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    8小时前
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    8天前

    25款橙色熊猫骑士长途旅行➕测试 路线:乌兰察布——太原——西安——丹江口——长沙——武汉——南京——郑州——石家庄——乌兰察布 25年2月底买车,本来打算作为代步工具,休年假突发奇想试试长途能力。经过12月13号到12月25号的全程驾驶,给各位想买车的兄弟们总结一下。 top1:车辆在冰雪湿滑路面易打滑,但整体可控。(打滑后动能回收失效,需轻点油门才能激活,避免制动力损失) top2:低温严重影响充放电功率,最低气温-24度时充电仅有2A电流。 top3:实测如电池温度过低可开10-15分钟暖风,电池加热至10度左右反而总体续航有上升。 top4:电池最佳温度应该是25-41度左右,实测最大充电功率和最大输出功率都可以。 top5:如果购买车辆为R14轮胎建议后备箱常备一套轮毂加轮胎,前轮在过坑时易爆胎,且R14轮胎一般修车铺里没有。 top6:如果有非城市代步之外的用车计划,建议自行购买一套前轮避震➕羊角,高于80车速过坑易损坏,且更换避震需拆除前仪表台。 top7:如果驾驶地区冬季温度低于-20度,无连续快充过热问题,10度区从90%-25%连续两次,第三次充电开始过热。 最后给各位提供一份实测续航表(˵¯͒〰¯͒˵) (90%-30%与80%-20%续航差别几乎没有,但电量在20%以下掉电增快,请按照15-25km计算,且电量低于30%时,车速高于70时提速变慢) (驾驶员加两套轮毂轮胎及一对避震羊角和修车工具和其他妙妙工具,重量约为350kg) (如电池温度保持在最优温度,实际与15度左右的续航一致) 未开空调/最暖风四挡外循环 -20度冷车驾驶:95km/80km 0度冷车驾驶:102km/90km 10度冷车驾驶:115km/103km 仅供参考,实际为国道为主乡道为辅的驾驶路况,且车速多为75-85,sport档。 实际纯市区实测(以乌兰察布市为例),冬季不开暖风为120km(95-15)暖风为100km 夏季为170km——140km之间(该车行驶对速度影响较大) (小乐趣是冬季路面结冰可当小卡丁车玩,实测重量分布大约是50:50,注意速度,过快易侧翻。正常驾驶时副驾有无人员对最大过弯速度有影响)。 这个车左右后视镜夜晚有反光,如天气良好温度适宜建议开窗驾驶,本人因视线不好不小心摧毁无辜者电驴一辆 祝各位车主快乐玩车,安全驾驶。

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    2025-12-29
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    综合

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    配置

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    空间

    3.56

    外观

    3.05

    舒适性

    3.07

    操控

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