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别听其他人的屁话，想买就买，雅阁是好车。
评论发表于2023-05-22哈哈，支持你，雅阁这么好的车必须买
回复发表于2023-05-22那个后备箱你给我一个不买比亚迪dmi的理由，雅阁也只能说是个车吧，配置还有内饰体验感挺差的
回复发表于2023-05-23
想知道现在新款油箱多大
评论发表于2023-05-2243还是45升，足够啦
回复发表于2023-05-22那还好，之前26升就很离谱
@乐然乐陶：43还是45升，足够啦
回复发表于2023-05-22
新雅阁的油改电，这个台阶不是电池！！这个是油箱！！电池在后排座椅下面！后排是直接座在电池上面的 这样的设计可谓是用心良苦别出心裁，擅长吸能的日系车在发生追尾时给本田粉带来双重极致的享受！日系粉还不快冲！！
评论发表于2023-05-22吸能，在美国那边最严格的碰撞测试，雅阁就没有输过，小碰撞吸能，大碰撞能保命，安不安全要靠测试，不是靠嘴吹
回复发表于2023-05-22首先，本田中国更贵，用料远比本田美国差其次，也正是因为吸能，你确定混动车，溃缩至c柱，撞破油箱后，电池包再起火，乘客不会原地起飞?
@大海2588179118800：吸能，在美国那边最严格的碰撞测试，雅阁就没有输过，小碰撞吸能，大碰撞能保命，安不安全要靠测试，不是靠嘴吹
回复发表于2023-05-22
油改电你喜欢就好
评论发表于2023-05-22哪个插混车不是油电同平台的？
回复发表于2023-05-22他本来想说某个国产品牌结果最后终于反应过来对啊，好像是这样啊
@爷的世界你不懂别乱咬：哪个插混车不是油电同平台的？
回复发表于2023-05-22
其实有什么必要买插混？汽油已经够省油，自己算算那个差价，而且这样的后尾箱能用吗？
评论发表于2023-05-22燃油的19万起，税假定是1万5。差价1万五。油耗燃油按8算，插电不插电算5，百公里差3，3*7/100=0.21，一年一万公里一年就是2100。7年才省出来。但是如果每天60公里，60*24*12=17280+3000（出远门）=20280，3年就出来了。 再如果插电的话，不算了，这是燃油和纯电的问题了，跟雅阁无关了
回复发表于2023-05-2460×24×12 这个24啥意思
@愉悦的孔雀0x9：燃油的19万起，税假定是1万5。差价1万五。油耗燃油按8算，插电不插电算5，百公里差3，3*7/100=0.21，一年一万公里一年就是2100。7年才省出来。但是如果每天60公里，60*24*12=17280+3000（出远门）=20280，3年就出来了。 再如果插电的话，不算了，这是燃油和纯电的问题了，跟雅阁无关了
回复发表于2023-06-12
我也打算买一部
评论发表于2023-05-22雅阁油混我都开了六年，9.5代的后备箱也小，够用了，跑了不到六万公里，没任何大小毛病，当年落地快28w现在电混就是电池加大，用电能跑80公里，香得很，现在竞争激烈，配置还提升很多，加量还减价，滤震和隔音有提升，我觉得很有竞争力
评论发表于2023-05-22
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