起亚EV5车友圈

熊哥bugbear爱：EV5过几个月就算车价降了，那么置换补贴7000和5000优惠券估计就没了，还有那个贴息贷款，不可能车价降2～3万，上面这些还有，目前我这边去谈谈综合优惠能到2万。还有这车也是出口的，库存压力应该没那么大，厂家大降价我感觉很难，万一国外大卖，降价就更难了

熊哥bugbear爱：一直想看看更多实际车主的体验反馈，奈何销量太低，跟其它车系的论坛的反馈不可同日而语，起亚要加油了

熊哥bugbear爱：一直以来在我的购物种草清单里面只有一辆Tesla model y，新势力从来不在我的考虑范围，包括新上市的小米汽车。电动车做为一种新物种，早些年发生过很多问题，比如碰撞起火这类电池安全问题，所以我一直在观望。 最近几年技术逐渐成熟，纯电车的安全性也提高了很多，但毕竟是新物种，所以我买电车首先考虑的是安全性与可靠性，Tesla成了首选。 网上有个段子：你买Tesla出了问题，全国人民帮你维权，你买了新势力，shuijun只说你不会开。 奈何自己钱包不够鼓，囊中羞涩，一直在努力攒钱，这几年经济形势大家都知道，不多展开，上有老下有小，迟迟不敢冲。Tesla其实不贵，只是对我来说有点贵，应该说Tesla是你能买到最便宜最具性价比的进口车了，美国卖的Tesla长续航版model Y与宝马X5价格相当，美国的宝马X5那就是相当德国原装进口的。你再去看看国内的华晨宝马X5起售价，中国人不坑中国人。如果你的预算25个W，直接闭眼冲Tesla。 有次在朋友圈无意看到起亚EV5这款车，然后就去B站看车评，一圈看下来觉得完全符合自己的需求，主要是价格符合我的钱包需求。我就是想要台露营车，没事周末开到周边玩玩，然后午个睡，或者偶尔车里过一夜（省个酒店钱），然后搞点户外野餐，这价格看得我瞬间觉得model y不香了。 其实也不仅仅是价格，有点很重要，这款是全球车型，出口到海外，所以意味着它的品控和质量必须得到很强的验证，然后突然了解到起亚居然是全球第三大车企，我很诧异，这种感觉就像以前突然发现丰田才是全球卖的最好车企，我一直觉得难道不应该是BBA卖得最好？！国人都那么喜欢，总是挂在嘴边，而且国外还卖的便宜，所以很多时候数据会毁掉你的三观。 还有一点很重要，可靠性，EGMP平台应该说很成熟了，安全性这个问题我对起亚还是有信心的，这也是我不考虑新势力的根本原因（aiguo贼们不要破防） 2017年的风波波及了很多国内的韩企，但我相信品质和技术这种硬东西是掩盖不了的，是金子总会发光，在技术这条艰难的赛道上，从来都没有弯道超车，只有弯道翻车。 抖音有个博主叫“车圈的84”，这哥们是起亚的售后，做了很多年，他关于起亚汽车有很多深刻客观的讲解，三观也比较正，有兴趣的可以去看看。 至于起亚会不会退出中国，有个很有洞察力的见解：悦达起亚必须把出口业务做好，这样大家都有好处。（你给国家赚外汇，国内给你留市场） 目前唯一担心现在下单，后面会大降价，伤不起 补充一点见解：很多人老是纠结内饰，什么毛胚房，简陋，廉价。车跟房子不一样，房子是静态的，一辆车大多数时候是动态的，所以它的动态属性很重要，所以我从来不在意内饰什么的。

估计要降价了！可能三万左右