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#提车日记我是在清远凯越机车店购买的321rrs 国旗版，一眼就看上这个颜色，真的颜值非常高！而且动力十足，全段提速很猛！震动控制的也很好。151公斤的整车配重，绝绝子，毫无压力呀！凯越动力秒杀同级别双缸。轮胎抓地力也非常好，刹车也很好，abs介入也...查看全文
#摩托车地标打卡骑车这么久这是第一次一个人远行征战318，虽然没有到达拉萨 但是也欣赏了沿途的风景 在318经历了雨天下雪 大雾 高原 唯一遗憾的是没有一个好的天气看不到日照金山 ，一直对318很向往的当去到318看到沿途的风景 感觉真的不虚此行，所以没有走完 但是我想有机会的话我一定还会在走上318完成我没有完成的梦 有的人说拉萨只是梦开始的地方 所以我不想我的梦还没有开始 就已经结束了 所以我们有缘318见吧！
提问新玩家可以改高吗
#提车日记1.动力!只要肯给油车就会拽着你跑 超车随随便便 极速最高拉到表显180 GPS 170多 2.操控 s版和普版的操控完全就是两辆车原厂升高脚踏 还增高了坐垫我朋友骑的黑武士版试过我的车后天天吵着要换s版 3.颜值!颜值!颜值!在这里重点夸一下颜值 真的是太帅了提车三个月已经在路上被 3.40个路人夸帅了自从提车已经被10个小姐姐要微信了!都给我买凯越!凯越牛逼!凯越天下第一!我看谁不买! 4.综合性的讲一下想要性能直接闭眼入就完事了，这个价位还有哪辆新车能跟凯越打?目前2100km没有大问题 321这辆车就像欧系车一样 配置高性能好但是鱼和熊掌不可兼得性能好的车子就注定在质量方面比不过日系车只要你别天天拉断油是不会有事的最不满意 灯不太亮 如果喜欢夜晚跑山跑国道建议加装射灯 像我晚上只在市区骑完全够用
#晒晒我的摩托车21年九月买了这台凯越321陆陆续续骑了两年整了一万大几千公里了，感觉应该说点什么。奈何本人文笔实在差，直接说感受吧。 如果你问我这个车值不值得买呢，我说值！超值！两万六千多的落地价，40匹马力（老款，新款下调到39匹），双缸发动机。丙哥实测5.7秒的零百加速（我反正骑不出这个成绩）。它的性能跟价格就摆在这，但是这个车也有很多的缺点。虽然说这个车是个双缸发动机，但是“克隆之心”的这台发动机震动真的挺大的。特别是从6000转开始有一个共振，到了8000转以后你会明显感觉到整个车都在震动。再有就是油门不细腻，虚位大，低档位刚给油那一下有一个闯动，降档补油不太好掌握油门量。日常低速骑行的话顿挫比较严重（我根本不敢想象如果后座有挡泥板挡泥板会有多难受）。然后质量不好，小毛病多，大毛病也有（骑了两年发动机都拆过两次了）。说完缺点说优点吧，这辆车非常轻，操控很出色。不管在城市里面骑还是山路都很灵活，一点压力都没有。然后就是动力了，这台322cc的发动机除了质量堪忧其他方面我都觉得很完美。虽然很多人说它是台高转机，但是转速上的很快，低速的情况下我甚至觉得它提速要比原厂的忍者要来的轻松。日常通勤6000转以下完全够用了。说到动力我一直有一个观点，无论四轮还是两轮动力储备一定得够，我可以不用，但是它得有。如果你们像我一样想从小排量升级到中排量，又不想花大钱，并且不在乎骑行质感和品控的话。可以试试这台车。
#摩托车精华用车感受人生第一辆摩托车，凯越321rrs黑红版本，这真是买过为数不多没有一丝丝后悔的大件。 使用情况: 骑行五个月，2800km，北京六环日常通勤不敢跑山。偶尔拉老婆和狗子们出去玩。在北京拥有一辆摩托车真的很方便，拒绝拥堵，且方便停车。 坐姿舒适...查看全文
提问常州的凯越在哪
#晒晒我的摩托车新玩家，这款价格2.3万元的入门款跑车，是否可以成为双缸跑车新选择？ 首先，这款新车的配备相当给力，TCS、ABS、滑动离合、双拉线油门，铝合金单摇臂设计，整备质量只有151kg，算是在同价位跑车中配置齐全。 其次，这款车的外观设计也别具...查看全文
凯越 321RR · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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