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#凯越450RR和800X预售即将截止我也算一个老骑士啦。以前骑的都是水车，为什么会选择凯越450RR,因为这个车它有拥有16000转的最高转速。让我回到了水车年代那种高转机性能的感觉。今天很开心，订了五个月的车，今天终于到车了。而且量产版的漆水确实很好，有点像马自达的魂动红。并且这个价位里面还可以上牌的四缸，而且是自主研发的发动机。发动机我看了拆机视频都是偏性能取向的拥有。锻造曲轴铸铁的中钢威虎氧化的活塞涂层。在这个价位的车子里面用上了这些。牛逼的黑科技。我感觉凯越这个车就是以后未来的中国雅马哈。虽然凯越的产能很慢，但是能给到我们这样的性能。是我这样经历过水车时代的老车友。不管从什么角度，我都得支持凯越一下，希望凯越的450双r也能对得起我给他的感受和评价。
#凯越450RR上市 售35800元起目前是960公里 城市骑行二百多公里 高速跑了700公里 整体感觉下来呢 轻 很轻 而且操控非常好 我第一辆车骑的xo狒狒赛车手 第二辆是金吉拉300 凯越450rr是第三辆 大大小小也试骑过很多别的车 450rr的操控绝对是很给力的 还有大家很关注的刹车的问题 我在这里很负责任的告诉大家 这个刹车真的很好 他是能救命的 还有钛尺漏油的事情 我的车子倒是没见到 震动感的话 在一二三档4000-5000左右会有油箱小振 其他时候是真的感觉不到振 当然有优点也有缺点 低扭确实有点冲 但是他毕竟是辆高转车 做成这样已经很不错了 还有就是漆水有点薄 不过这个无所谓 因为我要改版画嘿嘿 关于声浪 高转起来真的好听 好听的发麻 至于性能方面 毕竟我是个小新手 所以用得到的性能很少 我跑的很慢很慢 在高速上跑的时候这辆车速度拉起来之后是真的让人爽到爆 他的油箱刚刚好好让你趴在上面 特别舒服不会让你觉得累 城市里红绿灯多 骑起来确实没那么舒服 但也很不错 毕竟车轻和操控好 还有就是油耗城区很高 能大概到4.6 4.8 高速上的话在4个油左右 发热量的话很高 四缸嘛 这些也都是小问题了 还有要吐槽的 凯越的油表显示你敢不敢再不准一些 真的依托答辩 高配的投屏做的也不好 也很拉 还有就是 学学阿春做个自己的app好嘛
凯越 450RR · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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