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    春节长沙游图1春节长沙游图1
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    02-06
    试驾了24 图试驾了24 图
    02-06

    我是去年6月提的捷豹FPACE,2.0的HSE版。裸车29万。艾格峰灰,棕内。       跑了三次每次1600公里的长途,现在里程约1万公里。总的感觉非常好,而且越来越喜欢😎。       之前一直关注星脉,其次是捷豹。毕竟星脉越野属性是优势,而且同样的颜值出众,但24款星脉出来后让我大失所望:改款后所谓的极致简约,所有物理按键都消失了;欧美主流的左派思维让温莎真皮也消失了,替换的是所谓的环保材料,触感生硬,视觉效果灰暗。果断转向捷豹。24年其价格一路走低,而且听闻捷豹FPACE即将走完历史使命,6月决定下手。当时上海市场上符合自己标的的车几乎绝迹了,迅速去苏州寻觅,终于得手,抱得美人归。 捷豹这款车颇有个性,低速有迟滞,油门掌握需要时间适应,每次出车库爬坡给油的效果都不一样,高兴了就顺畅,不高兴就慢慢吞吞,像个任性的小孩。标准模式下深踩油门涡轮效果很一般,经济模式更不用提了,曾经沮丧了几周,直到有机会选择动态模式。HSE款有可变悬挂软硬动态模式,全动态全运动模式下,这个豹子就像苏醒一般,直接开挂。油门响应、发动机转速明显改善,配合发动机的闷响【可能是模拟的】,提速让人热血喷张。当然,这种提速是线性的,可控的,老到的。懂的自然懂。高速上基本想超就超,毫不费力。捷豹FPACE不是新贵,是有历史记忆的老枪。开捷豹的人多多少少带点绅士风度,该快就快,该慢就慢,该礼让就礼让。 现在出行,基本就是动态模式,而且油耗不高。高速一般在8.2个油左右,市区10个油。半年开下来感觉此车还是比较小众【甚合我意】,有一定的回头率。明显的缺点还没发现,轮毂样式不会欣赏,车机有时候会发出哒哒的杂响。曲面屏的车机UI界面设计感觉很棒,有品味。英国之宝音响感觉还可以,过得去。至于后座,因为平时就自己开,最多副驾老婆大人压阵,对后座的空间要求不高。 最后提一下这车的ACC和其他配置,ACC跟随、提速、减速都比较丝滑,车道保持效果一般,经常左摆右摆。方向盘按键因为是电容式的,有模糊空间,行进中盲按有出错的可能。HSE带座椅按摩、加热、通风,很实用。方向盘缺加热,现在冬天感觉有点遗憾。 最多人诟病的小毛病还没开始出现。跑几年再看吧。

    我是去年6月图1我是去年6月图1
    我是去年6月图2我是去年6月图2
    我是去年6月图3我是去年6月图3
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    我的捷豹绝图我的捷豹绝图
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    车漆纠结症。。。。图1车漆纠结症。。。。图1
    车漆纠结症。。。。图2车漆纠结症。。。。图2
    车漆纠结症。。。。图3车漆纠结症。。。。图3
    01-29
    刚三年 F-图刚三年 F-图
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    时间过得真快,转眼提车一年了,当初提车时的心情还记忆犹新。秉持这个心情正常行驶了3万4千公里,主要是通勤、出游和私车公用(工作性质原因),通勤往返家与单位140公里,自驾出游了三次,最远一次单程1000公里,跑高速是真的省,一箱油可以跑900多公里,长途自驾还是燃油车更省心,有了一次纯电车跑长途的自驾经历后(后面我会再写出来跟大家分享),在这方面燃油车绝对是甩了纯电车好几条街。 说说个人感受。这个车整体感觉很“厚实”,由于车窗面积较小,A柱面积较大,给人感觉视野一般,但是包裹感非常好,这个包裹感主要来源于车身本身的厚重和较高的车前脸以及驾驶视野较小产生的心里感觉。这种包裹感优点是安全的心里感觉,缺点就是驾驶时更需要注意力集中。 驾驶这一年期间,把后排座椅的长挂钩改成了短挂钩,坐姿角度增加了,坐着更舒服了。刷了一次程序,比较保守,只关闭了自动启停和开通了离车自动落锁(出厂为什么不开通这些功能,非要后期刷),准备后面想再刷个300P。说实话变速箱低速顿挫感是有,但没有那么明显,在标准模式下,换挡感觉其实没有那么积极,如果只是平缓的踩油门,优点就一个字,非常稳,缺点嘛,会让人觉得这个车有点肉,容易被加塞儿,当继续深踩油门或者驾驶激进一点,就完全不存在上述情况了,随之而来的就是油耗的上升,如果不考虑油耗,切换运动模式,瞬间激发了车潜在的骚动,感觉就像换了一辆车。ECO模式呢,换挡转速基本不会超过1500转,确实能省一些油耗,动力就不提了,上个马路牙子都有些力不从心。雨雪模式其实就是加强了牵引力控制,油门变沉,避免起步打滑,在雨雪天气确实好用。因为是适时四驱,又没去过越野,除了雨雪天气外,车内路况信息显示基本都是后驱两驱。 车子的安全性这个得赞一下,尤其是主动安全性,在当今新能源汽车各种智能功能堆叠的时代,传统燃油车的安全性功能也一点不落后。有一天下午高速上,中间车道,以时速110左右正常行驶,下午的路上几乎没什么车辆,阳光温和的撒在车上,金黄色的阳光与车融为一体,让人不免产生了慵懒感,这时眼皮有点控制不住的打架犯困,仿佛周公在向我招手,就在眼睛和大脑迷离之际,突然,急促的车辆报警声和大力度的急刹车减速产生的拖拽感让我瞬间提了神醒了盹,前车大大的车尾映入眼帘,就看到离前车已经近在咫尺,反应过来下意识看了左车道无车电光火石之间向左打了方向,避开了追尾……车救了我一次,好感度又升华了,心有余悸后反省自己不应该开车犯困…… 林林总总说了一堆用车感受和开车经历,除了后排腿部空间比较狭小不实用之外,就是只有顶配才有360和大英宝,可是25款新车又把这两项加回来了……总体10分满分我给8.5分吧。

    大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图1大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图1
    大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图2大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图2
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    大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图6大豹FPACE一周年纪念+高速惊魂记图6
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    街拍小豹子图1街拍小豹子图1
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    捷豹F-PACE · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    149人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.73

    低于72%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.20

    内饰

    4.03

    配置

    3.57

    空间

    4.41

    外观

    3.76

    舒适性

    4.11

    操控

    4.08

    动力

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