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4月价格小调查，你的车买贵了吗？

雷克萨斯ES

ES200都说肉的很，有没有实诚的车主给个建议啊

友爱蛋糕aNS

问下大家，es200，广州地区，3月底 落地价含2年利息24w，能入手吗，

奇幻光束ntI

雷克萨斯200加上置换补贴。落地架今天买的。228,888元。怎么样。高还是低了

用户9873587486835

4S店今天写的，浙江，价格高吗？还没详细谈

0576哈喽

最满意[呲牙]
造型挺好看的 车漆颜色很靓
车内密封性很好 和外面隔绝得不错 噪音抑制得很
低 行驶质感挺不错的
最不满意[捂脸]
加速发动机噪音有点大，后排坐姿不是很舒服
空间[发怒]
前排后排空间还可以 就是后排靠背有点太立了有点不舒服
驾驶感受[耶]
米其林轮胎就是安静 混动加速还是挺快的.我以前开混动crv的 噪音有点大 开久了不是很舒服
特别说下 这个本田的混动和丰田的混动纯从机械上来说 本田的混动更平顺。 急加速发动机噪音没那么大。
丰田的混动。时不时有抖动 稍微深踩油门，发动机声音就很大。这个是没有本田做的好的。
就是本田的像更像电车。 丰田的更像油车。
雷车安静得多 明显噪音控制好些 长途跑起来没有那么烦躁 从容多了些 一分钱一分货嘛
发动机介入噪音挺大的没办法
油耗[酷拽]
油耗4.5-4.9之间 挺不错的才每公里3毛多
💔 爱车吐槽
稍微踩大一点油门发动机震动就明显感觉得到从油门踏板传递到脚上
买了车的车友可以贴一个泡沫的，黑色的那种泡沫胶 贴在油门上 传递到脚上的震动明显小了很多。
我自己就自己买了，贴一个。
💘 实用车品
还有就是这个车，它的那个大灯不是很亮。 我的是低配，不是三眼大灯。
🔧 保养分享
我自己花了一两百块钱装了一个50瓦的灯在前面。
辅助的很亮。 建议大家不要去改灯
你如果一旦去改灯 他那个原厂的灯就废了，然后容易进水进雾。
💰 晒晒价格
全款es300h卓越
裸车289900
购置税26000 保险9800
延保2年加永久免费小保养6000
国补15000
区补优惠卷6000
小费1000

yxlnobel

雷车3000公里分享

一、选买背景 购车原因：毕业之后一直开着家里的老丰田一辆04款威驰，老丰田我很喜欢，花了不少精力整备的精精神神非常好开，但是家长觉得车子年头太久了不太安全，于是过完春节便让我把购车计划提上日程。  选买对比：自己平时接触的车子非常多，购车时也十分谨慎，从年初陆陆续续看到年中，考虑的车型有A6L、A6avant、5系、ct5、es6、C260L和es200等，买车时主要关注的三个点：1、豪华品牌，自己的收入负担得起；2、空间不需要特别大，但要兼顾家用属性；3、大部分时间是自己开，要求带运动感偶尔能开快车。对比车型中最符合我要求且最喜欢的其实是A6avant，但是无奈选配下来价格太高落地接近50万，超预算的部分得自己承担，每月剩不了多少钱了，放弃放弃。最终是纠结es200最低配和es300h臻享版，价格差了有10万块，后面想着预算够，车子打算一直开下去，还是上个300h吧，未来用车的时间里起步和提速能从容一些。 二、购车价格 1：购车的时候家里预算能给到40万，要求是首付和尾款家人出，但是按揭得我自己承担一年，让我也体验一下贷款的压力。毕业后在杭州工作，所以杭州和温州的4S店都去了解过，最后温州的政策相对给力在温州买了。 2：价格明细： 裸车价300900，保险11500，老丰田置换雷克萨斯补贴9000.贷款270810，一年后还清违约金3%。赠送了全车车衣（尊膜）、四门+前挡玻璃膜（尊膜）、额外的4年10万公里小保+三大件保修、原厂脚垫。算上利息和违约金，落地价358526。 购车攻略和建议：我开票时间是24年6月30号，建议还是多问问多对比吧，月底或年中冲量的时候总归有更低的价格，对待临时变相加价的行为，坚决sayNO！     三、用车感受 1、油耗续航感受方面   300h的油耗真的是太惊喜了！平常我市区、高架、高速都有开，新车使用下来综合油耗大概百公里4.8L或4.9L，一箱油加满大概能跑889公里。附上张巡航时的油耗，大家参考一下吧，100码巡航的话感觉能做到4个出头，120巡航5个出头。雷车的油耗习惯了，现在让我开百公里8个油的车已经开不住了~也没特别省油小技巧，从提车到现在7000多公里，综合油耗一直稳定在4.8-4.9，不知道大家油耗是啥水平。 2、辅助驾驶感受方面 全速自适应巡航+车道居中太好用了，用过感觉回不去传统的车子了。我通常在宽敞的高速或高架上使用或者在走走停停的高速或高架上使用，这两种场景用下来能极大降低脚脖子的酸痛以及精神的疲倦。缺点：1、车道居中不是电容式的感应，非得手在方向盘上掰扯一下；2、辅助驾驶的界面太丑了，同时能显示的信息量很少；3、变道辅助能成标配就好了 3、车机功能使用感受 从老车过来，感觉车机还行的，没有花里胡哨的功能，平时我通常连着手机用Carwith，唯一要吐槽的就是有线连接就一个USB口，其它几个type-C只能充电啊，充电速度还巨慢，拉跨。 4、乘储空间感受 我175cm的身高，当时买车就想着家用属性又带点运动感，那么范围基本上就放在标轴的C级车了，es空间还是挺够用但是富裕的。提车到现在最多也只乘坐过4人，所以没感觉到空间不够用。车内储物空间也够用，中央扶手箱挺深挺宽大的，手套箱中规中矩，门板也能放不少东西，车内储物空间没感觉不够用过。 5、隔音异味方面 开过混动的车子就会沉迷这种静谧的感觉，市区驾驶确实安静，高架80码匀速行驶的时候，几乎听不见发动机的声音，跑起来一会又停下来才会听到一些发动机的声音。经过某些空旷路段，驾驶侧后视镜风的声音会特别明显。原厂普利司通轮胎，高速跑120确实隔音差了不少，不过放着音乐感受也没有很糟心。 6、驾驶感受 1）外观感受方面    外观毋庸置疑，又优雅又帅气哇！恰到好处的车长和轴距，流畅的线条，每次停车都忍不住多看几眼。 2）内饰感受方面 内饰保留物理按键的同时，又更换了大尺寸屏幕，摸得到的地方几乎全是柔软的，现在的内饰感觉比RX上用的新设计语言更吸引我，除了那个“包皮”档把。现在的内饰确实是恰到好处的氛围感，坐进车厢内感觉很舒服。 3）动力加速方面  300h的提速还是挺轻快的，你在高速上和社会车辆比飙车是比不过的，很难拉开距离，但是在车流中穿梭超车还是轻轻松松。有了电机的加持，起步会比es200来的轻快和从容很多，8秒多的0-100加速谈不上充沛但是够用了。这套混动系统你一下子深踩油门其实有顿挫且车速提不起来，反而是你脚线性的把油门往深了踩它的响应会更积极更平顺。 4）操控感受方面 操控不得不说到丰田味了，当初选es也是因为比较喜欢丰田这种舒适中带着运动感的驾驶感。老丰田日常开着就是舒舒服服，但是偶尔快速变道进出闸道不仅车头响应迅速，悬挂同样支撑到位。Es在舒适模式下，方向盘依旧有一些重，中间有一些模糊的旷量，指向性跟老车相比比不过。Es这车吧，油门响应及时，转向阻尼感高级，头端回位速度较快，sport模式下转向响应非常积极，悬挂日常行驶舒适富有弹性，出入匝道又能支撑到位，还是一辆非常好开的车。刚开始es的时候感觉到飘，现在找到原因了，就是连续起伏或者颠簸路段的时候，车子跳动有些多余导致身体和手臂带着方向盘跟着起伏，细微的左右摆动方向盘，导致车子有发飘的感觉，现在习惯后高速挺稳的。     【值得推荐】 1、舒适性取向的车，又带点操控，平常舒舒服服的代步，偶尔能满足你开快车的需求。 2、用车成本极低，新车基本就只需要每年支付保险的费用，油费大概1公里0.4元。 3、购车关注点跟我一样的冲吧，可能我从小喜欢丰田系，所以我认为雷克萨斯可能不取悦别人，但是能取悦自己。驾驶质感在这个价位优于34C和低配的国产56E。 【吐槽缺点】 1、免费保养就是个坑，用的材料真的垃圾啊，0w-20机油是半合成的，空滤不带活性炭，不过好在保养的比较勤快，平均4.5个月就能去保养了。 2、中控界面看腻了，同时可以显示的信息量有点少。 3、对我个人而言，臻享版还差个后视镜折叠和座椅记忆。 4、除了行政版和F-Sport版本，其它都不带原厂雅马哈阻尼杆，并且也没办法选配。  ”感谢雷克萨斯es圈主推荐”

了不起的黄瑞麒

兜兜转转还是选择了雷克萨斯es300h

一、个人情况介绍 	大学毕业一年，主要用车需求是上下班代步，10公里左右。偶尔跑跑高速。于是准备购置台车。 安徽芜湖6月底谈的价格，7月1日提车。 车型是雷克萨斯es200卓越。 目前提车111天，7580公里。 二、购车预算 预算20万-25万 6月底刚好赶上了雷克萨斯降价冲销 符合预算 三、选车过程     刚开始计划从迈腾到险些提了cc，选择过程中BBA都试驾了。A4L了解价格后比较符合预期，驾驶感受不错，但内饰拉垮。由于家人在广州工作，一票否决权让我看看雷克萨斯。就这样从最开始的一汽大众选择了雷克萨斯。 试驾过程还不错，三个模式都尝试了一下，运动模式提速还算满意，前段感觉和1.5t的C260L差不多，但后段加速ES有所吃力。 四、价格方面 贷款5年，两年后提前还清 裸车价19.69w 保险最终9.3k 购置税17424.77 贷款最终金额17.7w 含两年利息24.1w落地 赠品霍尼韦尔太阳膜，行车记录仪，脚垫 ，后备箱脚垫，头枕，储蓄箱，单杆电动尾门，行李箱，钥匙套，雨伞，车内等离子杀菌。 五、购车攻略及建议   多试驾，符合自己的才是好车子。 价格方面多看看懂车帝车友分享的价格，地区不同略有差异， 具有一定参考性。 现在都是贷款五年可提前还的套路，考虑提前还的朋友一定要求等本等息。等额本息前面还的都是利息。 六、用车初体验 1、外观感受方面       外观很符合东方审美，车灯足够犀利。要是能标配三眼大灯就更好了。 无论正脸还是屁股都很满意。 车辆从侧面看尾灯部分有些丑，不过只是特定角度。 整体来看ES200的颜值可以给到8.5分。 2、配置感受方面  ES标配L2级驾驶辅助，相比于A6L还要花钱选装L2良心很多 对于新车刚上手，主动刹车帮了两三次忙。 没有电尾门，需要上到300行政才标配电尾门，4s店送的电尾门太过拉垮。用到后备箱的时候缺少了点优雅。 标配座椅加热，但没有通风。 没有座椅记忆，作为卓越版，还是被臻享版背刺了。 3、内饰感受方面 内饰方面因为店里只有黑内才配备米其林轮胎，所以选择了为数不多的黑内。 整体内饰看着比较成熟稳重。 实体按键较多，凭着肌肉记忆可以很快的打开相应功能，不像现在流行的集成在屏幕里点击。  相对于老款ES，这次用上了大屏，使用CarPlay很方便。 内饰设计的很用心，多处都有USB接口以及TAPE-C接口，使用起来很便捷。 扶手箱内储物空间还算不错，比较满意。 4、空间感受方面 本人175体重135，前排座椅调整到合适角度，车顶一拳距离，后排还有比较大的空间，后排可以翘个二郎腿，整体空间还算满意，够用。后排空间属于既谈不上优秀又谈不上拉垮的那种，比较中庸。 后备箱空间比较满意，可以堆放4个大行李箱外加一些小包还有富余。 5、动力加速方面  动力是ES200不足的地方。 正常模式下超车乏力，加速超车都是开启运动模式，不然超不过去。 高速行驶时0到100加速比较缓慢，舍得踩油门发动机声音比较嘶吼。转速往往都是3千转到4千转。 120往上加速也有些吃力，比不了美系德系。 6、操控感受方面 没啥太多的操控感受，就是一台很家用的车，开这个车给我的感觉就是想慢慢的开，时速60。 转弯半径适中，刹车比较轻。 7、油耗感受方面 城市道路不堵车的情况下8个油，堵车10个油左右。 高速行驶正常5.8个油，频繁踩油门超车6个油左右。 8、舒适度方面 比起A6L，座椅很软。长途开车不会特别累，后排坐着也很舒适，座椅这点是日系的优点，很符合家用。 9、隔音方面  因为米其林轮胎选择了为数不多的银色黑内，听说这款米其林轮胎比较静音。 隔音方面比较满意。 主观感受高速行驶时120以上，胎噪风噪有所上升。    【值得推荐】 1、对比A6L玻璃升降反观ES声音要小很多，这点很满意。 2、内饰方面虽看着不够科技，但所见之处没有很多硬塑料。质感方面还是不错的。 3、选择雷车多半因为省油省心，保养不花钱，加油喝粗粮92。 车子省心省钱，外观又足够犀利。在我们这边不是烂大街。 【吐槽缺点】 1、车漆比较薄，容易刮蹭 2、底盘比较低，截止目前划了3次。 一次是非铺装路面，这也是轿车的弊端。 第二次是在地下车库，有段减速带凸起较高，车速很低，但还是蹭到。 第三次也是地下车库，上坡速度可能快了一点点，蹭到了前脸下面的塑料板。 最后特别感谢圈主ESPioneer的悉心指导！

进击的小薯条

BBA只是过渡，雷克萨斯才是归宿

一、选买背景 本人是一名设计师，2024.8月提的雷克萨斯ES200臻享版（凌波玉），目前行驶了将近2千公里，主要上下班代步，周末带家人在周边游玩开。     二、选车过程 其实三年前就在看车，那时候去试驾了沃尔沃XC60和林肯冒险家，当然还有雷克萨斯ES，当时也不确定到底是要买SUV还是买轿车，所以就先选择了自己还比较喜欢的品牌，也不是不喜欢BBA，主要是路上太多了，就想选小众一些的品牌，都试驾后觉得各有优劣，当时也比较纠结，最终因为各种原因换车这件事就暂时搁置了。 一晃三年过去了，我的旧车也开了差不多十年了，就跟老婆商量今年把车换了，虽然过了三年，在路上看到雷克萨斯和沃尔沃的车子还是比较喜欢（林肯看时间久了没有三年前喜欢，就直接PASS掉了），所以我们在今年8月份的时候又分别去试驾了ES和XC60。因为我之前是一个两厢小车，所以在试驾的时候，XC60开起来适应的更快，而且动力也更强劲，就开车的人来说XC60其实更爽，但是家里有个晕车的小孩子，老婆也说ES的座椅更柔软更舒服，还是以家人乘坐舒适感为重，最终还是选择了ES，而且ES的凌波玉色是比较少见的，也算选择的重要原因之一了。 8.10号七夕交了定金，因为当时店里没有我们要的颜色，等到19号车到了销售联系我过去验车然后交钱，22号提车，整个过程还算比较快。     三、价格方面 裸车21.55万，购置税1.9万，人保车险9千，上牌手续费1500，首付一半贷款一半，贷5年，加利息落地27万。赠品：全车膜，镀晶，记录仪，金属下护板，智能升窗，脚垫，抱枕，拉杆箱，香氛。  四、购车攻略及建议 其实买车最主要的是要喜欢，车无完车，只要能找到自己喜欢的一些因素去选择就不会错，当然，最主要的还是要去看实车，要去试乘试驾，只有真实感受过才知道适不适合自己。谈价格的时候最好是多去几家店，才能谈到相对低的价格，赠品能多要就多要，因为真的都不值钱，但是有总比没有好。     五、用车初体验 1、外观感受方面 雷克萨斯的颜值是没得说，多年前看觉得过于激进，放在现在电车横行的时代，虽然是这一代的末期了，外形依旧很能打，再加上凌波玉这么罕见的颜色，所以对于外观无可挑剔。     2、配置感受方面 我对于车辆配置要求不高，车就是交通工具，重要的就是车本身，开车顺畅坐着舒服就行了，至于车联网智能方面我反倒不是太喜欢，甚至我觉得应该保留CD机，碟片的音乐质感听着还是更舒服。      3、内饰感受方面 有些人说ES内饰老气，我倒是挺喜欢，特别是实体按键用起来更方便，按下去的感受也实实在在，比起那些只有一块屏幕，什么按键都没有的车，我更喜欢ES的。内饰我选择的是秋山栗，浅色虽然不耐脏，但是看着有温度，而且车顶棚也是浅色，坐进去就没有那么压抑。     4、空间感受方面 本人178，坐前排要把座椅调低一些，头部还是有一拳的空间，头部空间确实没办法跟SUV去比较，刚开始还是有些不习惯，开了一段时间也就习惯了，再加上雷克萨斯有进入模式设置，熄火方向盘收回座椅往后推，可以有更大的空间进出，这一点还是非常友好的。家里其他人都没有我高，所以他们乘坐起来觉得空间足够用了。后备箱我很少放东西，大部分时间都是空着的，目测还是比较大的，纵向深度也很深，所以就算是过年过节回老家，还是出门游玩，放几个行李箱绰绰有余。     5、动力加速方面 动力一直都是ES被嘲笑的重灾区，好在我对动力没有那么强的需求，而且经过这一个多月的驾驶，我的感受是够用，我大部分时间在市区开，都是走走停停，ES的起步确实会比较慢一些，稍微有些迟滞，起步转速2000左右能比较顺畅，速度起来一些后，如果想超车转速拉到3000转以上，超车是完全没有问题的。国庆节开了高速，ES给了我两重惊喜，惊喜一就是动力，我是120巡航，拥堵过后的加速转速会迅速拉到3000-4000转，明显能听到发动机嘶吼，虽然算不上好听，但是提速还是比较猛的，甚至有推背感(没开过看到这里就喷的，建议你开ES去高速试试)；惊喜二就是ACC自适应巡航带车道居中，不管是畅通还是拥堵，车辆都是自己跟车收放自如，不用自己频繁踩油门和刹车，脚可以好好的休息。正常跑高速没感觉飘，只是在过大弯道的时候还是得多降降速，不然侧倾还是比较大的，悬挂软的原因了。  6、操控感受方面 也没有开过性能车，不知道极限操控是什么感觉，开ES就是顺就是舒服，操控没有那个需求，方向盘还是有一定的力度，没有想象的那么轻，转向感觉还比较精准吧，转弯半径也不算太大，毕竟接近5米的车了。高速匝道速度真的不能太快，不然会侧倾到没有安全感（十一亲身经历过），特别是那种转成一个完整圆的匝道速度最好在40码以内，不是这种开到60以上也还好。ES我觉得是非常适合跑高速的，开着舒服还省油，ACC自适应巡航真的好用。  7、油耗感受方面 刚提车的时候都是在市区开，基本在8L/100km，十一跑高速油耗拉到6.6L/100km，比我以前的小两厢车还省油，这也是一大惊喜了，因为刚跑完高速，加上这几天跑的也都是高架为主，截止目前表显油耗6.5L/100km。市区油耗高一些也可能是我习惯上车就关掉自动启停，红灯多又堵车的时候，油耗就高了，所以如果经常市区开，红灯多又堵车的话，把自动启停开启可能有助于降低油耗，但是我不喜欢发动机频繁熄火启动带来的震动，所以我习惯上车就关自动启停。     8、舒适度方面 舒适度可以说是买ES重要的一个因素了，我老婆不喜欢开车，只愿意坐车，所以车辆的乘坐感受对于我家买车是比较重要的，还记得三年前第一次去试驾ES，我老婆一坐进后排就说这沙发真舒服，坐了一圈依然是好评，我也坐后排感受了一下，后排座椅要比前排软，确实更舒服一些。  9、隔音方面 ES前排是双层夹胶玻璃，在市区开隔音效果是非常好的，高速开到120风噪、胎噪还是比较明显的，但是也还能接受吧，把音乐声音调大一些还是可以的。  【值得推荐】 1、现在是抄底的好时机，而且车出厂时间比较新，不像以前加价的时候，车子要等几个月，我8月提的8月生产的车。 2、省油省心，这么大尺寸的车子，能这么省油而且加92粗粮，主打一个该省省该花花，4年免费保修保养，还是比较省心的。 3、ACC自适应巡航真心好用，开高速安全又省心，虽然比不了现在电车各种高科技，但是这样也是逼迫你双手不能离开方向盘，保证安全的好事，生命必须掌握在自己手里，电脑机器都只能是辅助，稍微省省力就行了。 4、ES的空调真的很给力，武汉的夏天够热的了，开26度就可以很凉快了，而且降温很快，加上座椅通风，夏天开车也很舒服。  【吐槽缺点】 1、倒车车侧预警+主动刹车，这功能过于灵敏，之前倒车的时候后侧方来车，但还有一些距离突然车子就主动刹停了，而且力度很猛吓我一跳，以为撞到什么了，最后只能把这功能关闭了。 2、自动启停和车道偏离预警每次启动车辆后都是自动打开的，上车第一件事就是关闭这两个功能，比较麻烦吧。 3、无线CarLife真心难用，试了几次很难连上，最后还是买了一根数据线，用数据线连还是有些麻烦，没办法像CarPlay那样上车就直接连上了，而且有根数据线也显得比较凌乱。 4、刹车比较软，行程也比较长，前段没多大感觉，要踩的比较深，加上没有陡坡缓解功能，每次下地下停车场，刹车感觉都要踩断了。

大气层x知名设计师

三年了，我还是选择了雷克萨斯

一、选买背景 购车原因：2024.08.11日在东莞雷克萨斯4S店订车，ES200 臻享版，95年揭阳老贝比，目前在公司做高管，出入客户我那现代领动有点不够看，而且公司给我还月供😄，还有就是想换个大点的，家人坐着也舒服（还没结婚😅，主要老爸腰间盘突出，长途回家想让他坐的舒服一点）  选买对比：去年就在考虑换车，一直有个宝马情怀，去看了325Lim运动，没有试驾（下小雨不给试驾），暂时放弃。然后就去看了奔驰c260L，外观好看是好看，就是显娇小，销售二话没说给我试驾了，这个服务要点赞。说实话不知道是不是48伏轻混的原因，收油总有点拖拽感，暂时放弃。奥迪呢没有去看，因为不是很喜欢。雷克萨斯，广东人的凌志，路过进去看看吧，外观真的没得说，内饰可能对于我这种广东人来说自己拿捏了，然后也是销售不搭理我😞，回去后心心念念的还是凌志，动力我又没要求，主要外观帅呀，这一刻我就知道，我要买凌志。  二、购车价格 1：购车预算30左右，因为基本都是公司出。  2：价格明细： es200臻享版，指导价好像299000，优惠96000。裸车就是20.3了。保险10500左右，太平洋的，税两万多吧，反正加在一起23.3。贷款19万，五年分期，两年提前还无违约金，利息9500一年。最终落地要看几年还了，如果两年后还清就是25.2。五年后就是28.05。 送：360全景，电尾门，记录仪，脚垫，头枕，抱枕，雨伞，应该就这些没有了，四年十万公里保养，四年后付6800换终身保养。  购车攻略和建议：广东人价格合适直接闭眼入，不要听网上说的什么98匹，实际动力可以的，自吸的不能油门直接到底，脚法很重要，因为我之前开的1.6自吸     三、用车感受 1: 提车后基本都是市区通行，底盘质感没得说，比我原来那车好太多了，小坑洼基本没感觉，隔音很好，油耗的话不知道是磨合还没过还是踩太重了基本维持11个左右。 这次国庆刚好回揭阳老家，高速前半段塞车，油耗参考不了。后半段提速超车感觉还不错，因为满载，0到50有点吃力是真的，后面就好多了，50到130，动力来的也很及时，瞬间转速4000左右，我正常到4000就马上抬油瞬间在踩回去，基本没超4000转。后半段一路130，车很稳，变道穿插车流的情况下车身依旧很稳，风噪还好吧，可以接受的范围。   2、辅助驾驶没有试，喜欢驾驶的乐趣，也更相信自己，所以习惯上车什么车到预警都关了。  3、车机功能：偶尔会卡住没声音，不知道什么情况，只能重启。其他问题暂时没发现。  4、空间感受 我本人170身高，头部空间两拳多吧，这个座位调整也有关系，后排空间就大了，比我那小领动大太多了，我坐上去还有三拳左右吧，翘个二郎腿没压力。 后备箱感觉比较小，这次回去刚好装的满满的，明显感觉要小一点，就是两边突出浪费了。  空调：这空调是真的给力，开个27都感觉冷。高速塞车发现有趣的是扶手箱竟然成了保鲜冰柜了，不知道是这个空调太给力了还是后排出风口管路经过扶手箱的问题，副驾驶扶手箱侧边都气水雾了，一摸冷冰的，扶手箱里面凉嗖嗖的，我还丢了瓶水下去，效果跟保鲜冰箱似的😂   5、隔音 市区通行基本没什么声音，因为我一上车就开音乐，有种与外隔绝的感觉。 高速120以上风噪明显，比我原来那车好太多了，很满意了。  6、驾驶感受 1:外观感受方面就不用说了，就是好看，哪里都好看，每次停车完车都要回头看几眼。简直就照我审美设计的。  2）内饰的话怎么说呢，萝卜青菜各有所爱吧，有人喜欢智能化，有人喜欢这种按键多的。颜色选的茶铂棕，撞色设计加上桃木饰条非常具有次感，豪华感。坐在车里有种莫名的踏实感！ 另外座椅通风真的太实用了，在广东懂得都懂😂   3）动力0到50是有点吃力，毕竟车重在那里（1.6吨吧好像）50之后踩到4000转左右马上松油回踩，动力说来就来，超车毫无压力。平时我一个人还有推背感。  4）操控感受的话我个人觉得很不错，因为车重，车流穿插方向指哪打哪的，极速变道车身很稳。可能之前开的1.6自吸的领动吧，一下子这车给我的感受太好了😁   【值得推荐】 1 ：省心 省心 省心 重要的事情说三遍。 2:  在广东地区牌面不比bba差 3: CVT变速箱加速平顺丝滑很舒服。（脚法很重要） 4: 外观很帅  【吐槽缺点】 1:  车机偶尔会卡死或者没声音。不知道什么问题 2: 仪表盘不是全液晶的，有点掉档次了。 3: 无线充电一点都不好用，用的苹果14pm，摄像头突出太多，充电时不时就断开了，不知道是不是这个原因导致充电超级慢，基本不动。  在这里祝大家早日成为尊贵的雷克萨斯车主！  请圈主帮忙推荐😁

张先生不是脏先生o

凌云壮志，喜提雷克萨斯es200臻享版

已是十年雷车车主，本帝圈熟悉我的大概知道：本人前后以旧换新用过两台雷车，从ES2014款低配乞丐版，置换到ES2020款顶配行政版。喜欢雷车进口原厂的品控和调教，喜欢雷车舒适平顺安逸省心的感觉，该有的硬软件配置功能基本齐全，不要屌丝情绪说什么智商税如何，天下资本家一样心肠，没有免费或低廉的高端享受。喜欢的，你就花钱去享受，包括BBA和国产车，还有美系韩系等等，大大方方喜欢就行。不喜欢甚至讨厌雷车的，可以无视而不去享用，包括也可阐述你不喜欢的缺点所在，但不要多少年来总在喜欢它的车主面前，老生常谈老调重弹的唠叨。 就我个人而言，就是一直喜欢日系车，尤其是非常喜欢雷克萨斯，包括容忍它可能存在的缺憾。平时车子几乎没有故障，定期免费保养或免费更换易损件，更不要说三大件会有何问题。车子十年不进修理厂，用车省心安心放心，对于车主，还有什么比这个更重要的？当然不排除有极少数车主的车子，会有极小概率的故障出现，那也正常，世界上没有十全十美、完美无缺的车子。 所以雷克萨斯ES，就是我的最爱车型。雷车车主花自己的钱，买用自己喜欢的车子，用不着别人说三道四，你把你自己的车子开好就行了，我们也不会在你面前主动指责你喜欢的车型一二三四的缺憾。就像你说了多少年这个那个也没用，该喜欢的还是喜欢！反而雷车车主越来越多，而且也把你专业车嘿更加看的更清清楚楚…

雷主ABC

十年雷车  车主有感

300H的车道保持怎么打开使用啊？谢谢！

很久好心情

雷克萨斯ES200卓越版能不能加装氛围灯，加装需要多少钱？

陆焕黎

家用车选Es200好还是Es300好？保养什么的费用都一样价吗？

啊啦慈溪宁

雷克萨斯es200卓越版自动启停怎样，好用么？顿挫感严重么？

haihai369

老骥伏枥007

轮胎没事！这车大概要多少钱修好？

相信我6830

顶配es的马克怎么调，声音才好听

路人甲乙丙丁都是我744

ES200 有没有车友改流水转向的？

zhousixiang

雷克萨斯E S 200如何关闭自动大灯

手机用户6701329245

ES300h马上要去做首保了，请问老车主们都是换免费的半合成机油还是加钱换全合成机油？在线等老司机指教，谢谢

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