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#摩托车车主集合玩摩托已经这么久了,现在才来认证,这辆nk我是入的二手。落地才七八千,但是他陪我走过了很多风风雨雨,虽然有时候觉得250cc的排量,27匹的马力很不够用,但是他依旧是我现在最好的伙伴。 到现在为止,这辆车骑行里程已经超过了两万一千公里,也是他让我骑行技术大大提升,是一辆很好的练手车。
提问需要考驾照吗
风趣奶茶SUK:幼狮250是我的座驾,我的小狮子在2020年买的,花了两万一。当时还买了shoei的全盔,骑行服,护膝护肘,头套, 众所周知,贝纳利幼狮Leoncino 250这款车长期存在于“预算两万元内”、“新手小白的第一辆车”、“排量250复古车”等诸多榜单之中。 因此许多预算不高、技术萌新、看重颜值的朋友,都会将小狮子纳入自己的选择范围内。一零也是如此~ 从萌新小白角度来看,各种机能性的参数与改装其实算属于知识范围外的内容,需要一定的了解才能进行比较。什么最大扭矩啊、前后避震器啊、单缸水冷电喷啊~实在令人头秃! 那么一零将 从最最最浅显的几点 对萌新选择贝纳利幼狮250的疑惑 给出实际使用体验解答~ 我一周有6天需要通勤上下班,家和单位距离7.3公里,通过成都的城市主干道天府大道往返。 不在成都早晚高峰堵成狗的城区里的话,那是真的通勤便利!~爽翻~巴适得板~ 毕竟我长期混迹于天府大道和华阳地区,通勤时间也避开了早晚高峰, 基本上7.2公里的距离,匀速50-60,无车安全路段 极速能达90+。 常规操作,奥利给! 进城会累点,堵车的时候也不会换挡过于频繁。 长途最远只骑过往返200公里,感受是能骑下来,但跨痛! 其实哈罗上也能看到有人骑小狮子进藏过,所以还是看个人承受能力吧。 ?【操控】刚拿驾照,新手友好吗?萌新小白能驾驭吗? 常有小姐姐在各种社交媒体上问我,说自己还没考证/刚拿驾照,选小幼狮合适吗? 我觉得小幼狮的一大优点就在于“新手友好”,作为新手小白的第一辆车是非常合适的。 学习摩托车驾驶需要时间,需要经验,需要心理素质,也需要良好的驾驶习惯与安全意识。 (特别是防御性驾驶、弯道圣经、车祸集锦,都值得学习和警醒) 这三年上遇到了很多危险驾驶的汽车,当然也有个别瞎比乱骑的摩友。 经验,是让你可以安全驾驶的能力,而不是让你可以在路上骚气S型蛇皮走位的资本。 永远、永远、永远不要做为摩托车丢脸的人。
#晒晒我的摩托车骑了蛮久的操控小王子春风250nk,当初就是看上它的操控好,我的第一款车,算是玩儿明白了吧,三万多公里了,刚买的时候还是热销车型,现在已经退居二线了,但我看来在小排量里依然很能打,个人觉得比sr的操控好很多,跑山压弯都很灵活,车身轻巧日常代步油耗也很低,最开始算过好像只要两毛钱一公里,现在没有关心过油耗了。。。。。 车子外观不好说,有时候看着挺丑,有时候看着也还行,分观看的角度,但是后视镜和后挡泥瓦是真的丑,所以骑这车我感觉,车把后视镜和短尾是必改项目,改完这两样重心降低,视觉拉长看起来稍微好一丢丢。。。。。。 质量的话我这款没出啥大毛病,平时也都是我自己保养,小问题也自己买配件搞一搞,平时周末跑区县来回三百公里左右,有时间就长途摩旅,动力够用,骑着也不算很恼火,但摩旅肯定还是得拉力最舒适。nk的话我感觉就是压弯代步摩旅各方面都可以占一点,但各方面都拿不到高分,,,如果是女孩纸感觉骑这款车会更加酷,毕竟现在很多人入门都是450排量了,但如果考虑燃油经济性好像450nk油耗并不低,哈哈哈哈,就这样,感兴趣的老表有什么问题可以相互交流,,那么问题来了,好久发机车小熊
#晒晒我的摩托车19年冬天,C1刚过实习期的我毫不犹豫就报了摩托E本,恰好赶上北京第一批需要刷学时。整整一个月,每个周六日一大早去驾校先扫雪再用10分钟去把没比我小几岁的嘉陵70踹着,然后自由发挥四个小时,这也给后来的骑行技术打下了良好的根基,现在那些所谓的一天下本简直没眼看,还是建议大家通过正规渠道去学去练,毕竟是要对自己负责。 20年5月我迎来了自己的第一台摩托车,四处对比最终选择了春风150NK,车还没到全身装备就集齐了。骑车半年后鼓起勇气独自进山跑了两次遇到了一位后来的固定车友,开启了自己四处乱窜的摩托生涯。 21年8月,里程已经1.7w公里的小NK被我卖掉,没过两天换了它的大哥250NK,囊中羞涩换不起更大排量,一步步来吧。换车之后感觉这个排量真的太重要了,250cc起码平常出去长途也不用一直拧死油门怕掉队了。到现在这辆车从入手时候的3k公里已经骑到了马上3.9w公里,这期间陪我走了无数次的怀柔、延庆、坝上、乌兰布统、塞罕坝。在22年9月初,借着公司裁员的机会来了场说走就走的旅行—单人单车3500公里的呼伦贝尔环线,旅途上遇到了几位非常nice的车友。两辆车总共5.3w公里的骑行只是开始,相信这个数字还会一点点上涨!
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