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#摩托车年度吐槽大会长江650两轮版入手于2018年,四万挺贵的,基本那个行情。第一眼是因为这车一体式金属鞍座,好高级。原设计是三轮,两轮版开卖就买了。一开始很喜欢,车身用料扎实,轴距长,后牙盘大52齿,用的春风650发动机,油耗7个多。这车设计很像宝马的R65,坐姿直立骑行也舒适。设计缺陷遗传于仿川崎650的发动机,空滤在油箱底下,换空滤要拆油箱,很烦人,最大的安全缺陷是主副油箱之间的油管,时间长了会硬化爆裂,汽油漏的哗哗的,浪费我一箱油。电池外置20A,这是优点,用了五年多没换。由于是新车架子,没有很好看的靠背等配件可选。弹簧式坐垫很舒服。油表永远不准,还有一半油就开始红了。藤森的轮胎很防滑,下雨天可以放心骑。建议:两轮版后轮宽一点就很好了。副油箱没必要设置。电器盒改为金属会更结实。后边出的BOBER版太丑了,一点骑的欲望都没有。最新的长江750用了摩托古兹发动机,轴传动,但是已经完全变样了,与宝马R65不是一个样式了。长江长开创侉子时代,长江650延续一代经典,再到长江700,长江750,下午厂家继续努力,再接再厉,制造摩友喜欢的车车。另侉子转弯容易翻车是一大缺陷,希望能改进。出正三轮也不错。长江加油,虽然我已经换车。
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