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#捷豹燃油车谢幕：最后一辆F-Pace下线最近刷到消息，捷豹最后一辆燃油车F-Pace在英国的工厂下线了，没有热闹的仪式，就安安静静地结束了，标志着这个品牌90年的燃油车历史画了句号。作为一直关注捷豹的车迷，心里还挺有感触的，来跟大家聊几句实在的。 F-Pace算是捷豹里挺特别的一款车，之前捷豹一直做轿车和跑车，这是它第一款SUV。当年刚出来的时候，看着挺新鲜，线条利落，带着英伦车的那种劲儿，和当时市面上的很多SUV比，设计上确实有自己的特点。而且它用的是铝质车身，还有前置四驱和8挡手自一体的配置，开起来的操控感应该是亮点，毕竟捷豹的赛道基因摆在那儿。 不过说实在的，捷豹燃油车的缺点也挺明显。首先是小毛病不算少，不管是电子系统还是一些细节做工，偶尔会出点问题，身边关注它的朋友都吐槽过这点。然后保值率一直上不去，比同级别其他豪华品牌差一截，这也是很多人犹豫的原因。还有就是后期维护成本不低，配件和保养费用都不算亲民，长期用下来是笔不小的开支。 这次下线的最后一辆F-Pace是顶配的高性能版本，黑色涂装还致敬了老款的E-Type，挺有纪念意义的。这辆车也不会卖到市场上，直接进了品牌的遗产信托基金收藏馆，算是给燃油时代留了个念想。其实捷豹停掉燃油车早有铺垫，前两年先停了F-Type跑车，后来又停了XE、XF这些轿车，最后只剩F-Pace坚持到现在。 之所以这么果断，核心还是电动化转型的需求。现在新能源汽车越来越普及，不管是市场趋势还是环保要求，都推着传统豪华品牌往纯电走。捷豹也规划了自己的纯电战略，要集中资源搞新的电动车型。不过有点让人担心的是，它的第一款全新纯电车要明年才出来，这中间会有一段空窗期，没有燃油车卖也没有电车可售，对品牌影响不小。 而且现在高端纯电市场竞争也挺激烈，不仅有传统豪华品牌的电动车型，还有不少新势力品牌在发力。捷豹想靠纯电车型重新站稳脚跟，难度肯定不小。毕竟喜欢捷豹燃油车的人，很多是冲着内燃机的声浪和机械质感来的，这种感觉换成电机之后，能不能被接受还不好说。 总结一下，捷豹F-Pace的下线，不只是一款车的停产，更是一个时代的结束。90年的燃油车历史，捷豹留下了不少经典车型，也有自己的独特魅力，但缺点和困境也真实存在。这次全面转向电动化，算是一次孤注一掷的尝试，虽然勇气可嘉，但未来的路并不好走。对于车迷来说，只能怀念那些内燃机的日子，同时也希望捷豹的电动化转型能顺利，毕竟在越来越同质化的市场里，能保留一些独特风格的品牌，还是挺难得的。
#捷豹燃油车谢幕：最后一辆F-Pace下线捷豹品牌90周年庆典中 最后一台Jaguar F-PACE 在索利赫尔工厂下线 10年前 捷豹推出了首款SUV FPACE 这是一个从未生产过SUV的品牌 今人充满期待 最后一辆车是：黑色的 FPACE SVR 标志着与另一个伟大捷豹时代结束的黑色E-TYPE相呼应
捷豹F-PACE · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共151人评价
35万以上SUV总榜
NO.77
低于73%的同价位车系
4.02
综合
4.20
内饰
4.03
配置
3.57
空间
4.41
外观
3.76
舒适性
4.11
操控
4.08
动力
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