底;副驾驶拉开柜门里面有个旋钮,开空调时可以调节制冷功能; 最后,反正我觉得40四驱很值,性价比高,上限也大,目前开了1000多公里,油耗比较满意,平均油耗在9个以内,高速、山路、泥路都跑过,弹射没试过(过了首保自己再做做思想斗争吧,毕竟太伤车了),还有潜力没发挥出来,现在有的地方33万出头就能提车了,建议不考虑45的但纠结两驱四驱的就上四驱,同级别里绝对性价比最高。当然,买车还是听自己的,别管别人怎么说,自己的车自己爱就可以了。

    奥迪A4L 2图1奥迪A4L 2图1
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    2021-01-23回复
    2021-01-22回复
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    2021-01-21回复
    2021-01-21回复

    说一下自己的提车心路吧。 7月刚提的豪华动感型 坐标 无锡 落地32.2好像。感觉还是应该等等的,以后估计还会降点。 买车去试过C260 3系 雷克萨斯ES200 雅阁 林肯MKC。 最开始心怡的是ES200,但是试驾以后就一个感觉,费劲。 我不是喜欢开快车的人,但是油门踩到底,发动机怒吼了都,但是速度就那样…属实感觉不太好,感觉在老汉推车一样。 后来陪朋友去试了雅阁。说实话,雅阁能卖到这个价位里销冠是有真东西的。无论外观,座椅舒适度,空间,动力,20多万绝对是雅阁最好。奈何那个中控,我实在不喜欢,如果上到carplay似乎要25? 反正不是目标车,没多研究。 再说说,林肯。诸多豪华车里,林肯的4S店属实有点豪华。车的话,好看是好看,低速顿挫还是挺明显的,而且空间大小感觉合适女生多一点。 奔驰C 如果不考虑动力,外观(怕标志加持),内饰绝对是第一的。操控的话,感觉挺好开,因为不是目标车,也没多试。 下面重点说说3系和A4L。这一代宝马3真的是很棒了。先内饰,秒杀A4没的商量的,车机系统也比A4好很多。而且那个氛围灯很棒,我都不知道A4那个叫啥氛围灯,开了跟没开一样。 然后舒适度,也是绝对的一流,座椅都有加厚,坐进去的包裹感很舒服。A4后排,我一定要说。求求某些公众号别舔了,A4的后排就是垃圾,辣鸡得一比,还非说长途会舒服。我长途不能坐高铁,大巴嘛? 再说说外观,我说实话没有天使眼加持后,3系的车头属实一般,没有A4好看。如果买白色,不看车标就跟普通车没啥两样。让我心动的3系外观,是耀夜黑。阳光下帅得人走不动腿。 但是耀夜价格贵啊,如果不是耀夜黑,我觉得A4天云灰最好看。 再谈谈行驶感受。这两台车我都试驾过3次以前。城区和空旷路段都跑过。 就综合素质来说,A4给我的感觉最好。尤其是高速超车时候,A4稳得让人放心,而宝马就真得像船一样,有明显侧倾。低速顿挫,3系确实很明显,尤其是你开完3系去开A4以后,感官很明显。还有一个3系的刹车,不知道是我错觉还是什么,刹车前半段虚区很大,有种踩了没感觉,而油门呢前半段很灵敏,响应很快。所以上手的第一感觉不是很好,但操控底子还是很好。 宝马这一代的综合素质真的很好,如果钱包够,且以家庭为主,强烈推荐3系。如果要运动,推荐A4高功四驱,这个真的爽,不比我朋友718的感觉差。

    说一下自己图说一下自己图
    2021-01-21回复
    你们的两驱图你们的两驱图
    2021-01-20回复
    2021-01-19回复
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    2021-01-18回复
    2021-01-18回复
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    奥迪A4L · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    2441人评价

    4.01

    综合

    3.62

    内饰

    3.65

    配置

    3.98

    空间

    4.63

    外观

    4.04

    舒适性

    4.05

    操控

    4.07

    动力

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