哈弗猛龙PHEV车友圈

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以下是我对哈弗猛龙优缺点的详细分析： 优点 动力强劲：哈弗猛龙搭载了1.5T插混发动机和电动机，综合功率高达278kW，综合扭矩最高达750Nm，零百加速只需6秒左右，动力性能非常出色，无论是市区行驶还是越野驾驶都能轻松应对。 油耗低：在市区道路以后电机为主驱动，亏电油耗仅为7.8L左右，非常适合注重经济性的消费者。 越野能力强：哈弗猛龙利用Hi4技术实现电四驱，提供中度越野能力，标配轮圈尺寸合适，轮胎性能出众，接近角、离去角、纵向通过角等数据优秀，涉水深度和最大爬坡角度表现良好，能应对日常99%以上路况。 外观时尚：整体采用方正造型设计，运动理念发挥极致，大灯与整车姿态简洁大气，大尺寸保险杠、下包围、车顶行李架和黑色轮眉尽显硬派越野气息。 空间宽敞：哈弗猛龙空间表现优秀，后排空间宽敞，三人乘坐也不拥挤，满足家庭出行需求。 配置丰富：提供磷酸铁锂电池，有不同容量版本支持快充且能对外放电。动力模式有纯电、纯电优先和智能混动三种，可根据不同需求进行选择。 缺点 舒适性欠佳：部分乘客反映座椅较硬，并在长时间使用后感到不舒服。此外，内饰塑料感较强，可能给人一种廉价感。 车机系统有待升级：预装应用数量不足且版本较旧，地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能，与手机上的地图相比较为有限。音乐软件中的部分功能需要VIP会员，实用性受限。 座椅设计不足：主驾驶座椅高度不够，视线较窄，对女性司机不够友好。同时，后排座椅无法完全放平，对于喜欢自驾游或需要在车内休息的消费者来说可能不太方便。 噪音问题：在高速行驶时，车内可能会有些噪音，如风噪等，影响驾驶体验。 部分细节设计不合理：如后备箱无220V电源、车身长度和轴距相对较短、离地间隙较小（尽管对通过性的影响有时比四驱更大，但具体数值可能因版本而异，有说法为170mm）、电池位置不合理（放在了全车最低位置）、后座放倒后不平（倾斜角度过大）、后排车窗玻璃不能降到底（降到最低时仍高出车门一定距离）、尾部的塑料包围不能踩、内视镜视野不佳（后窗无雨刮且后备胎遮挡部分后窗）、座椅只有加热无通风等。 综上所述，长城哈弗猛龙在动力、油耗、越野能力、外观和空间等方面表现出色，但在舒适性、车机系统、座椅设计、噪音控制以及部分细节设计方面还有待改进。消费者在购买前应根据自己的需求和预算进行权衡。

哈弗猛龙低速行驶车轮吱吱异响，有遇到过的吗？基本上二十以下出现，速度高了就消失，踩刹车也消失。

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