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    你得粘人小

    您家400呦

    22年10月份收到销售的消息我的小爱车终于到了，怀着激动的心情冲向了北京川崎金崎店第一感觉太酷啦！！！给我的感觉动力完全够用 像什么加速超车跑高速完全妥妥的 非常适合日常通勤生活，而且改件不多保养也不贵 经济适用车，颜值超高对于新手骑行非常...查看全文

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    2023-05-21
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    sugar与牛奶

    骑ninja和gsx的对比

    gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。gsx太肉了，没有400猛哦。还是川崎更猛。

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    2023-05-21
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    用户2444822366767

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    忍者400骑行感受

    买了一年多，现 在里程 12k左右，简单分享一下骑行心得 吧 1车是好车，就是配置低，如果想帅的话， 得加点东西； 2.北京冬天骑的时候，冷车直接打火没问 题，但是挂上一档后，如果想换空档就不 太容易，需要热一会儿车； 3.仿赛跑长途真累，昨天去了一趟天津， 来回350公里，中途休息了好几次，每次 都是手有点麻，脖子酸，可能与我的头盔 和骑行姿势有关，放松手臂就累腰，手臂 用力就手麻，趴下后视镜就没什么用． 4.日常使用最好贴邮箱贴，否则电动车可 不管你金不金贵，磕掉漆心疼 5.关于烧离合，我反正没有，和个人骑行 习惯有关，别太高转启动，长时间半离合 就没事 最后，祝所有的摩友们骑行平安，越来越帅(^ ^)

    忍者400骑行感受图1忍者400骑行感受图1
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    2023-05-21
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    囊囊吖

    人生第一辆车ninjia400

    人生第一辆车ninjia400 在决定入坑摩托的第一辆车我选择了忍四，原因很简单，身为163的小矮子，忍四的坐高十分的友好了。。在下订单到提车经历了四个月，身为新手小白真是又惊喜又害怕。 第一次上车感受:Ninjia400坐高785也就前脚掌着地吧，全是比较踏实。在提车后立马安上了防护杠开始在封闭路段练习，但是奈何168千克的重量，最终腿部支撑不够摔车了。主要摔了我还扶不起来！！ 经过不断的练习，我终于可以平顺的上路了，先说一下忍四的优点，真的很平顺。新手也不会出现突然加速很窜，换挡卡顿等问题。对新手是非常友好的 最近zx4-rr发布了，身为性价比巨高的四缸车迫不及待的下了订单，希望在等车的这段时间内练好我的小摩托，川崎yyds!!

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    2023-05-21
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    热爱生活情有独钟

    又是一年新来到！疫情过去后终于开展了，这次来逛摩展，有两个目的，一个呢是看看不同的品牌，涨涨见识，毕竟每家车企都铆足了劲去创新、研发，来应对日渐激烈的竞争，展会规模很大，除了场内的不同品牌，在外场还有试驾活动。再一个就是跟大家逛展一样，除了看看车，顺便看看模特儿，毕竟大家想到车展除了车自然会想到模特，但是这次就不放照片咯，个人拍的质量太差，干脆放两张自己车的照片。骑车最重要的是安全，大家出行一定要骑帅不骑快，新手和中远途出行，一定要戴好头盔和护具，安全第一。

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    2023-05-21
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    小白菜爱仿赛

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    Ninja400用车经历

    如果您正在寻找一款适合城市通勤的摩托车，川崎 Ninja 400将是一个很好的选择。这款机车性能强劲，行驶稳定，非常适合在城市道路上穿梭。 这款车的引擎输出功率为39马力，相比其他同级别的机车具有更强的动力储备和更加流畅的加速。车身设计流线型美观，操作手感舒适，适合长时间骑行，即使在高速行驶时也非常平稳。车辆悬挂系统调校合理，提供了良好的悬挂能力，保证了在城市坑洼路面行驶时的稳定性。 作为一款中小排量的机车，Ninja 400的燃油经济性也非常不错，平均油耗约为3.5升/100公里。除此之外，这款车的服务网络覆盖广泛，维护较为便捷，并且具有较高的二手市场价值。 总的来说，川崎 Ninja 400是一款非常适合城市通勤的摩托车，它的性能出色，设计优美，是一款非常值得您拥有的机车。

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    2023-05-21
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    水东流42206736

    2023摩展/懂车帝有下礼物可领

    #懂车帝 第一次参加摩托展，场馆，停车，搭建氛围都比想象的要好，而且很多小礼物可以领 话说国产车现在真的牛，别的不说，外观先跟上了，各种chopper、bobber、cafe啥风格都有，瞧瞧这个铲头发动机，弹簧头啥的， 真真切切的目不暇接 ，祝国产摩托车越来越好，摩托车展越来越好，懂车帝越来越好

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    2023-05-21
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    骑慢车的妹妹

    我和我的Ninja400

    久闻忍者大名，心想干脆就换一辆小忍者作为自己的生日礼物吧。在焦急的等待了7个月之后，我心心念念的梦中情车于2021年5月19日顺利交付。 从此三叉戟与小忍者便开始了游览祖国大好河山的旅程。 转眼间就过了大半年，现在来给大家分享一下使用感受与改装内容吧。 使用感受：作为女骑来说第一感觉就是轻，整备质量168KG。跟之前骑的GSX250R一对比，挪车什么的真的是太轻松了（以前GSX掉头停车什么的都得我来，现在全靠她自己）。 785坐高人称矮子乐，163身高的我全脚掌着地，安全感拉满。坐姿介于仿赛与街车之间，调整空间较大，战斗还是佛系全凭自己一念之间。坐姿一旦压低，就会不由自主的想要拧油门，这就是仿赛的感觉吗？ 原厂牙盘尺比较低、低扭较弱，油离配合不太行的新手，起步容易熄火。同时发动机转速较低时，没有及时减档的话，比较容易脱档。 由于Ninja400的发动机属于高转机，它基本上在5000转之前属于一个半睡半醒的状态，5000转之后发动机会给你源源不断的信心，进一步提高驾驶乐趣（人车合一）。 改装内容：整车定制车壳（副厂摔了不心疼，嘿嘿）、RX520XSO链条，AFAM前14，后41牙盘、HFK行车记录仪（你以为是在公路上骑行，可有总有些人觉得自家客厅，摄像头非常重要）、千扭防摔护杠、起车钉（方便起车整备，便宜实用）、五匹球头、手机支架、车载充电（导航充电、非常实用）、水箱护网。 目前的改装项目就这么多，对于这台车来说还有三样热门改装，轮胎、刹车系统和排气。 先说轮胎，很多朋友多说原厂轮胎如何如何的滑啊，跑山什么没信心啊之类的。我使用原厂轮胎跑过皖浙天路，皖南川藏线、马丁公路，黄山一号风景线，茶叶岭，仙寓山，源白公路，狮石公路，新安江，近水楼台等等山路，可谓是风雨无阻，后轮满胎也没有遇到过打滑的现象。所以就日常使用来说，原厂胎足矣。下赛道的话，那还是很有必要上全热熔胎的。 刹车系统，现在国产厂商都开始卷配置，鲍鱼卡钳直推上泵啊统统安排，相比之下Ninja400的日清卡钳就不那么够看。这一点其实和轮胎也非常相似，原厂的刹车系统足够应对跑山遛弯什么的日常使用。当然如果驾驶风格非常激进，或者经常在赛道玩耍的，升级刹车系统就很有必要。 最后这个排气嘛，原厂非常内敛静音，我非常喜欢。可能有些朋友觉得这大粗管子不好看，想要稍微高调一点，换一根大厂的尾端排气也可以咯。

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    2023-05-21
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    ChrisChe

    忍者400骑行体验

    对于ninja400这台车，我是21款，解除限速性价比高到爆棚保值率简直无敌，21款不用去刷ecu了。改装空间也很大，对新手与初级玩家来说很合适，就是网红车排队了6个月才到，实属热门。 动力:对新手来说动力不只是够用，路上轿车基本随便嘣。路况允许的情况下，试过5档160，确实没有被封印。对新手与初级玩家来说很合适，能骑很久。油门不狠给，加速很线性，换挡十分顺滑，各个档位都很好找，十分不错。 操控：车很轻，入弯舒服，弯中给油有抓地力，原厂胎没有那么差，新手足够用，400的操控确实很舒服指哪打哪，车倒了男生都能扶起来，女生也能轻松驾驭。 油耗:14升的油箱，市区代步得4个油左右。我一箱油最多跑400公里左右。 舒适度:我认为不错了，仿赛你要舒适度只能横向比较，400已经是很接近街车的坐姿了，挺舒服的，调整好自己骑姿，贴个防滑贴，双腿夹住油箱，腰腹发力，别撑把，板住了自己。控制好车，没有那么累，本人178坐高刚好合适，双膝微屈，对180+的不友好，需要后期定制泰国原厂增高坐垫才舒服。 不满意：漆水次，特别薄。车壳缝隙大，感觉塑料件太多了，也许为了减轻车重，但是没有异响。 改装：个人感觉牙盘和链条一定要换，换了以后提速更快，更顺滑了，你会发现像变了一台车。

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    2023-05-21
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    不凡辰星yx

    西边错峰溜车，嗨到停不下来

    作为西边的北京人，溜车好去处莫过于门头沟！妙峰山上山路，飒得很！！ 川崎ninjia400，心爱的小绿，骑着去过几次，大概下午4点多出发，上山跑20多km，一路看看山水花草，跟车友会面打打招呼，惬意的周末，夕阳相伴，美滋滋 现在夏天天黑的晚了，可以看到山路下偶尔有露营烧烤的，运气好的话不会被城管抓到（运气不好的话，城管会轰你的），好山好水好风景，真的需要注意防🔥🔥 哦，对了，一定要提前喷上防蚊虫的，要不可能皮肤露出来的地方就被蚊虫叮咬了。

    西边错峰溜车，嗨到停不下来图1西边错峰溜车，嗨到停不下来图1
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    司晨宝宝

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    赛道化忍者400

    作为一名资深机车爱好者，当然要倡导安全骑行，推广赛车文化。公路上和山路上危机四伏，路况复杂，所以，一台赛道化改装的忍者400，可以让我肆无忌惮的在赛道里遨游。忍者400本身就是一辆操控非常好的车，赛道以及金卡纳选手非常青睐，赛道化，是将包板改成玻璃纤维 增强韧性，以免摔车将板子摔裂，升高脚踏，刹车皮，重新刷鞋ecu，极致的轻量化，以及更改齿比的后牙盘，这些让这台车更加适合赛道。总之，大家一定要安全骑行，在公路上做一个合格守法的交通参与者，速度与激情就留给赛道吧～

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    2023-05-21
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    Tracy心心

    与我的小黑400一起

    川崎ninja400是我的第二辆摩托，但第一次骑它的时候，还是感觉到了极度的惊喜。最早买车的时候只考虑到了通勤需求，但是遇到高速和出门跑山的情况，就发现有些动力不足。换成400之后，没想到各种出行需求都能被满足，通勤堵车的时候油耗也可以接受，出远门的时候，也骑的特别安心。 得益于小黑400的优秀能力，我在北京骑它去过城里的798，去过门头沟、延庆、昌平的山区，去过廊坊，甚至去过内蒙边境二连浩特！ 接下来的日子，我将会与小黑一起，探索更远的地方～

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    小维在吖

    摩展去了,

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    2023-05-21
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    Jasonshi551

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    超级车友节超级车友节

    当你踏入北京摩托车展的大门，一股充满活力的氛围立刻扑面而来。展馆内灯火辉煌，鲜艳的摩托车展示舞台灯光

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    2023-05-20
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    北京摩托车展打卡

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    2023-05-20
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    瘦身的猪小屁

    感受风的味道～记一次跑山追焦体验～

    迎来了热辣的5月，伴随着疫情管控的压抑，还有什么比得上，假日的午后，戴齐装备，跨上心爱的忍4（川崎nijia400),来一场迎风的出行，感受风的味道来得更好呢。 从立汤路向京北骑出，一路上从城市到乡村，到盘山公路到森林～压抑的外衣仿佛被扑...查看全文

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    2023-05-20
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    专属雪儿的小十一

    我的忍4骑行感受

    川崎400骑行感受 首先第一辆是小踏板，然后才换的仿赛，这辆车第一给我的感受就是太帅，第二个是很舒服，第三没啥大毛病返修率低。目前就是日常代步，上下班骑，不跑山，这个排量够用了，小女生不敢跑山，只能在市区或者郊区没人的路上骑行，跟老公一起欣赏风景溜溜车。2022年3月份入的，目前一年多骑行7000公里，不算多，车子很新，保养的很好。每周六日都会骑一圈，就算不上班也想骑，会上瘾。尤其是天气凉爽的时候，真心舒服。这辆车改装的基本都是必须的，轮胎换了，抓地力很稳，挡风换了茶色，压盘链条换了，降了坐高，很舒服。油箱不烫，真香。 另外最重要的一点就是我的小短腿能轻松驾驭，穿个厚底鞋可以全脚着地。对于小个子女生太友好了。 周六日溜车可以去左堤路，风景真是太好了，可以载着朋友或者爱人，一边骑行一边欣赏，然后在河边可以钓个鱼，或者烤个肉露个营真是太爽了。 这次去了北京摩博会，基本所有摩托车品牌都在，尤其是川崎这个展位，人超多，新上市的zx-4RR真是深得我心啊，试了坐高，脚尖着地，160身高，打算订一台，主要是声浪太给力了，等4S店有实车可以去试驾一下 摩博会上懂车帝还给每个人发了礼品，可乐🥤，真是太贴心了。 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2023-05-20
    小黑黑其实不太黑头像小黑黑其实不太黑头像

    小黑黑其实不太黑

    为数不多的粉猪车主 南燕粉色小闪电

    北京为数不多粉色男车主 前南燕粉色小闪电前来报道！偶遇比✌或respect敬礼处罚互动哦

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    2023-05-20
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    牵着陽光的手

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    轩逸车主·车龄3年

    帅吗？？？

    有钱哥也买一辆，哈哈

    帅吗？？？图帅吗？？？图
    2023-05-20
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    用户1769534633830

    北京摩展，我来了

    今天来到北京摩展，首先停车区就让我大饱眼福，各种摩托车，各地来的车友，人山人海，大家相互交流，互相问候，场馆内人头攒动，各类展览琳琅满目，头盔，机车，车模，应有尽有，每个站台都让我流连忘返，各家准备的很充分，各类奖品拿到手软，这里可以看到最新款的机车，今天还看见了炳哥，真的开眼了，懂车帝这边更是展览丰富，展台排起了长龙，希望可以多举办类似的活动，让车迷有更多的机会接触到前沿的东西，更多的福利可以拿。希望懂车帝越来越好，给消费者提供更多的实惠，带动摩托群体越来越壮大。

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    2023-05-20
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    qzuser

    他给我的感觉是动力完全够用 像什么加速超车和跑高速是妥妥的 速度快起来飘不飘的话因为我体重比较重180+都感觉还好 23款的动力比较猛 我看了一下测试数据零百是在4.5 秒 反正在路上很少有车能起步超过你了 刹车还行 够用 减振的话因为我不下赛道过减速坎的时候感觉后面有点硬平常骑行感觉OK 油耗因为他的表是实时更新的我也不知道多少 加满一箱油80+ 能跑个280公里+（95的油 油价是7.5）缺点就是轮胎滑了在水泥路上加速过快都会打滑 下雨更是转弯不能有角度 不然一个不小心就摔了 谈一谈kawasaki的骑行感受 借了朋友的忍4骑了几天，写一下自己感受到这款车的 一些优劣，给各位想入手忍4的朋友们一个参考 官方售价49800 新车要定，部分店内有现车，极速能达 到187。坐高785 米优点 1.较适合新手，换挡顺滑 从国产到进口，单缸到四缸也骑过不少车了，忍四是 个人觉得换挡最丝滑的。上手第二次骑就无顿挫换挡 了，其他车我都得磨合很久！！这点是真的想夸！！ 2.车身轻盈，压弯很有安全感 官方数据168比同级别的仿赛都要轻，压弯灵巧程度比 凯越321rr和r3略微的笨重一点点，但是已经非常不错 了！！ 3.骑行姿势舒适 骑行三角有点像街车，手把没有一般的仿赛低，长途 骑行会舒适一点

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    2023-05-20
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    XingTaooo

    ninja400又称‘忍者400’，于2018年9月引进中国市场。 是继ninja250后川崎新一代入门级街跑车。 在国际上是雅马哈R3以及KTM RC390的主力竞争对手。 搭载的是一台排量为398cc的双缸水冷发动机。 忍者400目前在国内非常热门，4S店还处于预定状态。 No.1 外观 外观非常接近650，看上去非常的运动。 No.2 车架 车架方面 忍者400 沿用了H2构造进行了改变。 前面主车架 + 发动机部分 +后面副车架 的构造，有点像杜卡迪的做车架的方式，发动机变成了车架的一部分。 让车架变得更轻,强度变得更高，让忍者400有了更大的提升。 No.3 后摇臂和车架链接部分 一般的小车是摇篮的车架为主，通过一根通轴相连到发动机变速箱部分，如果后摇臂强度过高的话，对车架的强度是没有问题的,如果后摇臂强度不够，就会显得车架很软的状况。 忍者400的后摇臂和车架链接部分 加了一个铝制的连接板，大大的提高了后摇臂和发动机的一个连接强度了。 No.4 参数 忍者400的车重方面减轻了6KG，变得更加轻量化。 忍者400的轴距减少了几厘米，运动灵活性或者说转向灵活性更大提升。 No.5 山路测试（保守测试） 在山路测试中，首先忍者400 给人的感觉就是它具备比较好的运动性能，是一个非常明显的运动风格的车。 其次，忍者400的发动机在中偏高的转速是非常平顺的，这个和国内使用的牙盘有很大关系。 No.6 赛道测试 这个给人的感觉就是非常的惊艳，忍者400在跑一两圈后，轮胎温度升起来了，几乎每一个弯道都可以磨膝过弯。 No.7 加速测试 0-100km 的加速时间是5.8S，这个成绩并不是特别理想的加速成绩，这个原因很明显是国内牙盘设定。 国内忍者400的牙盘设定为前牙15，后牙35，一般车后牙都会在40左右的，很少用到35这么小一个牙盘。 还有就是国内的车 ECU是阉割版的，速度限制在137KM/H左右，当速度达到137时，车就会突然收力到135，然后又推到137。突然收力时发动机没有明显的卡火声音。 动力输出方面和泰国版的没啥区别。 No.8 减速测试 100KM减速到0的刹车距离35.8M，这个距离是一个比较不错的距离,刹车系统换成了日清的刹车系统，给人最大的感受就是刹车非常的有韧性，这是在操控中比较喜欢的一种能够控制的一种刹车,刹车效果还是不错的。 No.7 其他 避震器： 忍者400的整个避震器是不可调的,后避震器可以调成预载的了，整个调效 还是比较均衡的，支撑性还是可以。 轮胎：忍者400采用的是Dunlop Sportmax GPR-300 轮胎,这种轮胎的运动性能特别好，就想前面说的，轮胎升温后，过弯无压力。 舒适：忍者400的坐高为785mm，平易近人,非常舒适,适合175cm一下的人骑。当然175以上的人也可以骑，川崎推出了30mm的加高座位。忍者400的离合器采用的滑动离合器，离合器非常轻，市区骑行可以更好地控制，女骑士也没有问题。 祝大家都拥有自己喜欢的机车~~~

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    2023-05-20
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    大民要自律

    圈友鲜试官LV1圈友鲜试官LV1
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    理想L8车主·车龄2年

    来看摩托车展，被摩托车包围了

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    2023-05-20
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    太阳当空赵太阳399

    摩旅打卡好地

    正好趁着双休日一起出去踏春岂不美哉。简单做了攻略——红螺寺/神堂峪自然风景区 红螺寺是远近闻名的求姻缘的打卡圣地，此行也希望自己能早点结婚生子，俗话说心诚则灵，这次是诚心诚意来的，请菩萨保佑我心想事成。今天感触最深的是“观音路”，不懂，去看看吧，是一条山道，每隔三四十个台阶就会有一个观音像，从头到尾没有数清具体多少个，每个观音所能实现的愿望不同，众人可根据自己的愿望来参拜，我是拜了很多，因为我的愿望是让“天下太平”，所以任务比较艰巨。哈哈哈哈，开个玩笑。 看着导航牌南天门应该是最高的观景台，再坚持一下爬上去看看吧，一次又一次的坚持，不断挑战自己，最终被一块公告告知正在修缮，暂不开放，内心十万个.......,因为到了自己的极限，双腿有点发软，如果走下去的话双腿可能废掉，最后体验了一把滑道，虽没有欢乐谷的过山车激情，但内心还是跌宕起伏的，祈福与美景同在，不错不错。

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    2023-05-19
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    请叫我小悦悦

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    Ninja400 Girl

    来一场说走就走的旅行，骑车去看海，北京–天津，距离刚刚好，一天来回400km。对于第一次摩旅来说这个距离很适合，不过回到家依然很累，但是很快乐。 第一站导航天津滨海东堤公园和妈祖文化园，第二站东疆亲海公园，还可以看个日落🌇，或者选择第三站北塘古镇逛逛，最后赶在天黑前出发回京。东堤公园很适合拍照📸，摩托车可以骑进去，海边可以跟爱车合影，吹吹海风，是一种享受。 另外骑车后认识了很多姐妹，平时约个饭拍拍照📸，只属于女生的聚会。首钢园拍照很出片，but晚上经常不开灯，所以需要一个机遇，等亮灯… 最后愿所有骑士始终热血激荡，享受风和自由，安全骑行，快乐骑行！

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    2023-05-19回复
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    敏锐北安0b

    跑山不如去看看海～

    清明节阴雨天，逃离连阴的北京，去天津看海啦！一路越走天越亮，到海边直接出太阳啦！打卡了东堤公园和传说中的幽灵船，值得一提的是东堤公园可以直接骑车进去，下到栈道紧贴栏杆边离海超近。 因为是清明节高速免费，全程高速两个半小时就到了，当天往返毫无压力，属实是离北京最近的海了，缺点就是天津城区禁摩，不然还能去市里玩一圈。 昌平出发往返全程450公里左右，回程进京会查身份证一定要带好哦！有想体验短途摩旅的朋友们可以骑车去逛逛。

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    2023-05-19
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    圈子热议

    忍者400需要的可以私聊

    7评论

    1点赞

    Nijia400黑色 22年急出！

    7评论

    3点赞

    请问一下，这个车162能不能骑？各个车型有什么区别啊？感谢

    7回答

    有没有近年公里数少的？

    10回答

    18年车一万七公里左右16000能入手吗，新手入门怕被坑

    8回答

    出给喜欢的摩友

    17评论

    16点赞

    有没有出二手的啊，想收一台22-24年的

    7回答

    Kawasaki呀呼

    52评论

    97点赞

    出个人一手23款忍者400

    11评论

    14点赞

    Ninjia 400 的一些心得

    33评论

    71点赞

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