捷豹F-PACE车友圈

我是去年6月提的捷豹FPACE，2.0的HSE版。裸车29万。艾格峰灰，棕内。       跑了三次每次1600公里的长途，现在里程约1万公里。总的感觉非常好，而且越来越喜欢。       之前一直关注星脉，其次是捷豹。毕竟星脉越野属性是优势，而且同样的颜值出众，但24款星脉出来后让我大失所望：改款后所谓的极致简约，所有物理按键都消失了；欧美主流的左派思维让温莎真皮也消失了，替换的是所谓的环保材料，触感生硬，视觉效果灰暗。果断转向捷豹。24年其价格一路走低，而且听闻捷豹FPACE即将走完历史使命，6月决定下手。当时上海市场上符合自己标的的车几乎绝迹了，迅速去苏州寻觅，终于得手，抱得美人归。 捷豹这款车颇有个性，低速有迟滞，油门掌握需要时间适应，每次出车库爬坡给油的效果都不一样，高兴了就顺畅，不高兴就慢慢吞吞，像个任性的小孩。标准模式下深踩油门涡轮效果很一般，经济模式更不用提了，曾经沮丧了几周，直到有机会选择动态模式。HSE款有可变悬挂软硬动态模式，全动态全运动模式下，这个豹子就像苏醒一般，直接开挂。油门响应、发动机转速明显改善，配合发动机的闷响【可能是模拟的】，提速让人热血喷张。当然，这种提速是线性的，可控的，老到的。懂的自然懂。高速上基本想超就超，毫不费力。捷豹FPACE不是新贵，是有历史记忆的老枪。开捷豹的人多多少少带点绅士风度，该快就快，该慢就慢，该礼让就礼让。 现在出行，基本就是动态模式，而且油耗不高。高速一般在8.2个油左右，市区10个油。半年开下来感觉此车还是比较小众【甚合我意】，有一定的回头率。明显的缺点还没发现，轮毂样式不会欣赏，车机有时候会发出哒哒的杂响。曲面屏的车机UI界面设计感觉很棒，有品味。英国之宝音响感觉还可以，过得去。至于后座，因为平时就自己开，最多副驾老婆大人压阵，对后座的空间要求不高。 最后提一下这车的ACC和其他配置，ACC跟随、提速、减速都比较丝滑，车道保持效果一般，经常左摆右摆。方向盘按键因为是电容式的，有模糊空间，行进中盲按有出错的可能。HSE带座椅按摩、加热、通风，很实用。方向盘缺加热，现在冬天感觉有点遗憾。 最多人诟病的小毛病还没开始出现。跑几年再看吧。

大豹FPACE一周年纪念＋高速惊魂记

深度购车分享部分加装建议