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    2021-08-08回复
    2021-08-06回复
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    CT6尊贵刚上完牌,今天来交作业 2021年初开始看车,上一辆是2014款的迈锐宝,本来想着买个能代步的就行了,买个雅阁、亚洲龙之类的,然后开始到店看实车,都说雅阁座椅舒服,还没我迈锐宝的包裹性好,旁边的冠道是真的舒服,出了本田去丰田,亚洲龙各方面都挺好,担心机油乳化,放弃了,然后去福特看探险者,前排还可以,后排那板凳设计师怎么琢磨的?那么大个车,换两个稍微大点的座椅不行吗?谁买车是自己一个人开?因为家里人都说要不就加点钱吧,然后就开始看豪华品牌,A6其实挺满意的,但是当时40万智能买到40tfsi的,而且配置太低,放弃了,奔驰去看了,超预算太多,宝马5系525落地44,同样什么都没有,530超预算,最后去的凯迪拉克,ct6尊贵说可以订车,价格算算不到40,XT6两驱豪华比CT6尊贵还贵,而且本人不喜欢SUV,那么大的车跟开个坦克一样,最终订了CT6尊贵。 1、外观 因人而异吧,外观很,可能年轻人喜欢,但是5米2的车长真的不要谈什么运动了。再一点,这车的中网设计是我认为外观最不到位的地方。 2、内饰 全车大量皮质覆盖,触感还是不错的。尊贵款内饰板是仿碳纤的,比黑的好看点。尊贵的内饰颜色叫什么枫糖褐,具体看图吧,类似酒红色。中控和屏幕,这东西真是因人而异,有人喜欢大屏,我个人还是喜欢实体按键,车辆的信息参数能显示到就够用了,我开车又不可能看电视,所以我认为内饰还看的过去,但是我不否认凯雷德的内饰确实好看,问题是凯迪拉克不下放啊。 3、配置 尊贵版后轮转向、电磁悬挂都有了,比最高配差方向盘加热和超级巡航,方向盘加热有最好,冬天舒服点,没有也能一样开,属于锦上添花的配置,重点说超级巡航,超级巡航给我,我也不敢双手离开方向盘,就国内这路况和驾车素质,我真不放心,一会窜出个老年代步车,一会窜出个电动车,有人说高速有用,我不评价,但是我个人一年跑1万3千公里左右,高速路30%不到,每天就上下班通勤,全程堵车,提车到现在了,我平均车速15,我有机会用超级巡航? 4、空间 这可能是相对其他地方我最不满意的地方,空间够用,也挺大的,但是那个后备箱做那么大干嘛?买这个价位的车主每天能拉多少东西?我试了一下,我身高1米76,趴着摸不到最里边,你把后备箱做小点,C柱后移,后排大点不好? 5、操控 属于中上等,跟宝马奥迪比差点意思,油门有迟滞,调到运动模式开着特别顺,但是转速一直保持在2000左右。因为有后轮转向的原因,拐弯掉头,我没感觉跟之前的迈锐宝有什么差别,但是这车车头长,有时候确实要注意一点。电磁悬挂,试过的才知道好不好,走石子路、坑洼路真的舒服。这车地盘太低了,实测离地一个苹果11的高度。 6、动力 很不错,但是跟宝马、奥迪比还是有差距,真不能光看纸面数据,调教也很重要,但是这车的动力足够用了,超车随叫随有,高速超车也很轻松。 7、舒适性 属于中等水平,座椅厚实感足够,包裹感也没问题,软硬适中,没有冠道那么软,但是在通用系车里属于舒服的,唯一吐槽一点,后排中间位置比两侧座椅位置高,5个人的情况下谁坐谁难受,而且后排中间地台隆起特别高,中间那人的姿势就跟个犯人一样…… 8、说点论坛里热门话题:(1)共振问题,确实有,我不否认,开两周了,也出现过好多次,我明白是怎么回事了,就是我之前说过的低扭不足,正常开车,前车刹车,我也刹车,再给油,如果转速在1300左右,立马就会产生共振,因为变速箱在我踩刹车的时候没有降档,我现在的处理方法就是按一下降档拨片,共振就没了,只能说这车的调教确实有问题。我的车共振可能不严重,网上各位老哥的共振可能确实厉害,也不用说人家车黑,没人愿意让别人天天说自己是车黑,钱花了,出现问题解决不了,确实挺闹心,毕竟谁的钱也不是大风刮来的。(2)保险问题,我车交强1150、商业6700,包含车损和三者200万,如果是最高配的,4S说是不到9000,其他配置的应该都在我这个保险价格之下,如果高了就是被4S扣返点了。(3)油耗问题,我现在开了不到400公里,平均17.3,我也不知道为什么,一起验车的XT6,人家才13个多。 买车图个踏实,买车之前多看看论坛,了解了解目标车的问题和关心的点,如果能接受就下手,不能接受就再去找合适的车。最后祝大家都能找到自己合适的车!

    CT6尊贵刚上图1CT6尊贵刚上图1
    CT6尊贵刚上图2CT6尊贵刚上图2
    CT6尊贵刚上图3CT6尊贵刚上图3
    CT6尊贵刚上图4CT6尊贵刚上图4
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    今天才定的图今天才定的图
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    平均月入3万图平均月入3万图
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    五一定的旗舰超级巡航现在都没车哎图1五一定的旗舰超级巡航现在都没车哎图1
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    小黑粉别来  我是个老实人图小黑粉别来  我是个老实人图
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    2021-07-28回复
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    2021-07-27回复
    凯迪拉克新款配置图,4S店给的图凯迪拉克新款配置图,4S店给的图
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    CT6车主们,图CT6车主们,图
    2021-07-23回复
    2021-07-22回复

    #二手车奇葩事车主花了50多万买了一台19款顶配CT6铂金版,现在开了一年多,收车价在文章里面! 都说江浙沪有钱,来了以后果然名不虚传,大街上遍地豪车,今天的主角是一位比较有品位的车主,选了一台凯迪拉克旗舰轿车铂金版CT6还是台紫水晶颜色的,因为比较稀少,所以我们过来看看车!我接触了很多CT6,但是紫色我是第一次见,见到实车之后我就被惊艳了,不得不说车主是非常有品位的,照片上都不足以形容它的美! 好了,让我们介绍一下,这台车一九年上牌,车主过来买CT6,其实就想买个领先版的,但是到店看了这台紫色的,一下子就被迷住了,当天交钱就把车开走了,车子开了一年多,后来因为生意上的需求换了一台宾利。用小刚那句话来说,拥有过就够了,跑了4万公里,已经体验过凯迪拉克这种科技感,所以想给他找一位有缘人,然后联系到了我。 到了之后,我们看了一下车况,发现除了前杠有一点划痕,整车是原版原漆,不得不说车主驾驶驾驶技术还是很好的,车主说这台车配备了有电磁悬挂,开着果然比普通版强很多,但是这台车大轮毂,加上这运动轮胎胎噪有点大,34颗扬声器做进去,犹如到了音乐厅现场,双层夹胶玻璃,当你升起玻璃那一刻,车内车外完全是两个世界,静音性做得确实比较好,在夜晚,你打开夜视系统,再配合着主动碰撞预警,基本上就可以杜绝事故的发生!后轮主动转向有效减小了转弯半径,同时高速状态下又能提高操控性,外观上就没得说了,当时选择紫色就是因为独一无二特立独行,花了50多万,在跟普通车一样,那有什么意思呢?所以客户在舒适,安全,外观上都得到了满足,但是因为家里车多位少无奈才会出售此事,最后跟车主聊的也比较愉快,价格谈好。比他们当地的价格高了许多,基本上是一台现在时尚落地的价格了,所以车主也比较满意,我们当天就安排了提档。本来我们是想用板车托运回来的,但是大哥说我们也体验一下吧,所以两人不谋而合! 说说驾驶感受吧,一路上我们放着音乐,感受着殿堂级别的音响,停在服务区里面也是回头率超高,因为都没有见过这个颜色,车主所说的胎噪我确实也感受到了,和我前年收的40铂金的情况一样,当时我问了一下我们技术总监,这款车因为是顶配的,轮胎较硬,加上胎壁薄,轮毂大啊……我也听不太懂,大致就是轮胎的问题,所以问题不大,整车感受非常好,所谓对标七系和S系真的不差什么,凯迪拉克虽然说全系动力总成都一样,但是低配和高配的主动安全配置和舒适配置真的是一个天上一个地下,所以对于配置没有要求的,时尚版足以,配置要求高的话就上领先和铂金绝对不会后悔,今天故事就到这里了!

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