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#钛7看车实录今天我们日照有车展，特意去车站瞅了实车，这款方盒子造型的SUV，从外观到配置都挺有记忆点，但也藏着些小不足，简单和车友们分享下。 外观，钛7的直棱直角设计太扎眼了，跟路上圆滚滚的SUV比，辨识度高，也很霸气，前脸窄格栅配分体灯，晚上L形日行灯亮起来像机械眼睛，又酷又有辨识度。车顶藏了激光雷达，不仔细看根本发现不了，既不影响颜值，还能支持智能驾驶，这点很贴心。侧面是悬浮车顶加黑立柱，C柱上的品牌标细节到位，用的是传统外拉式门把手，不像隐藏式那样需要适应，上手就顺手，安全性也更有保障。侧裙带了踏板，可惜不是电动的 车顶行李架够结实，装个车顶帐篷去露营完全没问题。车尾的小书包特别经典，还是侧开式，拿东西方便，双L形尾灯和前脸呼应，晚上老远就能看见，后保险杠上的挂钩、电源接口，还有能开90度的尾门，出去玩儿装大件，接电器都实用。而且这车有七种颜色可选，还能选潮改方案，不管喜欢低调还是个性，都能满足。 空间也比较大，5座布局不管前排还是后排，头部和腿部空间都很富余，我身高177，前排调整到合适的位置，后排还有一拳多的距离。车宽快2米了，后排坐三个人不用蜷腿，家庭出行特别合适。车内和后备箱都规整，没浪费角落，后排座椅放平后，自行车、滑雪板甚至露营双人床垫都能轻松塞进去，日常用或者户外撒野都够使。 配置和智能化方面，双层悬浮中控看着就有科技感，还能选多种内饰颜色。最实用的是能连7个屏，前排有中控屏、仪表，后排能装两个平板，一家人坐车各玩各的，不无聊。AI管家特别好用，导航、放歌不用说，还能直接点外卖、无感支付，开车出门不用掏手机。双无线充电板也贴心，俩手机能同时快充，再也不怕手机没电。座椅是真皮材质，带加热、通风，前排甚至能按摩，开长途都不累 副驾座椅腿托大、角度能调，坐着跟家里沙发似的。高配车型的音响也给力，主驾头枕都有喇叭，听歌跟在电影院似的，而且车内隔音做得好，开着不吵。手机互联有ICCOA联盟，Hicar，荣耀车联，就是没有CarPlay，这一点差评！不考虑我们果子用户吗？ 安全方面也让人放心，有不少辅助驾驶功能，高速、市区开车都能帮着留意路况，连高速爆胎都能稳住。笼式车身加9个安全气囊，坐里面特别踏实。 槽点: 首先是没有电动脚踏，平时上下车尤其是老人小孩，得稍微抬下脚，没那么方便。其次，内饰头顶的眼镜盒用了钢琴烤漆材质，特别容易沾指纹，摸一下就有印子，好在平时不常打开，影响不算大。再者，内饰虽然科技感够，但要是想更豪华，比如多加点软包、把氛围灯做得再精致点就更好了，不过结合它的售价和越野车定位，也能接受。还有，手机互联没有CarPlay， 最后，电池续航和动力有点拉胯，这么大的车，电池最大才35度，最高续航200公里，不够用 1.5T发动机最大马力156匹，有点小马拉大车的感觉。另外，钛7没有大梁，适合市区通勤，偶尔轻度越野露营，要是想重度越野就不太合适了。
#买车对比清单前端时间我朋友终于下定决心卖掉他8手的福克斯，在家里的支持下置换一台20w左右的新能源suv，而且还专门强调因为有长途出行需求，所以需要增程或者混动车。鉴于我5月的时候提了阿维塔06的增程款，因此专门找我帮忙参谋。 在经过一番排除大法，最后决赛圈的就剩下了【方程豹钛7-190四驱max】和【阿维塔07max+后驱增程】。尽管两款车的取向和车型其实都存在差异，但其实归根结底都是城市级suv罢了。 【核心优势对比】 【价格与配置性价比】 钛 7 价格门槛更低：对比起阿维塔07起售价低4.01万元，顶配（21.98万）仅相当于阿维塔07入门版（21.99万），预算有限用户友好。 钛7底盘配置：全系标配前双叉臂+后五连杆悬架、全车座椅通风/加热、电吸尾门、26寸HUD和四活塞刹车卡钳。 07则全系标配空气悬架和CDC自适应减震器，车内的乘坐体验稍好，远端屏比起HUD更加实用；高速行驶静谧性更佳（风阻系数0.29Cd vs 钛7的0.34Cd）。 【空间与实用性】 钛7方盒子造型红利：车身尺寸4999/1995/1865mm，轴距2920mm，头部空间近1.1m，后排腿部空间超900mm，配合后备箱暗格（可容纳钓鱼竿）以及能塞下整台公路车的后备箱空间和车顶80kg承重行李架，前排座椅调至最低时，头部仍有一拳多的余量，腿部空间够用，横向空间宽裕，腿部安放自由，没有束缚感；二排在我调整到正常驾驶位时，腿部离前排座椅靠背仍有一拳距离，横向空间宽裕，头部还有一拳空间。二排靠背支持电动调节，舒适度尚可，只是调节角度较小，实际体验差别不大。坐垫长度足够支撑腿部，中间座位稍硬，满载时舒适性可能略有下降。 07这边主要是流线型车身导致头部空间压缩，后排满载时舒适性下降，且无外挂备胎、车顶行李架等越野装载配置，其他乘坐体验与钛7没有什么差距。不过在车内氛围感和内饰设计上还是能明显感受到与方程豹的差别，坐在车内的体感相对更舒服一些。 【动力与续航】 方程豹钛7属于插电式混动车型，搭载的1.5t发动机能够输出156马力，四驱电机能够提供490马力，总计马力高达646ps也为其提供了4.5秒的零百成绩；反观阿维塔07则是仅有单电机后驱314马力，零百加速6.5秒，只能说属于够用的程度。但是在实际的试驾过程中，实际上在城市道路是没有太大差别的，尤其是在红绿灯起步和高速上超车和中高速表现都是相差不大的。 【智能化对比】 方程豹钛7不配备激光雷达，仅依赖视觉+毫米波雷达方案；阿维塔07则配备1颗华为96线激光雷达，采用车顶+前保险杠双布局。毫米波雷达数量上，方程豹钛7有5颗，包括前向1颗和四角4颗；阿维塔07配备12颗，包括前向3颗、四角4颗及侧视5颗。在车机智能化这一块，比亚迪跟华为系的对比也很多了，软件上的差异就不展开讨论，仅以硬件上来说07的智驾和自动化现状和潜力都更强。 【总结】 以上就是我跟朋友研究了一天一夜的成果，而他也是在硬派越野与豪华智驾之间来回摇摆，就像在成熟人妻与清纯学生之前难以做出抉择，所以研究完参数他就立刻约了周末去试驾，那么试驾内容后续单独更新一篇，不知道大家有没有还有没有想要了解的可以评论提问哦！
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共657人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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