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2023-06-25回复
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2023-06-22回复
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提问#聊聊你的Dream Car雅阁PHEV版本，采用宁德时代三元锂电池，17.7kw时的容量。相对于燃油版本和老款油混增重200kg左右，不清楚悬挂和支撑件是否针对性增强，可预见车重的增加肯定会对操控有影响。三元锂电池循环寿命1000次左右，每天上下班往返按八十公里计算，一天一冲，三年时间电池容量将打折扣，是否意味着三年后每天要托着200kg左右的大电池上下班，并且纯电续航也不够支撑上下班的距离。每天充电可省近20元油费，一年6000油费，三年1.8万。可是电池的折旧损坏和后续监测都是厂家说了算，还有新提车时插电混动本就贵几万的钱。综合考虑插混省油一点也不省钱，并且每天还得去充电，费时费力。建议厂家多给个油混的版本，消费者各取所需，而不是为了政策性的直接替换油混。油混的大空间，轻量化车身，省油和稳定性，十代都验证过了，多个选择覆盖人群也会更多一点。
2023-06-20回复
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汽车扒一扒car：定价22万卖贵了？全新雅阁：这套混动系统就值三万块！
2023-06-17回复
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雅阁 PHEV · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共79人评价
18万-25万新能源总榜
NO.73
低于58%的同价位车系
3.93
综合
3.89
内饰
3.59
配置
3.92
空间
3.83
外观
4.10
舒适性
4.15
操控
4.04
动力
雅阁 PHEV热门话题
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