宝马iX1车友圈

趁着有补贴 提了台新能源 宝马iX1

大家最关心的电车续航来了

宝马ix1-30版-冬天续航打骨折

应该够低了

【提车价格】坐标重庆裸车17.2W贷款5年利息1.45W，保险8300，无其他费用，国补1W 【购车经历】想着是看着玩，本来是想买I3的，但价格只差6000没到我的心里预期，就想再等等，突然看到iX1被它外观吸引了，试驾了一下感觉不错当天就订车了，现在想到还是有点急了，价格应该还可以谈一点不过还算自己可以接受。 【续航】自己开了2000公里了测过满电续航在一半市区一半高速空调开到24°开个性模式动能回收为自动续航在410公里左右，开节能模式能跑450公里左右，这个水平自己觉得还是很OK，自己本身就是代步家用点踏板都是轻轻点。但考虑到电车不能把电开完都是剩10%左右的电就去充电了，在这个续航基础上-50公里的续航就是真实使用下的续航350-400公里之间。用快冲10%-80%充电40分钟就行 【驾驶感受】25L的车型城市驾驶完全够了都不敢深踩电门，怕一下蹦出去，宝马还是宝马50-60码的速度过弯转向支撑是真的好，没有被出去甩的感觉；宝马的操控真的再线，对于辅助驾驶科技话的配置本人真的觉得不在意，L1的辅助驾驶完全够了，毕竟车是拿来开的，自己开起来舒服就行，方向掌握在自己手中才最安全。 【乘坐体验】座椅舒适性很好，支撑也很到位，不是很软也不是很硬，就属于刚好在我觉得合适的感觉上，ix1的后排是真的宽敞，没有一点压迫感，后排可以全放到，露营野餐买个气垫床可以直接睡车上，这个空间同级别的很难有其它车可以比了吧。 【最满意】空间大，外观年轻，品牌度高，操控好 【最不满意】在D档下宝马的车刹车异响，问了销售说是刹车片太厚和刹车碟盘的材质是弹性刚，在半咬合状态下就会有异响，这应该是宝马的通病了吧，不影响刹车安全，什么时候厂商能重视一下这个问题毕竟你是宝马！！！如果你是用B档就是单踏板模式就没有这个异响。

成功拿下，续航挺扎实的，25， 510续航的，提速官方说8.6，开起来感觉完成够用。改了一个前脸，好看很多，自动泊车很厉害，不用加360。